每(mei)經編輯(ji)｜張錦(jin)河    

據CCTV國際時訊，美國聯邦航空管理局今天（1月12日）發表聲明稱，將“大大加強對美國波音公司的監管”，包括將“對波音737 MAX 9型客機生產線及其供應商進行新一輪審查”。此外(wai)，該機構(gou)還將(jiang)重新審查“把(ba)部(bu)分職(zhi)(zhi)權下放給波音公司”的決定，并(bing)考慮將(jiang)部(bu)分職(zhi)(zhi)權轉移給獨(du)立的第三方。

美國聯邦航空管理局局長邁克·惠特克在接受美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）采訪時稱，波音737 MAX 9型客機有“重大問題”。惠特克(ke)稱，“我們(men)知道(dao)波音過去存(cun)在制造方面的問題(ti)，這(zhe)些(xie)問題(ti)還(huan)在繼(ji)續，我們(men)相信(xin)還(huan)有(you)其他制造方面的問題(ti)”。

惠特克還(huan)拒(ju)絕就批準波音737 MAX 9型客機(ji)復飛給出(chu)時間(jian)表。對(dui)美國聯邦航空管理(li)局方面(mian)的(de)表態，波音公司沒(mei)有立即置(zhi)評。

新華社報道，美國聯邦航空管理局1月11日已正式通知波音公司，針對其質量控制問題展開調查。

聯邦(bang)航管(guan)局(ju)在一(yi)份(fen)聲明中(zhong)說，調查將確定波音(yin)公(gong)司是(shi)否(fou)存在未能(neng)保證其成品“符合已批準(zhun)(zhun)的設計標準(zhun)(zhun)”，以及波音(yin)是(shi)否(fou)符合聯邦(bang)航管(guan)局(ju)適航標準(zhun)(zhun)并處(chu)于安全(quan)運行狀態(tai)。

美(mei)(mei)國(guo)(guo)阿拉(la)斯加航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司一架波(bo)音(yin)737 MAX 9型客(ke)(ke)機(ji)(ji)本月5日從波(bo)特蘭(lan)起飛后不(bu)久在(zai)空(kong)(kong)(kong)中發生事故，隨(sui)(sui)即緊(jin)急返航(hang)，機(ji)(ji)艙后段一扇可以(yi)用(yong)作緊(jin)急出口(kou)的艙門半空(kong)(kong)(kong)中脫落。美(mei)(mei)國(guo)(guo)聯邦航(hang)空(kong)(kong)(kong)管(guan)理局6日下(xia)令(ling)暫時停飛由美(mei)(mei)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司運(yun)營(ying)或在(zai)美(mei)(mei)國(guo)(guo)境內運(yun)營(ying)的波(bo)音(yin)737 MAX 9型客(ke)(ke)機(ji)(ji)，共涉(she)及(ji)171架，以(yi)進(jin)行安全檢查。隨(sui)(sui)后，美(mei)(mei)國(guo)(guo)兩(liang)家擁有(you)波(bo)音(yin)737 MAX 9型客(ke)(ke)機(ji)(ji)的航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司——阿拉(la)斯加航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司和美(mei)(mei)國(guo)(guo)聯合航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司都(dou)報(bao)告(gao)“在(zai)檢查過程中發現波(bo)音(yin)737 MAX 9型客(ke)(ke)機(ji)(ji)有(you)一些(xie)松動的部件(jian)，或有(you)一些(xie)螺栓(shuan)需(xu)要進(jin)一步擰緊(jin)”。

美股(gu)盤面上，波(bo)音（BA）股(gu)價下(xia)跌1.6%，市值蒸發21.59億美元（約合人(ren)民幣154.75億元）。

據央視新聞2024年1月7日援引美國消費者新聞與商業頻道1月6日報道，繼阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客機在飛行途中機艙側面發生破損后，美國聯邦航空管理局下令各航空公司停飛共170多架波音737 MAX 9飛機。這一緊急適航指令將影響全球約171架相關型號飛機。據(ju)統計，美國波音(yin)公(gong)司在全球已(yi)交付218架737 MAX 9型客機。

當地時間6日，美國阿拉斯加航空公司在社交媒體平臺官方賬號上發表聲明，公司決定暫時停飛65架波音737 MAX 9飛機。當地時間5日下午，美國阿拉斯加航空公司一趟航班從俄勒岡州波特蘭起飛后不久緊急降落，一扇窗戶和一部分機身失蹤。美(mei)國聯邦(bang)航空管理局(ju)和美(mei)國國家運(yun)輸安(an)全(quan)委員會說，將(jiang)對這起(qi)事(shi)故(gu)進行(xing)調查。波音公司表示，已獲悉這起(qi)事(shi)故(gu)，正在收集更多(duo)信息并將(jiang)配合(he)調查。

緊急降落的客機。圖片來(lai)源：央視新聞

據央(yang)視新聞1月(yue)6日(ri)報(bao)(bao)道，阿拉(la)斯加航(hang)(hang)空公(gong)司在(zai)聲明中表(biao)示，該公(gong)司航(hang)(hang)班號為(wei)1282的(de)波(bo)音737 MAX 9型客(ke)機(ji)當天從俄勒岡(gang)州的(de)波(bo)特蘭飛往加利福尼亞州的(de)安大略，客(ke)機(ji)起(qi)飛后不久(jiu)發(fa)生事故，隨即緊(jin)急返航(hang)(hang)。機(ji)上當時載有171名(ming)乘客(ke)和6名(ming)機(ji)組人員。據悉，執飛這(zhe)趟航(hang)(hang)班的(de)737MAX9飛機(ji)機(ji)齡僅為(wei)0.3年，注冊編(bian)號N704AL。《紐(niu)約時報(bao)(bao)》報(bao)(bao)道中則提(ti)到(dao)，這(zhe)架(jia)飛機(ji)于2023年11月(yue)獲得認證，當月(yue)投入到(dao)商業服(fu)務，此后已(yi)運營145個航(hang)(hang)班。

公(gong)開資料(liao)顯(xian)示，波(bo)音737MAX系列(lie)飛機(ji)是波(bo)音最新(xin)一(yi)代(dai)單通道窄體客機(ji)，包括波(bo)音737 MAX7、波(bo)音737 MAX8、737 MAX9、737 MAX10和波(bo)音737 MAX200。首架飛機(ji)于2015年12月(yue)8日下線亮相，2016年1月(yue)29日完成首飛。

2018年(nian)10月和(he)2019年(nian)3月，印度尼西(xi)亞獅子航空(kong)公司和(he)埃(ai)塞俄比(bi)亞航空(kong)公司航班分別發生空(kong)難(nan)，總(zong)計346人(ren)遇難(nan)，失(shi)事飛機均為(wei)波音(yin)737 MAX 8型客機。波音(yin)737 MAX客機隨后在全(quan)球多(duo)個國家和(he)地區(qu)遭停飛近兩年(nian)。

不過(guo)，此(ci)前發生空難(nan)的波音737MAX飛機(ji)為737MAX8，而阿拉斯(si)加航空這次出現事故的飛機(ji)為737 MAX9，二者并非同一款飛機(ji)。

每日經濟新聞綜合自CCTV國(guo)際(ji)時訊(xun)、央(yang)視新聞