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傳福特中國將裁員超1300人,有員工稱“瑟瑟發抖”,官方回應來了

每日(ri)經濟新(xin)聞(wen) 2023-05-12 16:48:22

每經記者|孫(sun)桐桐    每經編輯|孫(sun)磊 何小桃 易啟江    

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近日(ri)有消息稱,福(fu)特中國開始裁員,按照N+3來(lai)賠償,人(ren)數超過1300人(ren)。

“對(dui)于(yu)福(fu)特(te)汽車來說,中國是(shi)一(yi)個(ge)至關(guan)重(zhong)要(yao)的(de)市場,我們堅定不(bu)移(yi)地推(tui)進在華業(ye)務可持續發展(zhan)的(de)承諾始終不(bu)變(bian)。”針(zhen)對(dui)裁員消息,福(fu)特(te)中國回應稱,“公(gong)司(si)正(zheng)在打造一(yi)個(ge)更加(jia)精簡、靈活的(de)組織結(jie)構,將(jiang)資源投入到具有優(you)勢的(de)核心業(ye)務上,努(nu)力實現(xian)在華業(ye)務目標(biao)。”

盡管福特(te)方面沒(mei)有(you)正面回應是(shi)否將(jiang)進行裁員,但福特(te)中國的在職員工卻感到了危機(ji)。多(duo)位福特中國員工(gong)在社交平(ping)臺發出(chu)“一(yi)首涼涼送給(gei)自己”“瑟(se)瑟(se)發抖”等擔憂。

同時,傳(chuan)聞(wen)(wen)還稱,公(gong)司除(chu)了小改(gai)款(kuan)車(che)(che)型項目(mu),全新開發的電(dian)動車(che)(che)項目(mu)面臨暫停。對此(ci),福特中國相關(guan)負責人對《每日經濟新聞(wen)(wen)》記者回(hui)應:“該消息(xi)不屬實,目前電動車業務(wu)處(chu)于正(zheng)常(chang)推進中(zhong)。”

業(ye)內(nei)普遍(bian)猜測,裁員傳聞(wen)可能與福特在華市(shi)場(chang)份(fen)額下滑(hua)及其調整在華戰略(lve)有關(guan)。數據(ju)顯示,2022年,福特在中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)全年銷(xiao)量為(wei)49.6萬(wan)輛,同比下跌33.5%,市(shi)場(chang)份(fen)額僅為(wei)2.1%,較上(shang)一(yi)年下降0.3個百(bai)分點,息(xi)稅前虧損達到5.72億美元。

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圖(tu)片來源:每經記者 張建 攝(資料圖(tu))

在今(jin)年一(yi)季度(du)財(cai)報中,雖(sui)然福(fu)特汽車并未公布中國區銷量(liang)和財(cai)務狀(zhuang)況,但從其合(he)資(zi)公司長(chang)安(an)福(fu)特的表(biao)現可(ke)“窺見一(yi)斑”。今(jin)年一(yi)季度(du),長(chang)安(an)福(fu)特累計(ji)銷量(liang)為4.48萬輛,同比下(xia)滑25.68%。長(chang)安(an)汽車方面則表(biao)示,正在尋找(zhao)新的模(mo)式來解決(jue)長(chang)安(an)福(fu)特在當下(xia)面臨的問(wen)題(ti),即“開創合(he)資(zi)合(he)作新模(mo)式”。

在(zai)此背景下,福特汽(qi)車在(zai)中國這個全球最大的汽(qi)車市場(chang)制定了(le)縮減投資以提高盈利能(neng)力的新計劃。

福(fu)(fu)特(te)(te)汽(qi)(qi)車(che)公司總裁兼(jian)首(shou)席執行官吉(ji)姆(mu)·法利(li)(Jim Farley)在第一季(ji)度財報電(dian)話(hua)會(hui)(hui)議上表示,福(fu)(fu)特(te)(te)在中國的未來戰(zhan)略將會(hui)(hui)改變,將在中國開(kai)展投(tou)資更(geng)低(di)、更(geng)精(jing)簡、更(geng)專(zhuan)注(zhu)、回報更(geng)高(gao)的業務(wu)。福(fu)(fu)特(te)(te)不會(hui)(hui)試(shi)圖服(fu)務(wu)所有(you)人。為扭轉(zhuan)銷量頹勢,福(fu)(fu)特(te)(te)中國新戰(zhan)略重點將是(shi)商用車(che)業務(wu)、電(dian)動汽(qi)(qi)車(che)和(he)出口。

實(shi)際上,這并不是福特汽車第一次傳出(chu)與裁(cai)員相關的消息。

早(zao)在(zai)2022年4月(yue)(yue),福特汽車(che)就因Ford Blue和Ford Model e業(ye)務重組,在(zai)美國削減了580個受薪(xin)和代(dai)理(li)職(zhi)位(wei);2022年8月(yue)(yue),福特汽車(che)再(zai)次宣布,計劃裁減3000個受薪(xin)和合(he)約工(gong)作崗(gang)位(wei),被裁崗(gang)位(wei)主要在(zai)北美和印(yin)度(du)地區。

今年(nian)1月24日,據路透社消息,福特汽車計劃在歐洲(zhou)裁員(yuan)約3200人,包括多(duo)達(da)2500個產品(pin)開發職位(wei)和多(duo)達(da)700個行政(zheng)職位(wei),德國地區受到(dao)影(ying)響將最大。

