每經(jing)記者｜董天意  ;  實習生 陳(chen)一豪(hao)    每經(jing)編輯｜裴健如

1、零跑（HK9863，股價：36.900港元，市值：420.5億港元）：10月26日，零跑汽車宣布，Stellantis集團計劃投資約15億歐元以獲取其約20%的股權，這將使Stellantis集團成為零跑汽車的一個重要股東。此外，零跑汽車和Stellantis集團還將以49%和51%的比例成立一家名為零跑國際（Leapmotor International）的合資公司，并由Stellantis集團委任零跑國際合資公司的首席執行官。除大中華地區以外，該合資公司擬獨(du)家向(xiang)全球其他(ta)市場開展(zhan)出口(kou)和銷(xiao)售業務，以及獨(du)家在(zai)當地制造零跑(pao)汽車產品，合資公司計劃(hua)于(yu)2024年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)開始對(dui)外(wai)出口(kou)業務。

值得一提的是，此次成立的合資(zi)公司未來向(xiang)歐洲(zhou)市場的出口業務(wu)，是否會(hui)受(shou)到歐盟“反補貼調(diao)查”的影響，目前尚未可知。而(er)Stellantis集團(tuan)(tuan)CEO卡洛斯(si)·塔瓦雷斯(si)此前表示，Stellantis集團(tuan)(tuan)不是歐(ou)盟(meng)對中國(guo)電動(dong)汽車反(fan)補貼調(diao)查的(de)導火索或發起者。

點評：Stellantis通過收(shou)購零跑(pao)汽(qi)(qi)車部分股權(quan)的方式進一(yi)步拓(tuo)展中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)，既有利(li)于獲取中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)消(xiao)費者需求，也(ye)能更深入地掌(zhang)握(wo)前沿(yan)的電動汽(qi)(qi)車技術。此次(ci)收(shou)購也(ye)顯(xian)示出中(zhong)國(guo)新能源汽(qi)(qi)車市(shi)場(chang)的吸引力和成長潛力，值得期待這次(ci)合作能帶(dai)來(lai)何(he)種創新變革。

2、小米（HK1810，股價：13.200港元，市值：3303.7億港元）：10月25日(ri)，小米(mi)總(zong)裁(cai)盧(lu)偉冰在(zai)高通(tong)驍(xiao)龍(long)峰會(hui)上表示，小米(mi)汽車(che)將在(zai)明年正式發布。據了解，小米(mi)汽車(che)將聚焦于智能駕駛、自動(dong)駕駛和智能座艙等方面的(de)創(chuang)新(xin)(xin)。同時，小米(mi)汽車(che)也將借(jie)助小米(mi)集(ji)團(tuan)的(de)生態(tai)優(you)勢，打造具(ju)有競爭力的(de)新(xin)(xin)能源汽車(che)產品。

點評：小米汽(qi)車的到來(lai)將進一(yi)步豐(feng)富中國新能(neng)源(yuan)汽(qi)車市(shi)場的產品線，同時也是小米生態鏈的重要組成(cheng)部(bu)分。聚焦于智(zhi)能(neng)駕(jia)駛和自(zi)動駕(jia)駛的研(yan)發，小米汽(qi)車有望(wang)成(cheng)為新一(yi)輪智(zhi)能(neng)出行(xing)的領跑者，期待其(qi)為汽(qi)車行(xing)業(ye)帶來(lai)創新突破。

3、比亞迪（SH002594，股價：237.40元，市值：6911.1億元）：10月25日東京車(che)展開(kai)(kai)幕，從本屆開(kai)(kai)始(shi)，東京車(che)展將(jiang)(jiang)轉型為日本移(yi)動出行展（Japan Mobility Show），更加注重包括(kuo)(kuo)電(dian)動化(hua)、智能化(hua)等新技術在內的(de)未來(lai)(lai)智慧出行。其中(zhong)比亞迪將(jiang)(jiang)帶來(lai)(lai)5款新能源車(che)型，包括(kuo)(kuo)元PLUS、海豚(tun)、海豹、騰勢D9、仰望U8。同(tong)時(shi)，刀片電(dian)池、e平臺(tai)3.0臺(tai)架(jia)、八合一(yi)電(dian)動力總成也將(jiang)(jiang)同(tong)步展出。此(ci)外(wai)，近(jin)日王傳(chuan)福卸(xie)任深(shen)圳市比亞迪鋰電(dian)池有限公司(si)(si)法定代表人(ren)、董(dong)事(shi)長(chang)一(yi)事(shi)引(yin)發了市場關注。對此(ci)，比亞迪方面回應稱，近(jin)期集團陸續(xu)將(jiang)(jiang)旗下(xia)子公司(si)(si)的(de)法定代表人(ren)和董(dong)事(shi)長(chang)變(bian)更為實際業(ye)務負責人(ren)，以簡化(hua)行政流(liu)程，便于(yu)公司(si)(si)各(ge)項業(ye)務開(kai)(kai)展。除法定代表人(ren)和董(dong)事(shi)長(chang)變(bian)更外(wai)，公司(si)(si)的(de)經營、股權結構(gou)等均未發生變(bian)化(hua)，公司(si)(si)各(ge)項業(ye)務開(kai)(kai)展不(bu)受影響。

