身處汽車行業競爭加劇(ju)的“蠻荒(huang)之(zhi)年”，寶(bao)馬(ma)集團在2023財(cai)年展現(xian)出了一個豪華品牌領航者(zhe)的實(shi)力和韌(ren)性。2023財(cai)年，寶(bao)馬(ma)集團營收(shou)為1554.98億歐元；向全(quan)球客戶交付(fu)新車255.42萬輛，同比增長6.4%。

寶馬集(ji)團在過(guo)去一年(nian)新能源車(che)銷(xiao)量(liang)(liang)已超(chao)過(guo)56萬輛，同比增長(chang)30.5%。其中(zhong)純電(dian)動車(che)銷(xiao)量(liang)(liang)超(chao)過(guo)37.5萬輛，同比增長(chang)74.2%，占集(ji)團總(zong)銷(xiao)量(liang)(liang)約15%。在中(zhong)國市場，寶馬集(ji)團2023年(nian)交(jiao)付了(le)約10萬輛BMW純電(dian)動車(che)。

一切過(guo)往，皆為序章。3月21日，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團在(zai)其2024年財報(bao)年會(hui)上全球(qiu)首發了(le)BMW新(xin)世代(dai)X概(gai)念車(che)。“展望未來，我們正在(zai)邁向‘新(xin)世代(dai)’，BMW新(xin)世代(dai)X概(gai)念車(che)就是一個(ge)例證(zheng)。”在(zai)寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)團董(dong)事長齊普策看(kan)來，“新(xin)世代(dai)”并不是一款車(che)或(huo)者一個(ge)特定的概(gai)念，而是在(zai)重新(xin)定義寶(bao)馬(ma)(ma)品牌(pai)，同(tong)時(shi)也會(hui)比過(guo)去(qu)任何(he)時(shi)候都更加寶(bao)馬(ma)(ma)。

按(an)照規劃，2025年BMW新世(shi)代車型將在(zai)全球市(shi)場推出(chu)(chu)，并在(zai)隨后24個(ge)月內至少投產6款車型。新世(shi)代車型將于(yu)2026年在(zai)中國沈陽實現國產。可以預見，擁有(you)清晰戰略(lve)和強大定力的(de)寶馬(ma)，已做好重塑(su)電動時代豪華出(chu)(chu)行體驗的(de)準備了。

著眼未來，持續加碼對未來出行的投入

中國乃(nai)至全球(qiu)汽車產業(ye)發(fa)展正處于一(yi)個十字路(lu)口，面臨著諸多(duo)挑戰和不確定性，創新實力能夠(gou)讓汽車企業(ye)在市場競爭中保持領(ling)先地(di)位。

一直以來，寶(bao)馬集(ji)團對(dui)于前沿技術和創(chuang)新的(de)(de)投入都(dou)非常重視。寶(bao)馬集(ji)團連續三年對(dui)研發的(de)(de)投入都(dou)保持在60億歐(ou)(ou)元以上，2023年更是(shi)(shi)大(da)幅增(zeng)至75.38億歐(ou)(ou)元，同比增(zeng)長13.8%，占集(ji)團營收(shou)約5%。具(ju)體(ti)來看(kan)，這些投資(zi)主要集(ji)中在三個方向(xiang)：一是(shi)(shi)對(dui)車(che)型的(de)(de)電動化和數字(zi)化研發；二是(shi)(shi)自動駕駛領域；三是(shi)(shi)新車(che)型的(de)(de)研發，包括BMW新世代(dai)車(che)型。

此外，2023年(nian)寶(bao)馬集團在工廠、設(she)備(bei)和(he)固定資產(chan)等(deng)方面的資本性(xing)支出顯著(zhu)增加，達到88.36億(yi)歐元，同比增長8.5%。這些投資主要集中在電動(dong)(dong)化、自動(dong)(dong)駕駛的設(she)施設(she)備(bei)，全(quan)球多個市場(chang)的動(dong)(dong)力(li)電池生產(chan)，以及匈牙利德布勒森工廠的建(jian)設(she)。

2024年，與新世(shi)代車(che)型相(xiang)關的生產網(wang)絡將進一步擴展，寶馬集團對汽車(che)業務的研發投入和資(zi)本性支(zhi)出(chu)(chu)將達到(dao)峰值(zhi)。研發投入主要用(yong)于包括新世(shi)代車(che)型在內(nei)的電動化車(che)型以及車(che)內(nei)的數(shu)字化創新上(shang)，比如：車(che)輛(liang)互聯、軟件堆棧和自(zi)動駕駛。大(da)量的資(zi)本性支(zhi)出(chu)(chu)則主要涉及工廠、產品和創新技術方面。

看好中國，加速新世代車型國產步伐

不管(guan)是對前沿技術的(de)長期投入(ru)，還(huan)是在(zai)電動化、數(shu)字化領(ling)域的(de)創新研發，都(dou)足以顯示寶馬(ma)集團為迎(ying)接“新世代”的(de)到(dao)來(lai)做好了布局與準備。

