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國內礦山頭疼“資源稅”鐵礦石稅改意見不一

2015-01-30 01:07:36

2014年下降的(de)進(jin)口(kou)鐵礦(kuang)石(shi)價格令中國鋼企松了口(kou)氣,但對于(yu)國內(nei)鐵礦(kuang)石(shi)生產商而(er)言,這(zhe)并不是個好消息(xi)。原因(yin)在于(yu),“國內(nei)礦(kuang)山(shan)的(de)稅(shui)負(fu)重,尤以資源稅(shui)為甚。”

每經編(bian)輯|每經記者(zhe) 周洲 發(fa)自北(bei)京    

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每經(jing)記者 周洲 發自北京

2014年下降(jiang)的進(jin)口鐵礦石(shi)價(jia)格令中國鋼企松了口氣,但(dan)對于國內鐵礦石(shi)生產商而言,這并不是個好消息。

昨日(1月29日),中國鋼鐵(tie)工業協會(以下(xia)簡稱中鋼協)舉(ju)行2015年首次信息(xi)發布會。來(lai)自中鋼協的數據顯示,2014年12月鐵(tie)礦石進口平均價格為75.61美元(yuan)/噸(dun),環比(bi)下(xia)降4.05美元(yuan)/噸(dun)。

“礦石價格(ge)跌到70美元(yuan)/噸(dun)以下,會有(you)一批礦山死掉。”中(zhong)鋼協常務(wu)副(fu)會長朱繼(ji)民說。

“死(si)掉”的一個重(zhong)(zhong)要原因是,“國內(nei)礦(kuang)山的稅負重(zhong)(zhong),尤以(yi)資(zi)源稅為甚(shen)。”另一位中鋼協(xie)人士昨日接受(shou)《每日經濟新聞》記(ji)者采訪時表示。

礦(kuang)(kuang)價跌(die)破平衡礦(kuang)(kuang)山面臨關門(men)/

昨日中鋼(gang)協(xie)發(fa)布數(shu)據,2014年我(wo)國(guo)進(jin)口(kou)鐵礦石9.33億噸,同(tong)比增長13.8%,其中12月(yue)份進(jin)口(kou)鐵礦石8685萬噸,環比增加(jia)1945萬噸,增長28.9%。我(wo)國(guo)鐵礦石對外依存(cun)度(du)進(jin)一步提高到78.5%,同(tong)比上升(sheng)9.7個百分(fen)點。

2014年國(guo)內鐵礦(kuang)(kuang)石原礦(kuang)(kuang)產量15.1億(yi)噸,同比(bi)增(zeng)(zeng)加5686萬噸,增(zeng)(zeng)長3.9%,其中12月份國(guo)內鐵礦(kuang)(kuang)石產量1.26億(yi)噸,連(lian)續3個月環比(bi)下降。

價(jia)格方面,2014年(nian)鐵礦(kuang)石進口均(jun)價(jia)為100.42美(mei)元/噸,同比下(xia)降(jiang)29.2美(mei)元/噸。12月份鐵礦(kuang)石進口平均(jun)價(jia)格75.61美(mei)元/噸,環比下(xia)降(jiang)4.05美(mei)元/噸。

朱繼民說,鐵礦(kuang)石(shi)價格(ge)下(xia)(xia)降(jiang)總(zong)體對國(guo)(guo)內(nei)(nei)鋼鐵產(chan)業是有(you)利的(de),但持續下(xia)(xia)跌的(de)話,如果(guo)突(tu)破平衡,就會(hui)(hui)發(fa)生(sheng)更大變化,“國(guo)(guo)內(nei)(nei)礦(kuang)山(shan)的(de)產(chan)量已經連續3個月下(xia)(xia)降(jiang)。礦(kuang)石(shi)價格(ge)跌到70美元(yuan)/噸以(yi)下(xia)(xia),會(hui)(hui)有(you)一批(pi)礦(kuang)山(shan)死掉。”這(zhe)樣(yang),國(guo)(guo)外幾大礦(kuang)山(shan)都具有(you)成本優(you)勢,到一定(ding)程度,國(guo)(guo)外非主流礦(kuang)停產(chan),國(guo)(guo)內(nei)(nei)礦(kuang)山(shan)停產(chan),整個市(shi)場形勢可能(neng)會(hui)(hui)發(fa)生(sheng)逆轉,“這(zhe)是我們非常擔憂(you)的(de)”。

