每經(jing)編輯｜畢陸名

全球巨頭扛不住了。

據瀟湘晨報7月31日報道，近日，德國汽車零部件巨頭采埃孚宣布，預計將在2028年底前，將其德國員工人數從目前的5.4萬人，逐步削減1.1萬~1.4萬人。另外(wai)，采埃孚計劃(hua)在德國進行必要(yao)的工廠整合，根據(ju)預期的持續(xu)疲軟的市場(chang)需求調整產能。

同(tong)時(shi)，由于競爭激(ji)烈、成本(ben)壓力及電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車需求疲軟，此(ci)次調(diao)整的重點之一是采埃孚的電(dian)(dian)驅傳動(dong)技術事業部。

其實，采埃孚(fu)裁員(yuan)的消(xiao)息(xi)最初(chu)是在(zai)(zai)今年1月公布的，當時(shi)的官方消(xiao)息(xi)是，到2030年，采埃孚(fu)將分(fen)兩(liang)批(pi)裁員(yuan)1.2萬(wan)人(ren)。如(ru)今，裁員(yuan)規(gui)模正式敲定了下來，為1.1萬(wan)~1.4萬(wan)人(ren)，且是在(zai)(zai)2028年底前，較(jiao)原(yuan)計(ji)劃(hua)有(you)所提(ti)前。目前，采埃孚(fu)在(zai)(zai)全(quan)球擁(yong)有(you)約16.87萬(wan)名員(yuan)工，其中德國員(yuan)工共計(ji)5.4萬(wan)人(ren)。

圖片來源：視覺中國

同時，采(cai)埃孚計劃在德國進行(xing)必要的(de)工廠整合，部分(fen)工廠可能會關閉(bi)，產能方面也會進行(xing)調整。“正如(ru)采(cai)埃孚一再指(zhi)出的(de)那樣(yang)，如(ru)果(guo)事(shi)實證明無(wu)法(fa)(fa)為個別基地找到(dao)長(chang)期前景，或者(zhe)無(wu)法(fa)(fa)永久提高競爭力，那么重(zhong)組或關閉(bi)也是一種選擇。”該公司在一份聲明中表示(shi)。

從去(qu)年至今，博(bo)世、大陸集團、佛瑞亞、法(fa)雷奧、奧托立夫等(deng)零(ling)部件廠商也宣布(bu)了各(ge)自的(de)裁(cai)員計(ji)劃，且力(li)度頗大。采埃孚此次(ci)大幅(fu)調整的(de)背(bei)后，一方(fang)面是行業轉型的(de)需要，另一方(fang)面也是因為其背(bei)負著較大的(de)債務壓力(li)。

另據證券時報報道，采埃孚集(ji)團CEO霍(huo)爾(er)格·克萊恩表示，盡管(guan)做出這(zhe)一(yi)決定并不容易(yi)，但這(zhe)是確保(bao)公司在日益激烈競爭(zheng)(zheng)的市場中保(bao)持競爭(zheng)(zheng)力(li)的關鍵一(yi)步。

克萊恩進(jin)一步表(biao)示，電動(dong)汽(qi)車(che)是未來全球(qiu)汽(qi)車(che)零部(bu)件行業的發展方(fang)向，采埃孚集團(tuan)將加(jia)大對該領域的投資，并與其(qi)他(ta)公司建立(li)合作關系(xi)。目(mu)前(qian)，采埃孚集團(tuan)已(yi)經(jing)在電動(dong)驅動(dong)系(xi)統、電池管(guan)理系(xi)統以及自(zi)動(dong)駕駛技術研發上(shang)取(qu)得了顯著進(jin)展，其(qi)產品(pin)線包(bao)括各種(zhong)電機、混(hun)合動(dong)力和純電動(dong)傳動(dong)系(xi)統，為汽(qi)車(che)廠商(shang)提供了多種(zhong)選擇。

隨著全球(qiu)汽車(che)產業加速(su)向電動(dong)化轉(zhuan)型，傳統(tong)(tong)內燃(ran)機汽車(che)市場(chang)急劇萎(wei)縮，這對采埃孚等歐(ou)洲傳統(tong)(tong)零部件供應商(shang)帶來了前所(suo)未(wei)有的挑戰。

其(qi)實，采埃孚集團的裁員計(ji)(ji)劃(hua)并非行業內的個案，佛瑞亞集團、大陸(lu)集團、博世等其(qi)他傳(chuan)統汽(qi)車零部件(jian)供(gong)應商也(ye)相繼(ji)宣布了裁員計(ji)(ji)劃(hua)。其(qi)中(zhong)，博世計(ji)(ji)劃(hua)在2026年前裁員1200人，其(qi)中(zhong)950人在德(de)國本土。

另據咨詢公司Falkensteg近日公布的數據，德國(guo)汽車零(ling)部件行業(ye)甚至已經出現了“破產潮”，2024年(nian)上半年(nian)，約20家年(nian)營業(ye)額超(chao)過(guo)1000萬歐元的德國(guo)汽車零(ling)部件企(qi)業(ye)申請了破產，這一(yi)數字相較去年(nian)同期增長了60%。

面(mian)(mian)對這一(yi)危(wei)險(xian)局面(mian)(mian)，采埃(ai)(ai)孚集團正在謀求電(dian)動(dong)化轉型(xing)。今年上半年，采埃(ai)(ai)孚集團曾推(tui)出(chu)一(yi)項嚴格的成(cheng)本削(xue)減計劃(hua)，以降低(di)高額債務，為2026年后向電(dian)動(dong)汽(qi)車轉型(xing)做好準備(bei)，并計劃(hua)在轉型(xing)過程中投資數(shu)十億美元。

資(zi)料(liao)顯示，采埃孚(fu)集團成立于(yu)1915年(nian)，作為全(quan)(quan)球最大的(de)汽車零(ling)部件供應商之一(yi)，以生產變速箱(xiang)、底盤系(xi)統和安全(quan)(quan)技(ji)術聞名(ming)于(yu)世。集團在(zai)全(quan)(quan)球擁有(you)約169000名(ming)員(yuan)工(gong)，其中德國員(yuan)工(gong)約54000人，在(zai)全(quan)(quan)球31個國家的(de)160多個生產基地(di)設有(you)業務，2023年(nian)營業額達466億(yi)歐元（約合人民幣(bi)3700億(yi)元）。

每日經濟(ji)新聞綜合瀟湘晨報(bao)、證券時(shi)報(bao)

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