每經記者｜段思(si)瑤(yao)    每經編輯｜孫(sun)磊 

深圳再次放(fang)寬(kuan)新能(neng)源汽車購(gou)買政策。

日前，深圳(zhen)市(shi)交通運輸局發布《關于調(diao)整新能(neng)(neng)源小汽(qi)(qi)車增量(liang)指(zhi)標(biao)申請條(tiao)件的(de)通告(gao)》，“取消(xiao)非深戶籍人(ren)員(yuan)申請新能(neng)(neng)源小汽(qi)(qi)車增量(liang)指(zhi)標(biao)社保限(xian)制(zhi)，放寬名下僅有1輛在(zai)深圳(zhen)市(shi)登記的(de)小汽(qi)(qi)車個人(ren)申請混合動力小汽(qi)(qi)車增量(liang)指(zhi)標(biao)的(de)條(tiao)件限(xian)制(zhi)”。

這意味著，深圳(zhen)市市民只(zhi)需要(yao)持居住(zhu)證，即可申請(qing)新能源(yuan)小汽(qi)車增(zeng)量指標，而已有1輛粵B牌的(de)個(ge)人，還(huan)可以再申請(qing)購(gou)買1輛混合動力(li)小汽(qi)車。此前，按照(zhao)相關規定，購(gou)買新能源(yuan)汽(qi)車的(de)資格是需要(yao)連續在深圳(zhen)繳納24個(ge)月以上的(de)社(she)保。

欲提升新能源車滲透率？

其實(shi)，這并非深圳首(shou)次放寬新(xin)能源汽(qi)(qi)(qi)車購買(mai)政(zheng)策。早在2023年4月，深圳市(shi)交通運輸局在發(fa)布的《關于(yu)調整新(xin)能源小(xiao)(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車增量指標(biao)申請(qing)條件的通告》中稱(cheng)，持(chi)有效深圳市(shi)居住證的非深戶籍人員，申請(qing)新(xin)能源小(xiao)(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車（純電(dian)動小(xiao)(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車、混合動力(li)小(xiao)(xiao)(xiao)汽(qi)(qi)(qi)車）增量指標(biao)的，不要求最(zui)近(jin)連續24個月以上在本市(shi)繳納基本醫療保險(xian)。

此次，深(shen)圳(zhen)則是進一步取消(xiao)社保(bao)(bao)限制。全國(guo)乘用車(che)(che)市場(chang)信息聯(lian)席會秘(mi)書長崔東(dong)樹認為，目前(qian)，深(shen)圳(zhen)市汽車(che)(che)保(bao)(bao)有量(liang)(liang)仍然在400萬輛左右的(de)規(gui)模，相對于其他(ta)地區，汽車(che)(che)保(bao)(bao)有量(liang)(liang)是偏低(di)的(de)狀(zhuang)態，所以(yi)深(shen)圳(zhen)有進一步促進汽車(che)(che)消(xiao)費(fei)的(de)巨大潛力。

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）

《每日經濟新(xin)(xin)聞》記者(zhe)注(zhu)意到，近期深圳市商務(wu)局啟(qi)動(dong)了(le)汽(qi)車(che)“報廢(fei)更新(xin)(xin)”及(ji)“置換(huan)更新(xin)(xin)”補(bu)貼(tie)(tie)活動(dong)，支持汽(qi)車(che)以舊換(huan)新(xin)(xin)，促進(jin)消費升(sheng)級(ji)換(huan)代(dai)。其中，報廢(fei)舊車(che)并購(gou)(gou)買(mai)新(xin)(xin)能源(yuan)乘用(yong)車(che)的，最(zui)高補(bu)貼(tie)(tie)1萬元(yuan)；置換(huan)更新(xin)(xin)（賣舊車(che)、買(mai)新(xin)(xin)車(che)）補(bu)貼(tie)(tie)最(zui)高8000元(yuan)，且購(gou)(gou)置新(xin)(xin)能源(yuan)車(che)比(bi)燃油車(che)的補(bu)貼(tie)(tie)高出1000元(yuan)/輛。

一位自主車企華(hua)南區域銷售經(jing)理表示，在其所負責的區域中，有(you)超過一半(ban)的用戶為(wei)增(zeng)換(huan)(huan)購用戶，以(yi)舊換(huan)(huan)新用戶占比超過30%。尤其是廠家推出以(yi)舊換(huan)(huan)新政(zheng)策后，門店和(he)線上的咨(zi)詢量、訂單(dan)都有(you)了明顯提高。

