每(mei)經記者｜段(duan)思瑤  ;  每(mei)經編輯｜孫磊 

以115億元(yuan)拿下引望(wang)智(zhi)能技(ji)術有(you)限公(gong)司（以下簡稱(cheng)引望(wang)）10%股權(quan)后(hou)，阿維塔(ta)科技(ji)有(you)可能將繼(ji)續(xu)選擇(ze)跟進。“阿維塔(ta)或(huo)繼(ji)續(xu)增(zeng)持引望(wang)股份(fen)至20%。”阿維塔(ta)科技(ji)相關(guan)負責人(ren)向《每(mei)日經濟新(xin)聞(wen)》記者表示。

一位(wei)接近阿維塔科技的知情人士(shi)也(ye)向記者透露：“在賽力斯入股(gu)引望(wang)后，阿維塔科技內部(bu)已經確定(ding)將跟(gen)進投資(zi)，在前期購買引望(wang)10%股(gu)權的基礎上，再(zai)增持10%。”

若阿(a)維(wei)塔(ta)科(ke)技(ji)將股(gu)權(quan)增持(chi)至20%，引望的股(gu)比會進一(yi)步(bu)發生變化，即華為(wei)(wei)仍為(wei)(wei)第一(yi)大股(gu)東，持(chi)股(gu)70%；阿(a)維(wei)塔(ta)科(ke)技(ji)持(chi)股(gu)20%；賽力斯持(chi)股(gu)10%。外(wai)界關(guan)注(zhu)的是，接下來華為(wei)(wei)還(huan)會拿出(chu)多少引望的股(gu)份給其他合作伙伴？

阿維塔科技話語權或增加

作(zuo)為率先入股(gu)引望的車企，阿維塔科(ke)技(ji)增持其(qi)股(gu)份也(ye)在意料之中(zhong)。去年11月，長安汽車在與華(hua)(hua)為技(ji)術(shu)有限公司（即華(hua)(hua)為）簽署的《投(tou)資合作(zuo)備(bei)忘錄》中(zhong)明確，“公司及其(qi)關聯方擬(ni)出資獲取(qu)華(hua)(hua)為新(xin)公司（即引望）股(gu)權，比例不超過40%”。

同時，長(chang)安(an)汽(qi)車(che)作為引望的主(zhu)要“發起人”之一(yi)，擁有(you)優先購(gou)(gou)買(mai)權(quan)。據記(ji)者了解，從2023年8月開始，長(chang)安(an)汽(qi)車(che)與華為就成立新公司(si)（即引望）一(yi)事展開多(duo)輪次的交流(liu)。上(shang)述(shu)阿維(wei)塔(ta)科(ke)技相關負責(ze)人也告訴(su)記(ji)者：“在(zai)阿維(wei)塔(ta)科(ke)技購(gou)(gou)買(mai)引望10%股(gu)權(quan)后，長(chang)安(an)系尚(shang)具10%優先購(gou)(gou)買(mai)權(quan)。”

當(dang)前(qian)，引望(wang)董(dong)(dong)事會由七名(ming)成員組成，根(gen)據股東持(chi)股比例(li)確定董(dong)(dong)事會席位，其(qi)中(zhong)華(hua)為有權(quan)(quan)提名(ming)五(wu)名(ming)董(dong)(dong)事，阿維塔(ta)科(ke)技和賽力斯(si)各有權(quan)(quan)提名(ming)一(yi)名(ming)董(dong)(dong)事。如(ru)果(guo)阿維塔(ta)科(ke)技增持(chi)引望(wang)股權(quan)(quan)至(zhi)20%，則或(huo)意味著阿維塔(ta)科(ke)技將有權(quan)(quan)提名(ming)兩名(ming)董(dong)(dong)事，進一(yi)步增加話語(yu)權(quan)(quan)。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

繼續增持引(yin)望10%股權，意(yi)味著阿(a)維塔科(ke)(ke)技(ji)將再給華為支付115億(yi)元。據(ju)長安(an)汽車2023年(nian)財報披露，報告期內(nei)，阿(a)維塔營業收(shou)入為56.45億(yi)元，凈利潤為-36.93億(yi)元。在(zai)未實現(xian)盈利的背景下，不排除阿(a)維塔科(ke)(ke)技(ji)將通過融資的方式(shi)獲取更多資金。對此，上述阿(a)維塔科(ke)(ke)技(ji)相關負責(ze)人回應：“關于融資的動作現(xian)在(zai)不方便透露。”

此前(qian)，曾有(you)券商對外(wai)透露，阿(a)維塔科(ke)技(ji)將在2025年赴(fu)港IPO。長(chang)安汽車黨委書記、董事長(chang)朱華榮也表示：“阿(a)維塔科(ke)技(ji)獨立(li)發展，高度市(shi)場化(hua)運(yun)作(zuo)，未來有(you)獨立(li)上市(shi)計劃。”

千億引望“虛位以待”

