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國務院:加快推動產業、能源等綠色低碳轉型

每日經濟新聞 2023-11-26 22:16:30

 每經記者|周逸(yi)斐(fei)    每經編(bian)輯|廖丹    

國務(wu)(wu)院(yuan)總理李強(qiang)11月(yue)24日主持召(zhao)開國務(wu)(wu)院(yuan)常務(wu)(wu)會議,研(yan)究加強(qiang)歲末年初安全(quan)生產工(gong)作(zuo),審議通(tong)過《空氣(qi)質量持續改善行動計(ji)劃》和《非銀(yin)行支付機構監督管理條例》。

會議強調,要深(shen)入貫(guan)徹(che)落實黨中央(yang)關于打好污染防治攻堅戰的決策(ce)部署,再接再厲(li)、久久為(wei)功(gong),扎(zha)實深(shen)入推進空氣(qi)質量(liang)(liang)持(chi)續(xu)改善(shan)(shan)。要統籌高水(shui)平保護和(he)高質量(liang)(liang)發展(zhan),加快(kuai)推動產(chan)業、能源、交通等綠色低碳轉型,著(zhu)力構建綠色低碳循環經濟體系,切(qie)實增強發展(zhan)潛力和(he)后(hou)勁(jing)。要動員社會各界廣泛參與大氣(qi)污染防治,進一步加強知識普及和(he)政策(ce)宣傳,主動回應社會關切(qie),營造(zao)共(gong)同促進空氣(qi)質量(liang)(liang)持(chi)續(xu)改善(shan)(shan)的良好氛圍(wei)。

公眾(zhong)環境研(yan)究中心主任馬軍(jun)接受《每(mei)日經濟新(xin)聞(wen)》記者電話采訪時表示(shi),過去十年,我國(guo)在空氣質(zhi)量改(gai)善方面取(qu)得非常(chang)大的(de)進展,一些行業甚(shen)至已經進入超低排放,但末端治理能繼續提升的(de)空間比較小。下(xia)一步,空氣質(zhi)量改(gai)善要與能源、產業和交(jiao)通(tong)運輸(shu)的(de)結構調整和低碳(tan)轉型相(xiang)結合。

近年來,我國(guo)綠色低(di)碳發(fa)展(zhan)不斷(duan)取得突(tu)破。圖為湖北(bei)武漢經濟技術開發(fa)區的路特(te)斯全球(qiu)智能工廠,工人(ren)在流水線(xian)上生產作(zuo)業 新華社圖

空氣質量明顯改善

《每日經濟新聞》記(ji)者(zhe)注意到,《空氣質量持(chi)續改善行(xing)動計劃(hua)》文件被提(ti)及已久。

今年7月,生(sheng)態環境部部長黃潤秋在國(guo)務院新(xin)聞辦公室“權威部門話開局”系列主題新(xin)聞發布(bu)會上介紹,黨的十(shi)八大(da)以(yi)(yi)來,我國(guo)以(yi)(yi)前所未有的力度向(xiang)大(da)氣污(wu)染宣戰,空(kong)氣質量(liang)改善(shan)取(qu)得了歷史性成(cheng)就。

他表示,從(cong)2013年(nian)到2022年(nian),我(wo)國在GDP(國內生(sheng)產總值)翻了(le)(le)一番的(de)(de)情(qing)況下(xia),PM2.5平(ping)均濃(nong)度(du)下(xia)降(jiang)了(le)(le)57%,重污染天數減少了(le)(le)93%,成為(wei)全球空氣(qi)質量改(gai)善(shan)速度(du)最快的(de)(de)國家(jia)。與疫情(qing)前(qian)的(de)(de)2019年(nian)同期相比(bi),我(wo)國PM2.5濃(nong)度(du)仍下(xia)降(jiang)了(le)(le)15%,優良(liang)天數比(bi)例提高了(le)(le)1.3個百(bai)分點,空氣(qi)質量明(ming)顯(xian)改(gai)善(shan)。

