每經記(ji)者｜劉艷美    每經編輯｜楊歡    

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大眾日報(bao)消息，近日，山東省(sheng)(sheng)人民政府(fu)、河(he)南省(sheng)(sheng)人民政府(fu)在鄭(zheng)州舉行(xing)合(he)作協議簽(qian)(qian)約(yue)儀式，共同簽(qian)(qian)署《關于加強交通互聯(lian)互通 服務(wu)支撐黃(huang)河(he)流域生態保護和高(gao)質量發展的合(he)作協議》。

兩(liang)省(sheng)將充分發揮(hui)山(shan)(shan)東作為黃河(he)流域唯一(yi)出海(hai)口省(sheng)份和(he)河(he)南鄭州國際航空(kong)貨運(yun)樞(shu)紐、全國鐵路樞(shu)紐的引領作用，加(jia)快魯豫(yu)省(sheng)際高速鐵路規(gui)劃建(jian)設(she)(she)、順暢銜接魯豫(yu)省(sheng)際公(gong)路網、共建(jian)陸海(hai)聯動物(wu)流體系、協(xie)同打造國際航空(kong)樞(shu)紐、加(jia)強(qiang)交通運(yun)輸領域其他合作、建(jian)立(li)定期會商工(gong)作機制，共建(jian)沿黃陸海(hai)大通道，以交通基礎設(she)(she)施互聯互通推動山(shan)(shan)東半島城市群和(he)中(zhong)原城市群協(xie)同發展，為攜(xie)手在(zai)黃河(he)流域生態(tai)保護和(he)高質量(liang)發展中(zhong)走在(zai)前提供強(qiang)力支(zhi)撐。

解讀：山東與河南(nan)都是經濟大(da)省(sheng)，也是黃河流域的重要省(sheng)份。在外界看來，眼看大(da)灣區、長三角等(deng)越走越近，這兩(liang)大(da)省(sheng)份似乎也有了“危機意識(shi)”，抱團發展(zhan)才能贏得更大(da)發展(zhan)空間。

根據(ju)公開信息，此次(ci)協議主(zhu)題(ti)非常突出，專門聚焦兩省(sheng)(sheng)互聯互通(tong)，內容涉及(ji)高鐵建設、省(sheng)(sheng)際公路、陸海(hai)聯動、航(hang)空經濟以及(ji)交通(tong)規劃合作等多個(ge)領域。

比如高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)方面(mian)，兩省(sheng)將配足配強力量，共同加快濟(ji)鄭(zheng)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)濮(pu)陽至濟(ji)南段、日(ri)蘭高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)河南段、雄商(shang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)菏澤東站以南段建(jian)設；港口(kou)方面(mian)，要(yao)統籌推動鄭(zheng)州、洛陽等城市共建(jian)內陸(lu)港，常態化開(kai)行(xing)“鄭(zheng)州-青島(dao)”“新鄉-青島(dao)”等鐵(tie)(tie)(tie)海聯(lian)運(yun)(yun)班列(lie)；航(hang)(hang)空方面(mian)，提出增強鄭(zheng)州機(ji)場(chang)國際(ji)航(hang)(hang)空貨運(yun)(yun)樞(shu)紐發展能級，加快提升(sheng)濟(ji)南遙墻(qiang)、青島(dao)膠(jiao)東國際(ji)機(ji)場(chang)區域航(hang)(hang)空樞(shu)紐功能。

不難看出(chu)(chu)，兩座經濟(ji)大(da)省在(zai)著力強調聯通(tong)的同時，也非常注重優(you)勢互(hu)補(bu)。畢(bi)竟，山東(dong)是黃(huang)河流(liu)域(yu)唯一(yi)出(chu)(chu)海(hai)口省份(fen)，坐擁(yong)優(you)質海(hai)港(gang)資源；河南(nan)則(ze)貫通(tong)南(nan)北、連接東(dong)西，是鐵路(lu)和(he)航(hang)空貨運樞紐。其(qi)中，鄭州、濟(ji)南(nan)、青島等中心城市(shi)被多(duo)次(ci)點名(ming)，也有望最先受益。

以(yi)連(lian)通(tong)兩(liang)(liang)座(zuo)省會城市(shi)的標志(zhi)性工(gong)程濟鄭高(gao)(gao)鐵(tie)為(wei)例，計劃今年11月具(ju)備通(tong)車條件。兩(liang)(liang)座(zuo)城市(shi)直線距離不(bu)到(dao)400公(gong)里，但長期(qi)沒有高(gao)(gao)鐵(tie)直通(tong)，只能(neng)繞行(xing)徐(xu)州或石家莊。一(yi)旦濟鄭高(gao)(gao)鐵(tie)開(kai)通(tong)，鄭州到(dao)濟南(nan)(nan)的通(tong)行(xing)時(shi)間將(jiang)從現在(zai)4小時(shi)左(zuo)右縮短(duan)至(zhi)1.5小時(shi)，大大便利兩(liang)(liang)地人(ren)員(yuan)交流往(wang)來。由此，鄭州的“米字形(xing)(xing)”高(gao)(gao)鐵(tie)網(wang)絡(luo)將(jiang)得以(yi)繼(ji)續向外延伸，濟南(nan)(nan)離成為(wei)“米字形(xing)(xing)”高(gao)(gao)鐵(tie)樞紐也將(jiang)更(geng)近一(yi)步。

