奔馳而至，“星”耀(yao)羊城(cheng)。

在日前開幕的2023廣州車展上，梅(mei)(mei)(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)(ben)馳（以下簡稱(cheng)奔(ben)(ben)(ben)馳）攜全品牌31款(kuan)星徽座駕(jia)亮相，11款(kuan)星徽新作迎(ying)來上市。其中(zhong)，以中(zhong)國主(zhu)導創新、全球同步開發(fa)的全新梅(mei)(mei)(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)(ben)馳長(chang)軸距E級車領銜登場，梅(mei)(mei)(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)(ben)馳Vision One-Eleven概念(nian)車、全新梅(mei)(mei)(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)(ben)馳CLE轎(jiao)跑車和(he)全新梅(mei)(mei)(mei)賽(sai)(sai)德(de)斯-奔(ben)(ben)(ben)馳GLC轎(jiao)跑SUV則迎(ying)來中(zhong)國首秀。

作為奔(ben)馳全球最大(da)單一市場，今(jin)年(nian)以來，奔(ben)馳“油電雙行”戰略在華穩健推進(jin)，成績斐(fei)然。官方(fang)數據顯(xian)示(shi)，今(jin)年(nian)第三季度，奔(ben)馳向(xiang)中國客戶交付(fu)超(chao)過20.15萬(wan)輛新(xin)車；前(qian)9個月累計交付(fu)超(chao)過57.87萬(wan)輛新(xin)車，同比(bi)增(zeng)長(chang)3%。

“中國汽車市(shi)場(chang)是(shi)(shi)全世(shi)界最(zui)生機勃勃的(de)市(shi)場(chang)，充滿(man)了(le)各(ge)種(zhong)各(ge)樣(yang)的(de)創(chuang)新技術(shu)，客(ke)戶的(de)需(xu)求也非常(chang)多樣(yang)化，同時有眾多品牌可供客(ke)戶選擇。”梅賽德斯(si)-奔(ben)馳集(ji)團股份公(gong)司董事會成員、負責大中華區業務的(de)唐(tang)仕凱（Hubertus Troska）表示，對于(yu)梅賽德斯(si)-奔(ben)馳而言(yan)，為滿(man)足客(ke)戶的(de)需(xu)求，無論(lun)是(shi)(shi)過去還是(shi)(shi)現(xian)在(zai)，其核(he)心始(shi)終是(shi)(shi)在(zai)豪(hao)華品質(zhi)、舒適、安全和科(ke)技創(chuang)新等維度不斷前行。

“無論油電，都很奔馳”

事實上，本屆廣州車展(zhan)期間，以聚焦豪(hao)華、油電雙行、科技領航等(deng)多(duo)元豪(hao)華矩陣(zhen)亮相(xiang)的(de)奔(ben)馳，不僅展(zhan)現了(le)其定義每個(ge)時代風潮的(de)創新能力與力量，同(tong)時也(ye)為紛繁蕪雜(za)、身處變革中心的(de)國(guo)內汽車市場帶來啟發(fa)與思考。

“在(zai)(zai)這次車(che)展(zhan)上(shang)我們看到有(you)更多(duo)的(de)新能源(yuan)車(che)亮相(xiang)，包括純電車(che)型。毫無(wu)疑問，電動化是(shi)汽車(che)行(xing)業發展(zhan)的(de)未(wei)來(lai)。”但(dan)在(zai)(zai)行(xing)業轉型的(de)過程中，特(te)別是(shi)在(zai)(zai)豪華(hua)車(che)細(xi)分市場(chang)，唐仕凱認為，燃油車(che)在(zai)(zai)一段(duan)時間內仍會(hui)繼續扮演重要角色。

在(zai)(zai)“油電(dian)雙行”戰略指引下，奔馳(chi)(chi)在(zai)(zai)華表現穩(wen)健上升。在(zai)(zai)剛剛過(guo)去的(de)第三(san)季度(du)，奔馳(chi)(chi)純(chun)電(dian)車(che)型(xing)季度(du)交(jiao)付量同比增長超(chao)過(guo)70%；奔馳(chi)(chi)插電(dian)式混合(he)動力車(che)型(xing)以(yi)(yi)超(chao)過(guo)三(san)成(cheng)的(de)市(shi)(shi)場(chang)占(zhan)有率，在(zai)(zai)國內(nei)豪華汽車(che)市(shi)(shi)場(chang)排名首(shou)位。而(er)在(zai)(zai)國內(nei)前二十大豪華品牌燃油車(che)市(shi)(shi)場(chang)、100萬元(yuan)以(yi)(yi)上及(ji)150萬元(yuan)以(yi)(yi)上的(de)市(shi)(shi)場(chang)中，奔馳(chi)(chi)都位列榜首(shou)，問鼎“四(si)料冠軍”。

