被譽為(wei)“中國汽車(che)(che)(che)市場發(fa)展(zhan)(zhan)風向(xiang)標”的廣(guang)州國際車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)，將(jiang)在11月(yue)15日如約而至。據組委會(hui)消(xiao)息，本屆廣(guang)州國際車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)展(zhan)(zhan)車(che)(che)(che)總數1171輛(liang)(liang)，包(bao)括全球首發(fa)車(che)(che)(che)78輛(liang)(liang)、跨國公司首發(fa)車(che)(che)(che)6輛(liang)(liang)、新能源車(che)(che)(che)512輛(liang)(liang)。從參展(zhan)(zhan)規(gui)模上(shang)看，將(jiang)使用廣(guang)交會(hui)A、D區以及(ji)兩區的室外展(zhan)(zhan)區。

當前，全球汽(qi)車(che)(che)(che)產業(ye)正在經歷一場巨大變(bian)革，包括電動(dong)化(hua)、數(shu)(shu)字化(hua)、智能化(hua)等給汽(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)帶來(lai)諸多(duo)(duo)變(bian)數(shu)(shu)、不確定性以(yi)及更多(duo)(duo)的(de)(de)機遇(yu)，Robotaxi、飛行汽(qi)車(che)(che)(che)等移動(dong)出(chu)行方式給社(she)會帶來(lai)深刻變(bian)化(hua)。作為覆蓋汽(qi)車(che)(che)(che)全產業(ye)鏈的(de)(de)行業(ye)頂級盛會，從2003年舉辦至今，廣州國際車(che)(che)(che)展在過去的(de)(de)二十多(duo)(duo)年里一直是汽(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)新(xin)技術、新(xin)理念發布的(de)(de)一個重要的(de)(de)平臺，同時也是每(mei)年車(che)(che)(che)市的(de)(de)“收官之戰”，是觀察來(lai)年汽(qi)車(che)(che)(che)市場發展趨勢(shi)的(de)(de)重要契機。

彰往考來(lai)，從目前曝(pu)光的(de)信息(xi)來(lai)看，廣州國際車展有幾(ji)個值得關注的(de)點，事關行(xing)業(ye)變革(ge)和走向。

▍業態

油電大戰“膠著”新移動出行產物“萌芽”

據(ju)組委會數據(ju)，本次(ci)廣州國際車(che)(che)(che)展(zhan)參(can)展(zhan)的(de)1171輛(liang)新(xin)車(che)(che)(che)中，新(xin)能源車(che)(che)(che)與(yu)燃(ran)油車(che)(che)(che)型各占一半(ban)。今(jin)年以來，新(xin)能源汽車(che)(che)(che)滲(shen)透率(lv)屢(lv)屢(lv)攀升，乘聯會數據(ju)顯示，10月國內(nei)新(xin)能源車(che)(che)(che)零售滲(shen)透率(lv)已達52.9%。但業內(nei)認為，在(zai)較長一段時(shi)間內(nei)，“油電”車(che)(che)(che)大混(hun)戰的(de)局面(mian)將持續。

在本(ben)屆(jie)車(che)展上(shang)，新(xin)(xin)(xin)奧迪A5、中(zhong)期改款大(da)眾途銳、新(xin)(xin)(xin)款凱迪拉(la)克XT6等(deng)傳統燃油車(che)亮相或上(shang)市(shi)。從(cong)參(can)展企(qi)業來看，中(zhong)國自主(zhu)品牌參(can)展車(che)型數(shu)量最(zui)多(duo)，并以新(xin)(xin)(xin)能源汽車(che)為主(zhu)，奔馳、寶(bao)馬、大(da)眾等(deng)德系(xi)品牌則緊隨其后，帶來“油電并行”的(de)新(xin)(xin)(xin)產(chan)(chan)品。值得注意的(de)是，全新(xin)(xin)(xin)奧迪A5系(xi)列將(jiang)由一汽和上(shang)汽集團分別投產(chan)(chan)，產(chan)(chan)生不(bu)同的(de)車(che)身風格，這(zhe)是四環(huan)品牌在中(zhong)國市(shi)場首次(ci)這(zhe)般操(cao)作。

