每(mei)日(ri)經濟新聞 2023-05-12 15:37:41
每經(jing)編輯|李澤東
據國家市場監督管理總局官網5月12日消息,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分進口及國產Model 3 、Model Y汽車,共計1104622輛。
據稱,日前,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求,向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年5月29日起,召回生產日期在2019年1月12日至2023年4月24日期間的部分進口Model S、 Model X 、Model 3及國產Model 3 、Model Y汽車,共計1104622輛。
本次召回范圍內的車輛,沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略;同時,對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的風險,存在安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響,特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司計劃通過汽車遠程升級(OTA)技術,為召回范圍內的車輛推送新開發的功能,以降(jiang)低因長(chang)時間深踩加速踏(ta)板導致速度(du)過快引起的(de)碰撞風(feng)險。
功能包括:
(1)在不具備(bei)能(neng)量(liang)回(hui)(hui)收(shou)制動強(qiang)度選擇(ze)的車(che)輛上,提供(gong)選項以允許駕駛員(yuan)選擇(ze)能(neng)量(liang)回(hui)(hui)收(shou)制動強(qiang)度;
(2)調整車輛能量回收制(zhi)動策(ce)略的出廠默(mo)認(ren)狀態;
(3)在駕駛員長時間深度(du)踩下加速踏板(ban)時發出提(ti)醒(xing)。
據稱(cheng),特(te)(te)斯(si)拉汽車(北京)有限(xian)公(gong)司、特(te)(te)斯(si)拉(上海)有限(xian)公(gong)司將通過掛號信、短信等方式(shi)通知相(xiang)關車主,安(an)排召回維(wei)修事宜。
特斯拉(la)(TSLA)股價(jia)周四收漲2.1%,報172.08美(mei)元(yuan)(yuan),市值5454.1億美(mei)元(yuan)(yuan),盤后股價(jia)延(yan)續漲勢。
據上證報報道,特斯拉中國有關人士5月12日對上證報記者確認,特斯拉將通過OTA召回,新增深踩加速踏板提醒功能。
特斯(si)拉中國(guo)有關人士(shi)指出,本著(zhu)為消(xiao)費者提(ti)供(gong)多方位安全保(bao)障的(de)極(ji)致追求(qiu),特斯(si)拉將通過(guo)汽車遠程升級(OTA)技術,為召回(hui)(hui)范圍(wei)內的(de)車輛推(tui)送以(yi)下(xia)功能(neng):1)在不具(ju)備能(neng)量(liang)(liang)回(hui)(hui)收制(zhi)動(dong)強度(du)(du)選擇的(de)車輛上(shang),提(ti)供(gong)選項以(yi)允許駕駛員(yuan)選擇能(neng)量(liang)(liang)回(hui)(hui)收制(zhi)動(dong)強度(du)(du);2)調整車輛能(neng)量(liang)(liang)回(hui)(hui)收制(zhi)動(dong)策略的(de)出廠(chang)默認狀態;3)在駕駛員(yuan)長(chang)時(shi)間(jian)深度(du)(du)踩(cai)下(xia)加速踏板時(shi)發出提(ti)醒。
上述人士表示,特斯拉這些功能的推出,在產品已具備豐富安全功能的基礎上,為用戶帶來更多重安全保障。錯踩踏板是引發交通事故的常見原因,此次更新致力于降低因深度錯踩踏板而造成交通事故的概率。預(yu)計特斯拉將在近期通(tong)過掛號(hao)信、短(duan)信等形式(shi)通(tong)知相關車主,安排(pai)召回事宜。
近期,特斯拉頻頻調價。
據特斯拉中國官網5月2日消息,特(te)斯拉Model 3在中國的售價漲至23.19萬(wan)元(yuan),此前為22.99萬(wan)元(yuan);Model 3高性能版漲至33.19萬(wan)元(yuan),此前為32.99萬(wan)元(yuan)。
特斯(si)拉Model Y在中國(guo)的價格上(shang)漲(zhang)至26.39萬元,此(ci)前為(wei)26.19萬元;Model Y長續(xu)航版(ban)上(shang)漲(zhang)至31.39萬元,此(ci)前為(wei)31.19萬元;特斯(si)拉Model Y高(gao)性能版(ban)上(shang)漲(zhang)至36.39萬元,此(ci)前為(wei)36.19萬元
特斯拉中國官網5月5日消息,全新Model S及全新Model X全系車型上調售價19000元。
自去年以(yi)來,特斯(si)拉就在(zai)全球范圍內打響(xiang)了價格戰。在(zai)中國市場,年初特斯(si)拉對Model 3及Model Y兩款車型(xing)進行了大幅調價,下降幅度(du)在(zai)2至(zhi)4.8萬元,Model 3起售價降至(zhi)22.99萬元,降價力度(du)最大的基礎(chu)版(ban)Model Y降幅高達20%。
對此,近日乘聯會表示,這是很好的信號,體現車企對經營質量的關注,有利于改善消費觀望心態。讓消費者走出過度期待降價的預期,恢復正常的購買節奏。
乘聯會分析指出,乘用車行業已經脫離了原來的高利潤行業,3月汽車產銷雖然恢復,但3月汽車銷售利潤率也僅有4.7%,部分車企在吐血賣車,壓力太大。尤其是世界上最嚴的國六B標準即將實施,對車企生產帶來一定的心理壓力,減產降庫存的結果,帶來的是盈利較大損失。此次特斯拉漲價是很好的信號,體現車企對經營質量的關注,有利于改善消費觀望心態。讓消費者走出過度期待降價的預期,恢復正常的購買節奏。
據乘聯會,特斯拉4月份中國產汽車銷量75,842輛,環比下降14.7%。其中出口35,886輛。
圖片來源:每日(ri)經濟新(xin)聞 鄭得銳 攝
而針對飽受關注的定價策略,特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾聲稱,“我們不考慮通過定價打擊競爭對手,我們只考慮自己總體的戰略,人們是否喜歡我們的車,是否買得起我們的車,我們是否能改(gai)善服務創(chuang)造更大的價值,未來零利(li)潤(run)出(chu)售都是可能的。”
圖片來源:視覺中(zhong)國-VCG111158487382
4月20日,特(te)斯拉(la)公布最(zui)新財季業績報(bao)告。數據顯示,2023年Q1,特(te)斯拉(la)實現(xian)營收233.3億美(mei)元,同比(bi)(bi)增長24%,報(bao)告期內(nei),歸母凈(jing)利潤為25.1億美(mei)元,同比(bi)(bi)下(xia)降24%。總體(ti)來看,這(zhe)是一份并不完美(mei)的(de)成績單(dan),雖然降價帶(dai)來了明顯的(de)銷量(liang)增長,但盈利能力的(de)下(xia)降速度也超出了市場預期。
每(mei)日(ri)經(jing)濟(ji)新聞綜合國(guo)家市場監督管理總局、上證(zheng)報、特(te)斯(si)拉美(mei)國(guo)、特(te)斯(si)拉中(zhong)國(guo)、每(mei)經(jing)網、乘聯(lian)會數據(ju)、公開資(zi)料
封面圖片來源:每經記(ji)者 張建 攝
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經(jing)《每日經(jing)濟新聞》報社(she)授權(quan),嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品(pin)出現在本(ben)站,可聯系(xi)我們(men)要求撤下您的作品(pin)。
歡迎關注每日經濟新聞APP