每經(jing)記(ji)者｜李星    每經(jing)編輯｜孫磊

北(bei)京時間(jian)9月20日早8點，Faraday Future（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)FF）創始人賈(jia)躍亭宣(xuan)布，FF推(tui)出(chu)第二品牌——“Faraday X”（以(yi)下(xia)簡(jian)稱(cheng)FX），并計劃推(tui)出(chu)定價(jia)在2萬~5萬美元(yuan)區間(jian)的兩款新車(che)。

圖片來源：Faraday Future微信公眾(zhong)號

FF全球(qiu)CEO Matthias Aydt表示(shi)，公司第二品牌是(shi)(shi)FF整體增(zeng)長戰略的重要組(zu)成部分，也是(shi)(shi)公司全球(qiu)汽車(che)產業橋梁(liang)戰略的一部分。“Faraday X品牌由(you)多種因(yin)素驅動，包括市場(chang)環境(jing)、競(jing)爭格(ge)局(ju)、用戶需求、公司戰略和(he)行業調整。”Matthias Aydt稱，新(xin)品牌的目標是(shi)(shi)將(jiang)價格(ge)在(zai)30萬美元(yuan)的FF 91上的技術(shu)應用到3萬美元(yuan)價格(ge)產品上。

賈(jia)躍(yue)亭對外表示，FX品牌(pai)的(de)目標是(shi)加快(kuai)美國AIEV的(de)普及(ji)，構建(jian)汽車產業(ye)橋梁，整合(he)包括中國在內的(de)高質量低成本的(de)全球供應鏈體系，成為AIEV時代的(de)“豐田”。

新品牌車型在漢德福工廠生產

據賈躍(yue)亭介紹，FX品(pin)牌第(di)一階段將推(tui)出FX 5及(ji)FX 6兩款車(che)型(xing)，其中(zhong)作為FX品(pin)牌旗下首款車(che)型(xing)，FX 5是一款面向主流市場的(de)大空間運(yun)動(dong)型(xing)AIEV，預計(ji)售價(jia)區間為2萬(wan)(wan)~3萬(wan)(wan)美(mei)元；而(er)FX 6將是一款家庭AI奢華(hua)超(chao)大空間車(che)型(xing)，預計(ji)售價(jia)區間為3萬(wan)(wan)~5萬(wan)(wan)美(mei)元。“FX致力(li)于(yu)提供高性能且價(jia)格實惠的(de)電(dian)動(dong)車(che)，滿足當今(jin)用(yong)戶(hu)不(bu)斷變化(hua)的(de)需求。”賈躍(yue)亭稱，預計(ji)2025年(nian)(nian)年(nian)(nian)底實現FX 5首車(che)的(de)下線。

圖片來源：Faraday Future微(wei)信(xin)公眾(zhong)號

據悉，FX 5和FX 6車(che)型將(jiang)提供(gong)兩種動力(li)系統，分別為(wei)增程和純電。“作為(wei)美國(guo)首家全(quan)力(li)推動增程式電動車(che)的主機(ji)廠，FF為(wei)美國(guo)用戶提供(gong)‘兩倍性能、一半價(jia)格’的系列AIEV爆款產品。”賈躍亭表示。

對于(yu)推出增(zeng)程車型(xing)的原(yuan)因，Matthias Aydt解釋稱，經過市(shi)場(chang)(chang)調研后發現(xian)，美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)市(shi)場(chang)(chang)在3萬美(mei)(mei)元(yuan)以下(xia)價(jia)格段找不(bu)到一款合適的增(zeng)程式(shi)車型(xing)，加上美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)內供應(ying)鏈成本高昂(ang)、充電基(ji)礎設(she)施建設(she)配套不(bu)完善，讓美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)和(he)全球其他市(shi)場(chang)(chang)之間(jian)出現(xian)了(le)巨大鴻溝和(he)窗(chuang)口(kou)。FF希(xi)望借第二(er)品牌戰略，觸(chu)及美(mei)(mei)國(guo)(guo)(guo)無人觸(chu)達的大眾(zhong)市(shi)場(chang)(chang)。

據Matthias Aydt透露，FX品牌旗下兩款(kuan)產品將在FF位于美(mei)國加州的(de)漢福德(de)(de)工廠進行生(sheng)產。“因為(wei)在漢德(de)(de)福工廠我們已經有產能(neng)了(le)，也能(neng)比較容易去做擴產。”Matthias Aydt表示(shi)。

Matthias Aydt也坦言，FF希望以最(zui)低的(de)(de)資(zi)本(ben)投入來生產FX品牌的(de)(de)產品，已經與(yu)其他(ta)主機廠進行(xing)了生產方(fang)面的(de)(de)合作。

