每經(jing)記(ji)者｜裴健(jian)如    每經(jing)編(bian)輯｜程鵬 蓋源源    

零部件(jian)短缺對跨國車(che)企的負(fu)面(mian)影響仍在持續。

美(mei)東時間9月20日收(shou)盤，福特汽(qi)車公(gong)司（NYSE:F，股價(jia)13.05美(mei)元，市值(zhi)524.64億美(mei)元）股價(jia)暴跌(die)12.32%，報13.09美(mei)元/股。CNBC報道稱(cheng)，這是福特汽(qi)車股價(jia)自2011年以來的最大單日跌(die)幅(fu)(fu)，市值(zhi)縮水近(jin)70億美(mei)元。美(mei)東時間9月21日，福特汽(qi)車股價(jia)繼續走低，截至收(shou)盤報13.05美(mei)元/股，跌(die)幅(fu)(fu)為0.31%。

事實(shi)上(shang)，福(fu)特汽(qi)(qi)(qi)車股(gu)價的(de)(de)(de)下滑，或是(shi)受(shou)到了其最近披露的(de)(de)(de)今年三季(ji)度業績指引的(de)(de)(de)影(ying)(ying)響(xiang)。就在9月19日，福(fu)特汽(qi)(qi)(qi)車方面表示，由于部分零(ling)部件短缺，預(yu)計(ji)其第三季(ji)度末將有(you)約4萬(wan)~4.5萬(wan)輛(liang)汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)交付受(shou)到影(ying)(ying)響(xiang)，且這些車型主要是(shi)高利潤的(de)(de)(de)卡(ka)車和SUV，有(you)望于今年四季(ji)度交付給經銷商(shang)。

圖(tu)片(pian)來源：福特汽車官網

福特汽車(che)(che)方面預計，其今年三(san)季(ji)度(du)(du)調整后息稅(shui)(shui)前利潤在14億(yi)~17億(yi)美元(yuan)之(zhi)間。作為對比，福特汽車(che)(che)今年7月發(fa)布的二季(ji)度(du)(du)財報顯(xian)示，今年二季(ji)度(du)(du)，其調整后息稅(shui)(shui)前利潤為37億(yi)美元(yuan)，是去(qu)年同期的三(san)倍多。這也意(yi)味(wei)著，福特汽車(che)(che)三(san)季(ji)度(du)(du)調整后息稅(shui)(shui)前利潤環比二季(ji)度(du)(du)將有(you)近五成的環比下滑。

此外，福特(te)汽車方(fang)面還表示，第三(san)季度與通脹相關的(de)供應商成本將比(bi)最初預期(qi)高(gao)出約10億美元。不(bu)過，福特(te)汽車仍維(wei)持(chi)2022全年(nian)(nian)115億至125億美元之間的(de)調整后息稅前利(li)潤預期(qi)，比(bi)2021年(nian)(nian)提升了(le)15%~25%。

福特汽(qi)車首席財務官羅禮祥(xiang)曾表(biao)示(shi)，公(gong)司在(zai)2026年(nian)預計將(jiang)達到(dao)10%的(de)調(diao)整(zheng)后息(xi)稅前利(li)潤率(lv)，其中(zhong)電(dian)動車業務調(diao)整(zheng)后息(xi)稅前利(li)潤率(lv)將(jiang)達到(dao)8%。

正因如此(ci)，福(fu)特(te)汽車(che)正在全球市場加速電動(dong)化轉型，推出純電SUV Mustang Mach-E、純電皮卡F-150 Lightning和E-Transit純電輕客等產品。按照規劃，到(dao)2023年年底(di)，福(fu)特(te)汽車(che)全球電動(dong)汽車(che)產量(liang)將達(da)到(dao)至少60萬(wan)輛，并將為(wei)此(ci)進一步提升電池(chi)產能，致力于到(dao)2026年底(di)實現電動(dong)汽車(che)年產量(liang)超(chao)過200萬(wan)輛的目標。福(fu)特(te)汽車(che)方面預計，到(dao)2026年其(qi)電動(dong)汽車(che)年化復合增長率將超(chao)過90%。

