今年下半年，上汽大(da)眾的生產節奏(zou)已走(zou)上正軌。

日前，一輛上汽(qi)大(da)眾(zhong)(zhong)安(an)亭新(xin)能源汽(qi)車(che)的下線，使上汽(qi)大(da)眾(zhong)(zhong)成為國(guo)內(nei)首個產量突破2500萬的乘(cheng)用車(che)企業(ye)。這(zhe)不僅是(shi)上汽(qi)大(da)眾(zhong)(zhong)的里程碑事件，對國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)產業(ye)而言，這(zhe)也是(shi)一個振奮(fen)人心的消息。

事(shi)實上(shang)(shang)(shang)，生產端的(de)信心與(yu)上(shang)(shang)(shang)汽(qi)大(da)(da)眾銷售終端的(de)增(zeng)長態勢(shi)緊密(mi)相關。雖(sui)然今年上(shang)(shang)(shang)半年大(da)(da)部分時間受到疫情影響(xiang)，上(shang)(shang)(shang)汽(qi)大(da)(da)眾仍實現了穩增(zeng)長。6月，上(shang)(shang)(shang)汽(qi)大(da)(da)眾6月銷量約(yue)12.6萬臺(tai)，環(huan)比上(shang)(shang)(shang)升(sheng)44.8%，同(tong)比上(shang)(shang)(shang)升(sheng)93.9%；上(shang)(shang)(shang)半年批售約(yue)57.5萬臺(tai)，同(tong)比上(shang)(shang)(shang)升(sheng)7.9%。

眼下，車市已經進入今年(nian)“下半場(chang)”，上汽(qi)大眾(zhong)在營銷(xiao)、電(dian)動化投入上全面提速，下半年(nian)將會有更多的亮點。

“年輕&高端”雙驅動力

今(jin)年上半(ban)年，受疫情、原材料(liao)漲(zhang)價、汽(qi)車(che)物流芯片供應短(duan)缺(que)等多重因素影響，車(che)市的(de)客(ke)觀環境并不樂觀。乘聯會數(shu)據(ju)顯示，今(jin)年上半(ban)年，累計(ji)銷量926.1萬(wan)輛，同(tong)比(bi)下降7.2%。但上汽(qi)大眾6月以及今(jin)年上半(ban)年的(de)銷量均交出了(le)正增長的(de)成績單，這意味(wei)著企業頂住(zhu)了(le)壓(ya)力，并逐步恢復，找(zhao)回(hui)了(le)增長的(de)節奏(zou)。

在車市的低(di)谷期跑贏大(da)盤(pan)，交出(chu)亮(liang)眼的成績單(dan)，背后考驗的是一(yi)家企(qi)業在產品(pin)、營銷和體系等各方面的能力。

作為國內市場備受(shou)歡迎的(de)品牌(pai)(pai)，上(shang)汽大眾有著(zhu)(zhu)大量的(de)口(kou)碑和群眾基礎，常(chang)常(chang)是眾多家(jia)庭購車(che)時候的(de)首選。如(ru)今(jin)，伴(ban)隨著(zhu)(zhu)汽車(che)消費越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)年輕(qing)化(hua)，年輕(qing)一代越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)重(zhong)視體(ti)驗的(de)當(dang)下，上(shang)汽大眾與(yu)眾多車(che)企一樣都面臨著(zhu)(zhu)品牌(pai)(pai)的(de)年輕(qing)化(hua)和高端化(hua)的(de)挑戰。

首先(xian)在產品層面上(shang)(shang)，上(shang)(shang)汽大眾近年來推出的產品均以“年輕(qing)化(hua)”和“高端化(hua)”為著力點，2021年迎來20萬+高端車型的集中(zhong)升級，新(xin)途昂家族、新(xin)途觀家族、新(xin)帕(pa)薩特家族接連上(shang)(shang)市。2022年上(shang)(shang)半(ban)年，凌(ling)渡L和新(xin)朗(lang)逸“國民家轎(jiao)”雙雙登場。車型矩陣煥新(xin)背后，上(shang)(shang)汽大眾的產品設計(ji)更(geng)年輕(qing)更(geng)有質感，產品體(ti)驗也更(geng)加智能。

比(bi)如，去年煥新(xin)的(de)帕薩特采取了(le)雙前(qian)臉設計，在(zai)(zai)滿足時代中堅力量需(xu)求的(de)同(tong)時，也(ye)積極擁抱(bao)新(xin)世代多元化的(de)消費需(xu)求；今年3月上市的(de)數字轎(jiao)跑凌(ling)渡L采取了(le)動感(gan)轎(jiao)跑造型，吸引(yin)更多年輕人的(de)關注(zhu)；隨著上汽奧(ao)迪產品Q5 e-tron及后續上汽奧(ao)迪Audi Q6的(de)導入，上汽大眾在(zai)(zai)高(gao)端化領域也(ye)更上一個臺階。

