每日(ri)經濟新聞 2024-01-10 21:22:51
每經AI快(kuai)訊(xun),2024年1月(yue)10日,國聯證(zheng)券發布研(yan)報點(dian)評宇(yu)通客車(600066)。
事件:公司(si)發布(bu)業績預告。公司(si)預計2023年歸母凈利(li)潤為(wei)14.0億元至19.0億元,同(tong)比增加85%至150%。
2023年客車行業內需持續復蘇,出口創歷史新高
2023年1-10月(yue)大(da)中客行業批發銷量為6.7萬(wan)輛(liang),同比(bi)增(zeng)長(chang)16.8%。其中,座位(wei)客車銷量為3.4萬(wan)輛(liang),同比(bi)增(zeng)長(chang)90.8%,主要(yao)由(you)于旅游的逐步恢復。公(gong)交客車銷量2.9萬(wan)輛(liang),同比(bi)下滑15.8%,主要(yao)由(you)于消(xiao)化2022年年底搶裝透支(zhi)。根(gen)據海(hai)關數據,2023年1-10月(yue)出口銷量為2.8萬(wan)輛(liang),同比(bi)增(zeng)長(chang)89%,創歷史新高(gao)。
受益于座位客車和出口市場優勢,宇通(tong)客車市占率大幅提升
2023年宇通客車總銷量(liang)36518輛,同比增長20.9%,其中(zhong)大中(zhong)客銷量(liang)31770輛,同比增長33.9%。1-10月(yue)公(gong)司大中(zhong)客市(shi)占率為36.8%,相較(jiao)2022年全年提升8.6pct。出(chu)口(kou)方面,公(gong)司是(shi)出(chu)口(kou)龍頭(tou),份額位于(yu)行(xing)業第(di)一。
剔除減值影響(xiang),規模(mo)效(xiao)應(ying)和產品結構優化帶四季度業績超預期(qi)
公(gong)司預(yu)計(ji)2023年(nian)歸(gui)母(mu)凈(jing)利潤(run)14-19億(yi)(yi)元,假設(she)中值為16.5億(yi)(yi)元,則四季度(du)歸(gui)母(mu)凈(jing)利潤(run)為6.0億(yi)(yi)元,同(tong)比(bi)下滑4.6%,環(huan)比(bi)增(zeng)長(chang)3.3%。公(gong)司四季度(du)額外計(ji)提(ti)減值,即對參股公(gong)司九鼎金(jin)融(rong)長(chang)期股權(quan)投資計(ji)提(ti)資產減值準備,預(yu)計(ji)減少公(gong)司2023年(nian)度(du)利潤(run)總額4.5億(yi)(yi)元,如果(guo)加回,則四季度(du)業績超預(yu)期,且減值不(bu)影(ying)響現金(jin)流(liu)。公(gong)司現金(jin)流(liu)表(biao)現突出(chu),前三季度(du)經(jing)營性(xing)現金(jin)流(liu)為51.8億(yi)(yi)元,大幅超出(chu)歸(gui)母(mu)凈(jing)利潤(run)為10.5億(yi)(yi)元。
盈利預測、估值與評級
我們預計公(gong)(gong)司(si)2023-2025年營業收入分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)為(wei)276.1、333.9、418.2億元(yuan)(yuan),同(tong)比增速分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)為(wei)26.64%、20.96%、25.24%,,歸母凈利潤分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)為(wei)17.6、25.2、32.1億元(yuan)(yuan),同(tong)比增速分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)為(wei)131.4%、43.7%、27.1%,EPS分(fen)(fen)別(bie)(bie)(bie)為(wei)0.79、1.14、1.45元(yuan)(yuan)/股(gu),3年CAGR為(wei)61.67%。鑒于公(gong)(gong)司(si)長期(qi)成長性較好+持(chi)續高(gao)分(fen)(fen)紅能力,參照(zhao)可比公(gong)(gong)司(si)估(gu)值,我們給予公(gong)(gong)司(si)2024年18倍PE,目(mu)標(biao)價(jia)20.52元(yuan)(yuan),給予“買(mai)入”評級。
風險提示:1、國內客車需(xu)求不及預(yu)期(qi);2、海外(wai)訂單需(xu)求不及預(yu)期(qi)。
(來源:慧博投研)
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(編輯 曾健輝)
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