朱繼民稱,市(shi)場規律要遵循,更重要的(de)是國(guo)產礦(kuang)的(de)稅負(fu)還是太高,“稅負(fu)現(xian)在占到整(zheng)個銷售價格(ge)的(de)25%,面對這種競(jing)爭,給礦(kuang)山(shan)適當(dang)減負(fu),回歸(gui)到一個合(he)理水平是可行的(de)。我(wo)們不(bu)要求(qiu)全部取消(xiao),降到跟(gen)國(guo)外(wai)稅負(fu)相當(dang)的(de)話,礦(kuang)山(shan)的(de)日子也會好(hao)過一些。”

資源(yuan)稅(shui)成本占比升高/

國(guo)內(nei)礦(kuang)(kuang)山(shan)的(de)(de)稅(shui)(shui)(shui)負高(gao)在哪塊?上(shang)述中(zhong)鋼協(xie)人士稱,國(guo)內(nei)礦(kuang)(kuang)企反應最高(gao)的(de)(de)是(shi)資源稅(shui)(shui)(shui)。鐵(tie)礦(kuang)(kuang)石資源稅(shui)(shui)(shui)還未由(you)從量計征(zheng)改為從價計征(zheng)。按原(yuan)礦(kuang)(kuang)來計算,一噸(dun)(dun)(dun)原(yuan)礦(kuang)(kuang)的(de)(de)資源稅(shui)(shui)(shui)是(shi)15元(yuan)。“前幾年企業經(jing)營(ying)困(kun)難,鐵(tie)礦(kuang)(kuang)石資源稅(shui)(shui)(shui)稍微下浮了一點,現在也(ye)得(de)12元(yuan)/噸(dun)(dun)(dun)。”上(shang)述人士稱,兩三噸(dun)(dun)(dun)的(de)(de)原(yuan)礦(kuang)(kuang)能煉出一噸(dun)(dun)(dun)鐵(tie)精礦(kuang)(kuang),這(zhe)樣算下來,一噸(dun)(dun)(dun)鐵(tie)精礦(kuang)(kuang)的(de)(de)資源稅(shui)(shui)(shui)就(jiu)得(de)幾十(shi)元(yuan)。

“前幾年礦(kuang)價(jia)1000多(duo)元/噸的(de)時(shi)候,噸資源稅收幾十塊錢、百十來(lai)塊還(huan)行(xing),現在礦(kuang)價(jia)跌到五六百元甚至400多(duo)元了,還(huan)是按量計征,所以資源稅負擔重的(de)現象比(bi)較突出。”上(shang)述中鋼協人士稱。

《每日經濟新聞(wen)》記者發現,進口(kou)鐵礦石(shi)噸價(jia)從2014年初的(de)(de)(de)134.5美元暴跌52.6%至2015年1月(yue)28日的(de)(de)(de)63.75美元,讓國內礦山的(de)(de)(de)資(zi)源(yuan)稅成(cheng)本一下從此(ci)前占總價(jia)的(de)(de)(de)1/20提(ti)高到1/8。

