每經(jing)記者｜王巖    每經(jing)編輯｜裴(pei)健如

5月15日，據長沙交通(tong)運(yun)輸微信公眾號消息，自2023年5月16日起，長沙市暫停受(shou)理(li)網約車(che)(che)運(yun)輸證新增業(ye)務，此前(qian)已(yi)受(shou)理(li)的，按(an)正(zheng)常(chang)流程予以辦理(li)。各網約車(che)(che)平臺嚴禁新增注冊未辦理(li)《網絡預約出租汽(qi)車(che)(che)運(yun)輸證》的車(che)(che)輛，并負責(ze)通(tong)知督促與平臺合(he)作的企業(ye)不得以可辦理(li)《網絡預約出租汽(qi)車(che)(che)運(yun)輸證》為名，對(dui)外出租或(huo)售賣車(che)(che)輛。

長(chang)(chang)沙(sha)市(shi)(shi)交通(tong)運(yun)輸局方面表示(shi)，此舉(ju)是為了更好地規范長(chang)(chang)沙(sha)市(shi)(shi)網(wang)約(yue)車行業(ye)發展，維護駕駛員合(he)法權益，確保行業(ye)健康穩定。近(jin)期，長(chang)(chang)沙(sha)市(shi)(shi)交通(tong)運(yun)輸局將在全市(shi)(shi)開(kai)展一次(ci)市(shi)(shi)場運(yun)力評估。

圖片來源：長沙交通運輸官微

實際上，今年4月以來，海(hai)南三亞、廣東(dong)(dong)東(dong)(dong)莞、山東(dong)(dong)濟南、四川遂寧等(deng)多地均發布了網(wang)絡(luo)預約出租汽車(che)行業風險預警的通(tong)告(gao)，提醒稱當地的網(wang)約車(che)市(shi)場運力已基本飽(bao)和(he)。

對此，北方(fang)工業大學汽車產業創新研究(jiu)中(zhong)心主任、教授紀雪洪(hong)在接受(shou)《每日(ri)經(jing)(jing)濟新聞》記者采訪(fang)時表(biao)示：“網(wang)約車市場經(jing)(jing)歷了近十年的(de)發(fa)展，經(jing)(jing)過(guo)了高速增(zeng)(zeng)長(chang)期(qi)和(he)疫情，目前已(yi)進(jin)入到平穩期(qi)，過(guo)去較快(kuai)的(de)增(zeng)(zeng)長(chang)速度很難再出(chu)現，甚至在個別時期(qi)可能會出(chu)現增(zeng)(zeng)長(chang)乏力甚至下(xia)降的(de)情況(kuang)。針(zhen)對多地發(fa)布的(de)網(wang)約車飽(bao)和(he)預警(jing)，企業及從業者應(ying)當注意經(jing)(jing)營風險，企業經(jing)(jing)營不能盲(mang)目擴張，也不應(ying)對市場過(guo)于樂觀。”

日前，交通運(yun)輸(shu)部(bu)微信(xin)公眾號(hao)發布了2023年4月份網(wang)約(yue)車(che)行(xing)業(ye)運(yun)行(xing)基本情況(kuang)。據網(wang)約(yue)車(che)監管信(xin)息(xi)交互(hu)系(xi)統統計(ji)，網(wang)約(yue)車(che)監管信(xin)息(xi)交互(hu)系(xi)統4月共收到(dao)訂單(dan)信(xin)息(xi)7.06億(yi)單(dan)，環(huan)比下降1.4%。其中，面(mian)向乘客、與(yu)網(wang)約(yue)車(che)平(ping)(ping)臺公司(si)共同提供服(fu)務的(de)平(ping)(ping)臺（即聚合平(ping)(ping)臺）完成1.96億(yi)單(dan)，環(huan)比下降0.7%。

“當前網約車訂單下降，可能受多種因素的影響。一方面，隨著疫情逐漸得到控制，人們的出行方式也逐漸多樣化，包括選擇公共交通工具等，減少了對網約車的使用；另一方面，在部分城市，網約車數量相對較多，運力相對飽和，市場競爭也日趨激烈，這些都可能對網約車訂單量產生影響。”商務部研(yan)究院電商所(suo)副研(yan)究員洪勇告(gao)訴記(ji)者。

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）

值得注意的(de)是，盡管(guan)(guan)4月網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)訂單(dan)出現下滑，但(dan)取(qu)得網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)駕駛員資格證(zheng)(zheng)的(de)司(si)機數卻出現了增(zeng)長。據網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)監管(guan)(guan)信息交互系統顯示，截至(zhi)2023年4月30日，全國共有309家網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)平(ping)臺(tai)公(gong)司(si)取(qu)得網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)平(ping)臺(tai)經營(ying)許(xu)可(ke)，環比(bi)增(zeng)加2家；各地共發(fa)放網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)駕駛員證(zheng)(zheng)540.6萬本、車(che)(che)(che)輛(liang)運(yun)輸(shu)證(zheng)(zheng)230.0萬本，環比(bi)分別增(zeng)長3.4%和2.2%。

同時，從(cong)發布從(cong)業風險預(yu)警城市公布的數據(ju)來看，不少城市網(wang)約車(che)日(ri)均(jun)訂(ding)單(dan)量(liang)(liang)也在下(xia)降。根據(ju)東(dong)(dong)莞市2023年第(di)一(yi)季度(du)出租汽(qi)車(che)市場(chang)運(yun)行指標(biao)監測信(xin)息(xi)測算，2023年一(yi)季度(du)，東(dong)(dong)莞市網(wang)約車(che)日(ri)均(jun)訂(ding)單(dan)量(liang)(liang)僅為9.07單(dan)，比2022年底下(xia)降了19.45%，單(dan)車(che)日(ri)均(jun)收入只有260.83元(yuan)，比2022年底下(xia)降了3.2%；而根據(ju)濟南市城鄉交(jiao)通運(yun)輸局(ju)官網(wang)公告數據(ju)測算，目前濟南網(wang)約車(che)單(dan)車(che)日(ri)均(jun)接單(dan)量(liang)(liang)也不足10單(dan)。

中(zhong)國企業資本聯盟副理事長柏文喜向記(ji)者(zhe)表示(shi)：“（網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)）總訂單(dan)量(liang)因為消費(fei)需求變化而出現下(xia)降，其他(ta)約(yue)車(che)(che)(che)平臺以及其他(ta)業態會對網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)訂單(dan)產生競爭(zheng)與分流。在網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)訂單(dan)下(xia)降而注冊(ce)網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)數量(liang)持續上(shang)升的(de)情況下(xia)，自然(ran)意味著網(wang)約(yue)車(che)(che)(che)市(shi)場及運(yun)力會趨于飽(bao)和(he)。” 

Co-Found智庫秘書長張新原則認為，國內網約車市場發展逐漸趨于飽和，但由于網約車出行市場的需求仍在持續增長，網約車行業紅利還會持續一段時間。“網約車平臺的競爭將會更加激烈，利潤空間也將減少，這就需要各大網約車平臺積極尋找新的市場增長點和轉型方向。”張新(xin)原建(jian)議，網約(yue)車平臺應加大在人工智(zhi)能和(he)無人駕(jia)駛(shi)領(ling)域的創新和(he)研發(fa)投入(ru)，及時適應市場需(xu)求，擁抱趨(qu)勢變(bian)化，根(gen)據用戶的反饋意見和(he)多樣性(xing)需(xu)求，豐富用戶體(ti)驗和(he)提高服務質量(liang)。