每經(jing)記(ji)者｜陳浩    每經(jing)編(bian)輯｜張海(hai)妮    

8月21日晚間(jian)，德眾汽車（BJ838030，股價2.52元(yuan)，市值4.51億元(yuan)）披(pi)露(lu)了2023年(nian)半年(nian)報。今年(nian)上半年(nian)，公(gong)司實(shi)現營收12.68億元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降5.08%，歸母(mu)凈利潤(run)為453萬元(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降62.52%。實(shi)際上，公(gong)司在2022年(nian)歸母(mu)凈利潤(run)同(tong)比(bi)(bi)下(xia)降也超六成。

德(de)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)主營汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)零(ling)售業(ye)務，到今(jin)年上半年末，公(gong)司(si)旗下(xia)擁有40家4S店。公(gong)司(si)表(biao)示，2023 年，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)形勢嚴峻，受到多重超預期的(de)沖擊，汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)市場(chang)下(xia)行的(de)壓(ya)力(li)依舊很大，復蘇的(de)跡象尚未明顯顯現。壓(ya)力(li)之下(xia)，德(de)眾汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)選擇布局(ju)新能源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)、報廢(fei)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)拆解再(zai)生(sheng)資源(yuan)循環再(zai)利用等領域，但目前對業(ye)績貢獻有限。

上半年凈利潤下滑超六成

德眾汽(qi)車(che)(che)是一家(jia)以汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)銷售(shou)為主、集多(duo)品牌店與多(duo)項(xiang)汽(qi)車(che)(che)后市(shi)場服務(wu)(wu)(wu)為一體的汽(qi)車(che)(che)銷售(shou)服務(wu)(wu)(wu)企業(ye)。公司主要通過下(xia)轄的4S店在(zai)授權區域內(nei)開拓(tuo)業(ye)務(wu)(wu)(wu)，收入主要來源于汽(qi)車(che)(che)銷售(shou)服務(wu)(wu)(wu)與汽(qi)車(che)(che)后市(shi)場服務(wu)(wu)(wu)。到今(jin)年(nian)上半年(nian)末(mo)，旗下(xia)擁有40家(jia)4S店，其中擁有新能源4S店12家(jia)。

今年上半年，德(de)眾(zhong)汽車實現營(ying)收12.68億元，同比下降5.08%，歸母凈(jing)利潤為453萬元，同比下降62.52%。公司表示(shi)，市場競爭(zheng)日趨激(ji)烈，2023年3月(yue)武漢(han)一些汽車制(zhi)造商大幅(fu)降價(jia)和(he)當地(di)政(zheng)府(fu)給予大額補(bu)貼，導致(zhi)潛在客戶持幣待購(gou)觀望心態嚴重；同時(shi)，新(xin)能源(yuan)品牌目前整體(ti)處于(yu)市場培育期，銷量不高(gao)，但(dan)場地(di)租金、建店費用攤銷、資(zi)產折舊、人員工資(zi)等固定開支較(jiao)大，新(xin)能源(yuan)汽車業務對公司整體(ti)業績(ji)貢(gong)獻度有限。

德(de)眾汽(qi)車業(ye)務(wu)立足于湖南(nan)，旗下4S店主要分布在(zai)湖南(nan)、貴(gui)州地區(qu)，主要銷售市(shi)場鎖定三、四線城市(shi)。分區(qu)域來看，今年(nian)上半(ban)年(nian)，公司在(zai)湖南(nan)、貴(gui)州、四川的營業(ye)收入分別為5.85億(yi)元、6.53億(yi)元和(he)2945萬元。公司提到(dao)，目(mu)前(qian)四川地區(qu)僅有一家4S店。

面對激烈的(de)市(shi)場競爭，德眾汽車選擇布(bu)局新能源(yuan)(yuan)汽車、報廢(fei)汽車拆(chai)解再生(sheng)資源(yuan)(yuan)循(xun)環再利用等領域，但目(mu)前(qian)對業績貢獻有限(xian)。今年上(shang)半年，分產品來看(kan)，公司整車銷售(shou)實(shi)現營收10.38億元，同(tong)(tong)比(bi)下降8.23%；售(shou)后維保實(shi)現營收1.34億元，同(tong)(tong)比(bi)上(shang)漲3.98%；增值(zhi)服務實(shi)現營收6416萬(wan)元，同(tong)(tong)比(bi)上(shang)漲12.76%；報廢(fei)車輛回收拆(chai)解實(shi)現營收1285萬(wan)元，同(tong)(tong)比(bi)上(shang)漲346.32%。 

公司稱汽車市場下行壓力依舊很大

全國工商(shang)聯汽(qi)車經(jing)銷(xiao)商(shang)商(shang)會于6月26日發布的(de)《2022汽(qi)車經(jing)銷(xiao)商(shang)對生(sheng)產廠家滿意度(du)調(diao)研暨汽(qi)車經(jing)銷(xiao)商(shang)生(sheng)存狀況調(diao)研報告》顯示，2022年(nian)度(du)，豪華品牌(pai)中(zhong)47.4%的(de)4S店(dian)虧(kui)損；自主品牌(pai)中(zhong)73.8%的(de)4S店(dian)虧(kui)損；合資品牌(pai)中(zhong)63.7%的(de)4S店(dian)虧(kui)損；新能(neng)源品牌(pai)中(zhong)66%的(de)經(jing)銷(xiao)商(shang)虧(kui)損。

“2023年，汽(qi)(qi)車行(xing)業(ye)形勢嚴峻，受到多重超(chao)預(yu)期的(de)沖擊(ji)，汽(qi)(qi)車市場下(xia)行(xing)的(de)壓(ya)力依舊(jiu)很大，復蘇的(de)跡象尚未明(ming)顯顯現。”德(de)眾汽(qi)(qi)車表示，從市場層面(mian)上看，產(chan)能釋放過度和需(xu)求(qiu)相對(dui)不足已成為現階段(duan)汽(qi)(qi)車市場的(de)主要矛(mao)盾。當前，汽(qi)(qi)車供(gong)給(gei)與需(xu)求(qiu)都在改(gai)善，但需(xu)求(qiu)的(de)恢復相對(dui)于(yu)供(gong)給(gei)的(de)改(gai)善仍顯不足。

《每日(ri)經(jing)濟(ji)新聞》記者注意(yi)到，目前德眾汽(qi)車(che)還存(cun)在(zai)存(cun)貨占總(zong)資(zi)產比例較高的風險。今年上半年末(mo)，公(gong)司存(cun)貨金額為5.54億元，占總(zong)資(zi)產的比例為36.35%；同時，公(gong)司貨幣資(zi)金余額為1.33億元，同比下(xia)降11.99%。公(gong)司此前提(ti)到，汽(qi)車(che)經(jing)銷商日(ri)常經(jing)營(ying)對現金流要求較高，公(gong)司整(zheng)車(che)采購(gou)一般需(xu)先付款(kuan)后提(ti)車(che)。

德眾(zhong)(zhong)汽車下(xia)半年經營(ying)壓(ya)力(li)是否仍然比較(jiao)大？記者試圖就此(ci)采(cai)訪德眾(zhong)(zhong)汽車，多次撥打(da)公司證券(quan)部門電話(hua)，但電話(hua)未獲接通。

封面(mian)圖片(pian)來源(yuan)：每日經濟新聞 劉(liu)桂梅 攝（資料圖）