此外,稅(shui)(shui)(shui)種還(huan)不單是(shi)資源稅(shui)(shui)(shui)這(zhe)一項(xiang)。上述(shu)中鋼協(xie)人士(shi)稱,礦(kuang)(kuang)山(shan)(shan)的很多稅(shui)(shui)(shui)費問題攪在一起。以前,礦(kuang)(kuang)山(shan)(shan)增(zeng)值稅(shui)(shui)(shui)為13%,后統一升至17%,而鋼企進口礦(kuang)(kuang)、進口煤可(ke)以抵扣增(zeng)值稅(shui)(shui)(shui),礦(kuang)(kuang)山(shan)(shan)沒有(you)可(ke)抵扣的項(xiang)目(mu),增(zeng)值稅(shui)(shui)(shui)就竄上去了(le)。“還(huan)有(you)燃(ran)油(you)稅(shui)(shui)(shui),本來(lai)(礦(kuang)(kuang)山(shan)(shan))內(nei)部用的車(che)不交(jiao)養路(lu)費等,現在加到油(you)價(jia)里去了(le),一用油(you)就得(de)交(jiao)稅(shui)(shui)(shui),也沒有(you)返還(huan)。”該人士(shi)稱,此外,國內(nei)礦(kuang)(kuang)山(shan)(shan)還(huan)有(you)好多稅(shui)(shui)(shui)費,比如地方上的調節基金(jin)等,因此顯得(de)稅(shui)(shui)(shui)負特別重。

2014年,煤(mei)炭等資(zi)(zi)源(yuan)產(chan)品(pin)的資(zi)(zi)源(yuan)稅(shui)(shui)率(lv)先由從量計(ji)征改(gai)(gai)為(wei)從價計(ji)征。“資(zi)(zi)源(yuan)稅(shui)(shui)改(gai)(gai)革的一個好處是(shi)能(neng)隨價格高低升降,但關鍵是(shi)稅(shui)(shui)率(lv)能(neng)定(ding)在(zai)多少。”上(shang)述中(zhong)鋼協人士稱,“稅(shui)(shui)率(lv)高的話還(huan)是(shi)不能(neng)解決稅(shui)(shui)負(fu)重的問(wen)題。”煤(mei)炭從價計(ji)征稅(shui)(shui)率(lv)改(gai)(gai)為(wei)2%~8%,按照8%計(ji)征的山西省,煤(mei)炭資(zi)(zi)源(yuan)稅(shui)(shui)實際上(shang)是(shi)增加了。

上述人士稱,國內鐵礦石資(zi)源稅(shui)(shui)(shui)如何改(gai)還(huan)在(zai)研究中,“資(zi)源稅(shui)(shui)(shui)屬(shu)于地(di)(di)方(fang)稅(shui)(shui)(shui),本來地(di)(di)方(fang)財政就沒錢,你(礦山行業(ye))還(huan)想要減。現(xian)在(zai)的稅(shui)(shui)(shui)改(gai)是(shi)在(zai)給地(di)(di)方(fang)增加新稅(shui)(shui)(shui)種,比(bi)如房產(chan)稅(shui)(shui)(shui)、消費稅(shui)(shui)(shui)等,而行業(ye)希望減,所以不太(tai)統(tong)一。”

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去年(nian)10家鋼企虧(kui)損額占全行(xing)業97.5%消化產能寄望“一(yi)帶一(yi)路”

每經記者(zhe) 周洲 發自北京(jing)

昨日(ri)(ri)(1月29日(ri)(ri)),商務部和中鋼(gang)協分別發布了跟鋼(gang)鐵產品有關的數(shu)據(ju)。

2014年(nian),中(zhong)國鋼鐵產(chan)(chan)品(pin)出口達9378萬噸,同(tong)比增長50.5%,也惹來了貿(mao)易摩擦。商務部新(xin)聞發言人沈丹陽稱(cheng),中(zhong)國依舊是貿(mao)易保護主義(yi)的重災區(qu),2014年(nian)共22個國家和地區(qu)對中(zhong)國發起貿(mao)易救(jiu)濟調查97起,涉案(an)(an)(an)金額(e)104.9億美(mei)元(yuan),其中(zhong)鋼鐵類產(chan)(chan)品(pin)涉案(an)(an)(an)最多,達27起,約占(zhan)貿(mao)易摩擦案(an)(an)(an)件總量(liang)的近1/3,價值(zhi)23.3億美(mei)元(yuan),占(zhan)涉案(an)(an)(an)總額(e)的1/5。

