每經記者｜李星    每經編(bian)輯(ji)｜孫磊    

日前，一(yi)條網絡流傳的視頻(pin)顯(xian)示，來自全國各地的20余家哪(na)吒汽(qi)(qi)車(che)授權經(jing)銷商代表(biao)在哪(na)吒汽(qi)(qi)車(che)桐鄉(xiang)工廠門口進行維權，要求(qiu)哪(na)吒汽(qi)(qi)車(che)董(dong)事長方運舟對他們(men)提出的一(yi)系列問(wen)題給予正面回(hui)應。

視覺中國

在上(shang)述維權視頻中，經銷商們(men)對哪(na)吒(zha)汽(qi)車提出了(le)三(san)點訴(su)求：賠償(chang)2024年(nian)9月(yue)至今的運營損失，預支(zhi)2025年(nian)5月(yue)到7月(yue)的經營成本；所有(you)打款未發車拖(tuo)欠的返利和補貼，必須(xu)在5月(yue)11日(ri)前一次(ci)性(xing)返還；盡(jin)快恢復售后服(fu)務體系。

4月14日，《每日經濟新(xin)聞(wen)》記者對于上述經銷商維權(quan)情(qing)況向(xiang)哪吒汽車方面進行求證，對方僅(jin)回復稱，“（公司）正在與經銷商代(dai)表們（商）談”。

與此同時，4月14日一(yi)早，一(yi)條關于(yu)原哪(na)吒汽(qi)車CEO（首席(xi)執行官）張勇已經離職并身處(chu)英(ying)國的消息被業內廣(guang)泛(fan)關注。對(dui)此，4月14日下午，張勇在其(qi)微信(xin)朋友圈(quan)中發布了一(yi)條動態信(xin)息回應稱，“感謝大(da)家(jia)關心，看到網(wang)絡上一(yi)些傳聞，至(zhi)今仍舊擔任(ren)哪(na)吒汽(qi)車顧問，為公司(si)四處(chu)奔波(bo)融資(zi)”。

桐鄉工廠小范圍復工

目前，哪吒汽車(che)在國內(nei)共建設了三(san)座(zuo)工(gong)(gong)廠(chang)(chang)，分(fen)別位于桐鄉、南寧、宜(yi)春，三(san)家工(gong)(gong)廠(chang)(chang)承(cheng)擔著不(bu)同職責。其(qi)中，桐鄉工(gong)(gong)廠(chang)(chang)主要負責國內(nei)汽車(che)的整車(che)生(sheng)產(chan)；宜(yi)春工(gong)(gong)廠(chang)(chang)主要承(cheng)擔零(ling)部件生(sheng)產(chan)工(gong)(gong)作(zuo)；南寧工(gong)(gong)廠(chang)(chang)主要承(cheng)擔出口KD（散件組裝）部件職能。

記者從哪吒汽(qi)車(che)方面了解到，目前，哪吒汽(qi)車(che)在國內建設的(de)三(san)大工廠都在運轉中(zhong)。其中(zhong)，桐鄉工廠從今(jin)年(nian)1月份(fen)就開始啟動小范圍復工，主要生產(chan)一些去年(nian)未交付的(de)訂單車(che)輛。“目前，公司在正常(chang)運轉，但生產(chan)全面恢復還需要等(deng)融資資金到賬。”哪吒汽(qi)車(che)相關負責人告(gao)訴記者。

1月(yue)24日(ri)，哪吒汽車(che)召開了一場(chang)股東溝通會，討論正在(zai)進行的E輪融(rong)資，計劃融(rong)資規模約40億(yi)~45億(yi)元，其(qi)中領投方將投資約30億(yi)元。而(er)領投方提供的30億(yi)元融(rong)資到賬前(qian)提是(shi)哪吒汽車(che)要對現有債務提供一個合理的解決(jue)方案。

3月(yue)19日，哪吒汽車(che)組織了一場以“化債(zhai)”為目(mu)的(de)的(de)供應(ying)商(shang)大會。3月(yue)25日，哪吒汽車(che)方面(mian)宣布，已(yi)與國內(nei)134家(jia)核心供應(ying)商(shang)達成總計超20億元(yuan)的(de)債(zhai)轉(zhuan)股協(xie)議。此(ci)次債(zhai)轉(zhuan)股計劃獲得寧德時代、國軒高科、北斗(dou)智聯(lian)、綠野(ye)汽車(che)照明等頭部供應(ying)商(shang)積極響應(ying)。

按照(zhao)規劃，哪(na)吒(zha)汽車(che)債務(wu)問(wen)題解決后(hou)，30億(yi)元融(rong)資將在4月份到賬，主要(yao)用于全面恢復生產和未(wei)來發展。不過(guo)，記者(zhe)從哪(na)吒(zha)汽車(che)內部(bu)人士處了解到，截(jie)至目前，這30億(yi)元資金還(huan)未(wei)到賬。

值得一提的是，天眼查顯示，哪吒(zha)汽車母公司合(he)眾(zhong)新(xin)能源汽車股份有限(xian)(xian)公司（以下簡稱合(he)眾(zhong)新(xin)能源）在2025年(nian)新(xin)增了7條(tiao)限(xian)(xian)制(zhi)消費令，其中有6條(tiao)源于其與(yu)供應商的買賣(mai)合(he)同糾紛。不僅如此，進入(ru)2025年(nian)以來，合(he)眾(zhong)新(xin)能源還新(xin)增了55條(tiao)股權(quan)凍結和(he)34條(tiao)被執行(xing)人信息。其中，合(he)眾(zhong)新(xin)能源被執行(xing)總金額超1.65億元。