按(an)照目前的(de)消息來看，面(mian)對(dui)國產新能(neng)源(yuan)的(de)沖擊(ji)，海外品牌并沒有(you)拿出太多適合大眾(zhong)市場(chang)的(de)重磅產品回擊(ji)，只有(you)如新款(kuan)福特領睿/領裕混動，奔馳純電大G、ID.與眾(zhong)、中期改(gai)款(kuan)寶馬i4、純電MINI等，重心依然放在燃油車上。在電氣化轉型的(de)關(guan)鍵時刻，海外品牌仍難做(zuo)到“ALL IN”新能(neng)源(yuan)，這種狀態還能(neng)維持多久(jiu)，成為(wei)本屆車展(zhan)的(de)關(guan)注焦點(dian)。

當傳統“四輪汽車”在動(dong)力技術上(shang)膠著(zhu)時，創新(xin)的移動(dong)出(chu)行方式(shi)也在廣(guang)州國(guo)際車展上(shang)顯現。小鵬匯(hui)天(tian)“陸地航母”分體式(shi)飛行汽車將(jiang)(jiang)亮相今年(nian)(nian)廣(guang)州國(guo)際車展，該飛行汽車將(jiang)(jiang)在今年(nian)(nian)12月(yue)啟動(dong)預售，2026年(nian)(nian)實現量產交付。

此外，今年以來，比亞迪、豐(feng)田汽(qi)車、北汽(qi)集團(tuan)、上(shang)汽(qi)集團(tuan)、小鵬汽(qi)車等多家車企通(tong)過投資(zi)或自研的(de)方式，將(jiang)業務(wu)觸角(jiao)延伸至人(ren)(ren)形(xing)(xing)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)領域。人(ren)(ren)形(xing)(xing)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)已經進(jin)入各家車企工廠展開“實訓”。業內認(ren)為，隨著資(zi)本入局和車企的(de)進(jin)一(yi)步滲透，未來廣州國(guo)際車展上(shang)，或將(jiang)出現飛行汽(qi)車專館(guan)和人(ren)(ren)形(xing)(xing)機(ji)器(qi)人(ren)(ren)專館(guan)。

▍玩家

新品牌仍在涌入行業持續洗牌

據(ju)統計，有9個(ge)全新(xin)汽(qi)車(che)品(pin)牌(pai)首次(ci)參加廣州國際車(che)展。這些(xie)新(xin)玩家也頻繁制造巨大聲量，通過推出(chu)(chu)新(xin)產品(pin)、新(xin)服務或新(xin)形(xing)象吸引市場關(guan)注，試圖在(zai)競爭(zheng)激烈(lie)的市場中脫(tuo)穎而出(chu)(chu)。同(tong)時，傳統汽(qi)車(che)制造商與新(xin)興品(pin)牌(pai)之(zhi)間(jian)的合作、競爭(zheng)與融(rong)合都將在(zai)此(ci)次(ci)車(che)展中體現出(chu)(chu)來。

在廣州(zhou)車(che)(che)(che)展(zhan)的(de)前(qian)一周揭開面紗(sha)的(de)奧迪·上汽合作項目的(de)新(xin)(xin)品(pin)牌、首(shou)(shou)款車(che)(che)(che)型首(shou)(shou)次在車(che)(che)(che)展(zhan)亮相。據悉，奧迪將啟用(yong)“AUDI”新(xin)(xin)車(che)(che)(che)標，同(tong)時(shi)AUDI這個新(xin)(xin)豪華(hua)純(chun)電品(pin)牌將跳(tiao)出(chu)BBA的(de)傳統競爭圈，以全新(xin)(xin)玩(wan)法加(jia)入中國車(che)(che)(che)市，其(qi)推(tui)(tui)出(chu)的(de)新(xin)(xin)能源概念車(che)(che)(che)AUDI E CONCEPT，將成(cheng)為(wei)(wei)車(che)(che)(che)展(zhan)焦點。今年，新(xin)(xin)勢力開始布(bu)局第二、三品(pin)牌，如蔚來汽車(che)(che)(che)旗(qi)下全新(xin)(xin)孵化(hua)的(de)新(xin)(xin)品(pin)牌——樂道；小鵬汽車(che)(che)(che)也(ye)將攜旗(qi)下新(xin)(xin)品(pin)牌MONA首(shou)(shou)次亮相廣州(zhou)車(che)(che)(che)展(zhan)舞(wu)臺(tai)；此(ci)外(wai)，從硬派越野車(che)(che)(che)進化(hua)為(wei)(wei)全新(xin)(xin)品(pin)牌的(de)212汽車(che)(che)(che)，也(ye)將在本屆車(che)(che)(che)展(zhan)中推(tui)(tui)出(chu)其(qi)越野車(che)(che)(che)型T01的(de)共創版。