中鋼協(xie)發布的(de)數據顯示,大中型鋼鐵企(qi)業銷售利潤率(lv)為(wei)0.85%,同(tong)比提高(gao)0.26個百(bai)(bai)分(fen)(fen)點(dian);累計虧(kui)損面達(da)14.77%,同(tong)比下降4.55個百(bai)(bai)分(fen)(fen)點(dian);虧(kui)損額(e)(e)117.47億(yi)元,同(tong)比下降8.02%。中鋼協(xie)常務副會長朱繼民稱,前10家(jia)虧(kui)損大戶虧(kui)損額(e)(e)占全行業虧(kui)損額(e)(e)的(de)97.5%。從利潤的(de)構成情況來看(kan),鋼鐵主營業務保(bao)持盈利,但盈利水平很(hen)低(di)。

消化產能寄望“一帶一路”

根據(ju)中鋼(gang)協的數據(ju),2014年全國出(chu)(chu)口鋼(gang)材(cai)(cai)9378萬(wan)噸(dun),同(tong)比增長50.5%;進口鋼(gang)材(cai)(cai)1443萬(wan)噸(dun),同(tong)比增長2.5%;折合(he)粗鋼(gang)凈(jing)出(chu)(chu)口約(yue)8441萬(wan)噸(dun),同(tong)比增加(jia)約(yue)3308萬(wan)噸(dun),同(tong)期全國粗鋼(gang)產量同(tong)比增加(jia)約(yue)734萬(wan)噸(dun)。

1949年以來,我國累計進口(kou)鋼(gang)材5.94億噸(dun),出口(kou)鋼(gang)材5.96億噸(dun),到2014年底鋼(gang)材累計出口(kou)量超(chao)過進口(kou)量。鋼(gang)材出口(kou)大幅增(zeng)加,一個后果是(shi)出現頻仍的貿易摩擦。

國內外(wai)鋼鐵(tie)價(jia)(jia)(jia)差是2014年(nian)鋼材出口大增的重要原因(yin)。進入(ru)2015年(nian)以來,鋼材價(jia)(jia)(jia)格指(zhi)數(shu)延續(xu)小幅下跌(die)走(zou)勢,1月(yue)第二周鋼材綜合價(jia)(jia)(jia)格指(zhi)數(shu)跌(die)至80.3點(dian),持續(xu)創新(xin)低。然而,國內鋼鐵(tie)產能依然過剩,“一(yi)帶一(yi)路”產能外(wai)移能在(zai)多(duo)大程(cheng)度(du)上緩解這個(ge)問題?

中鋼協常務副會長朱(zhu)繼(ji)民說,現(xian)在正(zheng)在積極(ji)研究 “一(yi)帶一(yi)路”政策,肯定會對鋼鐵行業“走出去”發揮促(cu)進作(zuo)用(yong)。

“現在看,中國鋼鐵已經開始有了實際(走出去(qu)的)行動。”朱繼民說,但(dan)“走出去(qu)”能不能對化解國內產(chan)能發揮(hui)相應作用(yong),這是(shi)兩個概念。

2014年(nian),國家(jia)發改(gai)委、工信部(bu)明確(que)各省市化解(jie)過剩(sheng)產能的(de)指標(biao)(biao)。朱繼民稱,2015年(nian)還會(hui)下達化解(jie)過剩(sheng)產能指標(biao)(biao),一(yi)直到(dao)2017年(nian)基本完成(cheng)化解(jie)鋼鐵(tie)8000萬(wan)噸(dun)過剩(sheng)產能的(de)目標(biao)(biao)。

