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覆蓋全國58座城市!小米YU7今日開啟交付,雷軍為車主開車門

2025-07-06 17:52:50

7月6日,小(xiao)(xiao)米集團創始人(ren)雷(lei)軍在北(bei)京小(xiao)(xiao)米科技園親手向首批YU7車主交(jiao)付(fu)(fu)新車。小(xiao)(xiao)米YU7于(yu)6月26日發(fa)布,售(shou)價25.35萬(wan)(wan)~32.99萬(wan)(wan)元,上市3分(fen)鐘獲超20萬(wan)(wan)輛(liang)大(da)(da)定(ding),1小(xiao)(xiao)時突破28.9萬(wan)(wan)輛(liang)。雷(lei)軍回應(ying)訂單質疑,稱大(da)(da)定(ding)量統計口徑(jing)與所有車企相同。小(xiao)(xiao)米汽車今年(nian)計劃交(jiao)付(fu)(fu)新車30萬(wan)(wan)輛(liang),YU7是第三款交(jiao)付(fu)(fu)車型(xing)。

每經(jing)記者|孫磊    每經(jing)編輯|裴(pei)健如    

7月(yue)6日(ri),小米集(ji)團創始人、董事長兼CEO雷軍稱:“今天(tian)(7月(yue)6日(ri))下午,小米YU7正式交(jiao)付首(shou)批(pi)車主。”

據(ju)了解,7月6日,小米YU7將(jiang)正(zheng)式開啟全國(guo)交付,覆(fu)蓋全國(guo)58座城市。根(gen)據(ju)多位網(wang)友發布的視頻和照片,當天(tian),雷軍在北京小米科技園親(qin)自給首批YU7車主交付新車,并(bing)為他們開車門。

今(jin)年(nian)6月26日,小米YU7正(zheng)式發布(bu),推出標準版(ban)、Pro版(ban)及Max版(ban)三種配置車型,售(shou)價為25.35萬(wan)~32.99萬(wan)元。

圖片來源(yuan):每(mei)經記(ji)者 張建 攝(資料圖)

對于該(gai)售(shou)價,雷軍(jun)在7月2日的直播中表示:“我們在發布(bu)會(hui)前一天彩排,大家對了(le)(le)一下,五分鐘就定下來了(le)(le)。過程中也有小(xiao)擔心,覺(jue)得過了(le)(le)25萬消費(fei)者能不能接受。我覺(jue)得我們產(chan)品力(li)很強,在質量(liang)和安(an)全(quan)性都(dou)下了(le)(le)很大功(gong)夫,所以(yi)心里還是有底的。 ”

據了(le)解,小(xiao)米YU7在(zai)上市3分鐘(zhong)就獲得(de)了(le)超20萬(wan)輛的大(da)定數量。在(zai)上市1個小(xiao)時后(hou),該車大(da)定突(tu)破28.9萬(wan)輛。

“看到(三(san)分鐘)大定(ding)數(shu)據的第(di)一時(shi)間(jian)我(wo)都(dou)愣住了,看了好幾遍才跟現場的人分享。”雷軍表示,“三(san)分鐘大定(ding)20萬單(dan),一小時(shi)大定(ding)28.9萬單(dan),這個數(shu)字絕(jue)對創造了中國汽車工(gong)業的奇跡,所(suo)以大家(jia)都(dou)非常震驚。”

與此同時,雷(lei)軍還(huan)在直播中(zhong)回應了(le)關于YU7大定數據的(de)質疑(yi):“當(dang)時發布了(le)大定數據后,我們受到了(le)大量的(de)質疑(yi),有(you)(you)(you)人說是(shi)可(ke)退的(de)。所謂的(de)‘猶豫期’看(kan)上(shang)去有(you)(you)(you)點故(gu)弄玄虛,其(qi)實是(shi)所有(you)(you)(you)車廠都在采用的(de)方(fang)式。因(yin)此,我們大定量的(de)統計口徑和所有(you)(you)(you)車企都是(shi)一樣的(de)。”

對于市場質(zhi)疑(yi)YU7的(de)(de)訂單“都是SU7的(de)(de)用戶轉的(de)(de)YU7”,雷軍(jun)補充說:“在發(fa)布大(da)定量(liang)后,我們索性就發(fa)布了(le)(le)鎖單量(liang)的(de)(de)數(shu)據。結果還(huan)是有(you)很(hen)(hen)多人質(zhi)疑(yi),說SU7是可以(yi)轉單的(de)(de)。在這里我告訴大(da)家(jia),小(xiao)米SU7、SU7 Ultra轉單數(shu)不足YU7總訂單數(shu)的(de)(de)15%。這個數(shu)比(bi)我們想(xiang)象(xiang)中少了(le)(le)很(hen)(hen)多,我對YU7的(de)(de)產(chan)品力和口碑也有(you)了(le)(le)更強的(de)(de)信心。”

此(ci)外,據雷軍透露,預(yu)定小米YU7的用戶,平均年齡在33歲左(zuo)右,比(bi)小米SU7用戶大三歲;女性用戶的比(bi)例(li)為30%,比(bi)小米SU7的首(shou)銷期大概高出(chu)4.5%。此(ci)外,小米YU7使用蘋果(guo)設備(bei)的用戶占比(bi)為52.4%,比(bi)小米SU7高出(chu)4.4%。

雷軍(jun)稱:“因(yin)為我們做小米汽車的(de)時候,就下決心更好地支(zhi)持(chi)蘋果(guo)生態,更好地支(zhi)持(chi)iPhone,所以我相(xiang)信(xin)小米車主(zhu)里的(de)iPhone用戶,應該體驗到了我們支(zhi)持(chi)iPhone生態的(de)誠意了。”

值(zhi)得一提的(de)(de)是(shi)(shi),小(xiao)米YU7也是(shi)(shi)繼小(xiao)米SU7及(ji)SU7 Ultra后(hou),小(xiao)米汽車(che)(che)又交付(fu)的(de)(de)一款車(che)(che)型。根據此前的(de)(de)計(ji)劃,小(xiao)米汽車(che)(che)今年計(ji)劃交付(fu)新車(che)(che)30萬輛。

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