在這場發(fa)布會上,黃潤秋(qiu)同時(shi)提到(dao)加快推動(dong)(dong)出臺《空氣質量持(chi)續改善行動(dong)(dong)計劃》。幾(ji)個(ge)月后(hou),國務院常務會議(yi)審(shen)議(yi)通過《空氣質量持(chi)續改善行動(dong)(dong)計劃》。

馬(ma)軍表示:“我國從《大氣(qi)(qi)污(wu)染防(fang)治(zhi)行(xing)動(dong)(dong)計劃(hua)》到(dao)(dao)《打贏藍天保(bao)(bao)衛(wei)戰三年行(xing)動(dong)(dong)計劃(hua)》,再到(dao)(dao)如今(jin),空氣(qi)(qi)質(zhi)量(liang)治(zhi)理歷經近十(shi)年。這(zhe)十(shi)年,我國在空氣(qi)(qi)質(zhi)量(liang)改善方面取得了(le)舉世(shi)矚目的(de)成就,如今(jin)我國站到(dao)(dao)了(le)新(xin)的(de)起點。下一步思考(kao)的(de)是(shi)后續(xu)該(gai)怎樣繼(ji)續(xu)推動(dong)(dong)。因此,現在有(you)了(le)《空氣(qi)(qi)質(zhi)量(liang)持續(xu)改善行(xing)動(dong)(dong)計劃(hua)》這(zhe)一新(xin)文件(jian)(jian),我認為該(gai)文件(jian)(jian)對深入(ru)落實打好藍天保(bao)(bao)衛(wei)戰,推進相關(guan)后續(xu)工(gong)作都(dou)很重(zhong)要。”

《每日經(jing)濟新聞》記者注意到,前文(wen)所提及的(de)兩(liang)大文(wen)件(jian)為我國大氣污(wu)染(ran)治理領域的(de)兩(liang)份重量級文(wen)件(jian)——2013年(nian)(nian)國務(wu)院(yuan)發布的(de)《大氣污(wu)染(ran)防治行(xing)動(dong)計劃(hua)》和2018年(nian)(nian)6月國務(wu)院(yuan)印發的(de)《打(da)贏藍天(tian)保衛戰三年(nian)(nian)行(xing)動(dong)計劃(hua)》。

綠色低碳轉型提速

馬軍(jun)認為(wei),經過這些年的(de)(de)治理,我國大氣污(wu)染問(wen)題已(yi)經發(fa)(fa)生明顯轉變。到去年,我國PM2.5平(ping)均濃度下降了57%,重污(wu)染天(tian)數(shu)減(jian)少了93%,比(bi)較明顯的(de)(de)一個現象是(shi),很多城(cheng)市已(yi)經逐漸從(cong)霧霾頻發(fa)(fa)、重污(wu)染天(tian)氣頻發(fa)(fa)的(de)(de)局面(mian),轉為(wei)藍天(tian)白云漸成常態的(de)(de)狀態。

“不(bu)過根本(ben)性的拐點還沒有到(dao)來(lai)。對一些重點地區來(lai)說,空(kong)氣質量依然會很大程度受到(dao)氣象(xiang)因素等(deng)影(ying)響。包括今年秋冬季以來(lai),受不(bu)利氣象(xiang)條件及疫情防控(kong)調(diao)整(zheng)后(hou)經濟活動恢復的影(ying)響,我國部分地區大氣污染(ran)有所反彈。這些都提示我們處在新的起(qi)點也不(bu)能(neng)(neng)放(fang)松(song)(song),不(bu)能(neng)(neng)有松(song)(song)一口氣的想法,仍需要(yao)繼續推(tui)進(jin)空(kong)氣質量改(gai)善。”

會議還強調(diao),加快推動產業(ye)、能源(yuan)、交通等(deng)綠色低(di)碳(tan)轉型。對此,馬(ma)軍表示,這(zhe)一工(gong)作正(zheng)好可以與(yu)雙碳(tan)工(gong)作結合(he)起來,“實現(xian)‘雙碳(tan)’目標,本就需要在產業(ye)、能源(yuan)、交通領域進行綠色低(di)碳(tan)轉型,而這(zhe)些產業(ye)又與(yu)空氣污(wu)染問題同根同源(yuan)。”

那(nei)么,如何(he)保障在深入推進產業(ye)、能源、交(jiao)通運輸(shu)結構優化調整方面(mian),從源頭解決大氣(qi)污染問題?

