每(mei)經(jing)記者(zhe)｜董天意    實習生 陳(chen)一豪(hao)    每(mei)經(jing)編輯｜孫(sun)磊

| 2024年5月22日 星期三 |

NO.1 余承東稱享界S9首發華為ADS 3.0

繼(ji)鴻蒙智(zhi)行首(shou)款(kuan)行政級(ji)豪(hao)華旗艦(jian)轎(jiao)車享界(jie)S9亮相北京(jing)車展后，近日(ri)這款(kuan)車型又曝出更多信息。華為(wei)常務董事、智(zhi)能汽車解決方案BU董事長(chang)余承東在(zai)采訪中表示，享界(jie)S9將(jiang)定價50萬級(ji)別，不僅由華為(wei)賦能，還(huan)將(jiang)擁(yong)有同(tong)價位轎(jiao)車不具備的智(zhi)能體(ti)驗(yan)，首(shou)發(fa)華為(wei)ADS 3.0，填補市場空白。

點評：華為(wei)享(xiang)界S9豪華轎(jiao)車(che)以50萬級別定價亮相，搭載華為(wei)ADS 3.0智能系統，余(yu)承東(dong)表示其智能體驗在同價位無(wu)可匹敵。首發車(che)型定位高端，展現華為(wei)在智能汽車(che)領域的雄心與創新能力。

NO.2 曾慶洪：預計下半年價格戰會繼續

5月(yue)20日(ri)，廣(guang)汽集(ji)團在廣(guang)汽中(zhong)心召開(kai)2023年(nian)(nian)年(nian)(nian)度股東(dong)大會及2024年(nian)(nian)第一(yi)次A、H股類別(bie)股東(dong)會。廣(guang)汽集(ji)團董事長曾慶洪(hong)表示，今年(nian)(nian)汽車行業的競爭(zheng)非常激烈，上半年(nian)(nian)價格戰已經打得頭破血流，預計下半年(nian)(nian)價格戰會繼續。希(xi)望國家相關(guan)部門(men)出臺相關(guan)政策(ce)，引導市場(chang)公(gong)平競爭(zheng)。

點評：廣(guang)汽(qi)集團(tuan)在(zai)年度股東大會(hui)上透露了行業(ye)(ye)(ye)競(jing)爭的(de)慘烈(lie)程度，反映出中(zhong)國汽(qi)車(che)市(shi)場的(de)激烈(lie)格(ge)局。董事長曾慶(qing)洪(hong)的(de)呼吁，顯露出企業(ye)(ye)(ye)對政(zheng)策(ce)層面(mian)支持的(de)渴望，以保障(zhang)市(shi)場公平性。在(zai)此情況下，政(zheng)策(ce)的(de)微調(diao)和介入(ru)可能成為穩定行業(ye)(ye)(ye)秩序、引導(dao)健康競(jing)爭的(de)關鍵因素。未來(lai)行業(ye)(ye)(ye)動向和政(zheng)策(ce)回應，將(jiang)同樣成為市(shi)場關注的(de)焦點。

NO.3 小米汽車與寧德時代合資公司成立

根據天眼查顯示，北(bei)京(jing)時代動力電(dian)池有(you)(you)限公(gong)司(si)于(yu)已正(zheng)式成立(li)，法定代表(biao)人為孟祥峰，注(zhu)冊資本10億元人民幣，經營范圍為電(dian)池制(zhi)造。股(gu)權(quan)穿透顯示，該(gai)(gai)公(gong)司(si)由小(xiao)米汽(qi)車科(ke)技有(you)(you)限公(gong)司(si)、寧德(de)時代新(xin)能源科(ke)技股(gu)份(fen)有(you)(you)限公(gong)司(si)、北(bei)汽(qi)海藍芯能源科(ke)技（北(bei)京(jing)）有(you)(you)限公(gong)司(si)、北(bei)京(jing)京(jing)能科(ke)技有(you)(you)限公(gong)司(si)等(deng)共同持股(gu)。據此前報道，該(gai)(gai)公(gong)司(si)將在北(bei)京(jing)投(tou)資建設電(dian)芯智能制(zhi)造工廠。

點評：北京時代(dai)動(dong)力電(dian)(dian)池有限公(gong)司(si)的(de)成(cheng)立，體現了小(xiao)米汽(qi)車、寧德時代(dai)等(deng)多家重量級企業在電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車產業鏈中(zhong)的(de)合(he)作。這(zhe)一(yi)動(dong)作不(bu)僅展(zhan)現了小(xiao)米等(deng)公(gong)司(si)對于新能(neng)源汽(qi)車市場(chang)的(de)重視和決(jue)心(xin)，也預示著未來(lai)電(dian)(dian)動(dong)車電(dian)(dian)池技術及制造(zao)能(neng)力的(de)提升。

