每經記者(zhe)｜李星    每經編輯｜孫磊

12月(yue)8日(ri)，乘(cheng)聯(lian)會發布最新(xin)數據顯示，11月(yue)，國(guo)(guo)內乘(cheng)用(yong)車(che)市(shi)場零售量達(da)到208萬輛，同比(bi)增長26%。“這(zhe)主要是(shi)因(yin)為相較于(yu)歷年的(de)年末促銷(xiao)力度企穩(wen)收縮(suo)的(de)特征，今(jin)年11月(yue)國(guo)(guo)內車(che)市(shi)促銷(xiao)持續增大(da)，燃(ran)油乘(cheng)用(yong)車(che)和新(xin)能源乘(cheng)用(yong)車(che)促銷(xiao)均(jun)環比(bi)增大(da)，針(zhen)對性的(de)增換購促銷(xiao)和地(di)方補貼(tie)，令購車(che)消費(fei)需求有所釋(shi)放。”全國(guo)(guo)乘(cheng)用(yong)車(che)市(shi)場信息(xi)聯(lian)席(xi)會秘書長崔(cui)東(dong)樹解釋(shi)稱。

圖片來源：乘聯會

數據顯(xian)示，1~11月(yue)，國內乘用車(che)(che)累計批(pi)發銷量為2281.9萬輛，同(tong)比增長(chang)8.9%。“今年車(che)(che)市總量好于預期(qi)較(jiao)多，預計今年乘用車(che)(che)批(pi)發銷量將(jiang)突破2500萬輛，整體(ti)車(che)(che)市批(pi)發銷量將(jiang)接近3000萬輛。”崔東樹稱(cheng)。

展(zhan)望(wang)2024年，乘聯會方面預測(ce)，2024年國(guo)內乘用車總體(ti)(ti)零售銷量(liang)將(jiang)(jiang)達(da)2220萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)(zeng)長3%。如果我國(guo)汽車向俄羅斯出口能繼續(xu)保持較強增(zeng)(zeng)長，考慮乘用車出口430萬(wan)輛(liang)的貢獻，狹義乘用車（批發）總體(ti)(ti)銷量(liang)將(jiang)(jiang)達(da)2650萬(wan)輛(liang)，同比增(zeng)(zeng)長5%。

車市將進入去庫存周期

乘(cheng)聯會數據顯示，11月，我國自主品牌(pai)乘(cheng)用(yong)(yong)車零售量為(wei)115萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增長31%，環(huan)比(bi)增長1.8%，繼續保持(chi)高增長態勢，其零售份額(e)為(wei)55.3%，同(tong)比(bi)增長1.9個百(bai)分(fen)點；批發方面，自主品牌(pai)乘(cheng)用(yong)(yong)車市場份額(e)為(wei)59.7%，較去年(nian)同(tong)期提升了4.6個百(bai)分(fen)點。

主流(liu)合(he)資(zi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)乘(cheng)用車零(ling)(ling)(ling)售銷(xiao)(xiao)量(liang)也在11月恢復(fu)了(le)同(tong)(tong)比正增長(chang)(chang)。11月，主流(liu)合(he)資(zi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)乘(cheng)用車零(ling)(ling)(ling)售銷(xiao)(xiao)量(liang)為(wei)(wei)66萬(wan)輛，同(tong)(tong)比增長(chang)(chang)23%。其中(zhong)，德系(xi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)零(ling)(ling)(ling)售份額為(wei)(wei)18.7%，同(tong)(tong)比下降0.4個(ge)百(bai)分點；日系(xi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)零(ling)(ling)(ling)售份額為(wei)(wei)15.5%，同(tong)(tong)比提升了(le)0.2個(ge)百(bai)分點；美系(xi)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)市場(chang)零(ling)(ling)(ling)售份額為(wei)(wei)7.9%，同(tong)(tong)比下降了(le)1.5個(ge)百(bai)分點。

圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）

豪(hao)華車方面(mian)，11月其乘(cheng)用車零售銷量為(wei)27萬輛，同比(bi)增長(chang)15%，環比(bi)增長(chang)22%。“去年受芯片(pian)供給短缺(que)影響(xiang)的豪(hao)車缺(que)貨問(wen)題(ti)逐(zhu)步改善，但(dan)傳統豪(hao)車市場需(xu)求并不是(shi)很(hen)強(qiang)。”崔東樹解(jie)釋稱。

根(gen)據乘聯會數據監測(ce)，目前，全國乘用車市場(chang)總(zong)體將進(jin)入去庫存周(zhou)期(qi)，而新能(neng)源乘用車行業處于加庫存周(zhou)期(qi)。

