每經編輯｜金冥羽    

隨著美國東部時間進入11月4日，美國聯邦政府“停擺”進入第35天，追平美國史上最長“停擺”紀錄。

據央視財經，美國航空協會3日表示，由于空管人員配備問題，已有超過320萬美國航空旅客受到航班延誤或取消的影響。數據顯示，截至當地時間3日下午，全美當天已有超1800架次航班延誤，超過500架次航班取消。美國交通部長達菲3日表示，目前美國空管人員缺口為2000到3000人，如果政府認為持續“停擺”使航空系統變得不安全，將關閉美國領空。

此次聯邦政府“停擺”以來，大量空中交通管制員和機場安檢人員被迫無薪工作，請假人員日漸增多，多地航班延誤情況加劇，航空安全風險增加。

據新華社1日報道，美國聯邦航空局當天說，全美近一半主要空管設施人員短缺，紐約地區的人員缺口甚至達到近90%。數據顯示，全美10月31日逾5600架次航班延誤、500架次航班被取消。

據路透社報道，10月31日空管人員短缺是美國政府“停擺”以來波及范圍最廣泛的一次。

美國政府“停擺”前，聯邦航空局就已在處理空管人員缺口至少達3000人的難題。許多空管人員在“停擺”前就已被迫超時工作。

10月28日是美國空管人員的發薪日。由于政府“停擺”，約1.3萬名空管人員和5萬名美國運輸安全管理局職員沒能按時拿到全額工資。

30多天沒有拿到工資，“空管人員壓力大且疲憊”，聯邦航空局在31日晚間發布的聲明中說，“政府‘停擺’必須結束，這樣空管人員可拿到薪水，旅客可避免進一步受到影響”。

在過去的30多天里，美國民主、共和兩黨僵持不下，在國會參議院的13次投票中均未能通過共和黨提出的一項臨時撥款法案。

據悉，國會參議院還將于當地時間今天（11月4日）舉行第14輪投票。美國總統特朗普11月3日再次呼吁國會共和黨領袖修改參議院規則、取消“冗長辯論”機制（即阻撓議事）以結束政府“停擺”，但這一要求在共和黨內部遭到強烈反對。

受此輪美國政府“停擺”影響，美國民航、食品、醫療等領域面臨持續壓力。美國國會預算辦公室日前表示，根據聯邦政府“停擺”持續時間的長短，預計今年四季度美國實際國內生產總值的年增長率將下降一至兩個百分點。這意味著“停擺”持續4周，美國經濟將損失70億美元；持續6周，損失將上升至110億美元；持續8周，損失則將高達140億美元。

編輯|金冥羽 杜恒峰

校對|程鵬

封面圖片來源：央視新聞

每日經濟新聞綜合自央視新聞、新華社