每經(jing)記(ji)者｜李星 ;   每經(jing)編輯｜裴健如

宣布全系車型降價3萬元三天后，蔚來ET5旅行版正式上市，于6月16日開啟交付。據悉，新車分為75kWh標準電池包版本(ben)和100kWh長續(xu)航版本(ben)，前(qian)者售價(jia)29.8萬(wan)元(yuan)，后(hou)者售價(jia)35.6萬(wan)元(yuan)，價(jia)值3萬(wan)元(yuan)的每月(yue)免費換電權益和額外(wai)質(zhi)保等服務則(ze)與車型拆分開來售賣。

“ET5旅行版更傾向(xiang)于二人世界的小家(jia)庭(ting)用戶市場，將(jiang)與特斯拉Model Y展開競爭，并將(jiang)與ET5一(yi)起完善(shan)蔚(yu)來在30萬元主流價格(ge)帶的布局(ju)，進一(yi)步拉動蔚(yu)來銷量(liang)整體向(xiang)上。”6月15日，蔚(yu)來相(xiang)關(guan)負責(ze)人在接受《每日經濟新聞》采訪時稱。

圖片來源：蔚來官網

就在6月12日，蔚來方面官(guan)宣(xuan)降價(jia)信息時(shi)曾表示(shi)，其全(quan)系車型(xing)降價(jia)并非是降車價(jia)，而是將換(huan)電(dian)權益與車價(jia)分(fen)離，讓用戶自(zi)由選擇免費(fei)換(huan)電(dian)權益。

蔚(yu)(yu)來(lai)發布的《蔚(yu)(yu)來(lai)全(quan)系新(xin)車(che)價格與權益(yi)(yi)調(diao)整》顯(xian)示，免費換(huan)電(dian)(dian)服務不(bu)再作為標準用車(che)權益(yi)(yi)，新(xin)用戶(hu)可靈活(huo)選擇在家(jia)充(chong)電(dian)(dian)或到充(chong)換(huan)電(dian)(dian)站付費補能，蔚(yu)(yu)來(lai)此后將推出靈活(huo)的充(chong)換(huan)電(dian)(dian)服務套餐。

“今年以來(lai)，蔚(yu)(yu)來(lai)正(zheng)在(zai)進行大刀(dao)闊斧的(de)改變，全新ES6上市(shi)即交付(fu)、全系新車價格及用戶(hu)權(quan)益(yi)調整等大動作頻(pin)頻(pin)，目的(de)是進一步擴大市(shi)場。”蔚(yu)(yu)來(lai)方面稱。

值得注(zhu)意(yi)的是，區別(bie)于(yu)蔚(yu)來(lai)其(qi)他車型，ET5旅行版是其(qi)基于(yu)歐(ou)洲(zhou)和(he)中國(guo)(guo)兩個地區的用戶場(chang)景(jing)和(he)市場(chang)需求開(kai)發而來(lai)，首(shou)先(xian)在中國(guo)(guo)市場(chang)完(wan)成上市交付。“今年8月，ET5旅行版將在挪威、瑞典、德(de)國(guo)(guo)、荷蘭、丹(dan)麥等歐(ou)洲(zhou)國(guo)(guo)家開(kai)啟預訂(ding)。”上述蔚(yu)來(lai)相關負責人(ren)表示。

圖片來源：企業供圖

事實上，除中國市場以外，蔚來已在(zai)挪(nuo)威、德國、荷(he)蘭、丹麥、瑞典等地建立(li)了銷售和服務(wu)體系。官方數(shu)據顯示，目前，蔚來在(zai)歐(ou)洲市場實現了EL7、ET7、ET5三款車型的(de)交付，并在(zai)海(hai)外建設6家(jia)蔚來中心、5家(jia)蔚來空間、49家(jia)蔚來服務(wu)中心、16座換(huan)電(dian)站(zhan)、8座充(chong)電(dian)站(zhan)以及(ji)26根(gen)充(chong)電(dian)樁(zhuang)，并接入(ru)超40萬(wan)根(gen)海(hai)外第三方充(chong)電(dian)樁(zhuang)。

除上述(shu)國家(jia)外，蔚(yu)來(lai)還計劃進(jin)入美(mei)國市(shi)場(chang)(chang)。“蔚(yu)來(lai)很早就(jiu)在思考如何進(jin)入美(mei)國市(shi)場(chang)(chang)，過去5年我們(men)一(yi)直(zhi)在進(jin)行各方面(mian)的論(lun)證(zheng)，包(bao)括產品、用戶(hu)體(ti)驗、商(shang)業模(mo)式等(deng)。”蔚(yu)來(lai)董事長李斌曾(ceng)表示(shi)，蔚(yu)來(lai)距離進(jin)入美(mei)國市(shi)場(chang)(chang)已(yi)越來(lai)越近。

按照規(gui)劃，全新ES8將于近(jin)期開啟交付，而NT2平臺打造的(de)(de)第(di)(di)8款車型全新EC6，預計會在(zai)7月底或8月初(chu)上市(shi)。這也意味著，蔚(yu)來自去年(nian)開啟的(de)(de)第(di)(di)一(yi)、二(er)代技術平臺切換已接近(jin)完(wan)成。“我們將采取新的(de)(de)營銷(xiao)策略、組織架構，以確保每一(yi)款車觸(chu)達目標群(qun)體，把每一(yi)款車都(dou)賣好。”李斌曾在(zai)2023年(nian)第(di)(di)一(yi)季度財報電話會上表示(shi)，公司資源會向重點車型傾斜，以確保8款車型在(zai)目標市(shi)場能(neng)夠占(zhan)有足(zu)夠的(de)(de)份額(e)。

一位不愿透(tou)露(lu)姓名(ming)的知情人(ren)士告訴記者：“蔚(yu)來的7月產(chan)能(neng)要留給(gei)全新(xin)ES6。”官方數(shu)據顯示(shi)，今年(nian)1~5月，蔚(yu)來累計(ji)交(jiao)付約4.39萬輛(liang)新(xin)車。