作(zuo)為(wei)(wei)黃(huang)河流域的(de)最佳(jia)出海口，青島也(ye)將(jiang)迎來更(geng)(geng)多機會。很(hen)多人(ren)也(ye)許不知道(dao)，河南(nan)(nan)之(zhi)(zhi)前的(de)“第一(yi)出海口”不在山東(dong)，而是江蘇連云(yun)港(gang)。長期以來，連云(yun)港(gang)依(yi)托隴海鐵路運(yun)(yun)距短(duan)、成本低等優勢，為(wei)(wei)河南(nan)(nan)企業提(ti)供(gong)鐵礦石、鋁礬土(tu)、有色礦、糧食等進(jin)口以及煤炭、車(che)輛等出口服務，年運(yun)(yun)量超2600萬(wan)噸，成為(wei)(wei)連云(yun)港(gang)本土(tu)之(zhi)(zhi)外的(de)最大貨源地。隨(sui)著河南(nan)(nan)和(he)山東(dong)更(geng)(geng)緊密“抱團”，山東(dong)港(gang)口在河南(nan)(nan)的(de)存在感有望明顯(xian)(xian)提(ti)升，青島的(de)輻(fu)射帶(dai)動效應(ying)也(ye)將(jiang)更(geng)(geng)為(wei)(wei)凸顯(xian)(xian)。

#動向

滬蘇浙皖在京簽署重要協議

商(shang)務(wu)部消息，9月(yue)5日，在商(shang)務(wu)部指(zhi)導下，上(shang)海(hai)、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇、浙江(jiang)(jiang)(jiang)、安徽商(shang)務(wu)主管部門在北(bei)京簽署《深(shen)化(hua)長三角區域市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)一體化(hua)商(shang)務(wu)發展合(he)作(zuo)協議(yi)》。根據(ju)合(he)作(zuo)協議(yi)，上(shang)海(hai)、江(jiang)(jiang)(jiang)蘇、浙江(jiang)(jiang)(jiang)、安徽商(shang)務(wu)主管部門將重點在推(tui)(tui)進市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)規則制度共(gong)(gong)通(tong)、商(shang)業基礎設(she)施共(gong)(gong)聯(lian)、商(shang)貿流(liu)(liu)通(tong)體系共(gong)(gong)享(xiang)、農產品產銷(xiao)協作(zuo)共(gong)(gong)贏、供應(ying)鏈區域合(he)作(zuo)共(gong)(gong)促、市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)消費環(huan)境共(gong)(gong)建等6個方(fang)面深(shen)化(hua)務(wu)實(shi)合(he)作(zuo)，推(tui)(tui)進高水平(ping)開(kai)放(fang)，促進大流(liu)(liu)通(tong)，構建大市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)，持續推(tui)(tui)動長三角區域市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)高效暢通(tong)和規模拓展，加快營(ying)(ying)造更加穩定(ding)公(gong)平(ping)透明(ming)可預期的營(ying)(ying)商(shang)環(huan)境，助力全國統一大市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)建設(she)。三省一市(shi)(shi)(shi)將建立商(shang)務(wu)聯(lian)動合(he)作(zuo)機制，加強信息交流(liu)(liu)，建立數據(ju)共(gong)(gong)享(xiang)機制，統籌(chou)推(tui)(tui)進區域市(shi)(shi)(shi)場(chang)(chang)(chang)一體化(hua)工作(zuo)。

蘇州新政出臺，加快培育未來產業

蘇州日報消息，近日，蘇州市(shi)(shi)政府(fu)出臺《關于(yu)加快培育(yu)未(wei)來(lai)產(chan)業的(de)(de)(de)工(gong)作意見》，前(qian)瞻謀劃、培育(yu)發展蘇州的(de)(de)(de)未(wei)來(lai)產(chan)業，打(da)造具(ju)有(you)全球(qiu)影響力的(de)(de)(de)產(chan)業科技創新(xin)中心(xin)主承(cheng)載區。其(qi)中提出，到(dao)2030年(nian)，全市(shi)(shi)重點(dian)突破一批填(tian)補國內(nei)空白的(de)(de)(de)關鍵核心(xin)技術，未(wei)來(lai)產(chan)業與戰(zhan)略性新(xin)興產(chan)業、優勢主導產(chan)業形(xing)成有(you)效銜接，全市(shi)(shi)未(wei)來(lai)產(chan)業總產(chan)值突破5000億(yi)元。到(dao)2035年(nian)，全市(shi)(shi)形(xing)成1到(dao)2個領跑全國的(de)(de)(de)千(qian)億(yi)級未(wei)來(lai)產(chan)業創新(xin)集群(qun)，全市(shi)(shi)未(wei)來(lai)產(chan)業總產(chan)值突破10000億(yi)元。

