又(you)一(yi)家車企將跨界進軍(jun)智能手機領域(yu)。

極星(xing)計劃今年年底在中國推(tui)出一款品牌同名高(gao)端智能(neng)手機(ji)，搭載基于(yu)星(xing)紀魅族(zu)現(xian)有(you)技(ji)術平臺(tai)Flyme開發(fa)的(de)(de)(de)極星(xing)操作系統。該產品是極星(xing)汽(qi)車(che)與星(xing)紀魅族(zu)集團繼今年6月宣布戰略合資后的(de)(de)(de)重要舉措。得益于(yu)戰略性的(de)(de)(de)商業思(si)考(kao)和前瞻性的(de)(de)(de)技(ji)術支持，極星(xing)讓(rang)汽(qi)車(che)和消費電子類的(de)(de)(de)產品實現(xian)無縫連接(jie)，為用(yong)戶(hu)帶來進(jin)階的(de)(de)(de)無界智能(neng)化(hua)體驗。

“極(ji)星(xing)智能手機(ji)的(de)推出(chu)是希望將(jiang)汽車(che)打(da)造成與手機(ji)一般的(de)生(sheng)態體(ti)驗。極(ji)星(xing)智能手機(ji)和極(ji)星(xing)汽車(che)車(che)機(ji)的(de)連接(jie)，將(jiang)進一步打(da)破智能生(sheng)態邊(bian)界，實(shi)現真正的(de)無縫(feng)連接(jie)。”星(xing)紀魅族董事(shi)長兼(jian)CEO沈(shen)子瑜(yu)表示。

多智能終端深度融合

實(shi)際(ji)上，隨著汽(qi)車(che)智能化日益深入，手機(ji)與汽(qi)車(che)行業近(jin)年來大有(you)“雙向奔赴”之勢，跨界融合的案(an)例屢(lv)見不鮮(xian)。手機(ji)制造(zao)商蘋果、華為(wei)、小米(mi)等相繼布(bu)局汽(qi)車(che)業務(wu)，特斯(si)拉、吉利(li)、蔚(yu)來等汽(qi)車(che)企業紛紛宣布(bu)研發(fa)智能手機(ji)。

手機與汽車的(de)深度融(rong)合已是大勢所趨，多智(zhi)能(neng)終端相互賦能(neng)使得軟件定義汽車的(de)時代真(zhen)正到來。招商證券研報指出，智(zhi)能(neng)手機和(he)智(zhi)能(neng)汽車都是科(ke)技應用前沿最重(zhong)要(yao)的(de)載體，智(zhi)能(neng)手機+智(zhi)能(neng)汽車跨界融(rong)合漸(jian)成常態，在新一輪科(ke)技和(he)產業革命催生了大量(liang)新業態、新模式，消費電子行業和(he)汽車行業的(de)技術(shu)創新和(he)生態融(rong)合勢在必(bi)行。

業內認為，手機(ji)(ji)廠(chang)商在消(xiao)費電(dian)子(zi)領域經驗豐(feng)富，由他(ta)們來做汽車(che)(che)軟(ruan)件(jian)(jian)優(you)勢(shi)明顯。而(er)沈子(zi)瑜更(geng)是放出狠話：“沒有手機(ji)(ji)軟(ruan)件(jian)(jian)賦能(neng)的汽車(che)(che)廠(chang)商都將逐漸掉(diao)隊。”

今年6月，極星(xing)(xing)(xing)宣布將與星(xing)(xing)(xing)紀(ji)魅族(zu)集團建立面向中(zhong)國市場的(de)合(he)資(zi)企(qi)業，極星(xing)(xing)(xing)擁有合(he)資(zi)公司(si)(si)49%的(de)股權，星(xing)(xing)(xing)紀(ji)魅族(zu)持(chi)有51%，星(xing)(xing)(xing)紀(ji)魅族(zu)將負責安排合(he)資(zi)公司(si)(si)未來的(de)融資(zi)事宜。合(he)資(zi)公司(si)(si)將在星(xing)(xing)(xing)紀(ji)魅族(zu)的(de)現有技術平(ping)臺(tai)Flyme Auto基礎上(shang)開發在中(zhong)國銷售的(de)極星(xing)(xing)(xing)汽車操(cao)作系(xi)統（Polestar OS)，包括車載應用程序、流媒(mei)體服(fu)務和智能車輛軟件。

星(xing)紀(ji)魅(mei)族的(de)智能科(ke)技幫助極星(xing)向智能終端(duan)科(ke)技公司(si)轉型，極星(xing)汽(qi)車(che)的(de)設計驅(qu)動與星(xing)紀(ji)魅(mei)族的(de)科(ke)技優勢相互服務和融(rong)合，實現智能終端(duan)生態的(de)超(chao)級(ji)融(rong)合，使消費者(zhe)在人機交互方面的(de)體驗達到新高度(du)。