在電動(dong)化的浪(lang)潮下，上(shang)汽(qi)大眾(zhong)也在加速電動(dong)產品(pin)的推出。去年，上(shang)汽(qi)大眾(zhong)帶來(lai)了(le)(le)(le)ID.家(jia)族(zu)三款車型(xing)，覆(fu)蓋不(bu)同(tong)的市場，共同(tong)完成了(le)(le)(le)電動(dong)化“元年”布局。ID.家(jia)族(zu)作為(wei)上(shang)汽(qi)大眾(zhong)在電動(dong)化的答卷，繼(ji)承了(le)(le)(le)德系的工藝與操控的品(pin)質，也融入(ru)了(le)(le)(le)創新的智能網聯等體(ti)驗。

眼(yan)下，新產(chan)品對銷量的拉升還未(wei)有很(hen)明顯的刺(ci)激作用，但隨著生產(chan)端恢復向(xiang)好、消費政策(ce)等利好因素不斷加碼，上汽大眾一系列“年輕化”與“高(gao)端化”的產(chan)品有望在下半年助力企業銷量提升。

探索“走進用戶”模式

眼下的(de)車市早(zao)已從增量(liang)市場進入存量(liang)市場，對用戶(hu)的(de)關(guan)注和與(yu)用戶(hu)需(xu)求的(de)挖掘開始成(cheng)為(wei)車企所關(guan)注的(de)重點。年輕化的(de)營銷模式(shi)、商超店、深(shen)耕(geng)私域用戶(hu)運(yun)營等一系列(lie)直聯用戶(hu)的(de)模式(shi)也成(cheng)為(wei)眼下車市的(de)熱門操作。

隨著ID.家族的到(dao)來，上汽大(da)眾正在試水(shui)新的營銷(xiao)方式和銷(xiao)售模式，并且頗有成效。

具體來看，為(wei)了給品(pin)牌(pai)(pai)和產品(pin)增加更多的(de)(de)營銷(xiao)觸點(dian)，上(shang)(shang)汽(qi)大(da)(da)眾正在(zai)全面鋪開大(da)(da)眾品(pin)牌(pai)(pai)ID.Store新(xin)能源(yuan)城(cheng)市展(zhan)廳。截至6月(yue)底，上(shang)(shang)汽(qi)大(da)(da)眾已發(fa)(fa)展(zhan)Volkswagen ID. Store 117家(jia)，ID.代(dai)理商(shang)共計807家(jia)。接下(xia)來ID. Store不僅會繼續在(zai)一、二線(xian)城(cheng)市攻城(cheng)略地、搶占(zhan)商(shang)圈，還將加強三(san)四(si)五線(xian)城(cheng)市布(bu)局。值(zhi)得(de)關注的(de)(de)是，上(shang)(shang)汽(qi)大(da)(da)眾還擁(yong)有眾多經(jing)銷(xiao)商(shang)資源(yuan)，可以為(wei)消費(fei)者提供(gong)邀約、試駕、車型介紹等(deng)線(xian)下(xia)多元(yuan)化(hua)服務，兩種模式一起發(fa)(fa)力為(wei)用戶帶(dai)來更好的(de)(de)服務體驗。

在(zai)用(yong)戶的溝(gou)通上，上汽大眾(zhong)(zhong)也在(zai)嘗試更多“走進用(yong)戶”的營銷方式(shi)。今(jin)年1月，ID.3牽手王(wang)者(zhe)榮耀，招募電競(jing)愛好(hao)者(zhe)開展ID.杯(bei)王(wang)者(zhe)榮耀爭霸賽；上汽大眾(zhong)(zhong)ID.家(jia)族與“皓史成雙”合作的ID.純電小劇場等來增加(jia)對年輕消費者(zhe)的黏性(xing)。數據顯示，上汽大眾(zhong)(zhong)超(chao)級(ji)APP用(yong)戶注冊量已超(chao)過800萬，大眾(zhong)(zhong)一家(jia)認(ren)證會員超(chao)1300萬。

值(zhi)得(de)注意的(de)(de)是(shi)(shi)，ID.家族在直聯用(yong)(yong)戶領域的(de)(de)試(shi)水只是(shi)(shi)上(shang)(shang)汽(qi)大眾(zhong)品(pin)牌走(zou)進(jin)用(yong)(yong)戶探索的(de)(de)一個橫切(qie)面(mian)。成立至今，“從(cong)用(yong)(yong)戶出(chu)發”都是(shi)(shi)上(shang)(shang)汽(qi)大眾(zhong)的(de)(de)一貫(guan)理念。38年的(de)(de)時(shi)間，上(shang)(shang)汽(qi)大眾(zhong)給出(chu)了諸(zhu)多(duo)經典的(de)(de)國民產品(pin)，這些(xie)產品(pin)均是(shi)(shi)上(shang)(shang)汽(qi)大眾(zhong)洞察中國用(yong)(yong)戶需求和審(shen)美的(de)(de)結果，也(ye)是(shi)(shi)上(shang)(shang)汽(qi)大眾(zhong)研發的(de)(de)可靠(kao)性和硬實力的(de)(de)體現(xian)。

未來，面對更加多元化、個性化的市場需求，上汽(qi)大眾將憑(ping)借著(zhu)用戶(hu)基礎，深(shen)挖用車全生命周期的需求，以高品(pin)質(zhi)的產品(pin)和服務，直聯用戶(hu)的模式繼續前(qian)行(xing)。文(wen)/黃(huang)煜