川(chuan)觀新聞記者 王眉靈

7月(yue)19日(ri)上午，隨著首孔長32米、重673噸(dun)的箱(xiang)梁平(ping)穩落在羊洞(dong)河1號(hao)(hao)特大橋41號(hao)(hao)和42號(hao)(hao)橋墩上，新建西寧至成都鐵路四(si)川段箱(xiang)梁架設施工正式啟動(dong)。

成蘭鐵路公司供(gong)圖

西寧(ning)(ning)至成(cheng)都鐵路是我國“八縱(zong)八橫(heng)”高鐵網蘭州(zhou)(zhou)、西寧(ning)(ning)至廣(guang)州(zhou)(zhou)的(de)蘭（西）廣(guang)通道的(de)組成(cheng)部分，起自(zi)青海(hai)省(sheng)(sheng)西寧(ning)(ning)市西寧(ning)(ning)站，經(jing)青海(hai)省(sheng)(sheng)海(hai)東市、黃(huang)南藏族自(zi)治州(zhou)(zhou)，甘肅省(sheng)(sheng)甘南藏族自(zi)治州(zhou)(zhou)，四川(chuan)省(sheng)(sheng)阿(a)壩藏族羌族自(zi)治州(zhou)(zhou)，接入四川(chuan)省(sheng)(sheng)成(cheng)都市成(cheng)都東站。新建(jian)西寧(ning)(ning)至成(cheng)都鐵路四川(chuan)段由(you)川(chuan)青鐵路黃(huang)勝關站引出，途(tu)經(jing)紅(hong)原、班佑(you)、若爾(er)蓋(gai)、阿(a)西、花湖和郎木寺等站進(jin)入甘肅省(sheng)(sheng)境內，長約170公里(li)，設計(ji)時(shi)速200公里(li)，部分路段預留(liu)提速至時(shi)速250公里(li)條件， 于2022年正式(shi)開建(jian)，建(jian)設工期7.5年。

中國鐵路成都(dou)局集團有限公司供圖

今天架(jia)設首梁的(de)羊洞河(he)1號特大橋(qiao)(qiao)(qiao)位(wei)于黃勝(sheng)關站至紅(hong)原站間(jian)，在阿壩州松潘縣境(jing)內。據中鐵二局(ju)西寧(ning)至成(cheng)都鐵路(lu)四川段1標(biao)指揮長靳連杰(jie)介紹，羊洞河(he)1號特大橋(qiao)(qiao)(qiao)橫跨岷江，海拔3300米(mi)左(zuo)右，所處位(wei)置地質生態環境(jing)脆(cui)弱敏感，全橋(qiao)(qiao)(qiao)總長3343米(mi)，墩身103個、橋(qiao)(qiao)(qiao)臺2個，大橋(qiao)(qiao)(qiao)爬升最大坡度25‰，為國(guo)內少有的(de)大坡度高(gao)原鐵路(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁，是全線重點控制性工程之一。

該橋梁架(jia)設(she)作(zuo)業有(you)著安全(quan)風險高、橋梁坡度大、控(kong)制難(nan)度大等特點，為確(que)保首(shou)(shou)架(jia)成功(gong)，項目部(bu)針(zhen)對箱(xiang)梁架(jia)設(she)中的(de)運(yun)輸、吊裝(zhuang)、提架(jia)梁等各個重(zhong)要(yao)工(gong)序，提前制定(ding)了科學詳細的(de)施(shi)工(gong)方案，技術人(ren)員(yuan)提前做好(hao)提運(yun)架(jia)設(she)備靜動載試驗、工(gong)況模擬(ni)以(yi)及安全(quan)質量培訓交(jiao)底工(gong)作(zuo)。架(jia)設(she)過(guo)程中，強(qiang)化現(xian)場安全(quan)管(guan)控(kong)，明確(que)責任、專(zhuan)人(ren)盯控(kong)，抓好(hao)過(guo)程控(kong)制，確(que)保首(shou)(shou)梁安全(quan)精準架(jia)設(she)。

成蘭鐵路(lu)公司供(gong)圖(tu)

據(ju)成(cheng)(cheng)(cheng)蘭鐵路(lu)(lu)公(gong)司西(xi)寧(ning)至成(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)鐵路(lu)(lu)指揮(hui)部指揮(hui)長印建(jian)(jian)文介(jie)紹，新建(jian)(jian)西(xi)寧(ning)至成(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)鐵路(lu)(lu)四川段(duan)從開建(jian)(jian)以(yi)來建(jian)(jian)設(she)(she)有序(xu)推進(jin)，四川段(duan)14座(zuo)(zuo)隧道(dao)已完成(cheng)(cheng)(cheng)開挖支(zhi)護10公(gong)里，62座(zuo)(zuo)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)完成(cheng)(cheng)(cheng)樁基16123根、占比99.2%，完成(cheng)(cheng)(cheng)墩臺身1010個，箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)預(yu)制(zhi)完成(cheng)(cheng)(cheng)224片。今日首孔箱梁(liang)(liang)(liang)(liang)的成(cheng)(cheng)(cheng)功架(jia)設(she)(she)也標(biao)志著(zhu)西(xi)寧(ning)至成(cheng)(cheng)(cheng)都(dou)鐵路(lu)(lu)四川段(duan)鐵路(lu)(lu)橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)示范段(duan)建(jian)(jian)設(she)(she)已有序(xu)展開，為后續的橋梁(liang)(liang)(liang)(liang)施工(gong)起到“樣板引路(lu)(lu)”示范引領作用。

西(xi)(xi)寧至成(cheng)(cheng)都鐵路(lu)全(quan)線建成(cheng)(cheng)通(tong)(tong)車(che)后，從成(cheng)(cheng)都到西(xi)(xi)寧最(zui)快4.5小時可達，將極(ji)大便利沿線各族(zu)群(qun)眾出行(xing)，加強蘭（州(zhou)）西(xi)(xi)（寧）城市群(qun)和成(cheng)(cheng)渝(yu)地(di)區雙城經(jing)濟(ji)圈交流，推動(dong)絲綢之路(lu)經(jing)濟(ji)帶和長江經(jing)濟(ji)帶互聯互通(tong)(tong)，對(dui)促進沿線經(jing)濟(ji)社會發展(zhan)、助力鄉村(cun)振興具有重要(yao)意義。

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來源(yuan)：川(chuan)觀(guan)新聞