今(jin)年2月份,福特汽(qi)車(che)宣布,為(wei)削減(jian)成本并(bing)在電動車(che)市保(bao)持競(jing)爭力,未來3年將在歐洲(zhou)地區裁員3800人。福特汽(qi)車(che)稱,該公司計(ji)劃(hua)通過自愿離(li)職的(de)方案實(shi)現裁員目標。

截至(zhi)目前,福特汽車已因電動化轉型裁員超過1萬人。

吉姆·法利更是多(duo)次表示,福特汽(qi)車(che)(che)(che)有(you)太(tai)多(duo)的員工,但隨著(zhu)汽(qi)車(che)(che)(che)行業向電動汽(qi)車(che)(che)(che)和數字服務轉型,福特汽(qi)車(che)(che)(che)缺(que)少(shao)擁(yong)有(you)相(xiang)關(guan)技能的員工。因此,削減傳統崗位(wei)(wei)的同時,福特汽(qi)車(che)(che)(che)也在(zai)推出大量與電動汽(qi)車(che)(che)(che)業務相(xiang)關(guan)的崗位(wei)(wei)。比如,2022年(nian)6月,福特汽(qi)車(che)(che)(che)方面稱(cheng)為了發展電動皮卡、電動商用車(che)(che)(che)等業務,將在(zai)密(mi)歇根州、俄(e)亥俄(e)州和密(mi)蘇里州投資(zi)37億美(mei)元,新(xin)增6200多(duo)個工會制(zhi)造崗位(wei)(wei)。

值得注意(yi)的是,為了向電動(dong)化轉型,福特汽(qi)車一(yi)邊(bian)不(bu)斷(duan)裁(cai)員(yuan)削(xue)減成本,一(yi)邊(bian)加(jia)大電動(dong)化的資金投入。

為了在智能網聯電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)新時代保(bao)持競爭力,福(fu)特(te)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)承諾,到2026年(nian)(nian),將在電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)上投(tou)資超過500億(yi)美(mei)元。作為該(gai)計(ji)劃(hua)的(de)一(yi)部分,自2019年(nian)(nian)至今,福(fu)特(te)及其(qi)電(dian)池技術合(he)作伙伴(ban)已(yi)投(tou)資逾176億(yi)美(mei)元在美(mei)國投(tou)資建設電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)及電(dian)池生產(chan)(chan)基地(di)。據福(fu)特(te)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)官方數據,預(yu)計(ji)2026年(nian)(nian)福(fu)特(te)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產(chan)(chan)量(liang)將超過200萬(wan)輛(liang);到2030年(nian)(nian),福(fu)特(te)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)全球銷量(liang)中(zhong)將有一(yi)半是電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)。

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圖(tu)片來源:每(mei)經記者(zhe) 孫桐桐 攝(資料圖(tu))

不(bu)過,盡管福特(te)汽車(che)“下血本”加(jia)速電(dian)(dian)動化轉型(xing),其(qi)成(cheng)效卻不(bu)盡人意。目前,福特(te)旗(qi)下僅有一款(kuan)Mustang Mach-E (福特(te)電(dian)(dian)馬)純電(dian)(dian)車(che)型(xing)。同時(shi),今(jin)年一季度(du),福特(te)旗(qi)下的電(dian)(dian)動汽車(che)和(he)數字(zi)化業務(wu)部門Ford Model e未計(ji)利息和(he)稅(shui)收虧(kui)損達(da)7億(yi)美元(yuan),如果以該部門一季度(du)總(zong)銷量(liang)1.2萬輛來計(ji)算(suan),福特(te)每銷售一輛電(dian)(dian)動車(che),就虧(kui)損5.8萬美元(yuan)(約人民幣40.1 萬元(yuan))。

在(zai)中(zhong)國市場,電動車選擇豐富(fu)且多元,自主品牌在(zai)新能源汽車市場中(zhong)占據(ju)絕對(dui)主導權,加上“價(jia)格戰”愈演愈烈(lie),福(fu)特電馬的困(kun)境不言而(er)喻。

盡管去年(nian)10月福特也(ye)對(dui)電馬部分車型售(shou)價進行下(xia)調,價格(ge)降幅2.0萬元-2.8萬元不等,但消費(fei)者(zhe)似乎并(bing)不買賬。根據(ju)乘聯會數(shu)據(ju),2022年(nian),福特電馬全年(nian)累計銷(xiao)量4860輛(liang)。今年(nian)2月份(fen),福特電馬甚(shen)至只有84輛(liang)的銷(xiao)量。

在(zai)美(mei)(mei)國市(shi)場,近來Mustang Mach-E的(de)銷量(liang)同樣也出現(xian)了(le)下(xia)滑趨勢,相(xiang)關數據顯示,今(jin)年(nian)第(di)一季度,Mustang Mach-E在(zai)美(mei)(mei)國的(de)銷量(liang)為6614輛,同比下(xia)降了(le)20%。5月2日,福特再次宣布在(zai)美(mei)(mei)國市(shi)場對Mustang Mach-E進行降價,下(xia)調(diao)幅度在(zai)3000至4000美(mei)(mei)元,最高下(xia)調(diao)幅度達7.8%。

記者|孫桐桐

編輯|孫磊 何小桃 易啟江

校對|盧祥勇(yong)

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