鴻(hong)蒙(meng)智(zhi)行(xing)、小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)車作為(wei)近年最(zui)為(wei)矚目的(de)兩個新汽(qi)車品(pin)牌(pai)(pai)，在(zai)本次車展(zhan)上(shang)(shang)也(ye)展(zhan)示最(zui)新姿態。鴻(hong)蒙(meng)智(zhi)行(xing)旗下(xia)的(de)四大品(pin)牌(pai)(pai)首(shou)次齊聚一堂，尊界品(pin)牌(pai)(pai)將(jiang)在(zai)此(ci)(ci)次車展(zhan)中首(shou)發其首(shou)款(kuan)車型。小(xiao)(xiao)米(mi)汽(qi)車此(ci)(ci)次將(jiang)攜(xie)其首(shou)款(kuan)量產版SU7 Ultra在(zai)車展(zhan)上(shang)(shang)首(shou)次公(gong)開亮相，據悉，該車定位為(wei)“可街可賽”，巔(dian)峰性能的(de)科技轎車，最(zui)大功率(lv)高達(da)1548馬力，百公(gong)里加速僅需1.98秒(miao)，該車預售價格(ge)為(wei)81.49萬元(yuan)。

隨著(zhu)新玩家(jia)進入，老玩家(jia)顯得黯然失色。如(ru)捷豹路虎(hu)是近(jin)年來首次缺席，勞斯(si)萊斯(si)也同時缺位(wei)(wei)，在過去將近(jin)一年，其銷(xiao)量斷崖(ya)式下滑。在新品牌不斷爭奪聲量之際，老牌豪華車(che)企“風光不再”，主配角位(wei)(wei)置悄(qiao)然易位(wei)(wei)，整(zheng)個汽車(che)行業正經歷著(zhu)持續的洗牌與變革。

▍戰略

堅定向上發展路徑國產百萬元級豪車露崢嶸

相(xiang)(xiang)比今年的北京車(che)(che)(che)展(zhan)、成都車(che)(che)(che)展(zhan)，車(che)(che)(che)企(qi)在(zai)廣(guang)州(zhou)車(che)(che)(che)展(zhan)亮相(xiang)(xiang)的新車(che)(che)(che)更加(jia)大(da)膽(dan)，往(wang)高端、奢華、小(xiao)眾(zhong)的非(fei)主流方向(xiang)發展(zhan)，如國(guo)產百萬級豪車(che)(che)(che)是最大(da)亮點之一。眾(zhong)多國(guo)內汽車(che)(che)(che)廠商(shang)紛(fen)紛(fen)推出(chu)自己的高端車(che)(che)(che)型，不僅在(zai)設計和性能(neng)上(shang)與國(guo)際品牌比肩，更在(zai)價(jia)格(ge)上(shang)突(tu)破了百萬大(da)關。

廣汽集(ji)團(tuan)旗下的(de)(de)昊(hao)鉑品牌(pai)(pai)也(ye)帶來了(le)其(qi)首(shou)款(kuan)(kuan)(kuan)豪華智(zhi)(zhi)能(neng)旗艦大型(xing)SUV——昊(hao)鉑HL。這款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)(che)具有超(chao)長(chang)軸(zhou)距、高(gao)性能(neng)電機以(yi)及智(zhi)(zhi)能(neng)科技(ji)配置等亮點，將展示廣汽集(ji)團(tuan)在高(gao)端SUV市場的(de)(de)實力(li)。比亞迪(di)旗下的(de)(de)仰望(wang)(wang)品牌(pai)(pai)將在本次廣州車(che)(che)展帶來兩款(kuan)(kuan)(kuan)重磅車(che)(che)型(xing)——U7和U9。仰望(wang)(wang)U7定(ding)位百萬級豪華D級車(che)(che)，仰望(wang)(wang)U9也(ye)是一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)實力(li)不容小覷的(de)(de)高(gao)性能(neng)車(che)(che)型(xing)。由(you)華為鴻蒙(meng)智(zhi)(zhi)行與江淮汽車(che)(che)合作打(da)造(zao)的(de)(de)尊界品牌(pai)(pai)，以(yi)“尊”為名(ming)，也(ye)是目(mu)前最(zui)高(gao)端的(de)(de)華為智(zhi)(zhi)選車(che)(che)，預計售價(jia)超(chao)過100萬元，直(zhi)接對標(biao)邁巴赫、勞(lao)斯萊斯等超(chao)豪華品牌(pai)(pai)車(che)(che)型(xing)。此外，極(ji)越汽車(che)(che)也(ye)有望(wang)(wang)帶來其(qi)首(shou)款(kuan)(kuan)(kuan)高(gao)端超(chao)跑車(che)(che)型(xing)。

