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每經記者 李(li)卓 

步入3.0時代黃(huang)金發(fa)展期(qi)，連總理都頻(pin)頻(pin)點(dian)贊(zan)的2015中國(guo)快遞行業風(feng)云(yun)變幻。在愈加激烈的市場環(huan)境下，維持(chi)了(le)近十年(nian)的市場排名也悄(qiao)然(ran)生變。

10月13日(ri)，在“圓通(tong)2015產業(ye)鏈(lian)協同發展(zhan)交流大(da)會(hui)”上(shang)，圓通(tong)速遞董事長喻渭蛟透露，圓通(tong)2015年日(ri)均件量已超千萬，預計(ji)2015全年業(ye)務量將從(cong)2014年的21億件上(shang)升到33億件，營業(ye)收入達(da)350億元，市場占(zhan)有量躍(yue)居行業(ye)首(shou)位。

這(zhe)是坊間多次(ci)傳(chuan)聞(wen)后(hou)，圓通首次(ci)公(gong)開發聲明確自己行(xing)業第一的(de)(de)位置。在此之前，中國(guo)快(kuai)遞市場(chang)的(de)(de)頭(tou)把交椅(yi)一直(zhi)由申通快(kuai)遞占據。這(zhe)一說法雖然尚未(wei)有官方數字佐證(zheng)，但在記者采訪中亦得到了多位業內人士的(de)(de)肯定。

圓(yuan)(yuan)通速遞2015年攻勢兇猛(meng)：4月(yue)發起(qi)全球包(bao)裹聯盟、5月(yue)宣布阿里(li)云鋒注資、6月(yue)圓(yuan)(yuan)通航空獲批、再到9月(yue)西雅圖一(yi)口氣買(mai)下(xia)15架波音飛機創(chuang)下(xia)民營快遞史(shi)上最大規(gui)(gui)模飛機“團(tuan)購”。這(zhe)位(wei)快遞市(shi)場新(xin)晉(jin)“老(lao)大”未來(lai)規(gui)(gui)劃怎樣、又(you)將(jiang)如何(he)發展？對此，圓(yuan)(yuan)通速遞總裁(cai)相(xiang)峰接受了包(bao)括《每日經濟新(xin)聞》（以下(xia)簡稱NBD）記者在內的媒體采訪。

NBD：2014年，我國快遞量已躍居(ju)世界第(di)一，現在(zai)圓通市場占(zhan)有率(lv)又躍居(ju)國內第(di)一，怎么(me)看待未來(lai)的價格戰？

相峰：從(cong)目前(qian)整個(ge)宏觀環境看，以第三季度(du)為例，快(kuai)遞(di)(di)行業依然(ran)增量不增收(shou)，很多人負面(mian)看待這個(ge)事情(qing)，是不是價格戰更激烈了，但假定是從(cong)消費者(zhe)的(de)角度(du)來看，是快(kuai)遞(di)(di)行業為社會創造大量財富。由于更多有性價比的(de)快(kuai)遞(di)(di)公司(si)的(de)進入，拉(la)低了網購門(men)檻，使電商行業取(qu)得更迅猛發展(zhan)。

我(wo)認為價(jia)格戰趨(qu)勢還(huan)會(hui)延續(xu)相(xiang)當長一段時(shi)間(jian)，至于是(shi)否會(hui)出現轉折(zhe)點，從經濟原理上說，當邊際(ji)成本大(da)于邊際(ji)收益的(de)(de)(de)時(shi)候，市(shi)場(chang)機制(zhi)一定會(hui)在行業(ye)整合(he)過程中(zhong)發揮積(ji)極的(de)(de)(de)資源配置(zhi)的(de)(de)(de)作用。價(jia)格戰中(zhong)我(wo)們要(yao)強調的(de)(de)(de)還(huan)是(shi)市(shi)場(chang)公(gong)平競爭，保障消費者利益。

NBD：圓(yuan)通是(shi)第一家跟淘(tao)寶簽約(yue)合(he)作的(de)快(kuai)遞，目前淘(tao)寶量占(zhan)到總(zong)業務量的(de)多少？今(jin)年(nian)阿里注資以后，圓(yuan)通未(wei)來會發生(sheng)什么變革？

相峰：阿(a)里(li)巴巴一家公(gong)司(si)貢獻了中國(guo)65%~70%電商包裹總量(liang)，圓(yuan)通(tong)(tong)70%的包裹來(lai)自電商，所以按照這個比例計算，圓(yuan)通(tong)(tong)大概(gai)50%的業務量(liang)來(lai)自阿(a)里(li)系。至于未(wei)來(lai)這個比例多少合(he)適，取決于客(ke)戶(hu)的需(xu)求，我們也希望(wang)客(ke)戶(hu)更加多元(yuan)化。

引入阿(a)里和云鋒新的戰(zhan)略投資者以后，圓(yuan)通(tong)會更好(hao)了解客(ke)戶需求(qiu)，畢竟阿(a)里也是(shi)我(wo)們的客(ke)戶之一，在管(guan)理(li)、信(xin)息(xi)技(ji)(ji)術方面(mian)也會有(you)更好(hao)的交流，提(ti)升圓(yuan)通(tong)的管(guan)理(li)水(shui)平和信(xin)息(xi)技(ji)(ji)術水(shui)平。

NBD：西雅圖訂購引起業界(jie)廣泛關(guan)注，能不能簡(jian)單描述圓(yuan)通航空未來發展規(gui)劃(hua)？

相(xiang)峰(feng)：航(hang)空(kong)(kong)可以提供更多產品(pin)升值(zhi)的(de)服務，9月26日，圓(yuan)通(tong)首(shou)架(jia)自有“淘寶號(hao)”飛機已經正式(shi)起(qi)航(hang)。目(mu)前，圓(yuan)通(tong)航(hang)空(kong)(kong)運輸已通(tong)達93個機場，航(hang)線覆蓋(gai)103個城市，開(kai)通(tong)航(hang)線數量(liang)773條(tiao)。西雅圖(tu)訂購的(de)首(shou)批飛機最快將于2017年下半(ban)年啟用。

NBD：圓通最新的上(shang)市日(ri)程(cheng)是怎么規(gui)劃(hua)的？

相峰(feng)：隨著客戶(hu)和資本市場對圓(yuan)通的(de)更多認可，總有一(yi)天(tian)(tian)我們會提(ti)上市日(ri)程(cheng)。目前，圓(yuan)通內(nei)部也在更加(jia)規(gui)范管理，但具(ju)(ju)體(ti)哪一(yi)天(tian)(tian)到來(lai)、在哪里(li)上市都還說(shuo)不(bu)(bu)好，具(ju)(ju)體(ti)細節暫時(shi)不(bu)(bu)方便(bian)討(tao)論。