圖片來源：福特中國官微

在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國市場，福(fu)特(te)(te)汽車(che)(che)正在(zai)(zai)加(jia)速“福(fu)特(te)(te)中(zhong)(zhong)國2.0”戰(zhan)略的落(luo)地(di)，推(tui)進電氣化、智能化轉型(xing)。官(guan)方數據顯示，今年(nian)(nian)二(er)季度，福(fu)特(te)(te)汽車(che)(che)在(zai)(zai)華銷量(liang)約為11.92萬輛，同比(bi)(bi)下(xia)滑(hua)22%。其中(zhong)(zhong)，今年(nian)(nian)6月，福(fu)特(te)(te)汽車(che)(che)在(zai)(zai)華銷量(liang)約為5萬輛，同比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)2.9%，環比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)37.6%。今年(nian)(nian)以來，福(fu)特(te)(te)全(quan)(quan)新(xin)一代蒙迪(di)歐、全(quan)(quan)新(xin)一代福(fu)特(te)(te)F-150猛禽、全(quan)(quan)新(xin)福(fu)特(te)(te)探險者(zhe)等多(duo)款車(che)(che)型(xing)密集上(shang)(shang)市。福(fu)特(te)(te)中(zhong)(zhong)國方面認為，福(fu)特(te)(te)正通過多(duo)元化、標志性產品(pin)陣容贏得消費者(zhe)，隨(sui)著一系列新(xin)車(che)(che)型(xing)的上(shang)(shang)市和交付，福(fu)特(te)(te)在(zai)(zai)中(zhong)(zhong)國市場中(zhong)(zhong)的銷量(liang)增(zeng)長(chang)有望再(zai)添新(xin)動(dong)力(li)。

不過，富國銀行分析師Colin Langan表(biao)示，鑒于疫情后行業內供應鏈的波動，福特汽車第三季度的供應中斷和(he)庫存增(zeng)加問題(ti)令人失望。另(ling)一方面，10億美元的成本(ben)(ben)同樣(yang)令人擔憂，因為這些成本(ben)(ben)可能(neng)會(hui)持續(xu)到今年第四季度和(he)2023年。

或(huo)受到福特汽(qi)車(che)業績預警(jing)的波及，當日美股(gu)(gu)汽(qi)車(che)板塊整體表現不佳。截至9月(yue)20日收(shou)盤，通用(yong)汽(qi)車(che)股(gu)(gu)價下(xia)跌近(jin)(jin)6%，Stellantis股(gu)(gu)價下(xia)跌近(jin)(jin)4%，本田汽(qi)車(che)股(gu)(gu)價下(xia)跌近(jin)(jin)2%，特斯拉股(gu)(gu)價下(xia)跌0.11%，Rivian收(shou)跌近(jin)(jin)6%。

值得注意的(de)(de)(de)是，從近期的(de)(de)(de)情(qing)況來看，零部件尤(you)其是半(ban)導體芯片的(de)(de)(de)短缺，仍是不(bu)少(shao)(shao)車企的(de)(de)(de)最大掣肘(zhou)之(zhi)一。此前，通用(yong)汽(qi)車在其第二(er)季度財報中也(ye)曾披露稱(cheng)，受供應鏈中斷(duan)影響，其第二(er)季度的(de)(de)(de)利潤(run)同比下降約(yue)(yue)40%，但預計下半(ban)年生產(chan)將(jiang)有所改善。通用(yong)汽(qi)車方面(mian)表示(shi)，其庫(ku)存中有約(yue)(yue)9.5萬輛(liang)汽(qi)車已(yi)生產(chan)出來，但缺少(shao)(shao)部分零部件。

日前，據路透社(she)報道，Stellantis集團(tuan)和雷諾集團(tuan)的(de)工(gong)(gong)會代表表示，受芯片短缺影(ying)響(xiang)，在(zai)未來幾(ji)天乃至幾(ji)周(zhou)中，兩(liang)家公司將(jiang)暫停各自位于西(xi)班牙工(gong)(gong)廠內(nei)的(de)部分裝配線的(de)生(sheng)產工(gong)(gong)作。

根(gen)據(ju)(ju)汽車(che)行業數據(ju)(ju)預測公(gong)司AutoForecast Solutions的最新數據(ju)(ju)，截至9月4日(ri)，由(you)于芯片短缺，今年(nian)全球汽車(che)市(shi)場累計減產約(yue)315.61萬(wan)輛。預計到(dao)今年(nian)年(nian)底，全球汽車(che)市(shi)場累計減產量將攀升至399.51萬(wan)輛。

“當(dang)前跨國(guo)車(che)企的芯(xin)片短缺，主要是因為供給不(bu)足和產(chan)業鏈不(bu)靈活。”全國(guo)乘用車(che)市場信息(xi)聯席(xi)會秘(mi)書長崔東(dong)樹在接受《每(mei)日經濟新聞》記(ji)者(zhe)采訪(fang)時認(ren)為，“汽車(che)行業的芯(xin)片短缺問題應該會在今(jin)年年底得到緩解(jie)。”

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記者| 裴健如

編輯| 程鵬 蓋源(yuan)(yuan)源(yuan)(yuan)

校對| 段(duan)煉

封面(mian)圖片來源：福特(te)中國官微

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