每經記者(zhe)｜孫(sun)磊    每經編輯｜裴健(jian)如 

被大眾(zhong)汽車(che)“看上”的車(che)型上新(xin)了。

9月(yue)19日晚，小鵬汽車(che)(che)推出2024款(kuan)小鵬G9，全系共5款(kuan)配(pei)置車(che)(che)型，售(shou)價區間為26.39萬~35.99萬元。相較老款(kuan)車(che)(che)型，新車(che)(che)的入門版車(che)(che)型售(shou)價下探了4.6萬元。

值得注(zhu)意的是(shi)(shi)，小(xiao)鵬(peng)G9曾(ceng)被小(xiao)鵬(peng)汽(qi)車董事長兼CEO何(he)小(xiao)鵬(peng)稱(cheng)為“50萬以內最好的SUV”，但(dan)最終其表現未(wei)能達到預期。“這是(shi)(shi)一(yi)場不是(shi)(shi)發(fa)布會的發(fa)布會，內部稱(cheng)之(zhi)為‘再戰G9’。”何(he)小(xiao)鵬(peng)表示。

何小鵬反思七大問題

一年前，作為品牌(pai)旗艦車(che)(che)型的(de)小(xiao)鵬G9上(shang)市，官方售(shou)價(jia)為30.99萬~46.99萬元，但因(yin)命(ming)名邏輯、SKU太(tai)過復(fu)雜被不(bu)少消費(fei)者吐槽，最(zui)后引發“退訂(ding)潮”。此(ci)后，小(xiao)鵬汽車(che)(che)緊(jin)急調整產(chan)品命(ming)名和車(che)(che)型價(jia)格，部分(fen)車(che)(che)型價(jia)格下(xia)調3萬元，但并未起(qi)到(dao)太(tai)多作用。盲定階段24小(xiao)時積(ji)累的(de)2萬訂(ding)單，仍未帶動G9的(de)銷(xiao)量(liang)。

公開(kai)信息顯示，老款小鵬G9去年(nian)9月(yue)上市以來(lai)，單月(yue)最高銷量為(wei)2022年(nian)12月(yue)的4020輛(liang)，更多時候都在1000輛(liang)以下。

為此，何(he)小鵬總結(jie)出(chu)七點(dian)問題：產(chan)品上，放(fang)棄標(biao)配(pei)(pei)智(zhi)能駕駛，用戶感(gan)觀不(bu)一；用戶方面，堆砌了太多低感(gan)知(zhi)配(pei)(pei)置(zhi)；價格(ge)上，脫離(li)用戶預期；營銷上，節(jie)奏拖沓(ta)傳播(bo)不(bu)聚(ju)焦；渠(qu)道上，管理混亂(luan)，內耗嚴重；組織上，營銷服務(wu)缺乏有效溝通；交(jiao)付上，交(jiao)付不(bu)及時導致(zhi)退單(dan)嚴重。

針對此前(qian)存在(zai)的問題，何小鵬稱改款后的小鵬G9標配扶搖(yao)架構，在(zai)智能、電能、耗能上(shang)汲取最新技術，同時減少低(di)感(gan)知配置，去掉(diao)了丹(dan)拿(na)音響配置。在(zai)智能駕駛方面(mian)，小鵬汽車城(cheng)市NGP計劃今年(nian)底(di)落地50城(cheng)；明年(nian)上(shang)半年(nian)，城(cheng)市NGP落地約200個(ge)城(cheng)市，覆(fu)蓋中國絕(jue)大部(bu)分(fen)城(cheng)市。

圖片來源：企業供圖

對于此前SKU太過復(fu)雜的問(wen)題，此次小鵬(peng)G9上市的車型從7款縮減為(wei)5款；在價(jia)(jia)格(ge)方(fang)面(mian)，入門版(ban)車型價(jia)(jia)格(ge)直接從30.99萬(wan)(wan)(wan)元下降(jiang)(jiang)到26.39萬(wan)(wan)(wan)元，降(jiang)(jiang)低(di)了4.6萬(wan)(wan)(wan)元。值得注意的是，這一價(jia)(jia)格(ge)不僅讓小鵬(peng)G9進入25萬(wan)(wan)(wan)~30萬(wan)(wan)(wan)元的區間進行競爭，同時(shi)也(ye)與小鵬(peng)G6的價(jia)(jia)格(ge)（20.99萬(wan)(wan)(wan)~27.69萬(wan)(wan)(wan)元）有所區隔。

小鵬(peng)(peng)汽車方面認(ren)為(wei)，小鵬(peng)(peng)G9的(de)(de)改(gai)款(kuan)(kuan)就像站在絲綢之路的(de)(de)起點，何小鵬(peng)(peng)對旗下車型的(de)(de)“西進”有了新(xin)的(de)(de)思(si)考(kao)。“此次改(gai)款(kuan)(kuan)是小鵬(peng)(peng)汽車在組織(zhi)(zhi)涅槃(pan)、自我涅槃(pan)和G9涅槃(pan)上的(de)(de)關鍵點。”何小鵬(peng)(peng)說，小鵬(peng)(peng)汽車要通(tong)過(guo)產品技術架(jia)構和組織(zhi)(zhi)管理能力(li)的(de)(de)雙重變(bian)革，讓2024款(kuan)(kuan)小鵬(peng)(peng)G9重奪失地。

