每經AI快訊，隨著長(chang)(chang)江(jiang)流域經濟的快速發展，長(chang)(chang)江(jiang)“黃金水(shui)道(dao)”的能力不斷提高，然而每年從(cong)長(chang)(chang)江(jiang)奔流而下的泥(ni)沙在長(chang)(chang)江(jiang)口淤積，形(xing)成了(le)一道(dao)攔(lan)門(men)沙，影(ying)響通行效率。為了(le)維護長(chang)(chang)江(jiang)口通航(hang)效率和安全(quan)，眼下，長(chang)(chang)江(jiang)口深水(shui)航(hang)道(dao)疏浚工(gong)作(zuo)進入高峰期。

長江口深水航道治理工程，位于長江口南港和北槽河段，工程于2011年5月投用，進入常態化維護管理。每年5至10月進入長江口洪淤季，疏浚工作也進入施工的高峰期。

據(ju)了解，長(chang)江(jiang)口(kou)高(gao)峰(feng)期每天疏浚量可達30萬立方米，相當于80個標準(zhun)泳池大小，能確保10萬噸級貨船乘潮通(tong)行。經過多年治理，長(chang)江(jiang)口(kou)通(tong)航水深從(cong)過去的7米，逐步增(zeng)加到(dao)了12.5米，長(chang)江(jiang)下游各(ge)港(gang)口(kou)吞吐量運輸效率(lv)不斷(duan)提(ti)高(gao)。（央視新(xin)聞）