顯然，各(ge)品(pin)(pin)牌也在(zai)(zai)(zai)為明年(nian)定(ding)調：不管當下車(che)(che)(che)市打(da)得有多厲害(hai)，“品(pin)(pin)牌向上”的(de)決心將堅(jian)定(ding)不移，這也成為中國汽車(che)(che)(che)工業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要方(fang)向。從市場(chang)(chang)趨勢(shi)來看，國內(nei)乘用車(che)(che)(che)市場(chang)(chang)消費升(sheng)級趨勢(shi)明顯，自主(zhu)品(pin)(pin)牌借助電動(dong)化(hua)及(ji)智(zhi)能化(hua)契(qi)機(ji)，逐(zhu)步打(da)破外資品(pin)(pin)牌的(de)壟斷(duan)地位，快速(su)搶占高端(duan)市場(chang)(chang)份(fen)額。數據顯示，20萬(wan)(wan)元以上價位段市場(chang)(chang)空間正在(zai)(zai)(zai)持續擴容，自主(zhu)品(pin)(pin)牌在(zai)(zai)(zai)40萬(wan)(wan)-60萬(wan)(wan)元以及(ji)百萬(wan)(wan)豪車(che)(che)(che)市場(chang)(chang)的(de)份(fen)額也在(zai)(zai)(zai)不斷(duan)提(ti)升(sheng)。這種(zhong)高端(duan)化(hua)趨勢(shi)不僅(jin)體(ti)現(xian)在(zai)(zai)(zai)產品(pin)(pin)性能和技術搭(da)載上，更(geng)體(ti)現(xian)在(zai)(zai)(zai)品(pin)(pin)牌體(ti)驗和服務(wu)上。

百萬元(yuan)級豪車含量猛增的現(xian)象(xiang)是中國汽車工(gong)業(ye)高(gao)端化趨(qu)勢的一個縮影(ying)。隨著技術(shu)的不斷進步和市(shi)場的不斷擴(kuo)大，國產豪車品牌將繼續發力(li)高(gao)端市(shi)場，推(tui)動中國汽車工(gong)業(ye)在全球市(shi)場中的競爭力(li)和影(ying)響力(li)不斷提升。

▍技術

高階智駕加速“平權”增程告別“低技術含量”標簽

2024年的(de)車(che)市充(chong)滿著(zhu)驚喜和挑戰(zhan)(zhan)，不(bu)僅價(jia)格戰(zhan)(zhan)在(zai)持續進行，車(che)企在(zai)新能源新品(pin)和智能化(hua)技術的(de)注(zhu)入(ru)更是不(bu)遺余力。對于(yu)整(zheng)個行業而言(yan)，下半場的(de)智能化(hua)已(yi)是行業共識。如鴻蒙智行、小鵬的(de)智能駕駛(shi)技術已(yi)經獲(huo)得(de)用戶的(de)廣泛(fan)認可(ke)。但(dan)在(zai)本屆車(che)展上(shang)可(ke)以看見(jian)，國(guo)產品(pin)牌更聚焦讓高階智駕“平權(quan)”的(de)目(mu)標(biao)。