BMW新(xin)(xin)(xin)世代X概念(nian)車的(de)全球首發，不僅意(yi)味著未來新(xin)(xin)(xin)世代家族已顯現(xian)雛形，也(ye)(ye)對外(wai)展示了寶馬(ma)的(de)最新(xin)(xin)(xin)技術方向。得益(yi)于第六代BMW eDrive技術，新(xin)(xin)(xin)世代車型實現(xian)全新(xin)(xin)(xin)突破，能(neng)效提高25%，續航里程(cheng)(cheng)也(ye)(ye)增(zeng)加了30%。另(ling)外(wai)，新(xin)(xin)(xin)世代車型的(de)電(dian)(dian)池、動力(li)系統(tong)和充電(dian)(dian)技術的(de)電(dian)(dian)壓平臺將提高至(zhi)800伏，從(cong)而(er)優化直流快充充電(dian)(dian)站的(de)能(neng)量(liang)供給。得益(yi)于此，動力(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)量(liang)從(cong)10%~80%的(de)充電(dian)(dian)時間減少多達30%，10分(fen)鐘內即可補(bu)充300公里里程(cheng)(cheng)。

已完成首秀的BMW新(xin)(xin)世代X概念(nian)車(che)，連同去年在德國國際(ji)汽車(che)及智慧(hui)出(chu)行博覽(lan)會上亮相的BMW新(xin)(xin)世代概念(nian)車(che)，完成了寶馬對轎車(che)和SAV兩大關鍵細分市場的展望，也(ye)是寶馬品牌創新(xin)(xin)精(jing)神的代表。

正如齊(qi)普策(ce)所說(shuo)，新(xin)(xin)世代(dai)車(che)型(xing)(xing)不只是(shi)一輛(liang)車(che)，而是(shi)融合了(le)最新(xin)(xin)技(ji)術的(de)一系(xi)列(lie)車(che)型(xing)(xing)。它不僅是(shi)一個全新(xin)(xin)的(de)架構(gou)，而且還(huan)有一系(xi)列(lie)全新(xin)(xin)的(de)技(ji)術，可以(yi)滿(man)足(zu)不同(tong)市場的(de)多(duo)樣化需求(qiu)。“通過BMW新(xin)(xin)世代(dai)車(che)型(xing)(xing)，我們(men)想傳達的(de)是(shi)行業并沒有所謂(wei)的(de)新(xin)(xin)舊之分(fen)，純粹駕駛樂趣一直是(shi)寶(bao)馬的(de)核(he)心。”齊(qi)普策(ce)說(shuo)。

目前，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)(ji)團已在(zai)(zai)中國建(jian)立了(le)在(zai)(zai)德國之(zhi)外其(qi)最大(da)、最完備的研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)網(wang)絡，四大(da)研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)和創(chuang)新基地分(fen)別位于(yu)北京、上(shang)海(hai)、沈陽和南京，具備汽(qi)車全流程研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)職能以及全棧智能網(wang)聯汽(qi)車軟件開發(fa)(fa)(fa)(fa)能力。過去三年間，寶(bao)馬(ma)(ma)集(ji)(ji)團在(zai)(zai)華研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)團隊人數增(zeng)了(le)3倍，目前擁有超過3000名研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)及數字(zi)化人才，注重軟件開發(fa)(fa)(fa)(fa)、自動(dong)駕駛(shi)以及UI/UX設計(ji)開發(fa)(fa)(fa)(fa)等領(ling)域。寶(bao)馬(ma)(ma)在(zai)(zai)中國的研(yan)發(fa)(fa)(fa)(fa)和設計(ji)團隊正在(zai)(zai)深(shen)度參(can)與新世代車型的諸多關鍵性工(gong)作，中國市場的創(chuang)新成果將會成為新世代車型上(shang)的亮(liang)點。

為(wei)加快(kuai)新(xin)世代車型(xing)的國(guo)產(chan)(chan)步伐，寶馬(ma)集團正在(zai)中(zhong)國(guo)持續(xu)升級生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)體系，主要(yao)包括(kuo)BMW第(di)六代動力(li)電池(chi)項目(mu)，以及(ji)對(dui)沈陽生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)基地現有廠區的升級改造。其中(zhong)，第(di)六代動力(li)電池(chi)項目(mu)秉承“BMW iFACTORY”生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)戰略，總投(tou)資(zi)達100億元(yuan)人(ren)民(min)幣(bi)，目(mu)前該項目(mu)的主體建筑已經完工。新(xin)的生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)設施將為(wei)推進寶馬(ma)集團最新(xin)技術在(zai)中(zhong)國(guo)落地以及(ji)低碳、高效、優質的動力(li)電池(chi)生(sheng)(sheng)產(chan)(chan)奠定基礎。

值得一(yi)提的是(shi)，寶(bao)馬沈陽生產基(ji)地(di)自2010年以(yi)來累計投(tou)資約1050億元人民幣，目前已成為寶(bao)馬集(ji)(ji)團全球最大的生產基(ji)地(di)。這從一(yi)個(ge)側面反映了寶(bao)馬對(dui)中(zhong)國(guo)市場(chang)(chang)的堅定信心和承(cheng)諾。“中(zhong)國(guo)是(shi)寶(bao)馬集(ji)(ji)團重(zhong)要的戰略市場(chang)(chang)之一(yi)，我們(men)持續(xu)投(tou)資中(zhong)國(guo)，不斷擴大在華布局，支持中(zhong)國(guo)可(ke)持續(xu)以(yi)及高質(zhi)量發展。”齊普策(ce)表示。文(wen)/夏木