此外,工信(xin)部推出的(de)鋼鐵行業生產準入條(tiao)件,共三批305家進入這個白名單,占全(quan)部產能(neng)的(de)90%以上。下一(yi)步相關(guan)部委還會對(dui)規(gui)范進一(yi)步提升,通(tong)過(guo)標(biao)準、環保、公(gong)平市場(chang)環境(jing),充分(fen)化解(jie)(jie)產能(neng)。“這種做法加上市場(chang)規(gui)范,經過(guo)一(yi)個比較長的(de)過(guo)程(cheng),才(cai)能(neng)解(jie)(jie)決化解(jie)(jie)過(guo)剩(sheng)產能(neng)的(de)問題。”

沿(yan)江沿(yan)海鋼企具成本(ben)優勢

朱(zhu)繼民(min)稱,2014年(nian)全行(xing)業(ye)(ye)盈(ying)(ying)利水(shui)平前10家(jia)的(de)鋼企(qi)多屬(shu)于品牌效應好、附加值(zhi)高(gao)、服務能力(li)強的(de)企(qi)業(ye)(ye),盈(ying)(ying)利水(shui)平251.9億元(yuan),占全行(xing)業(ye)(ye)盈(ying)(ying)利的(de)60%,但(dan)前10家(jia)虧損企(qi)業(ye)(ye)額占全行(xing)業(ye)(ye)虧損企(qi)業(ye)(ye)額的(de)97.5%。

“這前(qian)十(shi)家為(wei)啥虧損(sun)這么多?”朱繼民(min)稱,“其中一個原因是高(gao)負債(zhai)。”2014年,中鋼協的(de)會員企業貸(dai)款增長了0.28%,但財務費用增長20%以(yi)(yi)上,是因為(wei)銀行抽貸(dai)以(yi)(yi)后再(zai)貸(dai)的(de)時(shi)候,根據不(bu)同的(de)企業利率是上浮(fu)的(de)。

一部分會員鋼企沒按(an)照(zhao)市場來規劃(hua)(hua)定(ding)位、按(an)照(zhao)規模來規劃(hua)(hua)發展定(ding)位,也導致虧損。“比如在某地區(qu)或(huo)者500公里(li)范圍內根本沒有鋼材市場,企業也擴(kuo)大規模,導致物流費用特別高。”朱繼(ji)民說。

此外,虧損企(qi)業還出現在近幾年產能集中擴大(da)的(de)區域。朱繼民(min)稱,前些(xie)年援疆大(da)投資,鋼鐵產能一下子大(da)量(liang)過剩,目前在新疆的(de)鋼企(qi)都非常艱難。“還有一些(xie)純粹是管(guan)理(li)問題,對市場反映慢,效率低,管(guan)理(li)和人員費(fei)用等附加成(cheng)本高(gao),財(cai)務費(fei)用高(gao),機制落(luo)后。”

正反對比(bi),由于地(di)域和物流(liu)優(you)勢,再加上2014年鐵礦石(shi)進口價格大(da)跌,中國鋼(gang)鐵行業的(de)格局發生了變化,沿江沿海的(de)鋼(gang)企具有成(cheng)本優(you)勢。

