每(mei)經AI快訊，有(you)(you)投資者在投資者互(hu)動平臺提問：貴(gui)(gui)司那些(xie)五花八門的(de)(de)(de)新概念輪(lun)胎技(ji)術(shu)儲備，比如玩(wan)石墨烯(xi)概念輪(lun)胎的(de)(de)(de)雙星輪(lun)胎業(ye)績潰爛距(ju)離(li)ST退市的(de)(de)(de)邊(bian)緣，貴(gui)(gui)司新技(ji)術(shu)材料距(ju)離(li)已實(shi)用和大規模量產還有(you)(you)多(duo)遠？貴(gui)(gui)司產品(pin)是否有(you)(you)哪(na)些(xie)能達歐盟A或B級認(ren)證的(de)(de)(de)具有(you)(you)競爭力的(de)(de)(de)輪(lun)胎產品(pin)？

玲(ling)瓏(long)輪(lun)胎(tai)(tai)（601966.SH）3月22日在(zai)投資者互動(dong)平臺表示，目前(qian)公(gong)司現有(you)(you)產(chan)品(pin)中已有(you)(you)多項產(chan)品(pin)已達到(dao)(dao)歐盟(meng)(meng)最(zui)高等(deng)(deng)級(ji)(ji) A 級(ji)(ji)。如：半鋼新能源輪(lun)胎(tai)(tai) SPORT MASTER，通過運用低(di)(di)滾(gun)阻(zu)設計(ji)技術體系，解決(jue)續航焦慮，滾(gun)阻(zu)水(shui)平達到(dao)(dao)歐盟(meng)(meng)標簽A等(deng)(deng)級(ji)(ji)要求,提升車(che)(che)輛續航里(li)(li)程 8%。同時針對駕駛安(an)全推(tui)出玲(ling)瓏(long)Sea lin 自(zi)(zi)修復(fu)(fu)輪(lun)胎(tai)(tai)技術、針對駕駛舒(shu)適(shi)性推(tui)出玲(ling)瓏(long)靜(jing)音綿輪(lun)胎(tai)(tai)兩大技術體系，以(yi)及(ji)集安(an)全及(ji)舒(shu)適(shi)于(yu)一身的自(zi)(zi)修復(fu)(fu)靜(jing)音綿一體化輪(lun)胎(tai)(tai)，可以(yi)滿(man)足各大主機廠(chang)對輪(lun)胎(tai)(tai)性能需求；全鋼超低(di)(di)滾(gun)阻(zu)E-PLUS01 系列(lie)產(chan)品(pin)，滾(gun)阻(zu)水(shui)平達到(dao)(dao)歐盟(meng)(meng)標簽等(deng)(deng)級(ji)(ji)最(zui)高級(ji)(ji) A 級(ji)(ji)，通過與某國際發動(dong)機巨頭合作在(zai)中亞輪(lun)胎(tai)(tai)試(shi)驗場進(jin)行實車(che)(che)油耗測試(shi)，整(zheng)車(che)(che)百(bai)公(gong)里(li)(li)油耗對比滾(gun)阻(zu)c級(ji)(ji)常規輪(lun)胎(tai)(tai)減少 3.56L,節油 8%以(yi)上。該(gai)產(chan)品(pin)現已成功配套陜汽龍驤、福田(tian) EST 高端干線(xian)物流牽引車(che)(che)。

(記者 姚祥云)

免責聲明(ming)：本文內(nei)容與數(shu)據(ju)(ju)僅供參考(kao)，不構成投(tou)資建議，使用(yong)前核(he)實。據(ju)(ju)此操作，風險自擔。