亮相車(che)展的小(xiao)鵬(peng)P7+是小(xiao)鵬(peng)汽車(che)祭出來的智(zhi)駕(jia)“平權(quan)”的里(li)程(cheng)碑產品，今年小(xiao)鵬(peng)汽車(che)率(lv)先在(zai)(zai)新(xin)勢力車(che)企中打響(xiang)智(zhi)能“平權(quan)”之戰，希望(wang)智(zhi)駕(jia)降維進(jin)入10萬-15萬元區(qu)間(jian)的紅海(hai)市場。在(zai)(zai)車(che)展將(jiang)發布多款新(xin)車(che)的新(xin)能源汽車(che)“一哥”比亞迪(di)，也以實際行動(dong)“跟牌”。據悉，繼方(fang)程(cheng)豹與華為合作后，地平線征程(cheng)6獲(huo)得比亞迪(di)平臺化定(ding)點，2025年將(jiang)在(zai)(zai)比亞迪(di)多款車(che)型(xing)上落地中高階智(zhi)駕(jia)功能。

此前廣汽(qi)埃安(an)發(fa)布了(le)全新A0級(ji)(ji)純電(dian)動兩廂車的實(shi)拍圖，代(dai)號為AY2，并將(jiang)會在廣州車展(zhan)迎來正式(shi)(shi)亮相(xiang)，該車最大(da)亮點是：雖然是低(di)價入門車，但將(jiang)會搭載(zai)品(pin)(pin)牌最新的高(gao)階(jie)智能(neng)(neng)駕駛(shi)。當(dang)同級(ji)(ji)其他(ta)車型如比亞迪海(hai)鷗、五(wu)菱繽果、大(da)眾ID.3、吉利星愿等在主打座艙實(shi)用性時，AY2的高(gao)階(jie)智能(neng)(neng)駕駛(shi)在同級(ji)(ji)別市(shi)場中確實(shi)是一個差異化優勢(shi)。廣汽(qi)豐田(tian)也(ye)將(jiang)全面展(zhan)示智電(dian)轉型的最新成果，同時發(fa)布鉑(bo)智品(pin)(pin)牌全新智能(neng)(neng)純電(dian)SUV鉑(bo)智3X，該車在合資品(pin)(pin)牌中率先搭載(zai)L2++級(ji)(ji)一段式(shi)(shi)端(duan)到端(duan)高(gao)階(jie)智駕。就連一向傲嬌的德(de)系豪華(hua)(hua)車也(ye)開始了(le)與華(hua)(hua)為的合作，本(ben)屆(jie)車展(zhan)上亮相(xiang)的奧(ao)迪A5L將(jiang)是首款使(shi)用華(hua)(hua)為智駕的四(si)環車。

值得注意的是，今(jin)年車(che)展上可以看見大(da)(da)量(liang)增程(cheng)/混動新車(che)。廣汽傳(chuan)祺將(jiang)亮相(xiang)一款(kuan)全(quan)(quan)新SUV，搭載第三代混動技(ji)術；騰勢(shi)品(pin)牌旗下全(quan)(quan)新大(da)(da)型SUV騰勢(shi)N9具有純電(dian)與插(cha)混2種動力；坦克500Hi4-Z將(jiang)在車(che)展首發，其(qi)采(cai)用解耦(ou)四驅結構的插(cha)電(dian)混動平臺(tai)。全(quan)(quan)面進入增程(cheng)領域(yu)的阿(a)維塔將(jiang)推出阿(a)維塔11增程(cheng)版車(che)型，據悉將(jiang)比純電(dian)版還(huan)便宜。此外，理想、問界的多(duo)款(kuan)增程(cheng)車(che)型將(jiang)展示其(qi)最新技(ji)術。

從本屆車(che)展將會看到，增(zeng)程技術(shu)(shu)正告別(bie)“低技術(shu)(shu)含量(liang)”標簽，進(jin)入“技術(shu)(shu)躍(yue)升時代(dai)”。經過多年的(de)(de)迭代(dai)，如今的(de)(de)增(zeng)程式汽車(che)單論油(you)(you)耗表現(xian)比傳(chuan)統燃油(you)(you)車(che)低許(xu)多，在操控動力(li)和智(zhi)能化表現(xian)上(shang)，更是領先同級別(bie)燃油(you)(you)車(che)。業內人士指(zhi)出(chu)，在固態電(dian)池未(wei)商(shang)用前(qian)，增(zeng)程技術(shu)(shu)仍為目(mu)前(qian)最優(you)解(jie)。車(che)企在加速布局智(zhi)駕建“護城河”的(de)(de)同時，未(wei)來新(xin)車(che)的(de)(de)核心(xin)競(jing)爭力(li)將主要為“增(zeng)程+智(zhi)駕”。

