每經編輯｜杜(du)宇

時隔4天(tian)，特斯拉又(you)宣布(bu)漲價(jia)！

據特斯拉微博11月14日消息，即日起，Model 3/Y后輪驅動版售價正式上調。Model 3后輪驅動版漲價1500元至26.14萬元，Model Y后輪驅動版漲價2500元至26.64萬元。

圖(tu)片來源：特(te)斯拉微博

值得注意的是，11月9日，特斯拉上調了Model 3/Y長續航版售價。Model Y全輪驅動長續航版售價調整為30.24萬元，此前為29.99萬元，上漲2500元。Model 3長續航煥新版售價調整為29.74萬元，此前為29.59萬元，上調1500元。

在(zai)此(ci)之前，特斯拉(la)剛(gang)剛(gang)完成對Model Y高(gao)性能(neng)版車型價(jia)格(ge)的上調。10月(yue)27日，特斯拉(la)官方(fang)微博(bo)發布消息稱，國產Model Y高(gao)性能(neng)版價(jia)格(ge)上調1.4萬(wan)元，調整后售價(jia)36.39萬(wan)元。

在全國(guo)乘用(yong)車市場信(xin)息聯席會秘書長崔東樹看(kan)來，特(te)斯拉對Model Y和Model 3漲價(jia)的舉動(dong)，是(shi)其利潤(run)壓(ya)力加(jia)大，從而(er)做出(chu)的價(jia)格調整計劃。

今年年初，特斯拉分別在中國、日本、韓國、美國、歐洲等多國和地區大幅降價，涉及Model 3和Model Y等暢銷車型，成為今年前兩季度銷量高增長的主因。馬斯克對此曾表示，“愿意在動蕩時期再次下調電動汽車的價格，盡管這會影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長。”

大范(fan)圍的降(jiang)價令(ling)特(te)(te)斯拉毛利率顯著下降(jiang)。特(te)(te)斯拉三季報顯示，今年(nian)第三季度，特(te)(te)斯拉營收約234億(yi)美元，同比(bi)增長9%，低于華爾街預(yu)期的243億(yi)美元，為3年(nian)來最慢增速；凈利潤為18.53億(yi)美元，同比(bi)下滑44%。

圖片(pian)來(lai)源：特(te)斯拉財(cai)報截圖

不僅(jin)如此，受年(nian)內(nei)大規模降價(jia)影(ying)響(xiang)，特(te)斯(si)拉毛利(li)(li)率出(chu)現了持續下(xia)滑(hua)(hua)，第三季度毛利(li)(li)率為17.9%，較二季度的18.2%下(xia)滑(hua)(hua)了0.3個百分點，創4年(nian)新低。“特(te)斯(si)拉計劃通過上調(diao)兩(liang)款國產(chan)車售價(jia)，來緩解毛利(li)(li)率下(xia)滑(hua)(hua)的現狀，但這(zhe)會給其完成全(quan)年(nian)180萬輛銷量目標帶來一定壓(ya)力。”崔(cui)東樹認為。

特斯(si)(si)拉(la)CEO馬(ma)斯(si)(si)克曾(ceng)表示，2023年，公司(si)將保持180萬輛的(de)交付量目標不變。這意味著，特斯(si)(si)拉(la)在今年第四季(ji)度(du)至少需(xu)交付47.6萬輛新車，才能完成其預期目標。

截至當地時間11月14日收盤，特斯拉漲4.22%，報223.71美元，市值7111.6億美元。

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封面圖片來源(yuan)：每經記者 張建 攝