每經(jing)記者｜孫(sun)磊    每經(jing)編(bian)輯｜裴健如

4月16日，華(hua)為常務董事、消費者BG CEO、智能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車解(jie)決方案BU CEO余承東在2023華(hua)為智能(neng)(neng)(neng)汽(qi)車解(jie)決方案發布(bu)會上(shang)，對(dui)于搭載HUAWEI ADS（高階智能(neng)(neng)(neng)駕駛系統）的車型在匝道通(tong)過率、接(jie)管(guan)次(ci)數等(deng)高速性能(neng)(neng)(neng)方面給予了肯(ken)定。“阿維塔(ta)從深(shen)圳開到上(shang)海，只(zhi)有兩次(ci)接(jie)管(guan)，遙遙領先(xian)友商。”余承東說。

4月16日，上海，華為智能汽車解決方案發布會（圖片來源：每經記者 孫磊 攝）

在余承東看來，智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)電動(dong)汽(qi)車(che)將(jiang)(jiang)重現功能(neng)(neng)(neng)手機(ji)到智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)手機(ji)的(de)變局(ju)。如果(guo)不能(neng)(neng)(neng)抓住智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)電動(dong)網聯汽(qi)車(che)的(de)機(ji)會，無論(lun)是(shi)多么強(qiang)大的(de)公司，將(jiang)(jiang)來都有可能(neng)(neng)(neng)消失掉。而(er)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)電動(dong)汽(qi)車(che)行(xing)業競爭的(de)上半場是(shi)電動(dong)化，下(xia)半場則是(shi)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)(neng)(neng)化，汽(qi)車(che)行(xing)業正在從制(zhi)造屬性(xing)(xing)過渡到消費屬性(xing)(xing)+科(ke)技屬性(xing)(xing)，2025年將(jiang)(jiang)成為燃(ran)油車(che)、新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)車(che)的(de)分(fen)水嶺(ling)。

在(zai)此背景下(xia)，華為車BU發布了高階智能駕駛(shi)系統(tong)HUAWEI ADS 2.0。官(guan)方介紹，ADS 2.0利用GOD網絡，通過激(ji)光雷(lei)達(da)、毫(hao)米波雷(lei)達(da)、攝(she)像頭等多傳感(gan)融合的感(gan)知，異(yi)形障礙物也(ye)能識別，如側翻車輛、掉(diao)落(luo)的大(da)紙箱(xiang)、落(luo)石、倒(dao)地大(da)樹等，并減速剎停。

據了解，ADS 2.0的(de)(de)NCA智駕領航可覆蓋城(cheng)區90%場景，并(bing)支持AVP代客泊車輔助，以及(ji)支持跨地(di)面和地(di)下停車場。余(yu)承東(dong)表示，該(gai)系(xi)統(tong)可以做到不依(yi)賴高(gao)精(jing)地(di)圖(tu)，這也是(shi)ADS 2.0最(zui)重(zhong)大的(de)(de)突破。按照計劃，華(hua)為ADS 2.0將在今年三季(ji)(ji)度在全(quan)國(guo)15座城(cheng)市實現(xian)無圖(tu)商用輔助駕駛，四季(ji)(ji)度這一數(shu)字將升至45座城(cheng)市。

余(yu)承東說(shuo)，ADS 2.0將(jiang)在AITO問界(jie)M5華為高階智(zhi)能駕(jia)駛版(ban)首發，后續(xu)阿維塔11、極狐(hu)阿爾(er)法S?HI版(ban)也將(jiang)升級，未來還將(jiang)有更多的車型搭載。

“隨著HUAWEI ADS落地更(geng)多(duo)車型，路上跑的車越來越多(duo)，跑的里(li)程越來越長，這套系統會越開越老練。”余承東說。

除ADS 2.0之外，鴻蒙4.0車(che)機(ji)系統(tong)將于今年秋季推出，其會(hui)有六聲(sheng)區的(de)多人語(yu)音識別、駕駛員的(de)眼球追蹤、多屏跨設備投(tou)屏等更新，而阿維塔新車(che)和(he)問界M9將搭載該車(che)機(ji)系統(tong)。

據余承東透露，正在(zai)開發的采用華為(wei)(wei)高階自(zi)動駕駛(shi)、智能座艙的新車還有10余款，會從今年秋天到明年陸續推出(chu)。此外，余承東還表示(shi)，華為(wei)(wei)與北汽的合作升級為(wei)(wei)智選模式，合作將更加深入。

與此同時，華為還發布了(le)車(che)(che)載(zai)娛樂屏(ping)品類HUAWEI xScene光場屏(ping)、HUAWEI xPixel智能車(che)(che)燈解(jie)決方案(an)，以及(ji)HUAWEI iDVP智能汽車(che)(che)數(shu)字平臺。其(qi)中，HUAWEI xScene光場屏(ping)采用(yong)光學(xue)引擎技術，大幅(fu)提升車(che)(che)內視(shi)覺感知(zhi)，實現3米遠距成(cheng)像，40英寸畫幅(fu)，產生類似影院(yuan)的觀看效果。

圖片來源：視覺中國

HUAWEI iDVP智能汽(qi)(qi)車數字平臺(tai)則被華(hua)為(wei)認(ren)為(wei)是(shi)實現軟件定義汽(qi)(qi)車的(de)基礎，該架(jia)構的(de)核(he)心是(shi)分(fen)層解耦、SOA（面向服務(wu)的(de)分(fen)布式架(jia)構）服務(wu)化，其可以(yi)幫助車企實現軟件定義汽(qi)(qi)車。

據(ju)余承東(dong)介紹，作(zuo)為HUAWEI iDVP原生應用，HUAWEI xMotion對(dui)車的驅動(dong)(dong)、制動(dong)(dong)、轉向、懸架進行中央(yang)協同控(kong)制，通過(guo)車身(shen)狀(zhuang)態的毫秒級感知，厘米級運動(dong)(dong)估(gu)計(ji)，實現(xian)對(dui)車身(shen)縱向、橫向、垂向三軸位移，增強車輛的乘(cheng)坐體驗和(he)安全(quan)性。

華(hua)為(wei)(wei)此前(qian)發(fa)(fa)布的2022年年度報(bao)告顯示(shi)，自華(hua)為(wei)(wei)車BU成立以來，累計投入已達30億(yi)美元，研(yan)發(fa)(fa)團(tuan)隊達到7000人(ren)的規模(mo)。而(er)余(yu)承東透露，截至目前(qian)，華(hua)為(wei)(wei)智能汽(qi)車解(jie)決方案BU智能化部件發(fa)(fa)貨量(liang)超200萬，戰略合(he)作車型上市5款(kuan)，生(sheng)態合(he)作伙伴超300家。