近日(ri)，商務部(bu)等(deng)九部(bu)門(men)聯合發布《關(guan)于推(tui)動汽車(che)后市場(chang)高質量發展的指導意(yi)見》，提(ti)出(chu)優化汽車(che)配件流通環境、促進(jin)汽車(che)維修服(fu)務提(ti)質升級、加(jia)快傳統經(jing)典車(che)產業發展等(deng)7個方面措施，旨在推(tui)動汽車(che)后市場(chang)規(gui)模(mo)穩步(bu)增長(chang)、市場(chang)結構(gou)不(bu)斷優化，更好(hao)滿足(zu)消費(fei)者(zhe)多樣化汽車(che)消費(fei)需求。

今年(nian)是二(er)手車(che)新政全(quan)面落地執行的(de)第(di)一年(nian)。目前看，政策(ce)效(xiao)應已經顯(xian)現。中國汽(qi)車(che)流(liu)通協會發布的(de)最新數據顯(xian)示，11月第(di)四周(zhou)，二(er)手車(che)市場日(ri)均交易量(liang)6.13萬輛，相較前一周(zhou)環(huan)比增長2.42%，與(yu)10月第(di)四周(zhou)相比增長1%，日(ri)均重回6萬輛以(yi)上的(de)規模。

交易量平穩增長

回顧11月的交(jiao)易(yi)(yi)情況，第一周(zhou)(zhou)二(er)手車市(shi)場日(ri)均交(jiao)易(yi)(yi)量(liang)達到6.01萬輛(liang)(liang)，環(huan)比下(xia)降(jiang)1.08%。第二(er)周(zhou)(zhou)市(shi)場開始出現(xian)波(bo)動，日(ri)均交(jiao)易(yi)(yi)量(liang)下(xia)降(jiang)到5.83萬輛(liang)(liang)。第三周(zhou)(zhou)日(ri)均交(jiao)易(yi)(yi)量(liang)5.98萬輛(liang)(liang)，雖有(you)小(xiao)幅增長但仍(reng)在市(shi)場低(di)位徘徊。第四周(zhou)(zhou)開始進入年底(di)交(jiao)易(yi)(yi)活躍期(qi)，預計將持續(xu)至12月底(di)。

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保有(you)量(liang)達到(dao)一定程(cheng)度(du)后，二手車(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)就(jiu)開始放量(liang)，這是國(guo)際上汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)消費(fei)(fei)的普遍規律。當(dang)前，我國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)保有(you)量(liang)已超(chao)過3億輛，居(ju)全球第一位(wei)，越(yue)來越(yue)多消費(fei)(fei)者(zhe)開始選擇在二手車(che)(che)(che)(che)市(shi)場(chang)購買中意的汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)。中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)流通(tong)協會(hui)數據顯示，1月至10月份，二手車(che)(che)(che)(che)累計交(jiao)易量(liang)達1510.08萬(wan)輛，同比(bi)增(zeng)長13.26%，交(jiao)易金(jin)額為9637.51億元。

中國汽車(che)流通協會(hui)副秘書長李(li)鑫(xin)對行業(ye)經營活動以數據(ju)形式進行了可視化(hua)分(fen)析。她認為，從(cong)城(cheng)市(shi)角(jiao)度來看，二(er)手車(che)消費正在從(cong)一二(er)線城(cheng)市(shi)向(xiang)中游(you)城(cheng)市(shi)擴散。過去3年，新一線和二(er)線城(cheng)市(shi)的(de)(de)汽車(che)銷量份(fen)額(e)增(zeng)長最多，而三線至五線城(cheng)市(shi)的(de)(de)份(fen)額(e)則有所(suo)下降(jiang)；今年，高銷量增(zeng)幅的(de)(de)城(cheng)市(shi)開始向(xiang)內陸轉(zhuan)移(yi)，一些內陸省份(fen)省會(hui)城(cheng)市(shi)表現(xian)突出(chu)。

二(er)手(shou)車平臺的(de)數據也印證了(le)交易的(de)活躍(yue)。瓜子二(er)手(shou)車消費大數據顯示，11月份交易量(liang)環(huan)比(bi)持續穩定增長，其中華(hua)北(bei)、西(xi)北(bei)地區環(huan)比(bi)增長超10%，廊坊、呼和浩特、蘭州、西(xi)寧等(deng)城市環(huan)比(bi)增長超15%。

