2012-10-25

• 意欲2015年前翻倍擴網 長安福特啟動人才培養項目 01:04:41
• 與格特拉克合資建變速箱研發中心 東風汽車欲破DCT技術與產能瓶頸 01:04:41
• 四次入選IIHS“最安全SUV”漢蘭達安全性能“全解讀” 01:04:41
• 與PSA共享整車平臺 通用為歐寶尋找救市良方 01:04:39

 2012-10-23

• 寶馬將在巴西興建其拉美第一家裝配廠 14:15:38
• 汽車更新換代需求強勁 再購消費人群京滬領跑 13:53:40

2012-10-19

• 雅各布卸任 沃爾沃任命新總裁兼CEO 20:22:46

 2012-10-18

• 雷克薩斯未停止出口中國 暫停考核經銷商 14:09:55
• 北車引進歐洲“無辮”有軌電車 珠海先用 08:23:09
• 技術缺陷致鋰電龍頭A123申請破產保護 新能源汽車產品推廣行路難 01:37:25
• DS3環評未達標無法上京牌 高端定位遇市場尷尬 01:38:17
• 寶馬品牌距離“我”并不遙遠 寶馬的后奧運時代 01:38:18
• 深圳汽車排污費備選案惹爭議 專家稱應控制排放標準 01:38:18
• 9月車市價格以降為主 01:38:28
• 起亞“三代同堂”布局A級車市 01:38:27
• 上汽通用五菱逆勢發力微車市場 01:38:27
• 汽車融資租賃興起 政策信號促使商業資本涌入 01:38:27
• 上海通用降價促銷重回月度冠軍 經銷商期望改變盈利結構 01:38:26
• 金九銀十將落幕 誰是低迷車市的黑馬？ 01:38:35
• 歐美系競爭激化 A級車市場秩序重新排定 01:38:36
• 斯柯達中國沖擊50萬輛目標 范安德欲解進口車渠道難題 01:38:43
• 合資自主銷量分化 品牌產品渠道三難題待解 01:38:45
• 汽車召回啟動千萬懲罰機制 被動召回考驗監管能力 01:38:45

 2012-10-14

• 新能源汽車產業技術創新將獲中央財政獎勵資金扶持 14:19:13

 2012-10-12

• 奔馳新一代GLK上市 21:09:06
• 9月乘用車銷量同比小幅下降 自主品牌出口增長 20:03:45
• 東風收購瑞典T公司 成立首個海外研發基地 19:48:31
• 歷時三年 廣汽與三菱新合資公司低調掛牌 19:43:12
• 白雷蒙任命為上汽通用五菱執行副總裁 19:40:46
• 前9個月寶馬在華銷量超去年全年 17:20:40

2012-10-11 

• 上海黃金周車市失色 消費者持幣待購 07:55:11
• 日系車銷量走弱拖累9月車市下滑 00:55:36
• 日系車品牌遭遇危機 德韓系分食市場份額 00:55:36
• 廣汽三菱暫定10月掛牌 三菱商事持股17% 00:55:36
• 雷克薩斯調低銷售預期 豐田救市承諾“車主零負擔” 00:55:35
• 自主品牌汽車用戶滿意度提升明顯 00:55:29
• 定調大眾增長目標 海茲曼對華車市謹慎樂觀 00:55:29
• 《缺陷汽車產品召回管理條例（草案）》獲通過 00:55:29
• 豐田電動車窗存在故障引發全球大規模召回 00:55:28
• 全新汽車社區平臺，騰訊汽車微博引發微營銷“發酵” 00:55:28
• 北京奔馳新銷售公司框架搭成 鋪路北汽股份赴港上市 00:55:27
• 比亞迪將發布e6電動車推廣新計劃 00:55:25
• 上海通用將發布賽歐純電動車型 00:55:25
• 中國電動車戰略推進應避免“各自為戰” 00:55:25
• 上海有望出臺新能源車補貼細則 基礎配套仍待完善 00:55:25
• 豐田放棄電動車大規模銷售計劃 商業模式再受拷問 00:55:23
• 廣本車主合格證“缺失”投訴再起經銷商監管仍待完善 00:55:22
• 上海車牌拍賣再出新政 二手車牌價格一路飆升 00:55:22
• 史登科反駁豪華車市危機論 欲密集投放入門車型促增長 00:55:20

2012-10-10 

• 長假全國免收通行費65.4億 09:27:06