每經(jing)記者｜叢(cong)剛 裴健(jian)如(ru)    每經(jing)編輯｜孫磊    

“目前，數字化、自動駕駛(shi)、驅動技(ji)術、客戶行(xing)為、設計、材料(liao)等(deng)都在發生巨(ju)大的(de)飛躍。2025年是(shi)一(yi)個(ge)很(hen)完(wan)美的(de)時點，可以把這些方方面面的(de)變化融為一(yi)體，這是(shi)一(yi)個(ge)非常難得的(de)機會。我們這個(ge)行(xing)業有一(yi)個(ge)秘訣，時機的(de)選擇一(yi)定要對。”在2023德國(guo)國(guo)際汽車(che)及(ji)智(zhi)慧(hui)出(chu)行(xing)博(bo)覽會（IAA MOBILITY，以下簡稱2023慕尼(ni)黑車(che)展）期(qi)間，寶(bao)馬集團董事長齊普策接受《每(mei)日(ri)經濟新聞》記者采訪時，談到了寶(bao)馬選擇在2025年量(liang)產新世代(dai)車(che)型的(de)背后(hou)考量(liang)。

在2023慕尼黑(hei)車(che)(che)展中(zhong)，寶(bao)馬旗下BMW（寶(bao)馬）新(xin)世代概念車(che)(che)首次公開(kai)亮相，這款概念車(che)(che)采用(yong)了全新(xin)設計(ji)語言、全新(xin)電(dian)子電(dian)氣架構、全新(xin)數(shu)字(zi)化體驗以及全新(xin)電(dian)力驅動系統和電(dian)池技術，而概念車(che)(che)集中(zhong)展示的最(zui)新(xin)技術成果，也將應用(yong)于從(cong)2025年開(kai)始(shi)量產(chan)的新(xin)世代車(che)(che)型上。

在齊普(pu)策看(kan)來，2025年(nian)是(shi)一個正合適的(de)時間，無(wu)論是(shi)電池、自動(dong)駕駛、控制(zhi)單(dan)元，還(huan)是(shi)動(dong)力總成(cheng)、電機、電驅等技術，都正好有了足(zu)夠的(de)成(cheng)熟度。“我(wo)們是(shi)要在這一獨(du)特的(de)時機，將(jiang)我(wo)們方方面(mian)面(mian)的(de)優勢都融(rong)合到(dao)全新的(de)產(chan)品(pin)家族中。公司其余部分也都會因此(ci)獲(huo)益(yi)。”齊普(pu)策認為。

當(dang)地時(shi)間(jian)2023年(nian)9月2日，德國慕尼黑，慕尼黑車展開(kai)幕前夕，寶(bao)馬(ma)“新(xin)世代”概(gai)念車預覽(lan)活(huo)動舉行 視覺(jue)中國圖

2025年是正合適的時機

根據官(guan)方披(pi)露的(de)信息(xi)，新(xin)(xin)世代車(che)(che)(che)型(xing)(xing)不(bu)是一(yi)(yi)輛車(che)(che)(che)，而是一(yi)(yi)系列全新(xin)(xin)一(yi)(yi)代BMW產品。按照計劃，第(di)一(yi)(yi)款(kuan)量產的(de)寶(bao)馬新(xin)(xin)世代車(che)(che)(che)型(xing)(xing)將于(yu)2025年亮相(xiang)，率(lv)先(xian)在寶(bao)馬位于(yu)匈(xiong)牙利的(de)德布(bu)勒森(sen)新(xin)(xin)工廠(chang)生產。在隨后(hou)的(de)24個(ge)月(yue)內，還有6款(kuan)新(xin)(xin)車(che)(che)(che)密集推出，最早投放市場的(de)兩(liang)款(kuan)車(che)(che)(che)型(xing)(xing)包括一(yi)(yi)款(kuan)中(zhong)型(xing)(xing)四門轎車(che)(che)(che)和一(yi)(yi)款(kuan)中(zhong)型(xing)(xing)運動型(xing)(xing)多功能車(che)(che)(che)。

在(zai)齊普(pu)策(ce)看來，這(zhe)些(xie)車(che)(che)型(xing)將把(ba)未來十(shi)年(nian)的(de)出行愿景在(zai)兩年(nian)后呈現在(zai)消費(fei)者面前，而寶馬(ma)也將隨著這(zhe)些(xie)車(che)(che)型(xing)的(de)推出進(jin)入一個(ge)全新(xin)(xin)發展階(jie)段。“在(zai)汽車(che)(che)行業，24個(ge)月是很短的(de)時間(jian)(jian)，我們在(zai)建(jian)設(she)新(xin)(xin)廠，搭建(jian)供應商、零售體系，希望能夠抓緊時間(jian)(jian)，讓我們新(xin)(xin)的(de)架(jia)構順利(li)上(shang)市。”齊普(pu)策(ce)表示。