鄭州三孩家庭一次性補貼1.5萬

鄭(zheng)州發(fa)(fa)布消息，9月1日起，《鄭(zheng)州市(shi)優化(hua)生育政策促進人(ren)口長期(qi)均衡發(fa)(fa)展實施(shi)辦(ban)法(fa)》全面啟動實施(shi)。《辦(ban)法(fa)》明確，鄭(zheng)州市(shi)將投入(ru)“真金白銀”，實施(shi)育兒補(bu)貼制度，著力降低生育成本。政策規定，對新生兒入(ru)戶鄭(zheng)州市(shi)的一孩、二孩、三孩及(ji)以上家庭分別一次性發(fa)(fa)放2000元(yuan)、5000元(yuan)、15000元(yuan)的育兒補(bu)貼。

深圳擬添一所公辦高校

“南方+”客(ke)戶端消息，近(jin)日(ri)，廣東(dong)省教育廳官網發布公告(gao)，經廣東(dong)省高等(deng)學(xue)(xue)校設置評議委員會專家考(kao)察和評議，對深(shen)圳(zhen)市(shi)(shi)人民(min)政府申報以深(shen)圳(zhen)技師學(xue)(xue)院為(wei)基礎設立深(shen)圳(zhen)城市(shi)(shi)職業學(xue)(xue)院事項予以公示，意味著該校將“升級”為(wei)高等(deng)學(xue)(xue)校。深(shen)圳(zhen)技師學(xue)(xue)院是深(shen)圳(zhen)市(shi)(shi)第一所(suo)公辦技師學(xue)(xue)院、國家重(zhong)點技工院校。

#聲音

河套合作區是啥來頭？

國(guo)(guo)務(wu)院近日(ri)印發《河(he)套深港(gang)科技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)合作區(qu)深圳園區(qu)發展規劃》（下(xia)稱《規劃》）。9月5日(ri)，國(guo)(guo)家發改(gai)委黨組成員郭蘭峰在國(guo)(guo)新(xin)辦(ban)新(xin)聞(wen)發布會上(shang)介(jie)紹，《規劃》是推進河(he)套合作區(qu)開發建設的基礎性文件，合作區(qu)未來將打造為深港(gang)科技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)開放(fang)合作先導區(qu)、國(guo)(guo)際先進科技(ji)(ji)創(chuang)新(xin)規則試(shi)驗區(qu)、粵(yue)港(gang)澳(ao)大灣(wan)區(qu)中試(shi)轉化集聚區(qu)。

郭(guo)蘭峰(feng)表示，橫琴、前(qian)海、南沙和河(he)套(tao)這(zhe)(zhe)四個平(ping)(ping)臺在戰(zhan)略定位上，各有側重、特(te)色各異。其中，“河(he)套(tao)在這(zhe)(zhe)四個平(ping)(ping)臺里(li)面(mian)的(de)面(mian)積最小(xiao)，深港兩個園(yuan)區(qu)一共才3.89平(ping)(ping)方公里(li)，但其科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)特(te)色明顯，具有深港跨(kua)境接(jie)壤、‘一區(qu)兩園(yuan)’的(de)優勢”，在推動打造協同(tong)創(chuang)新(xin)(xin)高地(di)、有效(xiao)支撐大(da)灣區(qu)國際科(ke)技(ji)創(chuang)新(xin)(xin)中心建設方面(mian)可以發揮重要作(zuo)用。

根據河套合作區(qu)(qu)的使命，在編制《規劃》過(guo)程中，郭蘭峰(feng)表示始終做到“三個(ge)堅持”：堅持科(ke)技創(chuang)(chuang)新(xin)和制度創(chuang)(chuang)新(xin)雙輪驅動、堅持深圳園區(qu)(qu)和香港園區(qu)(qu)協同發展和堅持著眼全球配置一流(liu)科(ke)創(chuang)(chuang)資(zi)源。

#數讀

報告：新能源汽車產能集中區域加速“搶人”