“我們可以看到，梅賽德斯(si)-奔馳(chi)的智(zhi)能科技亮點(dian)在新能源車型(xing)(xing)(xing)和燃油車型(xing)(xing)(xing)中都(dou)(dou)得到了全(quan)面(mian)體現。移動出行(xing)的未(wei)來是(shi)全(quan)面(mian)電(dian)動，但(dan)同時，我們也(ye)將(jiang)為客(ke)戶提供豐(feng)富的選擇，包(bao)括燃油車型(xing)(xing)(xing)、插電(dian)混動車型(xing)(xing)(xing)以及純電(dian)車型(xing)(xing)(xing)，因為無論油電(dian)，都(dou)(dou)很(hen)奔馳(chi)。”唐仕凱(kai)表示。

同(tong)時(shi)，唐(tang)仕(shi)凱(kai)也強調，相(xiang)比銷量(liang)數字(zi)，奔(ben)馳更加(jia)追求價值的(de)傳(chuan)遞(di)。“無論是電(dian)動車還是燃(ran)油車，我(wo)們(men)(men)都致力于把最(zui)優(you)秀的(de)產品交付(fu)給客戶。對于梅賽德斯-奔(ben)馳未來的(de)發(fa)展，我(wo)們(men)(men)充滿信心，相(xiang)信我(wo)們(men)(men)將取得(de)長足(zu)穩健的(de)發(fa)展。”唐(tang)仕(shi)凱(kai)表示。

創新先行，根植中國

自發明汽車后的(de)137年以(yi)來，奔馳始終開(kai)創(chuang)(chuang)向前，以(yi)引領風潮之勢，創(chuang)(chuang)造每個(ge)時(shi)代的(de)ICON。而在智能電動化(hua)賽(sai)道(dao)大步前行的(de)中國，正成為奔馳全球技(ji)術創(chuang)(chuang)新的(de)前沿基(ji)地。

近年來，奔馳(chi)不斷加大(da)投資、擴(kuo)大(da)本土(tu)(tu)研發(fa)規(gui)模，以(yi)(yi)在華提速電力驅(qu)動和汽車軟件的發(fa)展。去年3月(yue)，奔馳(chi)新的上海(hai)研發(fa)中心(xin)(xin)正式啟用，標(biao)志著覆(fu)蓋京滬兩地的中國研發(fa)中心(xin)(xin)已成為奔馳(chi)品牌在德國以(yi)(yi)外最全(quan)面(mian)的研發(fa)中心(xin)(xin)，涵蓋高(gao)級(ji)設(she)計、智(zhi)能互聯(lian)、電動出行、自動駕駛、本土(tu)(tu)化和整車測(ce)試等領域。

“我(wo)始(shi)終對中國市(shi)場的(de)(de)(de)增長潛力抱有信心，同時中國市(shi)場的(de)(de)(de)快(kuai)速轉型和升級也會激勵我(wo)們不(bu)斷前行。最重要(yao)的(de)(de)(de)是，我(wo)們要(yao)滿足中國客(ke)戶(hu)的(de)(de)(de)需求，讓推出的(de)(de)(de)新(xin)技術能給(gei)客(ke)戶(hu)帶來實(shi)實(shi)在在的(de)(de)(de)豪華體驗和更多價值。”唐仕(shi)凱(kai)表(biao)示。

言(yan)出必踐，在全(quan)新梅賽(sai)(sai)德斯-奔馳長(chang)軸距(ju)E級車(che)上已經可以(yi)(yi)看到變化。作為首(shou)款搭載高通8295智能座艙芯片(pian)的豪華座駕(jia)，全(quan)新長(chang)軸距(ju)E級車(che)首(shou)次采(cai)用(yong)梅賽(sai)(sai)德斯-奔馳第三(san)代MBUX超(chao)級屏、智能人機交互系統以(yi)(yi)及首(shou)款L2+級導航輔助駕(jia)駛系統，結合超(chao)過10項(xiang)中國專屬豪華增配，給出了數字(zi)時代下座艙尊享質感的奔馳答案。

“這些都離(li)不(bu)開我們強(qiang)大的(de)(de)本土研發(fa)(fa)團(tuan)隊的(de)(de)努力。面(mian)向未來，我們會(hui)推(tui)出越(yue)來越(yue)多的(de)(de)中國(guo)專屬產品和服(fu)務(wu)。”唐仕(shi)凱同時強(qiang)調，奔(ben)馳的(de)(de)本土研發(fa)(fa)團(tuan)隊正不(bu)斷擴(kuo)大，預(yu)計到今年底(di)，奔(ben)馳在(zai)中國(guo)的(de)(de)研發(fa)(fa)團(tuan)隊規(gui)模(mo)將增長至2000人，其在(zai)上海已經建立了一支(zhi)強(qiang)大的(de)(de)軟件開發(fa)(fa)團(tuan)隊，并(bing)與本土合作(zuo)伙伴開展(zhan)更多合作(zuo)。

“我們會(hui)繼續堅(jian)守(shou)梅賽德斯-奔馳(chi)的(de)DNA，在(zai)此基礎上推進(jin)本土(tu)化研發，充分利用本土(tu)資(zi)源，為中國(guo)客戶提供量(liang)身(shen)定制(zhi)的(de)解決方案。”唐(tang)仕凱表示。文/申立心