瓜子二手車(che)(che)高(gao)級副總裁王(wang)曉宇向記(ji)者表示(shi)，天氣(qi)轉(zhuan)冷，線下市場客(ke)戶轉(zhuan)向在(zai)(zai)線上看(kan)車(che)(che)、購車(che)(che)。臨近年底，線上平(ping)臺(tai)成為(wei)車(che)(che)商(shang)清理庫存、加速周轉(zhuan)的重(zhong)要渠道，需求和(he)供(gong)給匯(hui)聚，促成了二手車(che)(che)線上交易活躍。這波(bo)低價促銷(xiao)行(xing)情預計將(jiang)持續到(dao)明年春節(jie)(jie)前，現在(zai)(zai)在(zai)(zai)線上買(mai)二手車(che)(che)，部分(fen)熱銷(xiao)車(che)(che)相比上半年能節(jie)(jie)省(sheng)資(zi)金5%至10%。

從轉籍情(qing)況(kuang)來(lai)(lai)看(kan)，今(jin)年(nian)以來(lai)(lai)跨區(qu)域(yu)流通情(qing)況(kuang)持續向(xiang)好(hao)，線上(shang)二手(shou)車(che)跨區(qu)域(yu)流通活躍，11月份瓜子二手(shou)車(che)異(yi)地(di)流通占比約八成。王曉宇(yu)表示，在(zai)二手(shou)車(che)流通便(bian)利政策(ce)推動(dong)下，隨著“先(xian)試7天再買(mai)車(che)”的線上(shang)購車(che)新(xin)標(biao)準(zhun)落地(di)，讓車(che)況(kuang)充分透明有(you)保(bao)障，消除(chu)了消費(fei)者疑慮(lv)，帶動(dong)了消費(fei)信心恢(hui)復，將促進年(nian)底(di)二手(shou)車(che)消費(fei)需求集(ji)中釋放。

出口規模創新高

近(jin)日，第三屆中國（天(tian)津(jin)）二手車出口海外展銷會在(zai)烏茲別克斯坦首都(dou)塔什干落(luo)下帷(wei)幕。在(zai)10天(tian)時間里，22家(jia)參(can)展企(qi)業展出的100余輛車在(zai)當(dang)地銷售一空，許多(duo)參(can)展企(qi)業獲得(de)了(le)意向訂(ding)單，共涉及(ji)超300輛車。

中(zhong)國汽(qi)車(che)產業高質量發展，帶動中(zhong)國二手車(che)走向國際(ji)市場。中(zhong)國汽(qi)車(che)流通協(xie)會副(fu)秘書長(chang)田甜介紹，今年(nian)前(qian)三季度，我國二手車(che)出口16萬輛，規模創歷史新高，出口到140個國家和地區。

二(er)手車(che)出口在近幾年(nian)實現了跨(kua)越(yue)式發(fa)展(zhan)。據2023年(nian)中國(guo)（東疆）二(er)手車(che)出口行(xing)業發(fa)展(zhan)論壇發(fa)布(bu)的(de)數據，我國(guo)開(kai)展(zhan)二(er)手車(che)出口業務的(de)地區已達(da)39個，二(er)手車(che)出口企業超過400家(jia)，二(er)手車(che)出口規模由2019年(nian)的(de)3000多輛增加到(dao)2022年(nian)的(de)近7萬輛。

這(zhe)得(de)益于我國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)業抓(zhua)住(zhu)(zhu)了(le)機會窗口(kou)。國(guo)家信息中心信息化和產(chan)業發(fa)展部汽(qi)車(che)(che)(che)市場處(chu)副處(chu)長包嘉成表示，中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)抓(zhua)住(zhu)(zhu)疫情(qing)帶來的(de)全球汽(qi)車(che)(che)(che)供給缺口(kou)，厚積薄發(fa)，一(yi)批車(che)(che)(che)企已(yi)具備國(guo)際化經驗。二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)出(chu)口(kou)是與新車(che)(che)(che)出(chu)口(kou)相伴而生的(de)，中國(guo)二(er)手(shou)(shou)車(che)(che)(che)出(chu)口(kou)可以借“勢(shi)”而行。

從整體(ti)上(shang)看，中國(guo)二(er)手車(che)(che)出(chu)口走(zou)勢(shi)積極向上(shang)，可以促進國(guo)內二(er)手車(che)(che)市場(chang)健康發展。與此同時(shi)，也(ye)要看到二(er)手車(che)(che)出(chu)口既開(kai)啟了新(xin)(xin)增量，也(ye)面臨著新(xin)(xin)挑戰(zhan)。重(zhong)慶市環宇汽車(che)(che)銷(xiao)售有限責任(ren)公司總經(jing)理付一認(ren)為，二(er)手車(che)(che)出(chu)口目(mu)前存(cun)在著門檻高(gao)、國(guo)際資金流動風險大、沒有成功案例(li)可以全(quan)方位復制、海外熱銷(xiao)車(che)(che)型難以把握以及國(guo)際形(xing)勢(shi)難以預(yu)估等風險。