▍論道

多場國際性高峰論壇共探汽車新生態

在(zai)過去21年里(li)，廣州國際(ji)車展見證了中(zhong)國新(xin)能源汽(qi)車在(zai)全(quan)球(qiu)范圍內形成先發優(you)勢，并開(kai)始以(yi)技術反哺(bu)全(quan)球(qiu)。被認(ren)為是中(zhong)國汽(qi)車市場的“晴雨表(biao)”的廣州國際(ji)車展被業內視為鑒往知來的重要盛會(hui)。

記(ji)者(zhe)(zhe)留意(yi)到，包括(kuo)“2024廣州汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)發展高(gao)峰論壇(tan)(tan)”“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)創(chuang)新(xin)(xin)大(da)會”在(zai)內的多場國際(ji)性汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展高(gao)端(duan)論壇(tan)(tan)將(jiang)(jiang)在(zai)廣州國際(ji)車(che)(che)(che)展期間(jian)舉辦，國家部(bu)委、地(di)方相(xiang)關政府部(bu)門(men)、全球汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)(ye)(ye)、國際(ji)科技巨頭及(ji)關聯產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)新(xin)(xin)銳、領軍人物、專家學者(zhe)(zhe)將(jiang)(jiang)齊(qi)聚一堂，將(jiang)(jiang)縱論全球行業(ye)(ye)(ye)(ye)發展大(da)勢、構(gou)建產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)發展共同體、展望新(xin)(xin)未來。同期舉辦的“汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)創(chuang)新(xin)(xin)大(da)會”將(jiang)(jiang)以(yi)“合(he)(he)作(zuo)·創(chuang)新(xin)(xin)”為關鍵詞(ci)，探討中國車(che)(che)(che)企在(zai)國際(ji)化戰略下的合(he)(he)作(zuo)機(ji)遇、海外(wai)車(che)(che)(che)企在(zai)中國市場的新(xin)(xin)合(he)(he)作(zuo)暢(chang)想、汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈革(ge)新(xin)(xin)中的新(xin)(xin)生態(tai)合(he)(he)作(zuo)思(si)考以(yi)及(ji)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)行業(ye)(ye)(ye)(ye)創(chuang)新(xin)(xin)特質(zhi)等話題(ti)。

廣州展聯展覽服務有限公司(si)總(zong)經理霍(huo)書增指(zhi)出(chu)，通過本屆(jie)廣州國(guo)際車(che)(che)(che)展，將會看見近(jin)年(nian)(nian)(nian)行業發展的(de)(de)四大新(xin)趨(qu)勢(shi)(shi)：中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)制造(zao)向高(gao)端制造(zao)發展趨(qu)勢(shi)(shi)、中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)技術向外輸出(chu)趨(qu)勢(shi)(shi)、中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)深入智能(neng)化趨(qu)勢(shi)(shi)、中(zhong)(zhong)國(guo)汽車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)持續(xu)(xu)國(guo)際化趨(qu)勢(shi)(shi)。數據(ju)顯(xian)示，2023年(nian)(nian)(nian)，我國(guo)汽車(che)(che)(che)產銷(xiao)量(liang)首次均(jun)邁(mai)上(shang)3000萬輛臺(tai)階，躍升(sheng)為全球最大的(de)(de)汽車(che)(che)(che)出(chu)口國(guo)。新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)產銷(xiao)量(liang)突破900萬輛，占(zhan)全球比(bi)(bi)重超過60％，連(lian)續(xu)(xu)9年(nian)(nian)(nian)位居世(shi)界第一(yi)。同時，2024年(nian)(nian)(nian)前10個月，我國(guo)汽車(che)(che)(che)產銷(xiao)分別(bie)為2446.6萬輛和(he)2462.4萬輛，同比(bi)(bi)分別(bie)增長(chang)1.9%和(he)2.7%。其中(zhong)(zhong)新(xin)能(neng)源汽車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)為975萬輛，同比(bi)(bi)增長(chang)33.9%，達到汽車(che)(che)(che)新(xin)車(che)(che)(che)總(zong)銷(xiao)量(liang)的(de)(de)39.6%。

封面圖片來源：每(mei)日(ri)經(jing)濟新(xin)聞 劉國梅(mei) 攝(she)（資料(liao)圖）