每經記者｜段思瑤    每經編輯｜孫磊

“油電(dian)共進”戰略(lve)下，一汽-大(da)眾欲調整其(qi)新(xin)能源產品線。

日前，有(you)消息稱，一汽-大眾將(jiang)基于(yu)自主研發的全新混動系統推出三款(kuan)全新插電混動系統產(chan)品，其中兩款(kuan)是SUV車型，并將(jiang)在一汽-大眾天(tian)津工(gong)廠實現投產(chan)。

《每日經(jing)濟新聞(wen)》記者獲悉，今年5月，天(tian)津經(jing)開(kai)區(qu)管委會與一(yi)(yi)汽-大(da)(da)眾汽車(che)有限公司（即一(yi)(yi)汽-大(da)(da)眾）就三款新車(che)型(xing)導入(ru)項(xiang)目正式簽(qian)署《投(tou)資(zi)(zi)合(he)作(zuo)協(xie)議》。根據(ju)協(xie)議，一(yi)(yi)汽-大(da)(da)眾將新增投(tou)資(zi)(zi)超過23億(yi)元，在天(tian)津工廠相繼(ji)導入(ru)奧迪品牌、大(da)(da)眾品牌共(gong)三款SUV車(che)型(xing)。其中(zhong)，導入(ru)的三款車(che)型(xing)中(zhong)有兩款為新能源車(che)型(xing)，主要面向中(zhong)高端(duan)市場。

今年(nian)7月，一(yi)汽-大(da)(da)眾(zhong)天津工(gong)廠(chang)導入的(de)新(xin)車(che)型已開(kai)始(shi)試(shi)生(sheng)產(chan)，預(yu)計今年(nian)下半年(nian)將正式投產(chan)。據悉，生(sheng)產(chan)新(xin)車(che)型的(de)這條生(sheng)產(chan)線，由(you)一(yi)汽-大(da)(da)眾(zhong)投資(zi)20億元，于(yu)今年(nian)完成升(sheng)級改造。試(shi)生(sheng)產(chan)后(hou)，一(yi)汽-大(da)(da)眾(zhong)將對新(xin)車(che)陸續進行不同環境下的(de)測試(shi)。

實際上，在合(he)(he)資(zi)品牌陣營中，一(yi)汽(qi)(qi)-大(da)眾入局插混市場(chang)的(de)時間并不算晚。早在2019年，一(yi)汽(qi)(qi)-大(da)眾推(tui)出(chu)了(le)新(xin)款邁(mai)騰家族，首次引入了(le)國產插電式混合(he)(he)動力版(ban)本車型邁(mai)騰GTE。隨后，一(yi)汽(qi)(qi)-大(da)眾又馬不停(ting)蹄地發布(bu)了(le)GTE技術品牌，并同步推(tui)出(chu)了(le)探岳(yue)GTE。

據(ju)悉，探岳(yue)(yue)GTE車型已(yi)經停(ting)產。對于邁(mai)騰(teng)GTE、探岳(yue)(yue)GTE兩款車型的生(sheng)產、銷(xiao)售(shou)情況，記者也向一汽(qi)-大(da)眾方面進行(xing)求證(zheng)，但(dan)截(jie)至發稿(gao)未獲得對方回復。公(gong)開數據(ju)顯示，今年(nian)8月，邁(mai)騰(teng)GTE銷(xiao)量(liang)為307輛，探岳(yue)(yue)GTE銷(xiao)量(liang)為1輛。北京某(mou)一汽(qi)-大(da)眾經銷(xiao)商告(gao)訴記者：“目前店里邁(mai)騰(teng)GTE、探岳(yue)(yue)GTE兩款車型都停(ting)售(shou)了。”

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

近期，一汽(qi)-大眾銷售(shou)有限責任(ren)公司副總(zong)經理吳迎凱在接受采訪時也表(biao)示：“自2026年起(qi)，一汽(qi)-大眾自主研發的多款插電混動車型(xing)將推出。”

從目前來(lai)看，一(yi)汽-大(da)眾旗下(xia)大(da)眾、奧迪、捷(jie)達三大(da)品牌(pai)均有(you)清晰的(de)插(cha)混車(che)(che)型(xing)推出計(ji)劃。其中，捷(jie)達品牌(pai)計(ji)劃在(zai)2026年(nian)推出全(quan)新(xin)混動車(che)(che)型(xing)‌。根據捷(jie)達品牌(pai)的(de)產品規(gui)劃，其將在(zai)2025年(nian)推出一(yi)款全(quan)新(xin)的(de)A級純電(dian)(dian)(dian)轎車(che)(che)，隨后還將推出5款全(quan)新(xin)車(che)(che)型(xing)，包括純電(dian)(dian)(dian)和插(cha)電(dian)(dian)(dian)混動車(che)(che)型(xing)。

此外，作為(wei)首款基于PPC豪華(hua)燃油(you)車(che)平臺打造的SUV車(che)型(xing)，全新(xin)奧(ao)(ao)迪(di)Q5即將(jiang)迎來(lai)第三代升級。奧(ao)(ao)迪(di)集團方面(mian)稱(cheng)：“未來(lai)，采(cai)用插電式混(hun)合動(dong)力技(ji)術的車(che)型(xing)也(ye)將(jiang)加入，進一(yi)(yi)步擴(kuo)展奧(ao)(ao)迪(di)Q5家族產(chan)品譜系。”在中國市場，奧(ao)(ao)迪(di)Q5由一(yi)(yi)汽奧(ao)(ao)迪(di)進行國產(chan)并銷售。或許這也(ye)意味著，第三代升級后的奧(ao)(ao)迪(di)Q5L也(ye)將(jiang)推出插電混(hun)動(dong)車(che)型(xing)。

有分(fen)析認(ren)為(wei)(wei)，從市(shi)(shi)(shi)場規模來(lai)看(kan)，2030年前(qian)，插電式混(hun)(hun)合(he)動力(li)(li)和增程(cheng)式混(hun)(hun)合(he)動力(li)(li)作為(wei)(wei)傳統燃油汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)節能升(sheng)級路線(xian)(xian)，有很(hen)大(da)的(de)(de)(de)發展(zhan)機(ji)會。從目前(qian)國內市(shi)(shi)(shi)場的(de)(de)(de)反應來(lai)看(kan)，采用混(hun)(hun)動技術路線(xian)(xian)的(de)(de)(de)車(che)企，往往能夠(gou)更容(rong)易(yi)獲得較好的(de)(de)(de)銷量表現(xian)。所以，對當(dang)前(qian)面臨市(shi)(shi)(shi)場壓力(li)(li)的(de)(de)(de)一汽(qi)-大(da)眾來(lai)說(shuo)，密集布局插混(hun)(hun)市(shi)(shi)(shi)場尤為(wei)(wei)必要。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

乘聯(lian)會(hui)數據顯示，今年前(qian)8個月，一汽-大眾(zhong)累計(ji)銷量101.41萬(wan)輛。按照規劃，2024年，一汽-大眾(zhong)將(jiang)實現年銷190萬(wan)~200萬(wan)輛的目標(biao)。

“在競爭日趨激烈的(de)汽(qi)車(che)市場背(bei)景下，2024年，一汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)將加(jia)速(su)電動及(ji)混(hun)(hun)動產品的(de)投放。”一汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)董事、黨委書記、總(zong)經理潘占(zhan)福表示，一汽(qi)-大眾(zhong)(zhong)自主開(kai)發的(de)混(hun)(hun)動系統也將上車(che)，以實(shi)現全系產品的(de)混(hun)(hun)動化。