市場活力增強

作為汽車(che)全生命(ming)周期(qi)承上啟(qi)下(xia)的重要(yao)一環，釋放二(er)手(shou)車(che)流通更大活力，有(you)利于更好(hao)盤活汽車(che)存量，拉動(dong)新(xin)車(che)消費(fei)增量，促(cu)進(jin)汽車(che)梯次消費(fei)。

為(wei)了(le)打通(tong)(tong)二手(shou)(shou)車(che)(che)流通(tong)(tong)的堵點難點，相關部門已持續發力。一(yi)系列舉措覆(fu)蓋了(le)二手(shou)(shou)車(che)(che)流通(tong)(tong)全環節、各領域，從經營主體的登記注冊、備案，到二手(shou)(shou)車(che)(che)會計處理、發票開具，再到車(che)(che)輛跨(kua)區域流通(tong)(tong)、轉移登記。隨(sui)著政(zheng)策(ce)不斷落地生效，二手(shou)(shou)車(che)(che)規范交易、自由流通(tong)(tong)取得明顯實效。

數據顯示，截(jie)至目前，二手車相(xiang)關企(qi)業(ye)達79.7萬(wan)余家(jia)；其中，1月至10月份(fen)，新(xin)增注冊相(xiang)關企(qi)業(ye)13.7萬(wan)余家(jia)，同比上漲40.6%。相(xiang)關企(qi)業(ye)的(de)(de)增加，不僅增強了市場活力，也豐富了消費(fei)者的(de)(de)選擇空間。

二手車(che)(che)經(jing)(jing)銷(xiao)商分會(hui)會(hui)長、澳康達(da)集(ji)團董事總經(jing)(jing)理陳祥達(da)表示，在利好政(zheng)策推(tui)動下，多年來制(zhi)約二手車(che)(che)行業發展的(de)(de)問(wen)題(ti)逐一得到(dao)了(le)解決。同(tong)時，受全(quan)球經(jing)(jing)濟復蘇疲軟等因素影響，汽車(che)(che)銷(xiao)售行情波(bo)動明顯加大，尤(you)其(qi)是從下半年開始(shi)，利潤(run)逐漸減少，虧損增加。在錯綜復雜的(de)(de)市場環(huan)境下，企(qi)業面臨的(de)(de)經(jing)(jing)營(ying)風險(xian)不斷(duan)增加，如何調(diao)整(zheng)企(qi)業經(jing)(jing)營(ying)策略(lve)，找到(dao)一條真正適合自(zi)己(ji)的(de)(de)路(lu)，是企(qi)業應該思(si)考的(de)(de)問(wen)題(ti)。

品(pin)(pin)牌化發(fa)展被認為是二手車商(shang)未來(lai)的主要路(lu)徑。沈陽圣名澳汽車集(ji)團董事長王雷表示，二手車商(shang)應(ying)該樹立自己的品(pin)(pin)牌，通過品(pin)(pin)牌化經營贏(ying)得客(ke)戶信(xin)賴。

杭州百優卡網絡(luo)科技有限公(gong)司董(dong)事(shi)長(chang)劉兆(zhao)杰進一(yi)步提(ti)(ti)到(dao)，二手車(che)商品(pin)牌化的前提(ti)(ti)是標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化，標(biao)(biao)(biao)準(zhun)是企業發展的基石。具體來看就是車(che)源的標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化、流量獲取的標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化、企業運營的標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化以及車(che)況風險把(ba)控的標(biao)(biao)(biao)準(zhun)化。

提(ti)升(sheng)服(fu)務(wu)(wu)質量同(tong)樣至(zhi)關重要。海南(nan)誠成互生名車(che)(che)(che)公(gong)司總經(jing)理(li)葉衛東認為，售后(hou)(hou)服(fu)務(wu)(wu)是(shi)未(wei)來二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)業(ye)務(wu)(wu)的(de)前置要素(su)。完善的(de)售后(hou)(hou)服(fu)務(wu)(wu)是(shi)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)商核(he)心組成部(bu)分之(zhi)一(yi)；售前售后(hou)(hou)的(de)結合可以提(ti)升(sheng)二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)經(jing)銷商的(de)綜(zong)合利潤；售后(hou)(hou)服(fu)務(wu)(wu)提(ti)升(sheng)客戶黏性的(de)同(tong)時(shi)還(huan)能(neng)實現車(che)(che)(che)輛的(de)二(er)(er)次回購；同(tong)時(shi)，提(ti)升(sheng)品牌(pai)知名度(du)與(yu)美譽度(du)從而獲得一(yi)定的(de)價格裁量權，也(ye)離不開二(er)(er)手(shou)車(che)(che)(che)的(de)售后(hou)(hou)服(fu)務(wu)(wu)。

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