生態(tai)環境部(bu)今年曾表示(shi),要持(chi)續(xu)推進散(san)煤治理,將確保群眾安全(quan)過冬、溫暖(nuan)過冬放在首(shou)位,因地(di)(di)制宜穩妥推進北方地(di)(di)區(qu)清潔取暖(nuan),配合財政(zheng)部(bu)持(chi)續(xu)對納入試點的城市(shi)給予中(zhong)央財政(zheng)資金(jin)支持(chi),指導重點區(qu)域推進平原地(di)(di)區(qu)散(san)煤清零;推動農副產品加工、種植養殖業、農村生活(huo)散(san)煤清潔能源替代。

另外,以(yi)(yi)公共領域用車為重點(dian)(dian)推進公交(jiao)、出(chu)租(zu)、物(wu)流配送、輕型環衛等車輛新能(neng)源化發展;以(yi)(yi)重污染(ran)天氣應急期間清潔運輸(shu)要求為切入(ru)點(dian)(dian),廣(guang)泛構(gou)建(jian)新能(neng)源重卡(ka)應用場景,為新能(neng)源重卡(ka)行(xing)業發展提供(gong)新動能(neng)。

清潔(jie)供(gong)熱產業(ye)委(wei)員會執(zhi)行副(fu)主任周春接(jie)受《每(mei)日經濟新聞(wen)》記(ji)者微信(xin)采訪時進一步表示:“我國環境狀況日漸轉好(hao),一系列大氣(qi)污染(ran)治理工作取得的成績有目共睹。其中,清潔(jie)取暖貢獻很大。”

周(zhou)春提到(dao),截至2022年底,我國北(bei)(bei)方(fang)地區清(qing)潔供熱面積達(da)(da)(da)到(dao)179億平(ping)方(fang)米,清(qing)潔取暖率(lv)(lv)達(da)(da)(da)到(dao)75%,提高40個(ge)百分點,完成了既定的清(qing)潔取暖率(lv)(lv)70%的目標;替(ti)代(dai)散燒(shao)煤1.5億噸,替(ti)代(dai)率(lv)(lv)達(da)(da)(da)75%,對(dui)北(bei)(bei)方(fang)地區秋冬季(ji)空氣質量改(gai)善貢獻率(lv)(lv)達(da)(da)(da)30%以(yi)上。