有觀點認為(wei)，此(ci)次深圳取消非深戶籍人員(yuan)申(shen)請新能(neng)源(yuan)小(xiao)汽(qi)(qi)車(che)(che)增量指(zhi)標社(she)保(bao)限(xian)制背后(hou)，是其要提升(sheng)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)市場滲(shen)透率(lv)(lv)(lv)。數(shu)據(ju)顯示(shi)，2023年深圳新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)滲(shen)透率(lv)(lv)(lv)為(wei)67.9%；截至2023年末，該市新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)有量超97萬輛，新車(che)(che)電動(dong)化(hua)滲(shen)透率(lv)(lv)(lv)逾六成。

去(qu)年(nian)8月，深(shen)(shen)圳(zhen)市(shi)工(gong)業和信(xin)息(xi)化局(ju)發布《深(shen)(shen)圳(zhen)市(shi)加快打造“新一代世界一流汽(qi)車(che)城”三年(nian)行動計劃（2023－2025年(nian)）》，其(qi)中提及“到(dao)2025年(nian)，深(shen)(shen)圳(zhen)新能源汽(qi)車(che)保有量(liang)目標達(da)到(dao)130萬輛，新能源汽(qi)車(che)新車(che)市(shi)場滲透率達(da)到(dao)70%”。

專家：放開限購能有效促進消費潛力

此(ci)次深圳(zhen)放寬新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車購買政策，給其他限購城市帶(dai)來了(le)示范作用(yong)。截至目(mu)前(qian)，北京、上海、廣州(zhou)、天津、杭(hang)州(zhou)等(deng)地仍在實施(shi)汽(qi)(qi)車限購政策，若要購車需要通(tong)過搖號、拍牌等(deng)方式獲取(qu)牌照(zhao)指(zhi)標。

公開數據顯示，2023年，汽(qi)車保有量在(zai)600萬輛以上的(de)(de)城(cheng)市中，有33%限購(gou)；汽(qi)車保有量500萬輛的(de)(de)城(cheng)市中，有50%限購(gou)。部分(fen)限購(gou)城(cheng)市中，比(bi)如(ru)深圳、廣州、杭州的(de)(de)汽(qi)車保有量已遠遠落后于其他非限購(gou)城(cheng)市。

截至(zhi)2023年，汽(qi)(qi)車保有(you)(you)量在100萬(wan)~200萬(wan)輛(liang)的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)有(you)(you)51個，200萬(wan)~300萬(wan)輛(liang)的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)有(you)(you)18個，300萬(wan)~500萬(wan)輛(liang)的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)有(you)(you)20個。崔(cui)東(dong)樹認為：“汽(qi)(qi)車保有(you)(you)量在400萬(wan)輛(liang)以下(xia)的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)，需要考慮放開(kai)限(xian)購了。放開(kai)限(xian)購能有(you)(you)效促進消費(fei)潛(qian)力，尤(you)其是部分(fen)限(xian)購導致城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)汽(qi)(qi)車保有(you)(you)量嚴重落后的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)，汽(qi)(qi)車消費(fei)有(you)(you)較大(da)的(de)增長空間(jian)。”

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）

近年(nian)(nian)來，在中(zhong)央、地方(fang)發布的相關政(zheng)策(ce)中(zhong)，“優化汽車限購措(cuo)施”被多次提及。據央視報道，今年(nian)(nian)3月，國務院(yuan)印發《推動大(da)規模設備更新和消費品以舊(jiu)換新行動方(fang)案》中(zhong)提出，“因地制(zhi)宜優化汽車限購措(cuo)施，推進汽車使用全生命周期管理信息交互系統建設”。

據(ju)新華(hua)社消(xiao)息(xi)，去年7月，國家(jia)發展(zhan)改(gai)革委在發布(bu)的(de)《關于恢(hui)復和(he)擴大消(xiao)費的(de)措施》中明確指出，“優化汽車購(gou)買使用(yong)管理。各(ge)地(di)(di)區不得新增汽車限(xian)(xian)購(gou)措施，已實施限(xian)(xian)購(gou)的(de)地(di)(di)區因(yin)地(di)(di)制(zhi)宜優化汽車限(xian)(xian)購(gou)措施”。

招商證券在其發布(bu)的研報(bao)中提出，放(fang)(fang)寬汽車限(xian)購(gou)政(zheng)策(ce)的目的是充(chong)分釋放(fang)(fang)消費潛力，放(fang)(fang)松限(xian)購(gou)是一種政(zheng)策(ce)成本低、見效快的刺激手段。