《每(mei)日經濟(ji)新聞》記(ji)者從FF內(nei)部了(le)解到，FX品牌已(yi)與(yu)四家主機廠建立了(le)合作關系，并已(yi)經簽(qian)署(shu)了(le)兩份(fen)戰(zhan)略框(kuang)架(jia)協(xie)議和兩份(fen)諒解備忘錄，正(zheng)在與(yu)這幾家主機廠進(jin)一步(bu)簽(qian)訂最終協(xie)議。

欲借走量車型實現現金流增長

今年(nian)6月(yue)，賈躍亭曾對外透露(lu)稱：“FF正考慮在‘中美汽車產業橋梁戰(zhan)略’下推出第二品牌，推出大眾放量車型。”

彼時，FF因資(zi)金短缺無法購買零部件，已長達四個月沒有交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)過新車。6月13日，FF宣(xuan)布完(wan)成了向一(yi)位資(zi)深(shen)個人投資(zi)者用戶的(de)新車交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)。這是FF自2023年量產交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)以來交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)的(de)第12輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，同時也是FF交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)工作停滯4個月后(hou)完(wan)成的(de)首(shou)次交(jiao)(jiao)付(fu)(fu)。

8月13日，FF完(wan)成(cheng)了自SOD2重(zhong)啟后的(de)第(di)2輛FF 91 2.0 Futurist Alliance的(de)交付。9月19日，賈躍(yue)亭在(zai)其(qi)官方微博再度宣(xuan)布，FF將于美國(guo)當(dang)地時間9月20日向最新(xin)一(yi)位車主交付FF 91 2.0 Futurist Alliance。該車交付后，預示(shi)著FF完(wan)成(cheng)了自2023年(nian)正式量產以來第(di)14輛車的(de)交付。

圖片來(lai)源：新浪(lang)微博（@賈躍亭(ting)）

對于(yu)旗(qi)下(xia)兩個品牌的(de)市(shi)場(chang)定(ding)位，賈(jia)躍(yue)亭解釋稱，FF品牌主打塔(ta)尖市(shi)場(chang)，它(ta)最鮮明的(de)特征就是(shi)不可能大規模(mo)放量。而第二品牌主要做塔(ta)基市(shi)場(chang)和塔(ta)腰市(shi)場(chang)，追求(qiu)規模(mo)化。

“FF和FX兩(liang)個(ge)品牌將相互賦能，創(chuang)建一個(ge)覆蓋超豪華和大(da)(da)眾市場的完(wan)整AIEV生態。”賈躍亭稱(cheng)，FF將把握美國AI產(chan)業的歷(li)史性(xing)機(ji)遇，通過大(da)(da)規模放(fang)量車型(xing)實現(xian)銷(xiao)量和現(xian)金流(liu)的爆發式增(zeng)長(chang)，為投資人(ren)創(chuang)造(zao)巨大(da)(da)價值。

事實上，資金(jin)短缺是FF長期(qi)以來運營(ying)困難的(de)癥結(jie)所在。8月15日，FF發布的(de)2024年第二季度財報顯(xian)示(shi)，2024年上半年，法拉(la)第未來累(lei)計實現營(ying)收約(yue)29.5萬(wan)美元；研發、銷售成(cheng)本(ben)大幅降低之(zhi)下(xia)，凈虧損由去年同期(qi)的(de)約(yue)2.7億美元降至(zhi)約(yue)1.57億美元。

從上(shang)述數據來看，FF業績(ji)正(zheng)在向好(hao)的(de)方面發展(zhan)。不過，FF整體(ti)的(de)財務(wu)壓力(li)依舊(jiu)嚴峻。財報(bao)顯示，截至6月(yue)30日，FF賬面總資產(chan)約為(wei)(wei)4.58億(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)，總負債約為(wei)(wei)3.09億(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)，凈資產(chan)約為(wei)(wei)1.49億(yi)(yi)美元(yuan)(yuan)。不僅(jin)如此，FF的(de)運營活動所用現金也只有2910萬美元(yuan)(yuan)。

對(dui)于FX品牌(pai)旗(qi)下車型(xing)銷(xiao)量，FF方面(mian)信(xin)心十足，預計新車銷(xiao)量前(qian)期可以達(da)到數萬(wan)輛，后期則有(you)望達(da)到數十萬(wan)輛。“展(zhan)望未來(lai)，我對(dui)FF的(de)前(qian)景充(chong)滿(man)期待，有(you)信(xin)心能(neng)夠實(shi)現公司的(de)既(ji)定(ding)目標。”Matthias Aydt表(biao)示。