11月，廠商生產(chan)(chan)增產(chan)(chan)明顯，而零售回暖平穩(wen)，推(tui)動了廠商和渠道庫(ku)存(cun)的增長，形成了廠商產(chan)(chan)量(liang)高于批發9.6萬輛，廠商國內批發高于零售9萬輛的增庫(ku)存(cun)走勢。

乘聯會(hui)數據顯示，廠商與渠道從(cong)去年(nian)12月到今(jin)年(nian)10月持(chi)續去庫存42萬輛，從(cong)而減緩了渠道庫存壓力。“11月，國內乘用(yong)車庫存增(zeng)長(chang)明(ming)顯，為春節前(qian)預期的(de)旺銷備貨。”崔東樹表示，2024年(nian)，去庫存周(zhou)期會(hui)更(geng)加(jia)明(ming)顯，行業競爭將(jiang)愈加(jia)激烈。

崔東樹強(qiang)調稱，目前總體乘用車的庫存(cun)周期相(xiang)對安(an)全，生(sheng)產工藝的優(you)化(hua)提升帶(dai)動了交付周期縮短，訂單可(ke)視化(hua)流程(cheng)打通也(ye)解決(jue)了用戶的后顧(gu)之憂(you)，產業庫存(cun)結構和體量繼續保持(chi)穩健，燃油車庫存(cun)水平尤為(wei)理性(xing)。

2024年新能源乘用車滲透率或達40%

作為國內乘用車(che)(che)車(che)(che)市增(zeng)長的(de)重要拉動力，11月新能源(yuan)汽車(che)(che)批發銷量超96萬(wan)輛，達96.2萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長31.5%，環比(bi)增(zeng)長8.2%，滲透率高(gao)達37.7%，較去年同(tong)期提(ti)升1.7個百分點。其中，自主品牌(pai)新能源(yuan)車(che)(che)滲透率為52.6%；豪華(hua)車(che)(che)中的(de)新能源(yuan)車(che)(che)滲透率為35.2%；而主流合資品牌(pai)新能源(yuan)車(che)(che)滲透率僅有7.9%。

圖片來源：乘聯會

得(de)益(yi)于比亞迪、吉(ji)利(li)等車企旗下插(cha)電(dian)式(shi)混合動(dong)力車型銷量(liang)的持續走高，11月國內插(cha)電(dian)式(shi)混合動(dong)力汽車銷量(liang)達(da)30.9萬(wan)輛(liang)，同比增長86.9%。

隨著自主品牌車(che)企(qi)在新能(neng)源(yuan)技術路(lu)線(xian)上(shang)的(de)多線(xian)并舉(ju)，市場(chang)基盤持續(xu)擴大，11月(yue)廠商(shang)批發銷量(liang)突破萬(wan)(wan)輛(liang)的(de)企(qi)業達到18家(jia)（環(huan)比增加1家(jia)，同比增加5家(jia)），占新能(neng)源(yuan)乘用車(che)總(zong)量(liang)的(de)88.9%（上(shang)月(yue)88.8%，去(qu)年同期(qi)83.1%）。其(qi)(qi)中，比亞(ya)迪以約30.14萬(wan)(wan)輛(liang)的(de)月(yue)銷成績繼續(xu)霸(ba)榜(bang)；緊隨其(qi)(qi)后的(de)是銷量(liang)約為8.24萬(wan)(wan)輛(liang)的(de)特斯拉中國(guo)。而在10月(yue)份位居第三的(de)吉利(li)汽車(che)在11月(yue)銷量(liang)約6.48萬(wan)(wan)輛(liang)，被銷量(liang)約為7.11萬(wan)(wan)輛(liang)的(de)上(shang)汽通用五(wu)菱趕(gan)超。

主(zhu)(zhu)流(liu)合(he)資品牌中，南北大眾強(qiang)勢領先，其11月(yue)新(xin)能源(yuan)乘用車批發銷量約(yue)2.92萬輛，占據主(zhu)(zhu)流(liu)合(he)資純電動48%的份額。“這說明大眾堅定電動化(hua)轉型戰略(lve)初見成效，其他合(he)資與豪華品牌仍(reng)待發力。”崔東樹稱。

乘聯會預測，2024年，國內(nei)新能源乘用車(che)批發量(liang)將(jiang)達到1100萬輛(liang)，凈增量(liang)230萬輛(liang)，同比增長22%，市場滲(shen)透率將(jiang)達40%。

崔東(dong)樹認為，2024年，國內(nei)乘用車市場增速將呈(cheng)現前高后低(di)的發展(zhan)走勢，新(xin)能(neng)源車市和主流(liu)燃油車市場都將會(hui)實現很(hen)強(qiang)的同比增長。