阿維塔科技、賽力斯的出價(jia)(jia)讓(rang)引望(wang)的“身(shen)價(jia)(jia)”曝光，按(an)股(gu)比推算為1150億元。千億估(gu)值下，引望(wang)的股(gu)權設置(zhi)還未(wei)落定。

當(dang)前可以(yi)確(que)定(ding)的是，引望(wang)董(dong)事會(hui)由7名成(cheng)員組成(cheng)，根據股(gu)(gu)東持股(gu)(gu)比例確(que)定(ding)董(dong)事會(hui)席(xi)(xi)位(wei)。若阿維塔(ta)科技將股(gu)(gu)權(quan)增(zeng)持至20%，其將有(you)可能占(zhan)據2名董(dong)事席(xi)(xi)位(wei)，賽(sai)力斯占(zhan)據1名，華為還保有(you)4個(ge)席(xi)(xi)位(wei)。華為輪值董(dong)事長徐直軍(jun)也于近(jin)期對外表示(shi)：“引望(wang)后續將繼續對戰略合作伙伴開放(fang)股(gu)(gu)權(quan)。”

圖片來源：視覺中國

一(yi)位證券分析(xi)師告訴(su)記(ji)者：“對華(hua)為(wei)來(lai)說，當然是(shi)希望(wang)能引(yin)進更多的(de)車企。”此前，華(hua)為(wei)曾(ceng)向奇瑞(rui)、北汽(qi)、江淮等車企發出股(gu)權(quan)開(kai)放邀請，一(yi)汽(qi)集(ji)團和東風集(ji)團兩(liang)家(jia)央企也曾(ceng)釋放信號推進參股(gu)。近(jin)日，北汽(qi)藍(lan)谷董事會秘書趙冀表示(shi)：“從戰略(lve)層面看，北汽(qi)藍(lan)谷堅(jian)決押注與華(hua)為(wei)的(de)合作，雙(shuang)方(fang)利益(yi)已深度捆綁，未來(lai)合作將進一(yi)步深入。”

誰(shui)會成(cheng)為華為引望(wang)(wang)(wang)下一個投資(zi)者？仍在觀望(wang)(wang)(wang)的(de)車(che)企們的(de)投資(zi)速(su)度也影(ying)響(xiang)著華為車(che)BU裝載進引望(wang)(wang)(wang)的(de)時(shi)間。不管是長(chang)安汽(qi)車(che)，還是賽力斯都表(biao)示，“截至公(gong)告披(pi)露日，引望(wang)(wang)(wang)尚(shang)未完成(cheng)業務裝載”。

上述證券分析(xi)師表示：“車(che)企入股引(yin)望(wang)，看上的正是(shi)(shi)其所(suo)承載的華(hua)(hua)為(wei)(wei)BU的技術。”不過，從引(yin)望(wang)的業務板塊及(ji)(ji)產(chan)品來(lai)看，華(hua)(hua)為(wei)(wei)一(yi)些汽車(che)相關產(chan)品和能力(li)是(shi)(shi)沒有裝進引(yin)望(wang)的。例如，隸屬在華(hua)(hua)為(wei)(wei)光業務的激光雷達及(ji)(ji)華(hua)(hua)為(wei)(wei)數字(zi)能源的電(dian)機電(dian)驅電(dian)控等。而具(ju)體做(zuo)法(fa)是(shi)(shi)，這些產(chan)品是(shi)(shi)華(hua)(hua)為(wei)(wei)作(zuo)為(wei)(wei)TIer 2供應給作(zuo)為(wei)(wei)Tier 1的引(yin)望(wang)，再(zai)由引(yin)望(wang)作(zuo)為(wei)(wei)Tier 2提供給車(che)企。

另外，從引望的財(cai)務(wu)狀況(kuang)來(lai)看，其(qi)營(ying)收(shou)仍依賴于第一(yi)大客(ke)(ke)戶。在2022年(nian)和(he)2023年(nian)，引望的第一(yi)大客(ke)(ke)戶貢(gong)獻(xian)(xian)了11.89億元(yuan)和(he)23.96億元(yuan)，第一(yi)大客(ke)(ke)戶分別占當年(nian)營(ying)收(shou)比(bi)例(li)的56.68%和(he)50.97%。而在2024年(nian)上半年(nian)，引望的第一(yi)大客(ke)(ke)戶貢(gong)獻(xian)(xian)了66.14億元(yuan)，所占營(ying)收(shou)比(bi)例(li)達到了63.38%。

從車(che)(che)型的市場表現來(lai)看(kan)，引望的第一(yi)大客戶或為(wei)賽(sai)力(li)斯。2024年上半年，賽(sai)力(li)斯新能(neng)源汽車(che)(che)銷量為(wei)20.09萬輛，同比(bi)增長348.55%。一(yi)般來(lai)說，對(dui)單一(yi)客戶營收(shou)占(zhan)比(bi)超50%，被認為(wei)是存在(zai)重大依賴，這也是引望“獨立”后面臨的首要(yao)挑戰。