每經編輯｜王月龍     

“太嚇人了”！7月10日，多(duo)位網(wang)友在社(she)交(jiao)平臺稱，上海飛往(wang)北京的CA1524航班(ban)，在空中遭遇了嚴(yan)重(zhong)顛簸。

其中，科普博主邢立達稱，自己也是乘坐該航班飛機時遇到顛簸，“空姐和乘客被甩到了頂面”。

據紅(hong)星新聞報道，邢立(li)達(da)說(shuo)，顛簸結束(shu)后，乘(cheng)客都(dou)坐在座椅(yi)上，飛(fei)機(ji)最終晚(wan)點時間不長，抵達(da)原定目的地(di)北京(jing)，受(shou)傷乘(cheng)客及空乘(cheng)人員(yuan)暫時留在機(ji)艙內，其他人正常(chang)離開機(ji)場。

有乘客和空姐被拋到天花板

安全出口指示牌被砸壞

7月(yue)10日(ri)晚，多位(wei)網友(you)發(fa)帖(tie)稱，上海飛(fei)往北(bei)京(jing)的CA1524航班(ban)，在空中遭遇了嚴(yan)重顛(dian)簸。

據極目新聞，10日晚，乘坐該航班的一位乘客表示，事發于飛機降落前的三四十分鐘，先是有一個小的顛簸，那時(shi)乘務人員就(jiu)提醒乘客系上安全帶，很快又發生(sheng)一次非常強烈的顛簸，“一位40歲左右的女乘客和一位空姐被拋到了天花板上，那位空姐很敬業，護住了女乘客，安全出口的指示燈被撞壞了。”

網友供圖

“有(you)生以來遇到最為(wei)嚴重的一次(ci)飛機空中(zhong)風(feng)切氣流(liu)”

“空姐直接(jie)飛起來(lai)把房頂板子(zi)都砸裂開了

”“安全逃離裝置都砸爛了”

“降落的那一(yi)刻(ke)，大(da)家都在鼓(gu)掌

”“差點以為我的小命(ming)從(cong)此交待在(zai)這班飛機了(le)”

“飛機水瓶抱枕滿天飛

”“空姐趴地上所有人都啊啊啊”

“平穩下來空姐撿了一大把手機找失主”......

博主@邢立達 稱：空姐和(he)乘(cheng)客(ke)有被(bei)甩(shuai)到(dao)頂(ding)面，空姐護著乘(cheng)客(ke)，但還是都(dou)受(shou)了(le)傷(shang)，頂(ding)面被(bei)撞得露出了(le)管線啥的(de)，“出口”掉到(dao)了(le)我腳下。

剛剛他又補充了一段現場視頻：今天上海回北京，華東雷雨，改簽了1524，是因為只有它順利的落到了上海，剩下的備降到了杭州等地。飛行前半段還比較平穩，在最后30-40分鐘左右，大家都來來回回上洗手間，突然一個下墜，大家嚇一跳就趕緊坐好了，后面也無比慶幸有這個時間窗口，因為在這極短的(de)間(jian)隔，又一次(ci)猛烈的(de)下墜，把正(zheng)在幫(bang)助乘(cheng)客(ke)歸位的(de)空姐，乘(cheng)客(ke)，都拋到了(le)天花板，安全出口的(de)告(gao)示砸(za)碎(sui)了(le)，天花板踢開了(le)，拋上去(qu)的(de)人都掛(gua)彩了(le)，乘(cheng)客(ke)們扎扎實(shi)實(shi)嚇(xia)了(le)一跳(tiao)。這里夸夸國航的空姐，她們自然也是緊張，但第一時間保護了上拋的乘客，抱著一起上去了……而后又對受傷乘客展開救護，專業且冷靜，夸夸。

科技博主分析劇烈顛簸原因

國航目前還未回應

飛常準APP顯示(shi)，國(guo)航CA1524航班于10日(ri)15時24分從上(shang)海虹橋機場(chang)起飛，17時18分降(jiang)落在(zai)北京(jing)首都國(guo)際(ji)機場(chang)。

據紅星新聞，邢立達表示，第二次顛簸發生時，一名乘客蹲在地上，一位空姐用手抱著乘客，而后兩人均被“甩往上方，撞破了機頂并撞碎了安全指示燈”。顛簸結束后，空乘人員詢問飛機上是否有醫護人員，一位女護士乘客幫助兩位傷者止血。邢立達稱自己所見到的傷者只有這二人，“第一次(ci)顛簸時(shi)的(de)提(ti)醒很重(zhong)要，防止了更糟糕的(de)情況(kuang)。”

紅星新聞記者就此次顛簸情況咨詢中國國際航空公司，工作人員稱目前不方便答復。乘客目前還沒有收到航空公司關于此事的解釋。

據都市快報，航空博主@FATIII分析，根據@飛常準 的回放來看，飛機高度沒有明顯異常的變化，但是(shi)航路上確實有雷雨天氣。再次提醒大家，坐飛機一定要盡量系好安全帶，以免遇到突然顛簸。

值得注意的是，7月10日，中央氣象臺預計7月10日14時至11日14時，北京東南部等地的部分地區有8-10級雷暴大風或冰雹天氣。

圖片來源：@FATIII

@航空物語 分析說：晴空顛簸不同于可以用氣象雷達探測出的雷雨云，它不可預測，也很難用雷達提前探測到，誤入其中輕則客艙人員起飛，重則飛機受損。最好的避免方式只要坐在座(zuo)位上就系好安(an)全帶(dai)。

你(ni)坐飛機遭遇過嚴重(zhong)的(de)顛簸嗎(ma)？當時的(de)情況是怎(zen)樣的(de)？歡(huan)迎在留言區說一說。

編(bian)輯|王月龍(long)?杜恒(heng)峰

校對|劉思琦

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