每經(jing)編(bian)輯(ji)｜孫(sun)志成(cheng) 張錦河    

5月22日晚間，恒大汽(qi)車（HK0708，股價0.38港(gang)元(yuan)，市值41.21億港(gang)元(yuan)）在港(gang)交(jiao)所公告，公司的附屬公司恒大新能源(yuan)汽車(che)投資控(kong)股集團(tuan)有(you)限公司（“恒大汽車控(kong)股(gu)”及其他本(ben)公(gong)司(si)(si)的附(fu)屬(shu)公(gong)司(si)(si)，以(yi)上統稱“相(xiang)關附(fu)屬(shu)公(gong)司(si)(si)”）于(yu)近日(ri)收到相(xiang)關地方行(xing)政(zheng)部(bu)門下發的函件。

相關附屬公司自2019年4月29日起與相關地方行政部門簽訂一系列的投資合作協議。因本公司未按相關協議的相關條款約定履行合同義務，相關地方行政部門根據《中華人民共和國民法典》等中國法律法規的規定，擬要求相關附屬公司：解除相關協議；向相關地方行政部(bu)門退回已發放的各項(xiang)獎(jiang)勵(li)及補貼合計(ji)約人(ren)民(min)幣19億元，相關附屬公司并需互負連帶責任。目前，相關附屬公司計劃向相關地方行政部門致函協調。公司股份將繼續暫停買賣，直至另行通知。

此(ci)前的(de)5月17日，恒大(da)汽車(che)股價一度大漲(zhang)70%，此后恒大宣(xuan)布于聯交所暫停(ting)買賣，停(ting)牌時(shi)，恒(heng)大汽車股價漲幅達到53.23%。恒大汽車此次公告將(jiang)繼續暫停買賣(mai)，直至另行(xing)通知(zhi)。

4月5日晚間(jian)，恒大汽車發(fa)布公(gong)告(gao)稱，其與紐(niu)頓集團簽訂(ding)的(de)戰略投資協議(yi)(yi)終止(zhi)，公(gong)司此前擬(ni)(ni)議(yi)(yi)的(de)交易(yi)及債(zhai)轉股的(de)條款修訂(ding)尚未取(qu)得任(ren)何進(jin)一(yi)步進(jin)展，擬(ni)(ni)議(yi)(yi)交易(yi)及債(zhai)轉股將不再進(jin)行。

2023年8月14日，恒大汽車宣布，其(qi)獲得由阿聯酋國家主權基金持股的上市公司紐(niu)頓集團(tuan)（NWTN.US）首筆(bi)5億(yi)美元(yuan)戰略投資(zi)，另有6億(yi)元(yuan)人(ren)民(min)幣過(guo)渡(du)資(zi)金將(jiang)(jiang)自(zi)公告后5個工(gong)作日開始(shi)陸續到(dao)賬，雙方擬議的交易(yi)將(jiang)(jiang)于(yu)2023年第(di)四季度完成。

在(zai)外界看來，紐頓集(ji)團的(de)這筆資金對于連續多年虧損的(de)恒(heng)大汽(qi)車(che)是“救(jiu)命(ming)錢(qian)”。按(an)照規劃(hua)，紐(niu)頓集團(tuan)的所有戰投資金將(jiang)全(quan)部用于恒大汽車天津工廠(chang)，確保恒(heng)馳5的正常生產(chan)和恒(heng)馳6、恒(heng)馳7的陸(lu)續量產(chan)。

3月27日，恒大(da)汽車發布(bu)的2023年(nian)度財報顯(xian)示，截至去(qu)年(nian)年(nian)底，恒(heng)大汽車的資產總額為348.51億元(yuan)，負債(zhai)總額則高達725.43億元(yuan)，其(qi)中包括借款264.84億元(yuan)，貿易及其(qi)他(ta)應付款430.12億元(yuan)，其(qi)他(ta)負債(zhai)30.47億元(yuan)。

財報還顯示，恒大汽車2023年(nian)營收約13.4億元，上年(nian)同期營收約1.34億元。對(dui)營收同比增加的(de)原因，恒大汽車(che)方面(mian)解釋稱，這主要是由于其(qi)汽車(che)及汽車(che)零部(bu)件(jian)銷(xiao)售額(e)的增長。但從恒大汽車(che)2023年營收占比來看，有約11.36億元收入(ru)(ru)來自物業(ye)銷(xiao)售，占據了整體收入(ru)(ru)的(de)八成以上，而汽車(che)及汽車(che)零部(bu)件貢獻(xian)率不足11%。

圖片來源：恒大汽車公告

2022年9月(yue)，恒(heng)馳汽車首款車恒(heng)馳5正式量產。公告顯示，截至2023年12月(yue)31日，恒大汽車共(gong)生產(chan)下線(xian)1700輛恒馳5，累計交付(fu)超1389輛。“報告期內(nei)，集團受(shou)(shou)到(dao)(dao)外部(bu)、內(nei)部(bu)因素(su)影響(xiang)，產(chan)銷不(bu)達預(yu)期，公司(si)面臨(lin)經(jing)(jing)營困(kun)境，研發、生產(chan)和銷售等經(jing)(jing)營活動及(ji)員工隊伍穩定受(shou)(shou)到(dao)(dao)影響(xiang)。”恒大汽車方面稱。

財(cai)報顯示，截至2023年12月31日，恒大汽車累計虧損及股東虧損分別為1108.41億元（2022年(nian)為989.06億元）及376.93億元（2022年為686.51億元）；現金及現金等價物為1.29億元（2022年為2.2億元）。

全國(guo)乘用(yong)車市場(chang)信息(xi)聯席會秘書長(chang)崔東樹在接受每經記者采訪時分析稱，除自身發展問題外，國內新能源汽車市場競爭日趨激烈，在這種情況下，恒大汽車想要破局非常困難。

編(bian)輯|孫志成 張錦河(he) 蓋源源

校對|何小桃

封面(mian)圖自每經記者 黃(huang)辛旭 攝

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