9月5日(ri)，中國電子(zi)信息產業發(fa)展研究院、智(zhi)聯招(zhao)聘聯合發(fa)布的《2023年(nian)(nian)汽車(che)產業人才發(fa)展報告》顯示，2023年(nian)(nian)1至7月，汽車(che)產業招(zhao)聘職(zhi)(zhi)位(wei)數(shu)同比增長(chang)6%，其中新能(neng)源汽車(che)業務領(ling)域(yu)招(zhao)聘職(zhi)(zhi)位(wei)數(shu)同比增長(chang)18%。

報(bao)告指出，汽車產(chan)業、尤其是新(xin)能(neng)源汽車產(chan)業已經(jing)成為制造業人才就業薪酬和需求增速(su)較(jiao)快的(de)門(men)類之一。新(xin)能(neng)源汽車產(chan)能(neng)集(ji)中區(qu)域(yu)正加速(su)“搶人”——今年1-7月(yue)數(shu)據顯(xian)示，合肥市開展新(xin)能源汽車相關(guan)崗(gang)位(wei)同比(bi)(bi)增長46%，位(wei)居城市榜首位(wei)。其(qi)次是南昌(chang)、惠州(zhou)、長沙等城市，招聘(pin)職(zhi)位(wei)數(shu)同比(bi)(bi)增速均(jun)超20%。

近(jin)年來，合肥大力(li)發展新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產業(ye)，目前已培育(yu)和引(yin)進(jin)大眾、比亞(ya)迪、蔚來、江(jiang)淮、長(chang)安(an)、安(an)凱6家新(xin)能源(yuan)汽(qi)車整車企業(ye)。此(ci)外(wai)，南昌有江(jiang)鈴，惠州有比亞(ya)迪電(dian)池，長(chang)沙有廣汽(qi)三菱，新(xin)能源(yuan)整車及配套企業(ye)的集(ji)聚，使城市汽(qi)車產業(ye)的招(zhao)聘需求較(jiao)快釋放，招(zhao)聘職(zhi)位數量增長(chang)位居前列(lie)。

#放榜

全球資管中心最新排名，上海保持第六

9月4日(ri)，由中歐陸家嘴(zui)國際金融研究院課題(ti)組編(bian)制的(de)《2022全(quan)(quan)球資(zi)產管(guan)(guan)理中心評(ping)價指數報告》出爐。報告顯示，上(shang)海在(zai)2023年全(quan)(quan)球資(zi)管(guan)(guan)中心綜合排名(ming)中保持(chi)第六名(ming)；紐(niu)約一騎(qi)絕(jue)塵，保持(chi)排名(ming)第一；巴黎逆襲(xi)，排名(ming)上(shang)升(sheng)六位至(zhi)第二(er)名(ming)。

報告指出(chu)，相比2022年，受(shou)資本(ben)流動以及(ji)ESG領(ling)域的投資景氣程度影響，歐元(yuan)區(qu)資產管理中心(xin)評分和排名普遍上(shang)升，亞洲(zhou)地(di)區(qu)則有所(suo)下跌。

其(qi)中，紐約仍以(yi)(yi)絕(jue)對優(you)勢領(ling)跑全(quan)球(qiu)資產(chan)(chan)管理(li)中心(xin)，巴黎一躍(yue)進入前(qian)三強，并以(yi)(yi)微弱優(you)勢超(chao)越倫敦(dun)。經濟不確(que)定性下，全(quan)球(qiu)對風(feng)險對沖產(chan)(chan)品的(de)需求持續(xu)高漲，芝(zhi)加哥(ge)在(zai)2022年(nian)的(de)基礎上進一步升(sheng)至第四(si)位(wei)，新(xin)加坡(po)小幅(fu)下滑一位(wei)至第五(wu)位(wei)。上海(hai)保持在(zai)第六位(wei)（2022年(nian)與芝(zhi)加哥(ge)并列）。法(fa)蘭(lan)克福在(zai)股債市(shi)場吸(xi)引了(le)來(lai)自倫敦(dun)的(de)資金(jin)，在(zai)ESG和另類資產(chan)(chan)領(ling)域(yu)也獲(huo)得了(le)巨額凈流入，躍(yue)升(sheng)至第七位(wei)，與波士頓并列。東京小幅(fu)上升(sheng)至第九位(wei)。受股市(shi)市(shi)值萎縮和基金(jin)凈銷售(shou)額的(de)拖(tuo)累，香港下跌至第十(shi)位(wei)。

總(zong)體而(er)言，2023年全球(qiu)資(zi)(zi)管(guan)中心建設呈現(xian)出資(zi)(zi)管(guan)規(gui)模大幅波動、債(zhai)券重回主(zhu)要(yao)地位(wei)、對沖基金(jin)發展有所停滯、上(shang)海資(zi)(zi)管(guan)市場(chang)加速(su)開放、理財(cai)市場(chang)凈值(zhi)化(hua)轉(zhuan)型初顯(xian)成(cheng)效(xiao)、公募REITs不斷擴容(rong)等特點。