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每經記者周洲發自北京 2014年下降的進口鐵礦石價格令中國鋼企松了口氣,但對于國內鐵礦石生產商而言,這并不是個好消息。 昨日(1月29日),中國鋼鐵工業協會(以下簡稱中鋼協)舉行2015年首次信息發布會。來自中鋼協的數據顯示,2014年12月鐵礦石進口平均價格為75.61美元/噸,環比下降4.05美元/噸。 “礦石價格跌到70美元/噸以下,會有一批礦山死掉。”中鋼協常務副會長朱繼民說。 “死掉”的一個重要原因是,“國內礦山的稅負重,尤以資源稅為甚。”另一位中鋼協人士昨日接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示。 礦價跌破平衡礦山面臨關門/ 昨日中鋼協發布數據,2014年我國進口鐵礦石9.33億噸,同比增長13.8%,其中12月份進口鐵礦石8685萬噸,環比增加1945萬噸,增長28.9%。我國鐵礦石對外依存度進一步提高到78.5%,同比上升9.7個百分點。 2014年國內鐵礦石原礦產量15.1億噸,同比增加5686萬噸,增長3.9%,其中12月份國內鐵礦石產量1.26億噸,連續3個月環比下降。 價格方面,2014年鐵礦石進口均價為100.42美元/噸,同比下降29.2美元/噸。12月份鐵礦石進口平均價格75.61美元/噸,環比下降4.05美元/噸。 朱繼民說,鐵礦石價格下降總體對國內鋼鐵產業是有利的,但持續下跌的話,如果突破平衡,就會發生更大變化,“國內礦山的產量已經連續3個月下降。礦石價格跌到70美元/噸以下,會有一批礦山死掉。”這樣,國外幾大礦山都具有成本優勢,到一定程度,國外非主流礦停產,國內礦山停產,整個市場形勢可能會發生逆轉,“這是我們非常擔憂的”。 朱繼民稱,市場規律要遵循,更重要的是國產礦的稅負還是太高,“稅負現在占到整個銷售價格的25%,面對這種競爭,給礦山適當減負,回歸到一個合理水平是可行的。我們不要求全部取消,降到跟國外稅負相當的話,礦山的日子也會好過一些。” 資源稅成本占比升高/ 國內礦山的稅負高在哪塊?上述中鋼協人士稱,國內礦企反應最高的是資源稅。鐵礦石資源稅還未由從量計征改為從價計征。按原礦來計算,一噸原礦的資源稅是15元。“前幾年企業經營困難,鐵礦石資源稅稍微下浮了一點,現在也得12元/噸。”上述人士稱,兩三噸的原礦能煉出一噸鐵精礦,這樣算下來,一噸鐵精礦的資源稅就得幾十元。 “前幾年礦價1000多元/噸的時候,噸資源稅收幾十塊錢、百十來塊還行,現在礦價跌到五六百元甚至400多元了,還是按量計征,所以資源稅負擔重的現象比較突出。”上述中鋼協人士稱。 《每日經濟新聞》記者發現,進口鐵礦石噸價從2014年初的134.5美元暴跌52.6%至2015年1月28日的63.75美元,讓國內礦山的資源稅成本一下從此前占總價的1/20提高到1/8。 此外,稅種還不單是資源稅這一項。上述中鋼協人士稱,礦山的很多稅費問題攪在一起。以前,礦山增值稅為13%,后統一升至17%,而鋼企進口礦、進口煤可以抵扣增值稅,礦山沒有可抵扣的項目,增值稅就竄上去了。“還有燃油稅,本來(礦山)內部用的車不交養路費等,現在加到油價里去了,一用油就得交稅,也沒有返還。”該人士稱,此外,國內礦山還有好多稅費,比如地方上的調節基金等,因此顯得稅負特別重。 2014年,煤炭等資源產品的資源稅率先由從量計征改為從價計征。“資源稅改革的一個好處是能隨價格高低升降,但關鍵是稅率能定在多少。”上述中鋼協人士稱,“稅率高的話還是不能解決稅負重的問題。”煤炭從價計征稅率改為2%~8%,按照8%計征的山西省,煤炭資源稅實際上是增加了。 上述人士稱,國內鐵礦石資源稅如何改還在研究中,“資源稅屬于地方稅,本來地方財政就沒錢,你(礦山行業)還想要減。