每(mei)經(jing)記者｜孫桐桐    每(mei)經(jing)編輯｜孫磊

日前，福(fu)特汽車(che)宣布(bu)，為削減(jian)成(cheng)本并在(zai)電動車(che)市保(bao)持競爭力，未來3年將在(zai)歐洲地區裁(cai)員(yuan)(yuan)3800人(ren)。福(fu)特汽車(che)稱，該公司計劃通過自愿離職(zhi)的(de)方案實現裁(cai)員(yuan)(yuan)目標。

據了(le)解，此次(ci)福特汽車裁(cai)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)舉措對德國和(he)英(ying)國兩個區域的(de)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工影響最大，被裁(cai)崗位包括工程師和(he)部分(fen)管(guan)理人員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)。其(qi)中，德國地(di)區裁(cai)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)2300人，約占該公(gong)(gong)司當(dang)地(di)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工總數的(de)12%；英(ying)國地(di)區裁(cai)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)1300人，約占該公(gong)(gong)司當(dang)地(di)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)工總數的(de)五分(fen)之一，裁(cai)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)名單大部分(fen)位于英(ying)格蘭東南部鄧頓（Dunton）的(de)研究中心(xin)；另(ling)外的(de)200人將來自(zi)歐洲其(qi)它地(di)區。

福特(te)汽車(che)裁(cai)員(yuan)背后，是該(gai)公(gong)司(si)向電(dian)動汽車(che)轉型需要進行的結(jie)構(gou)性調整。福特(te)汽車(che)表示(shi)，此次宣布裁(cai)員(yuan)措施的目的是創建一(yi)個更精簡(jian)、更有競爭力的成(cheng)本結(jie)構(gou)，簡(jian)單來說，裁(cai)員(yuan)是福特(te)汽車(che)推(tui)動電(dian)氣(qi)化過程中(zhong)降低成(cheng)本的一(yi)部(bu)分(fen)。

圖片來源：視覺中國

實際上，福特汽車(che)已經(jing)不是(shi)第一次因電(dian)動化轉型而進行裁員。

早在2022年3月，福特(te)汽(qi)車(che)(che)宣布了一項大規模重組計(ji)劃，將電(dian)動汽(qi)車(che)(che)和內燃(ran)機業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)單(dan)獨運營。其中(zhong)，Ford Blue業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)成(cheng)為燃(ran)油車(che)(che)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)主體，負(fu)責公司旗下標志性汽(qi)車(che)(che)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)盈利性增長，并為福特(te)汽(qi)車(che)(che)其它業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)單(dan)元(yuan)提供車(che)(che)輛硬件(jian)工程和生產(chan)制(zhi)造支持；Ford Model e業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)將加(jia)速創新，推出更多具(ju)有(you)行業(ye)(ye)突破性的(de)(de)電(dian)動汽(qi)車(che)(che)產(chan)品，形成(cheng)規模效益，負(fu)責為福特(te)汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)各個(ge)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)單(dan)元(yuan)提供軟(ruan)件(jian)、智能網聯(lian)技術和服(fu)務(wu)(wu)(wu)的(de)(de)開發(fa)。

在(zai)業務(wu)重組的(de)背景下(xia)，福特(te)(te)汽車的(de)裁(cai)員計(ji)劃早已開始。2022年(nian)(nian)4月，福特(te)(te)汽車就因兩個(ge)新部門(men)的(de)重組，在(zai)美國削減了580個(ge)受薪(xin)和(he)代理職位；2022年(nian)(nian)8月，福特(te)(te)汽車再次宣布，計(ji)劃裁(cai)減3000個(ge)受薪(xin)和(he)合(he)約(yue)工作崗位，被裁(cai)崗位主要在(zai)北美和(he)印度地區。

今年1月(yue)24日，據路透社消息，福特汽(qi)(qi)車計(ji)劃在歐洲裁(cai)員約3200人(ren)(ren)，包(bao)括多達2500個產(chan)(chan)品開發(fa)職(zhi)位(wei)和多達700個行政職(zhi)位(wei)，德國地區受到(dao)影響將(jiang)最大。與此同時(shi)，福特汽(qi)(qi)車還會將(jiang)一些產(chan)(chan)品開發(fa)工作轉移到(dao)美國。截至(zhi)目前，福特汽(qi)(qi)車已因電動(dong)化轉型裁(cai)員超過1萬(wan)人(ren)(ren)。

