每經(jing)記者｜張韻(yun)    每經(jing)編輯｜陳(chen)俊杰    

近日，一艘載有3000多輛汽車的滾裝船在太平(ping)洋上起火，引(yin)發關注(zhu)。

經船舶管理方(fang)Zodiac Maritime公(gong)司(si)確認(ren)，起火貨輪為“Morning Midas”號(hao)。目(mu)前，輪上(shang)全(quan)(quan)部22名船員無人傷亡，已棄船并被安(an)全(quan)(quan)轉(zhuan)移。

據“船視寶”消息，該船于5月26日從煙臺港(gang)出發，此前還曾停(ting)靠廣州、上(shang)海南港(gang)等多個港(gang)口，原定于6月15日抵(di)達(da)墨西哥拉(la)薩(sa)羅卡(ka)德(de)納斯港(gang)。

為進一(yi)步了解事故原因及貨(huo)品信息，6月(yue)5日，《每日經濟新聞》記(ji)者前往上汽(qi)安吉物流(liu)股份有限(xian)公司(si)上海總(zong)部。經確(que)認，該公司(si)為“Morning Midas”輪(lun)的(de)包租方，負(fu)責(ze)貨(huo)物的(de)配載計劃。船舶的(de)船員配備和(he)營運管理則由船東方負(fu)責(ze)。

“目前我們在等待船東的消(xiao)息(xi)(xi)，業務團(tuan)隊也在同(tong)步(bu)核實相關(guan)信(xin)息(xi)(xi)。”安吉物流董秘向記者表示，若(ruo)獲得確(que)切信(xin)息(xi)(xi)，公司將(jiang)進一步(bu)對(dui)外公布。

安(an)吉物(wu)流相關工作人員介紹，此前(qian)，安(an)吉物(wu)流從未(wei)發(fa)生(sheng)過類似汽(qi)車(che)運輸船起火(huo)的事件(jian)。另(ling)外(wai)，由于(yu)目前(qian)事故(gu)原(yuan)因尚不清楚，且船舶(bo)事故(gu)理賠流程復雜，涉及事故(gu)調查(cha)、損失評(ping)估及責任認定等(deng)環節(jie)，因此預計耗時會較長。與此同時，基于(yu)客戶(hu)信息保密原(yuan)則，本次事件(jian)涉及的承運車(che)輛數量、型號以及所屬企(qi)業(ye)信息暫(zan)不便對外(wai)公布。