封面(mian)圖片來(lai)源:新華社

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國務院總理李強11月24日主持召開國務院常務會議,研究加強歲末年初安全生產工作,審議通過《空氣質量持續改善行動計劃》和《非銀行支付機構監督管理條例》。 會議強調,要深入貫徹落實黨中央關于打好污染防治攻堅戰的決策部署,再接再厲、久久為功,扎實深入推進空氣質量持續改善。要統籌高水平保護和高質量發展,加快推動產業、能源、交通等綠色低碳轉型,著力構建綠色低碳循環經濟體系,切實增強發展潛力和后勁。要動員社會各界廣泛參與大氣污染防治,進一步加強知識普及和政策宣傳,主動回應社會關切,營造共同促進空氣質量持續改善的良好氛圍。 公眾環境研究中心主任馬軍接受《每日經濟新聞》記者電話采訪時表示,過去十年,我國在空氣質量改善方面取得非常大的進展,一些行業甚至已經進入超低排放,但末端治理能繼續提升的空間比較小。下一步,空氣質量改善要與能源、產業和交通運輸的結構調整和低碳轉型相結合。 近年來,我國綠色低碳發展不斷取得突破。圖為湖北武漢經濟技術開發區的路特斯全球智能工廠,工人在流水線上生產作業新華社圖 空氣質量明顯改善 《每日經濟新聞》記者注意到,《空氣質量持續改善行動計劃》文件被提及已久。 今年7月,生態環境部部長黃潤秋在國務院新聞辦公室“權威部門話開局”系列主題新聞發布會上介紹,黨的十八大以來,我國以前所未有的力度向大氣污染宣戰,空氣質量改善取得了歷史性成就。 他表示,從2013年到2022年,我國在GDP(國內生產總值)翻了一番的情況下,PM2.5平均濃度下降了57%,重污染天數減少了93%,成為全球空氣質量改善速度最快的國家。與疫情前的2019年同期相比,我國PM2.5濃度仍下降了15%,優良天數比例提高了1.3個百分點,空氣質量明顯改善。 在這場發布會上,黃潤秋同時提到加快推動出臺《空氣質量持續改善行動計劃》。幾個月后,國務院常務會議審議通過《空氣質量持續改善行動計劃》。 馬軍表示:“我國從《大氣污染防治行動計劃》到《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》,再到如今,空氣質量治理歷經近十年。這十年,我國在空氣質量改善方面取得了舉世矚目的成就,如今我國站到了新的起點。下一步思考的是后續該怎樣繼續推動。因此,現在有了《空氣質量持續改善行動計劃》這一新文件,我認為該文件對深入落實打好藍天保衛戰,推進相關后續工作都很重要。” 《每日經濟新聞》記者注意到,前文所提及的兩大文件為我國大氣污染治理領域的兩份重量級文件——2013年國務院發布的《大氣污染防治行動計劃》和2018年6月國務院印發的《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》。 綠色低碳轉型提速 馬軍認為,經過這些年的治理,我國大氣污染問題已經發生明顯轉變。到去年,我國PM2.5平均濃度下降了57%,重污染天數減少了93%,比較明顯的一個現象是,很多城市已經逐漸從霧霾頻發、重污染天氣頻發的局面,轉為藍天白云漸成常態的狀態。 “不過根本性的拐點還沒有到來。對一些重點地區來說,空氣質量依然會很大程度受到氣象因素等影響。包括今年秋冬季以來,受不利氣象條件及疫情防控調整后經濟活動恢復的影響,我國部分地區大氣污染有所反彈。這些都提示我們處在新的起點也不能放松,不能有松一口氣的想法,仍需要繼續推進空氣質量改善。” 會議還強調,加快推動產業、能源、交通等綠色低碳轉型。對此,馬軍表示,這一工作正好可以與雙碳工作結合起來,“實現‘雙碳’目標,本就需要在產業、能源、交通領域進行綠色低碳轉型,而這些產業又與空氣污染問題同根同源。” 那么,如何保障在深入推進產業、能源、交通運輸結構優化調整方面,從源頭解決大氣污染問題? 生態環境部今年曾表示,要持續推進散煤治理,將確保群眾安全過冬、溫暖過冬放在首位,因地制宜穩妥推進北方地區清潔取暖,配合財政部持續對納入試點的城市給予中央財政資金支持,指導重點區域推進平原地區散煤清零;推動農副產品加工、種植養殖業、農村生活散煤清潔能源替代。 另外,以公共領域用車為重點推進公交、出租、物流配送、輕型環衛等車輛新能源化發展;以重污染天氣應急期間清潔運輸要求為切入點,廣泛構建新能源重卡應用場景,為新能源重卡行業發展提供新動能。 清潔供熱產業委員會執行副主任周春接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時進一步表示:“我國環境狀況日漸轉好,一系列大氣污染治理工作取得的成績有目共睹。其中,清潔取暖貢獻很大。” 周春提到,截至2022年底,我國北方地區清潔供熱面積達到179億平方米,清潔取暖率達到75%,提高40個百分點,完成了既定的清潔取暖率70%的目標;替代散燒煤1.5億噸,替代率達75%,對北方地區秋冬季空氣質量改善貢獻率達30%以上。
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