點評：東(dong)京車展(zhan)向(xiang)日本移動(dong)出行(xing)展(zhan)轉型(xing)，代表著汽車產業的焦點正快速(su)轉向(xiang)智能化(hua)與電動(dong)化(hua)。比亞(ya)(ya)迪(di)的豐富展(zhan)品及(ji)其領(ling)先(xian)的新能源技術將(jiang)在展(zhan)會中大放(fang)異彩，有望在全球范圍(wei)進(jin)一步提升品牌影響(xiang)力。而比亞(ya)(ya)迪(di)調整(zheng)子公司管理層結構(gou)，使實際業務負責人擔任法(fa)定代表人和董事長，表明比亞(ya)(ya)迪(di)正在進(jin)行(xing)內部管理優化(hua)，提高決策(ce)效(xiao)率。

4、問界：針對(dui)近日(ri)部分(fen)媒體發(fa)布的(de)(de)“華(hua)為(wei)將全(quan)面接管問(wen)(wen)界銷售體系”的(de)(de)消(xiao)息(xi)(xi)，10月25日(ri)，問(wen)(wen)界汽車發(fa)布官方聲明，文中指出該消(xiao)息(xi)(xi)為(wei)不實新聞。同時(shi)表(biao)示，為(wei)了給(gei)消(xiao)費(fei)者提供(gong)更(geng)好的(de)(de)銷售及(ji)服務(wu)體驗(yan)，華(hua)為(wei)將進一步加(jia)大直營門店的(de)(de)建設。???

點評：盡(jin)管華為(wei)(wei)并(bing)未(wei)全面接管問界(jie)的(de)銷售體(ti)系，但聲明(ming)中提到(dao)的(de)加大直營門店建設(she)，顯示出(chu)華為(wei)(wei)在智(zhi)能(neng)汽車銷售方(fang)面的(de)策略規劃。這預示著華為(wei)(wei)與(yu)問界(jie)的(de)合作更(geng)趨(qu)于深化，雙方(fang)在更(geng)多層面上的(de)合作值(zhi)得期(qi)待。

5、特斯拉（TSLA，股價：215.950美元，市值：6864.9億美元）：據外媒報道，日(ri)前，特斯(si)拉(la)因夸大電車續(xu)航(hang)(hang)里程再次引發(fa)了美國司法(fa)(fa)部的(de)(de)調(diao)查。根據美國證券(quan)交(jiao)易委員會提交(jiao)的(de)(de)文件來看，特斯(si)拉(la)不僅要面(mian)臨關于(yu)續(xu)航(hang)(hang)里程問題的(de)(de)訴訟，而(er)且還面(mian)臨司法(fa)(fa)部的(de)(de)調(diao)查。目前，有關部門還無法(fa)(fa)確定特斯(si)拉(la)是(shi)否仍在(zai)使用提高續(xu)航(hang)(hang)里程估計值的(de)(de)算法(fa)(fa)。

點評：再(zai)次成為(wei)調查(cha)對(dui)象，特斯拉(la)因續航里程面臨(lin)的問(wen)題并不(bu)小。這點(dian)反映出的不(bu)僅僅是一份誠信(xin)(xin)問(wen)題，更(geng)是一項關乎技(ji)術實力和市(shi)場(chang)信(xin)(xin)譽的考(kao)驗。

6、通用（GM，股價：27.725美元，市值：380.0億美元）：因新勞資合約(yue)談判(pan)在關鍵問題上分歧嚴重，全美(mei)汽車(che)工(gong)(gong)人聯(lian)合工(gong)(gong)會24日宣布，通用(yong)汽車(che)公司位于得克薩斯州阿(a)靈頓(dun)市(shi)的一(yi)家裝配廠(chang)(chang)的5000名工(gong)(gong)人加入罷工(gong)(gong)。通用(yong)阿(a)靈頓(dun)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)主要(yao)生(sheng)產(chan)利潤(run)豐厚(hou)的雪(xue)佛蘭(lan)塔(ta)霍(huo)、凱迪拉克凱雷德等型號汽車(che)。

點評：此次(ci)工(gong)人罷(ba)工(gong)對(dui)通用汽(qi)車公司(si)無(wu)疑是(shi)一(yi)(yi)次(ci)重大打(da)擊，特別是(shi)對(dui)其(qi)利(li)潤豐(feng)厚的(de)(de)產品產生(sheng)的(de)(de)影響。這一(yi)(yi)事(shi)件反映出勞資關系(xi)的(de)(de)緊張，對(dui)于(yu)公司(si)未來的(de)(de)發展走向(xiang)無(wu)疑帶來了(le)不(bu)小的(de)(de)挑戰。通用汽(qi)車公司(si)需要(yao)盡快解決這一(yi)(yi)痛點，以確保其(qi)正(zheng)常(chang)運營。

7、豐田（TM，股價：175.730美元，市值：2380.8億美元）：豐田汽車(che)(che)(che)社長(chang)佐藤恒治在周三的東(dong)京車(che)(che)(che)展開幕式上表(biao)示，電(dian)池(chi)概念車(che)(che)(che)將定義豐田汽車(che)(che)(che)的未來。在談到電(dian)動汽車(che)(che)(che)時，佐藤表(biao)示：“它們(men)不僅環保(bao)，還能提供(gong)駕駛樂趣(qu)，還能提供(gong)多樣化的體驗。”

點評：豐田汽車(che)社(she)長佐藤恒治的(de)發言凸顯了豐田對于電(dian)動(dong)汽車(che)市場(chang)的(de)堅定策略，面對汽車(che)行業從(cong)傳(chuan)統燃油車(che)向(xiang)電(dian)動(dong)車(che)的(de)轉變(bian)，豐田正持(chi)續進行投入。

封面圖片來源：每日(ri)經濟新聞 張建 攝（資料圖）