“全新的(de)極星(xing)不(bu)僅僅是一(yi)家電動汽車公(gong)司，更是中國本土或(huo)者是服務于全球極星(xing)的(de)，以軟件為核心的(de)研(yan)發平臺。除了提(ti)供智(zhi)能(neng)(neng)汽車以外，未來還將提(ti)供智(zhi)能(neng)(neng)手機、AR/VR智(zhi)能(neng)(neng)終(zhong)端、OS操作系統等產品和服務，實現智(zhi)能(neng)(neng)終(zhong)端融合。”沈子瑜表示。

構建差異化“護城河”

針對(dui)“跨界造手(shou)機”的(de)車(che)企(qi)，業(ye)內(nei)觀(guan)點認為，他(ta)們(men)并非“眼饞”手(shou)機市場的(de)巨大價值(zhi)，主(zhu)要是(shi)希望(wang)在汽車(che)智(zhi)能化(hua)時代的(de)開端，借(jie)手(shou)機產業(ye)優勢反哺汽車(che)主(zhu)業(ye)，從而(er)在未來的(de)競爭(zheng)中打造生態體系，構筑差異化(hua)的(de)技術護(hu)城(cheng)河。

據了解，極(ji)星智能(neng)手(shou)機將(jiang)是一款“高端”設備，能(neng)夠幫助極(ji)星將(jiang)軟件、應用(yong)程序、服(fu)務和(he)功(gong)能(neng)捆(kun)綁在(zai)一起，例如用(yong)手(shou)機遠程控(kong)制或開啟汽(qi)車(che)，同時還可(ke)以幫助汽(qi)車(che)制造(zao)商更多地了解客戶的習(xi)慣偏好。

“從長遠發(fa)展(zhan)來看(kan)，打通手(shou)機與汽車這兩個(ge)移動終端的(de)智能(neng)已經是行業共(gong)識(shi)，實現數據閉環后，通過(guo)緯度更(geng)廣(guang)的(de)消費者觸點(dian)可為(wei)(wei)企業帶來更(geng)多的(de)價(jia)值，開發(fa)出(chu)更(geng)多元的(de)應用場景和(he)盈利(li)模式(shi)，在智能(neng)化(hua)競爭的(de)下(xia)半(ban)場為(wei)(wei)車企塑(su)造(zao)更(geng)具競爭力(li)的(de)差異化(hua)優(you)勢。”沈(shen)子瑜說(shuo)。

眼下(xia)，汽車行(xing)業正經歷電動(dong)化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)大(da)變革，上半(ban)場(chang)的電動(dong)化(hua)(hua)已經基本完成，下(xia)半(ban)場(chang)的智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)競爭也進入白熱化(hua)(hua)階段。作(zuo)為(wei)豪華(hua)電動(dong)車品牌(pai)，極星(xing)在中(zhong)國市場(chang)仍有較大(da)發展空(kong)間。與手機(ji)端的深度融合(he)，也是(shi)極星(xing)抓住智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)機(ji)遇，構建差(cha)異(yi)化(hua)(hua)競爭“護城(cheng)河”的重(zhong)要舉措。

“汽(qi)車公司造手機是(shi)明智(zhi)之舉，配置智(zhi)能手機能讓(rang)汽(qi)車在(zai)智(zhi)能領域提(ti)供更全面、更緊密(mi)的(de)互聯體驗。在(zai)中國市場(chang)，消費者關注的(de)是(shi)最新智(zhi)能技術(shu)，在(zai)中國推出電動車的(de)車企應將其技術(shu)作為(wei)重心(xin)，極星將在(zai)軟(ruan)件方(fang)面為(wei)市場(chang)提(ti)供特(te)別(bie)的(de)升級。”沈子瑜表示。

星(xing)紀(ji)魅(mei)族(zu)集團擁有自己的操作系(xi)統(tong)Flyme Auto，以此為基礎(chu)，正(zheng)在攜手極星(xing)開發專屬(shu)操作系(xi)統(tong)Polestar OS。Polestar OS是更適合極星(xing)汽車的智能座艙(cang)系(xi)統(tong)，并且會(hui)賦能極星(xing)智能手機。

據悉，2023年被極星(xing)定義為“中國元年”，也是其聚焦發力智能(neng)電動化的關鍵(jian)一(yi)年，首款純電高性能(neng)SUV極星(xing)4將于今年年底(di)交付時即升級為Polestar OS智能(neng)座艙系統，帶(dai)來車(che)機天花(hua)板級的交互(hu)體驗。