每經記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經編輯｜余婷婷    

| 2025年11月6日 星期四 |

NO.1 賽力斯港股上市

11月5日，賽力斯在香港聯交所主板上市，實現“A+H”兩地上市。當日賽力斯港股收盤價為131.5港元/股，市值2290.7億港元。據悉，賽力斯本次募資凈額達140.16億港元，是迄今為止規模最大的中國車企IPO，也是2025年以來全球規模最大的車企IPO。

點評：賽力斯于11月5日在香港聯交所成功上市，標志著其“A+H”兩地上市戰略的順利實施。此次IPO募資凈額達到140.16億港元，凸顯出市場對中國汽車行業的高度關注與信心，反映出投資者對賽力斯未來發展潛力的看好。

NO.2 全球多家車企敦促美國延長美墨加協定

新華社11月5日消息，當地時間4日，通用、特斯拉、豐田、現代、大眾、福特等全球主要汽車廠商向美國貿易代表辦公室提交文件，敦促美國政府延長“美國-墨西哥-加拿大協定”（美墨加協定）。該協定于2018年簽署，2020年7月正式生效，原計劃于2026年進行續簽審議。其中，現代汽車在文件中指出，美墨加協定前景的不確定性已導致該公司推遲投資決策，“每一個月的不確定性都會減緩創造就業、工廠選址和技術研發的進程”。

點評：全球主要汽車制造商呼吁美國延長美墨加協定，顯示出行業對穩定貿易關系的強烈需求，這對汽車產業鏈的健康發展至關重要。此舉不僅能提升市場對相關企業的信心，也為汽車板塊的可持續增長提供了支持，進一步影響整體經濟形勢及股市氛圍。

NO.3 京東1號車下線

11月5日，京東、廣汽、寧德時代聯合推出的埃安UT super 1號車正式下線，續航500KM，標配寧德時代電池，可充可換。這是該車首次對外完整展示外觀設計、制造工藝、電池技術等細節。同日，寧德時代第777座換電站在長沙上線。

點評：京東、廣汽與寧德時代聯合推出的埃安UT super 1號車下線，標志著電動汽車市場的重要進展。廠商共同發力，未來或將促使電動汽車及相關基礎設施板塊獲得更多關注，有助于整體市場信心的提升與行業增長。

NO.4 小馬智行第七代Robotaxi上線運營

11月5日，小馬智行宣布其第七代Robotaxi正式上線運營。11月起，基于極狐阿爾法T5及埃安霸王龍車型的第七代Robotaxi將在廣州、深圳等地投入服務。該車型采用100%車規級零部件，設計壽命達60萬公里，自動駕駛套件成本較上代大幅下降70%，為自動駕駛規模化量產與運營鋪平道路。此款Robotaxi也是全球首個利用車規級SoC芯片達成L4級全場景自動駕駛的車型。

點評：小馬智行第七代Robotaxi的投運，標志著自動駕駛技術的重大進步，尤其是在運營成本和技術可靠性方面的顯著提升。這將提升自動駕駛車型的市場接受度，有助于增強投資者對該行業未來發展潛力的信心。

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