每經(jing)AI快訊，盡(jin)管兔(tu)年(nian)春(chun)(chun)節(jie)期間前(qian)往銷售門(men)店看車(che)(che)(che)的(de)人流量(liang)不斷(duan)，但車(che)(che)(che)市(shi)(shi)“開門(men)紅”卻(que)罕(han)見失(shi)約。 2月8日，全(quan)國乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場信息聯席(xi)會（下(xia)(xia)稱“乘(cheng)聯會”）發布2023年(nian)1月銷量(liang)數據。數據顯示，1月份，狹(xia)義乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場零售達到129.3萬輛，同(tong)比(bi)(bi)下(xia)(xia)降37.9%，環比(bi)(bi)下(xia)(xia)降40.4%。 乘(cheng)聯會秘書長崔東(dong)樹(shu)透露，今年(nian)1月份的(de)銷量(liang)表現是符合市(shi)(shi)場預期的(de)。由(you)于車(che)(che)(che)購稅、新能(neng)源汽車(che)(che)(che)補貼(tie)等政(zheng)(zheng)策(ce)到期，加(jia)上這次春(chun)(chun)節(jie)放假較(jiao)早，引(yin)導了消(xiao)費需求(qiu)前(qian)置。對于新能(neng)源汽車(che)(che)(che)市(shi)(shi)場而言(yan)，補貼(tie)政(zheng)(zheng)策(ce)退出后銷量(liang)增長會是一個嚴峻(jun)的(de)問題。新能(neng)源車(che)(che)(che)型前(qian)期漲價過多，訂(ding)單較(jiao)少(shao)，再疊加(jia)特(te)斯拉(la)等頭(tou)部(bu)企(qi)業降價，造成了消(xiao)費者的(de)觀望情(qing)緒，環比(bi)(bi)下(xia)(xia)降較(jiao)大。（證券時報(bao)）