四季度沖擊月交付2萬輛

值得注(zhu)意的是，去(qu)年(nian)小鵬(peng)(peng)G9發布(bu)之(zhi)后，小鵬(peng)(peng)汽車的發展也迎(ying)來了陣痛期(qi)，月銷(xiao)量與公司(si)股價(jia)出現明顯下滑，何小鵬(peng)(peng)更是直(zhi)言小鵬(peng)(peng)汽車進入至暗時刻。

何小(xiao)鵬認為(wei)，小(xiao)鵬汽車有六個大(da)問題(ti)，核心在(zai)(zai)于組織(zhi)、架構和經營，更核心的(de)問題(ti)則在(zai)(zai)人。基(ji)于此，小(xiao)鵬汽車開啟了組織(zhi)變革，從傳統車企挖(wa)來王(wang)鳳英、易寒等(deng)營銷人才。“去(qu)年小(xiao)鵬汽車的(de)財報中提到(dao)了12位高(gao)管(guan)，到(dao)今年還剩下兩(liang)位。”何小(xiao)鵬說。

圖片來源：企業供圖

另一(yi)方面(mian)，小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)(peng)汽(qi)(qi)車(che)(che)也在(zai)推進(jin)與產業鏈的(de)合作(zuo)。今(jin)年(nian)7月(yue)，大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)宣布向小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)(peng)汽(qi)(qi)車(che)(che)增資約(yue)7億美元，收購4.99%的(de)股(gu)權。大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)和小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)(peng)汽(qi)(qi)車(che)(che)將聯(lian)合開發兩(liang)款基于小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)(peng)G9的(de)“Edward”平臺、ADAS等(deng)技術(shu)的(de)電動(dong)車(che)(che)型(xing)。8月(yue)，小(xiao)(xiao)鵬(peng)(peng)(peng)汽(qi)(qi)車(che)(che)與滴滴達(da)成(cheng)戰略合作(zuo)，將推出一(yi)款15萬(wan)級A級智能電動(dong)車(che)(che)“MONA”。

對于小鵬(peng)汽(qi)車(che)和大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)的合作，天風證(zheng)(zheng)券方(fang)面認(ren)為(wei)，這標(biao)志著(zhu)國內車(che)企(qi)電動(dong)(dong)智能(neng)化能(neng)力(li)得(de)到行(xing)業認(ren)可(ke)。東吳證(zheng)(zheng)券方(fang)面認(ren)為(wei)，小鵬(peng)汽(qi)車(che)有(you)望吸收大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)供(gong)應(ying)鏈優勢(shi)能(neng)力(li)，帶動(dong)(dong)原有(you)大(da)眾(zhong)汽(qi)車(che)供(gong)應(ying)鏈一起成長，并助(zhu)力(li)改善自身原有(you)供(gong)應(ying)鏈管理體系。

利好消息之外(wai)，小(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車的銷(xiao)量(liang)(liang)表現也逐(zhu)步回(hui)暖。今年1~8月，小(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車單(dan)月銷(xiao)量(liang)(liang)逐(zhu)漸提升，8月交付(fu)量(liang)(liang)近1.37萬輛(liang)。改款的小(xiao)鵬(peng)(peng)G9加入(ru)后，將與(yu)小(xiao)鵬(peng)(peng)P7、G6形(xing)成(cheng)協(xie)同(tong)效應，推動(dong)小(xiao)鵬(peng)(peng)汽(qi)車銷(xiao)量(liang)(liang)回(hui)歸正軌。

在小(xiao)鵬(peng)G9改款(kuan)后，何(he)小(xiao)鵬(peng)也(ye)定下了新(xin)目(mu)標。他表示，小(xiao)鵬(peng)G9此次將(jiang)上(shang)市即(ji)交付(fu)，從下周開始進(jin)行(xing)交付(fu)。在銷量目(mu)標上(shang)，何(he)小(xiao)鵬(peng)希(xi)望(wang)G9能夠達成(cheng)在25萬~30萬元的(de)高端智(zhi)能SUV市場中拿(na)下中國第一的(de)成(cheng)績。“小(xiao)鵬(peng)汽車(che)第四季(ji)度(du)的(de)產能會(hui)提升，G6月(yue)交付(fu)有(you)望(wang)過萬輛(liang)，小(xiao)鵬(peng)汽車(che)四季(ji)度(du)將(jiang)沖擊月(yue)交付(fu)2萬輛(liang)的(de)目(mu)標。”何(he)小(xiao)鵬(peng)說(shuo)。