福(fu)(fu)特(te)汽(qi)(qi)車(che)首(shou)席執(zhi)行官Jim Farley更是多次表示，福(fu)(fu)特(te)汽(qi)(qi)車(che)有太多的員工(gong)，但隨著汽(qi)(qi)車(che)行業向電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)和(he)(he)數字服務轉(zhuan)型，福(fu)(fu)特(te)汽(qi)(qi)車(che)缺少擁有相(xiang)關技能的員工(gong)。因此，削(xue)減傳統崗位(wei)的同時，福(fu)(fu)特(te)汽(qi)(qi)車(che)也在推出大量與(yu)電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)業務相(xiang)關的崗位(wei)。比如，2022年6月(yue)，福(fu)(fu)特(te)汽(qi)(qi)車(che)方面稱為了發(fa)展(zhan)電動(dong)皮卡、電動(dong)商(shang)用車(che)等業務，將在密(mi)歇(xie)根州、俄(e)亥(hai)俄(e)州和(he)(he)密(mi)蘇里州投資(zi)37億美元，新(xin)增6200多個工(gong)會(hui)制造崗位(wei)。

圖片來源：每經記者 孫桐桐 攝（資料圖）

值得注意的是(shi)，為了向電動化轉型，福特汽車(che)一(yi)邊不斷裁(cai)員(yuan)削減成(cheng)本，一(yi)邊加大電動化的資(zi)金投入。

為(wei)了在(zai)智能(neng)網聯電動(dong)汽(qi)車(che)新時代保持競爭力，福(fu)特汽(qi)車(che)承諾，到2026年(nian)，將(jiang)在(zai)電動(dong)車(che)上投(tou)(tou)資超(chao)過(guo)500億美元。作為(wei)該計(ji)(ji)劃(hua)的一(yi)部分(fen)，自2019年(nian)至(zhi)今，福(fu)特及(ji)其電池技(ji)術合作伙伴已投(tou)(tou)資逾176億美元在(zai)美國投(tou)(tou)資建(jian)設電動(dong)汽(qi)車(che)及(ji)電池生產基地。據福(fu)特汽(qi)車(che)官方數據，預(yu)計(ji)(ji)2026年(nian)福(fu)特汽(qi)車(che)的電動(dong)汽(qi)車(che)產量將(jiang)超(chao)過(guo)200萬輛；到2030年(nian)，福(fu)特汽(qi)車(che)全球銷(xiao)量中將(jiang)有一(yi)半是(shi)電動(dong)汽(qi)車(che)。

同時，福特(te)汽車(che)(che)還加大了電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)(che)供應鏈方面的(de)(de)投入。今年(nian)2月14日，福特(te)汽車(che)(che)宣(xuan)布將(jiang)投資(zi)(zi)35億美(mei)元，在密(mi)歇根州Marshall建(jian)設一座磷(lin)酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)工廠(chang)。這(zhe)是美(mei)國(guo)首個由汽車(che)(che)制造商全資(zi)(zi)擁有(you)的(de)(de)電(dian)(dian)池(chi)(chi)工廠(chang)，將(jiang)為(wei)福特(te)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)產(chan)(chan)品引入磷(lin)酸鐵鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)方案，寧德時代將(jiang)為(wei)該工廠(chang)的(de)(de)生(sheng)產(chan)(chan)提供技(ji)術(shu)與服務(wu)支持。該工廠(chang)預計2026年(nian)投產(chan)(chan)，初始員工人數2500人，初始設計年(nian)產(chan)(chan)能約(yue)(yue)為(wei)35GWh，每年(nian)可為(wei)約(yue)(yue)40萬輛(liang)福特(te)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)提供動(dong)力電(dian)(dian)池(chi)(chi)包(bao)。

盡管福(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)汽車近(jin)年來加(jia)速電動化(hua)轉型，但在(zai)(zai)與特(te)(te)(te)(te)斯(si)拉的(de)市(shi)場(chang)較量中，福(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)顯(xian)得(de)力(li)不從心。進入2023年，特(te)(te)(te)(te)斯(si)拉打(da)響了電動車價(jia)(jia)格戰，在(zai)(zai)北美市(shi)場(chang)給福(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)帶(dai)來不小壓(ya)力(li)。數據顯(xian)示，今年1月(yue)福(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)電動車在(zai)(zai)美銷量5247輛，環比下降32.9%。迫于(yu)壓(ya)力(li)，福(fu)(fu)特(te)(te)(te)(te)不得(de)不跟隨降價(jia)(jia)，宣布將在(zai)(zai)2023年大幅度增加(jia)Mustang MACH-E的(de)產量，并全面降低(di)價(jia)(jia)格。

封面圖(tu)片來源(yuan)：每經記(ji)者 孫桐(tong)桐(tong) 攝（資料圖(tu)）