每經(jing)記者(zhe)｜孫磊    每經(jing)編輯｜王月龍 裴健(jian)如    

智(zhi)能(neng)駕駛(shi)被理想汽車提到了(le)空前高(gao)度。

在今年國慶前夕，理想汽車舉行了為(wei)期4天(tian)的秋季戰(zhan)略會，討論了理想汽車未來5~10年的戰(zhan)略方向、落地節奏等一系列問題。

實際上，理想汽車董事長兼CEO李想提前在微博上透露了該戰略會的相關信息。在此次會議中，智能駕駛被提到了空前高度，戰略會單獨花了一天時間來討論智駕要如何投入，李想甚至自我反思稱，“智駕應該提前半年全力投入，也就是從2022年中，而不是2023年初才開始‘上強度’。”

在今年(nian)(nian)4月(yue)的上(shang)海車展中，理想汽車對外發布了城(cheng)市NOA技(ji)術和通勤(qin)模式，并表(biao)示(shi)城(cheng)市NOA年(nian)(nian)底要落地(di)100城(cheng)。但在此后的2023成都車展中，理想汽車將開城(cheng)口徑調整(zheng)為(wei)“通勤(qin)NOA落地(di)100城(cheng)”，智駕功(gong)能(neng)落地(di)范圍大打折扣。

圖片來源：理想汽車招聘官微

有媒體報道稱，理想汽車(che)負責感知(zhi)和系(xi)統的負責人已晉(jin)升(sheng)為(wei)副總裁，這(zhe)也(ye)被視為(wei)智駕業務權重升(sheng)級的信號。

近期，理想汽車也在擴大對智能駕駛人才的招聘，從而彌補智能駕駛領域的短板。10月10日，理想汽車招聘公眾號發布智能駕駛團隊招聘特輯，對外開放算法工程師、大模型工程師、軟硬件工程師、測試工程師以及運營類共計50個社(she)招(zhao)崗位，工作地點涉(she)及北京、上海和深圳。

圖(tu)片來(lai)源：理想汽車招聘官微

值得一提的是，理想汽車目前已經有充沛的資金儲備，可以為追趕智能駕駛研發進度投入大量資源。今年二季度，理(li)想汽車(che)營(ying)業收入高(gao)達(da)(da)286.5億(yi)元(yuan)，創下歷史新高(gao)；公(gong)司自由現金流高(gao)達(da)(da)737.7億(yi)元(yuan)，環比增長42.8%。

此外(wai)，理(li)想汽(qi)車(che)也在逐年(nian)加(jia)大在研發(fa)方面(mian)的(de)投(tou)入(ru)。數據顯(xian)示，在2021年(nian)和(he)(he)2022年(nian)，理(li)想汽(qi)車(che)在研發(fa)領域分別投(tou)入(ru)32.9億(yi)元(yuan)(yuan)和(he)(he)67.8億(yi)元(yuan)(yuan)，但不及蔚(yu)來的(de)45.91億(yi)元(yuan)(yuan)（2021年(nian)）和(he)(he)108.4億(yi)元(yuan)(yuan)（2022年(nian)）。

有觀點認為，理想汽車將智能駕駛提到空前的高度，或與當前問界新M7的熱銷有關。據悉，這款新上市的車型同樣定位中大型增程式SUV，售價比理想L7、L8更便宜的同時，其搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統還領先一籌。

10月6日晚，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案董事長余承東在社交平臺上公布了假期的預售戰績。其中，僅在十一假期結束前兩天里，新款問界M7的大定量（需要預交5000元定金，且如果更改購車意向押金不能退還）就累計超過了1萬輛。而如果從9月(yue)12日發售起開始(shi)計算(suan)，在發布24天后，問界新M7的(de)大定數量已突破(po)5萬輛。

圖片來源(yuan)：AITO汽車官微

汽車行業人士孫(sun)少(shao)軍表(biao)示，問界(jie)新M7的對(dui)比競品(pin)主要為理想(xiang)L7和(he)L8。此前部(bu)分客戶流(liu)(liu)向(xiang)理想(xiang)汽車，但受(shou)智駕能力和(he)性價比因素(su)影響，理想(xiang)汽車客戶開始回流(liu)(liu)至問界(jie)新M7。理想(xiang)L7和(he)L8的售價區(qu)間(jian)為31.98萬~39.98萬元(yuan)。

在此次戰略會中，理想汽車也談及了這款車，并選擇了“揚長補短”的戰略，繼續強化家庭市場的產品長板。知情人士表示，原本在銷售端的話術現在都取消了，不主動提起問界M7，“如果有車(che)主問起，就說理想(xiang)明年出(chu)的L6，跟問界M7是一個(ge)價位(wei)產品。”

另外，值得注意的是，理想汽車此次戰略研討的議題甚至已經延伸到了2028年。理想汽車方面認為，彼時國內新能源汽車滲透率可達90%，如果行業只會(hui)留(liu)下(xia)四五(wu)家企業，比亞迪、特斯拉(la)、華(hua)為(wei)都(dou)在其(qi)中，理想汽車如果要留在“牌桌”上，至少2028年要賣出超300萬輛車，比(bi)原先(xian)2025年銷售160萬輛的(de)目標(biao)翻番(fan)。

與之相對(dui)應的是，理想汽車的產品SOP計(ji)劃也已經做到2027年(nian)。期間，其(qi)技術(shu)平臺也會(hui)完成(cheng)迭代(dai)，預計(ji)到2026年(nian)，全新一代(dai)技術(shu)平臺會(hui)推出，將具備全自動駕駛能力。

記者|孫磊

編輯|王(wang)月龍 裴健如(ru) 杜恒峰(feng)

校對|陳柯名

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