現在的稅改是在給地方增加新稅種,比如房產稅、消費稅等,而行業希望減,所以不太統一。” 《《《 相關鏈接 去年10家鋼企虧損額占全行業97.5%消化產能寄望“一帶一路” 每經記者周洲發自北京 昨日(1月29日),商務部和中鋼協分別發布了跟鋼鐵產品有關的數據。 2014年,中國鋼鐵產品出口達9378萬噸,同比增長50.5%,也惹來了貿易摩擦。商務部新聞發言人沈丹陽稱,中國依舊是貿易保護主義的重災區,2014年共22個國家和地區對中國發起貿易救濟調查97起,涉案金額104.9億美元,其中鋼鐵類產品涉案最多,達27起,約占貿易摩擦案件總量的近1/3,價值23.3億美元,占涉案總額的1/5。 中鋼協發布的數據顯示,大中型鋼鐵企業銷售利潤率為0.85%,同比提高0.26個百分點;累計虧損面達14.77%,同比下降4.55個百分點;虧損額117.47億元,同比下降8.02%。中鋼協常務副會長朱繼民稱,前10家虧損大戶虧損額占全行業虧損額的97.5%。從利潤的構成情況來看,鋼鐵主營業務保持盈利,但盈利水平很低。 消化產能寄望“一帶一路” 根據中鋼協的數據,2014年全國出口鋼材9378萬噸,同比增長50.5%;進口鋼材1443萬噸,同比增長2.5%;折合粗鋼凈出口約8441萬噸,同比增加約3308萬噸,同期全國粗鋼產量同比增加約734萬噸。 1949年以來,我國累計進口鋼材5.94億噸,出口鋼材5.96億噸,到2014年底鋼材累計出口量超過進口量。鋼材出口大幅增加,一個后果是出現頻仍的貿易摩擦。 國內外鋼鐵價差是2014年鋼材出口大增的重要原因。進入2015年以來,鋼材價格指數延續小幅下跌走勢,1月第二周鋼材綜合價格指數跌至80.3點,持續創新低。然而,國內鋼鐵產能依然過剩,“一帶一路”產能外移能在多大程度上緩解這個問題? 中鋼協常務副會長朱繼民說,現在正在積極研究“一帶一路”政策,肯定會對鋼鐵行業“走出去”發揮促進作用。 “現在看,中國鋼鐵已經開始有了實際(走出去的)行動。”朱繼民說,但“走出去”能不能對化解國內產能發揮相應作用,這是兩個概念。 2014年,國家發改委、工信部明確各省市化解過剩產能的指標。朱繼民稱,2015年還會下達化解過剩產能指標,一直到2017年基本完成化解鋼鐵8000萬噸過剩產能的目標。 此外,工信部推出的鋼鐵行業生產準入條件,共三批305家進入這個白名單,占全部產能的90%以上。下一步相關部委還會對規范進一步提升,通過標準、環保、公平市場環境,充分化解產能。“這種做法加上市場規范,經過一個比較長的過程,才能解決化解過剩產能的問題。” 沿江沿海鋼企具成本優勢 朱繼民稱,2014年全行業盈利水平前10家的鋼企多屬于品牌效應好、附加值高、服務能力強的企業,盈利水平251.9億元,占全行業盈利的60%,但前10家虧損企業額占全行業虧損企業額的97.5%。 “這前十家為啥虧損這么多?”朱繼民稱,“其中一個原因是高負債。”2014年,中鋼協的會員企業貸款增長了0.28%,但財務費用增長20%以上,是因為銀行抽貸以后再貸的時候,根據不同的企業利率是上浮的。 一部分會員鋼企沒按照市場來規劃定位、按照規模來規劃發展定位,也導致虧損。“比如在某地區或者500公里范圍內根本沒有鋼材市場,企業也擴大規模,導致物流費用特別高。”朱繼民說。 此外,虧損企業還出現在近幾年產能集中擴大的區域。朱繼民稱,前些年援疆大投資,鋼鐵產能一下子大量過剩,目前在新疆的鋼企都非常艱難。“還有一些純粹是管理問題,對市場反映慢,效率低,管理和人員費用等附加成本高,財務費用高,機制落后。” 正反對比,由于地域和物流優勢,再加上2014年鐵礦石進口價格大跌,中國鋼鐵行業的格局發生了變化,沿江沿海的鋼企具有成本優勢。

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