NO.4 小馬智行獲廣州高快速路測試許可

日前，小馬智行宣布(bu)獲得廣州首家智能網聯(lian)汽車(che)(che)高(gao)快(kuai)速路(lu)(lu)測(ce)試(shi)許可，旗下的自(zi)動(dong)駕駛出(chu)租車(che)(che)和自(zi)動(dong)駕駛卡(ka)車(che)(che)各有一款車(che)(che)型入選(xuan)。這(zhe)也意味(wei)著(zhu)，廣州的自(zi)動(dong)駕駛車(che)(che)輛終于(yu)能駛上高(gao)快(kuai)速路(lu)(lu)。據了解，這(zhe)是廣州市首批開(kai)放的智能網聯(lian)汽車(che)(che)高(gao)快(kuai)速路(lu)(lu)測(ce)試(shi)路(lu)(lu)段，包括(kuo)南沙(sha)港快(kuai)速、從埔高(gao)速（一期(qi)），開(kai)放道路(lu)(lu)總長約(yue)105公里，為高(gao)快(kuai)速一級測(ce)試(shi)路(lu)(lu)段。

點評：獲得廣州(zhou)首(shou)個智能網聯汽車高快速路測(ce)(ce)(ce)試許可的(de)(de)小(xiao)馬智行標(biao)志著(zhu)自動(dong)駕(jia)駛(shi)技(ji)(ji)術(shu)在實際交通場景中的(de)(de)又一重要突破。這(zhe)不僅加快了(le)小(xiao)馬智行自動(dong)駕(jia)駛(shi)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)應用(yong)與發(fa)展，也為(wei)廣州(zhou)乃至中國的(de)(de)自動(dong)駕(jia)駛(shi)公路測(ce)(ce)(ce)試樹立了(le)里(li)程碑。隨(sui)著(zhu)測(ce)(ce)(ce)試路段的(de)(de)開放，將為(wei)研發(fa)團隊提(ti)供寶貴數(shu)據，推(tui)進自動(dong)駕(jia)駛(shi)技(ji)(ji)術(shu)的(de)(de)商(shang)業化進程，同時也對城市(shi)交通系統提(ti)出了(le)新的(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)與改進需求(qiu)。這(zhe)是一個對未(wei)來交通模式具有預示性的(de)(de)進展。

NO.5 長城魏建軍痛批團隊不懂營銷

5月20日，長(chang)(chang)城汽車CGO李瑞峰發文(wen)稱(cheng)，在最近一(yi)次內部會(hui)議(yi)上，長(chang)(chang)城汽車董事長(chang)(chang)魏(wei)建軍(jun)直言不諱地批評了哈弗(fu)H6的營(ying)銷(xiao)策略，指責相關者(zhe)缺乏用(yong)戶(hu)思維和(he)市場(chang)敏(min)感性。其還痛批團隊完全(quan)不懂營(ying)銷(xiao)，完全(quan)沒有用(yong)戶(hu)思維，用(yong)戶(hu)關注什(shen)么全(quan)然不知。

點評：長城汽車(che)董事長魏建軍(jun)對哈弗(fu)H6營銷策略的(de)(de)(de)(de)直率(lv)批(pi)評，反映了企(qi)業領導(dao)對市場(chang)定位(wei)和用(yong)戶需求(qiu)理(li)解的(de)(de)(de)(de)高度(du)重(zhong)視。在競爭日益激烈的(de)(de)(de)(de)汽車(che)市場(chang)，用(yong)戶思(si)維和市場(chang)敏感度(du)成為了決定產品成功的(de)(de)(de)(de)關鍵因素。魏建軍(jun)的(de)(de)(de)(de)批(pi)評不僅揭示了長城汽車(che)內(nei)部(bu)對營銷能力的(de)(de)(de)(de)嚴格(ge)要(yao)求(qiu)，也可(ke)能預示著公(gong)司在營銷策略上的(de)(de)(de)(de)即將(jiang)調整(zheng)。這樣的(de)(de)(de)(de)內(nei)省和課題(ti)提出，對于推動企(qi)業的(de)(de)(de)(de)持(chi)續改進和適(shi)應市場(chang)的(de)(de)(de)(de)動態變化至關重(zhong)要(yao)。