為保(bao)證新世代車型(xing)順利投產，寶馬還啟動(dong)了全體(ti)系的革新，包括(kuo)研(yan)究固(gu)態(tai)電池、氫燃料電池技(ji)術在內的電動(dong)化技(ji)術，全面提升數(shu)字汽車相關的軟件開發能力，按(an)照BMW iFACTORY（一(yi)種工廠生產模(mo)式）未來(lai)生產戰略(lve)新建(jian)、改(gai)建(jian)全球生產體(ti)系，并開展了集團(tuan)有史以(yi)來(lai)最大規模(mo)的員工培訓(xun)。

“我們(men)可以(yi)借此機(ji)會把產品生命周期的(de)(de)(de)管理(li)、技術開(kai)發、投資能(neng)力(li)(li)、員工動員、工程(cheng)能(neng)力(li)(li)市場建設等(deng)融(rong)為一(yi)體，全部(bu)注入到一(yi)個(ge)全新(xin)平(ping)臺中，從零(ling)開(kai)始。這(zhe)并不意(yi)味著過去的(de)(de)(de)一(yi)切(qie)都要拋棄。我們(men)是要在這(zhe)一(yi)獨特的(de)(de)(de)時(shi)機(ji)，將方(fang)方(fang)面面的(de)(de)(de)優勢都融(rong)合到全新(xin)的(de)(de)(de)產品家(jia)族中。2025年是一(yi)個(ge)很完美的(de)(de)(de)時(shi)點。”齊(qi)普策告訴記者。

據齊普策(ce)介紹，面向新世代(dai)車(che)型開發的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)，并不(bu)只是用在新世代(dai)的(de)(de)(de)車(che)上，也會用到(dao)其他的(de)(de)(de)車(che)型上。除新世代(dai)車(che)型外，寶馬7系、5系等(deng)產品也在前進，從(cong)而(er)使寶馬整體的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)和體系不(bu)斷迭代(dai)、豐富(fu)和完(wan)善。

“通過BMW新世代概念車的展(zhan)示，我們能夠(gou)預見未來兩年中(zhong)國(guo)(guo)(guo)、德國(guo)(guo)(guo)以及全(quan)世界汽車市(shi)場的發(fa)展(zhan)。我們也(ye)延續(xu)了一貫的傳(chuan)統，非常注重中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場。”齊普策解釋稱(cheng)，無(wu)論是(shi)專為(wei)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場設計(ji)和呈現(xian)數字(zi)化內容，還(huan)是(shi)針(zhen)對中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場的喜好推(tui)出不同類型(xing)長軸距版等中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場特有的車型(xing)，都是(shi)有力(li)的佐(zuo)證。

值得(de)一提的(de)是(shi)，在(zai)中國，寶(bao)馬(ma)新世代車型將于2026年(nian)開始在(zai)沈(shen)陽(yang)投產，與之配(pei)套的(de)寶(bao)馬(ma)第六(liu)代動力電池(chi)項目也已經于今年(nian)5月全面動工，總(zong)投資100億元人民幣。

“寶馬永遠不會孤軍奮戰”

值得(de)注意的(de)是，眼(yan)下(xia)中(zhong)國新能源產業正在蓬(peng)勃發(fa)展，自(zi)主品(pin)牌利(li)用(yong)電動(dong)汽車的(de)先發(fa)優勢獲得(de)了一定程度的(de)市(shi)場機會(hui)，與外(wai)資品(pin)牌的(de)合作(zuo)中(zhong)也進入(ru)到新的(de)階段。

就(jiu)在今年7月，大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車(che)集團對(dui)外(wai)宣布(bu)，將向(xiang)小鵬汽(qi)(qi)車(che)增資約7億美元，在交(jiao)易(yi)完(wan)成(cheng)后持有小鵬汽(qi)(qi)車(che)約4.99%的股權，并(bing)與(yu)小鵬合作開發基于大(da)眾(zhong)MEB平臺（一(yi)種車(che)型平臺）的兩款車(che)型，于2026年上(shang)市；隨(sui)后，奧(ao)迪也宣布(bu)與(yu)上(shang)汽(qi)(qi)集團簽署備忘錄，合作加快上(shang)汽(qi)(qi)奧(ao)迪全新電動車(che)型開發。

