每經(jing)記者(zhe)｜陳浩(hao)    每經(jing)編輯｜張海妮    

8 月(yue) 21 日(ri)晚間，德眾汽車（BJ838030，股價2.52元，市值4.51億(yi)元）披露了2023年(nian)半(ban)年(nian)報。今年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)，公(gong)司(si)(si)實現營(ying)收12.68億(yi)元，同比(bi)(bi)下降5.08%，歸(gui)母(mu)凈(jing)(jing)利(li)潤為(wei)453萬元，同比(bi)(bi)下降62.52%。實際上(shang)，公(gong)司(si)(si)在(zai)2022年(nian)歸(gui)母(mu)凈(jing)(jing)利(li)潤同比(bi)(bi)下降也超六成。

德(de)(de)眾汽(qi)車(che)(che)(che)主(zhu)營汽(qi)車(che)(che)(che)零售業務(wu)，到(dao)今年(nian)上半年(nian)末，公司旗(qi)下(xia)擁(yong)有40家4S店。公司表示，2023 年(nian)，汽(qi)車(che)(che)(che)行業形勢嚴峻(jun)，受到(dao)多重超(chao)預期的(de)(de)沖擊，汽(qi)車(che)(che)(che)市場下(xia)行的(de)(de)壓(ya)力依舊(jiu)很大，復蘇的(de)(de)跡(ji)象尚未明顯(xian)顯(xian)現。壓(ya)力之下(xia)，德(de)(de)眾汽(qi)車(che)(che)(che)選擇(ze)布局新能源汽(qi)車(che)(che)(che)、報(bao)廢汽(qi)車(che)(che)(che)拆解(jie)再生(sheng)資源循環(huan)再利用等領(ling)域，但目前對業績貢獻(xian)有限。

上半年凈利下滑超六成

德眾汽(qi)車(che)以汽(qi)車(che)整車(che)銷(xiao)售為主、集(ji)多品牌(pai)店(dian)與多項汽(qi)車(che)后(hou)市場服(fu)務(wu)為一體(ti)的(de)汽(qi)車(che)銷(xiao)售服(fu)務(wu)企業。公司主要通(tong)過下(xia)(xia)轄的(de)4S店(dian)在授權區(qu)域內(nei)開拓業務(wu)，收入主要來源于汽(qi)車(che)銷(xiao)售服(fu)務(wu)與汽(qi)車(che)后(hou)市場服(fu)務(wu)。到今年(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)末，旗下(xia)(xia)擁(yong)有40家(jia)4S店(dian)，其中擁(yong)有新能源4S店(dian)12家(jia)。

今(jin)年上半年，德眾汽(qi)車(che)實現營收12.68億元(yuan)，同(tong)比下降5.08%，歸母(mu)凈利潤為453萬元(yuan)，同(tong)比下降62.52%。公司表示，市場競(jing)爭日趨激烈，2023年3月武(wu)漢(han)一些汽(qi)車(che)制造商大幅降價和當地(di)(di)政府給予大額補貼(tie)，導致潛在客戶持幣(bi)待購觀(guan)望心態嚴(yan)重；同(tong)時，新能(neng)源品牌目前(qian)整(zheng)體處(chu)于市場培(pei)育期，銷量不高，但場地(di)(di)租金、建店(dian)費(fei)用(yong)攤銷、資產折舊、人(ren)員工資等(deng)固定開支較大，新能(neng)源汽(qi)車(che)業(ye)務對公司整(zheng)體業(ye)績貢(gong)獻度有限。

德眾汽(qi)車業務立足于湖南(nan)，旗下(xia)4S店主要分(fen)布在湖南(nan)、貴州(zhou)，主要銷售市(shi)場鎖定三、四線城市(shi)。分(fen)區域來(lai)看，今年上半年，公司在湖南(nan)、貴州(zhou)、四川的營業收入分(fen)別為5.85億元、6.53億元和2945萬元。

面對市場競爭，德眾(zhong)汽車(che)(che)選(xuan)擇(ze)布(bu)局新能源汽車(che)(che)、報廢汽車(che)(che)拆(chai)解再生資源循環(huan)再利用等領域，但(dan)目(mu)前對業績(ji)貢獻(xian)有限。今年(nian)上半年(nian)，分(fen)產品(pin)來看，公司(si)整車(che)(che)銷(xiao)售實(shi)現(xian)營(ying)(ying)收10.38億(yi)元，同(tong)比下降(jiang)8.23%；售后(hou)維保實(shi)現(xian)營(ying)(ying)收1.34億(yi)元，同(tong)比上漲(zhang)(zhang)(zhang)3.98%；增值服務實(shi)現(xian)營(ying)(ying)收6416萬元，同(tong)比漲(zhang)(zhang)(zhang)12.76%；報廢車(che)(che)輛回收拆(chai)解實(shi)現(xian)營(ying)(ying)收1285萬元，同(tong)比上漲(zhang)(zhang)(zhang)346.32%。

車市下行壓力依舊很大？

全國工商(shang)(shang)聯(lian)汽車(che)經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)商(shang)(shang)會于(yu)6月26日發(fa)布的(de)《2022汽車(che)經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)對(dui)生(sheng)產廠家滿意度調研暨汽車(che)經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)生(sheng)存(cun)狀況調研報告》顯示，2022年度，豪華品牌(pai)中(zhong)47.4%的(de)4S店虧損(sun)；自主(zhu)品牌(pai)中(zhong)73.8%的(de)4S店虧損(sun)；合資品牌(pai)中(zhong)63.7%的(de)4S店虧損(sun)；新(xin)能(neng)源(yuan)品牌(pai)中(zhong)66%的(de)經銷(xiao)(xiao)商(shang)(shang)虧損(sun)。

“2023年，汽(qi)車(che)行業形(xing)勢(shi)嚴峻，受到(dao)多重(zhong)超預期的(de)(de)沖擊，汽(qi)車(che)市場(chang)下行的(de)(de)壓力依舊很大，復蘇的(de)(de)跡象(xiang)尚未明顯(xian)顯(xian)現(xian)。”德眾汽(qi)車(che)表示(shi)，從(cong)市場(chang)層面上看，產能釋放(fang)過度(du)和需(xu)(xu)求相對不足已成為現(xian)階(jie)段汽(qi)車(che)市場(chang)的(de)(de)主要矛盾。當(dang)前，汽(qi)車(che)供給與需(xu)(xu)求都在改(gai)善，但需(xu)(xu)求的(de)(de)恢復相對于供給的(de)(de)改(gai)善仍顯(xian)不足。

《每日經(jing)濟新聞》記者(zhe)注意到(dao)(dao)，目(mu)前德(de)眾汽車(che)還存(cun)(cun)在(zai)存(cun)(cun)貨占(zhan)總資(zi)產比例較(jiao)(jiao)高的風險。今年(nian)上半年(nian)末，公司(si)存(cun)(cun)貨金額(e)為5.54億元，占(zhan)總資(zi)產的比例為36.35%；同(tong)時，公司(si)貨幣資(zi)金余額(e)為1.33億元，同(tong)比下降(jiang)11.99%。公司(si)此前提到(dao)(dao)，汽車(che)經(jing)銷商(shang)日常經(jing)營對現金流要求較(jiao)(jiao)高，公司(si)整車(che)采(cai)購一般需先付款后(hou)提車(che)。

德(de)眾(zhong)汽車(che)下半年經營壓力是否仍然比較(jiao)大？記者(zhe)試圖就此采訪德(de)眾(zhong)汽車(che)，多次(ci)撥打(da)公司證(zheng)券部門電話，但電話未(wei)接通。