除(chu)上(shang)述經銷商問題外，外界還曝出“哪吒(zha)(zha)汽(qi)車(che)上(shang)海(hai)團隊要(yao)全部搬至桐(tong)鄉(xiang)”的消息。對(dui)此，一位在(zai)上(shang)海(hai)辦公的哪吒(zha)(zha)汽(qi)車(che)總部工作人員(yuan)告訴(su)記者(zhe)，“我沒有收到搬離(li)上(shang)海(hai)的通知”。

連年虧損經營陷入困境

事實上(shang)，早在2024年初，哪吒汽(qi)車資金鏈危機(ji)就已出現端倪。公開消(xiao)息顯(xian)示，2023年末，哪吒汽(qi)車短(duan)期借款(kuan)余額達到43.17億(yi)元，但其賬上(shang)現金卻下降(jiang)至28.37億(yi)元，難以覆蓋短(duan)期借款(kuan)金額。

去年6月(yue)26日，哪吒汽車向港交所遞交的招股書也顯(xian)示，2021~2023年，該公司虧(kui)損額(e)分(fen)別約(yue)為48.4億(yi)元(yuan)、66.66億(yi)元(yuan)和68.67億(yi)元(yuan)，三年累計虧(kui)損額(e)超(chao)180億(yi)元(yuan)。

連(lian)年(nian)虧損，讓哪吒汽(qi)車的資金壓力加大。直至去年(nian)10月，哪吒汽(qi)車因經營困境，開始(shi)被(bei)曝出大規(gui)模裁(cai)員(yuan)、降薪、拖欠供應商貨款、停工(gong)停產等負(fu)面消息(xi)。

2024年(nian)10月(yue)底(di)，有(you)消息稱，哪(na)吒汽車(che)開(kai)始(shi)實施(shi)面向(xiang)全部(bu)研(yan)發人員(yuan)的(de)降薪計劃(hua)；次月(yue)，哪(na)吒汽車(che)開(kai)始(shi)大幅壓(ya)縮整合一、二級(ji)(ji)部(bu)門，優化管理層級(ji)(ji)，同時強(qiang)化對大模型等新(xin)型AI（人工智能）工具的(de)運用。

到2024年(nian)12月，因公司(si)戰略調整，張(zhang)勇(yong)不再擔任(ren)CEO轉(zhuan)任(ren)公司(si)顧(gu)問，哪吒汽車創始人方運舟(zhou)(zhou)被推至幕前，出任(ren)公司(si)CEO。彼時(shi)，方運舟(zhou)(zhou)發布全員信稱，“作(zuo)為公司(si)的創始人，我負有第一(yi)責任(ren)，向大家深表(biao)歉意”。

為節約(yue)成本，哪吒(zha)汽車在2024年底作出了(le)“關閉部分直(zhi)營門店(dian)(dian)，保(bao)留經(jing)銷商門店(dian)(dian)”的決定。經(jing)過(guo)渠道調(diao)整(zheng)，哪吒(zha)汽車后續(xu)僅保(bao)留一些重要城市的個(ge)別(bie)直(zhi)營門店(dian)(dian)。

今年1月(yue)，哪(na)吒汽(qi)車發布(bu)消息(xi)稱，過去3個月(yue)，身處震蕩期的哪(na)吒汽(qi)車經歷了“聚(ju)焦(jiao)瘦身”等一(yi)系(xi)列內部(bu)調整(zheng)動(dong)作，月(yue)度運(yun)營費用下降70%以上。

據上述哪吒汽車相關負責人介紹，哪吒汽車的(de)降本增(zeng)效工作(zuo)主要通過四種方式實現：一(yi)是(shi)員工優(you)化；二是(shi)營銷(xiao)渠道調整，縮減線下體驗(yan)門店數量；三是(shi)縮減智駕投(tou)入，從(cong)自研轉向外(wai)部合作(zuo)；四是(shi)在海外(wai)市場不再獨資建廠(chang)，而是(shi)采取與當地合作(zuo)商共(gong)建KD工廠(chang)的(de)模式生產。

日前，哪吒汽(qi)車聯席總裁章(zhang)曉棟在2025年(nian)泰國經銷(xiao)商(shang)大會上(shang)(shang)稱，公司的(de)各項(xiang)自救舉措(cuo)正在積極有效地(di)推進中，供應商(shang)債轉股(gu)效果明(ming)顯，已為企業輕裝上(shang)(shang)陣、更好地(di)吸引外部(bu)投資奠定了重(zhong)要(yao)的(de)基礎。

按照方運舟規劃，通(tong)過一系(xi)列改革，哪(na)吒(zha)汽車(che)將(jiang)在(zai)全力以赴實現IPO（首次(ci)公開募股(gu)）的(de)同(tong)時，未來2~3年(nian)內(nei)能實現銷量一半(ban)在(zai)國(guo)內(nei)、一半(ban)在(zai)國(guo)外(wai)，2025年(nian)整(zheng)體毛利率轉正(zheng)，2026年(nian)公司整(zheng)體盈(ying)利的(de)目(mu)標。

封面圖(tu)片(pian)來(lai)源：視覺中國