面(mian)對(dui)(dui)新(xin)的合(he)作(zuo)趨(qu)勢，齊(qi)普(pu)策表示，寶(bao)馬永遠不會孤軍奮戰(zhan)，而(er)是(shi)會與(yu)供(gong)應(ying)商、合(he)作(zuo)伙伴進行合(he)作(zuo)。“面(mian)對(dui)(dui)諸多挑戰(zhan)，只有通過(guo)全球性(xing)合(he)作(zuo)才能夠實現（破(po)局(ju)），我對(dui)(dui)此堅定無(wu)比。而(er)且中國是(shi)寶(bao)馬最大的市場，我們也十分關注中國。”齊(qi)普(pu)策舉(ju)例(li)稱(cheng)，寶(bao)馬與(yu)長城汽(qi)車(che)合(he)作(zuo)的項(xiang)目——光(guang)束汽(qi)車(che)，就是(shi)基于這種(zhong)判斷而(er)進行的。

但(dan)是，齊普(pu)策(ce)也強(qiang)調(diao)，寶(bao)馬歡迎合作，但(dan)這(zhe)種合作絕非“拿來主義(yi)”。“我(wo)們(men)目前(qian)不會做的是，將其他企業打造的平(ping)臺(tai)直接(jie)用到MINI（寶(bao)馬一(yi)種品牌車(che)(che)型）或BMW上(shang)，這(zhe)種‘拿來主義(yi)’并不是寶(bao)馬最(zui)擅長(chang)的事(shi)情。我(wo)們(men)需要合作開發，合作制造，合作銷(xiao)售，光束汽車(che)(che)就是這(zhe)樣，這(zhe)跟‘拿來主義(yi)’完全不一(yi)樣。”齊普(pu)策(ce)表示。

“從原(yuan)料、制造能(neng)(neng)(neng)力、規模經濟性等(deng)各方(fang)(fang)面來說，中(zhong)國(guo)都(dou)十(shi)分重要(yao)(yao)。我(wo)認(ren)為(wei)，總(zong)基調是，誰(shui)都(dou)不(bu)可能(neng)(neng)(neng)獨善其(qi)身(shen)，總(zong)有一(yi)些事是需要(yao)(yao)通力合(he)作(zuo)才能(neng)(neng)(neng)夠解(jie)決(jue)的(de)。寶(bao)(bao)馬一(yi)直(zhi)在強調與中(zhong)國(guo)的(de)合(he)作(zuo)，這種(zhong)合(he)作(zuo)是互(hu)利互(hu)惠(hui)的(de)。比如，寧德(de)時代一(yi)開始在中(zhong)國(guo)為(wei)寶(bao)(bao)馬配套供應，現在成(cheng)長起來以后(hou)能(neng)(neng)(neng)夠將業務擴展到(dao)德(de)國(guo)甚至(zhi)整個歐洲；光(guang)束方(fang)(fang)面，我(wo)們將投資生產優(you)質(zhi)的(de)產品，并(bing)且(qie)具有出(chu)口的(de)前景，這都(dou)是雙(shuang)向合(he)作(zuo)、互(hu)惠(hui)的(de)例子。”齊普策認(ren)為(wei)。

值得一提的(de)是，眼下(xia)，出(chu)海(hai)已經成為(wei)中國車(che)(che)企(qi)的(de)主要趨勢(shi)之一。本屆慕尼黑(hei)車(che)(che)展中，中國企(qi)業參展數(shu)量(liang)是2021年時的(de)近兩倍(bei)，包括比(bi)亞迪、阿維(wei)塔、賽(sai)力斯、零跑等在(zai)內的(de)中國汽車(che)(che)品牌都攜(xie)新產品、技術亮相。據(ju)海(hai)關數(shu)據(ju)，今年1~7月，中國汽車(che)(che)已出(chu)口(kou)277.8萬輛，同比(bi)增(zeng)長74%，出(chu)口(kou)額(e)達到552億(yi)美元，增(zeng)長103.6%。

對于中國車企(qi)對歐(ou)洲(zhou)等(deng)海(hai)外(wai)市場的“開(kai)(kai)拓(tuo)”，齊普(pu)策并不感(gan)到“驚奇”，并認為(wei)“這只是一個開(kai)(kai)始”。“寶馬(ma)永(yong)遠倡導自由(you)貿易，我(wo)們必須要擁(yong)抱競(jing)爭。如(ru)果我(wo)們不擁(yong)抱競(jing)爭，就要自我(wo)檢討(tao)——自身是否真(zhen)的還具(ju)備競(jing)爭力。”齊普(pu)策表示。

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