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每經熱評丨巴菲特減持比亞迪 市場不必過度解讀

每日(ri)經濟(ji)新聞 2022-09-02 00:17:22

每經評論員 黃宗彥

近(jin)日,港交所披(pi)露易顯示(shi),巴菲(fei)特旗下公司伯克希爾-哈(ha)撒韋在8月24日減(jian)持(chi)了比亞迪(di)H股133萬股,減(jian)持(chi)均價為(wei)277.1016港元/股,套(tao)現近(jin)3.69億港元。據了解,這是巴菲(fei)特持(chi)有比亞迪(di)14年以來,第一(yi)次進(jin)行(xing)減(jian)持(chi)。

“股(gu)神”的一舉一動(dong),向(xiang)來備受關注,有時(shi)還(huan)會(hui)被投資者(zhe)視為投資風向(xiang)標。此次的減持難免(mian)引發不(bu)少(shao)A股(gu)投資者(zhe)擔心和(he)猜測(ce):新能源賽道是(shi)否(fou)遇挫?比亞(ya)迪超過100倍的市盈率是(shi)否(fou)存在風險?未(wei)來走(zou)勢是(shi)否(fou)值(zhi)得擔憂?

這些(xie)問(wen)題(ti)當然都值得思考,事(shi)實上(shang)只要(yao)投資(zi)者沒有離場,就會不時出現這樣的(de)問(wen)題(ti)。比亞迪在8月31日回(hui)應媒體稱,不用過(guo)度解讀,公司經營一切(qie)正常。不過(guo),巴菲特的(de)減(jian)持,顯然還是帶(dai)來(lai)了影響(xiang),當天比亞迪A股(gu)大跌7.36%,新能源賽道也(ye)全線回(hui)調。

對(dui)投資(zi)者來(lai)說,股價大跌當然是不(bu)想看到的(de)(de)結(jie)果。但在(zai)筆者看來(lai),巴(ba)(ba)菲(fei)(fei)特減(jian)持(chi)(chi)比亞(ya)迪(di),的(de)(de)確不(bu)必過度解讀。要(yao)知道,本次(ci)減(jian)持(chi)(chi)后,巴(ba)(ba)菲(fei)(fei)特仍持(chi)(chi)有(you)比亞(ya)迪(di)2.18億股,持(chi)(chi)股比例高達19.92%。除非后續巴(ba)(ba)菲(fei)(fei)特還有(you)持(chi)(chi)續而(er)大量的(de)(de)減(jian)持(chi)(chi)動作,否則,巴(ba)(ba)菲(fei)(fei)特這次(ci)減(jian)持(chi)(chi),就僅僅具(ju)有(you)一定的(de)(de)象征意(yi)義(yi)。而(er)且(qie)這個(ge)象征意(yi)義(yi),并不(bu)足以影響新能(neng)源賽(sai)道和相關企業的(de)(de)發(fa)展趨(qu)勢。

巴菲(fei)特(te)對比(bi)亞迪(di)的(de)(de)投(tou)資,一(yi)直被奉(feng)為(wei)價(jia)值(zhi)(zhi)投(tou)資的(de)(de)經典案例。巴菲(fei)特(te)于2008年(nian)9月與比(bi)亞迪(di)簽署(shu)協議,以(yi)8港元/股(gu)的(de)(de)價(jia)格認購2.25億H股(gu)股(gu)份,總金額約為(wei)18億港元。按巴菲(fei)特(te)8月24日減持(chi)價(jia)格計(ji)算(suan)(suan),其所(suo)持(chi)比(bi)亞迪(di)股(gu)票的(de)(de)市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)已增值(zhi)(zhi)約33倍。要知道在2008年(nian),國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)行業基本被合(he)資車(che)企(qi)壟斷,彼時比(bi)亞迪(di)無論是(shi)品牌知名(ming)度還是(shi)銷量(liang)都不(bu)能算(suan)(suan)亮眼,甚至(zhi)不(bu)如國(guo)產品牌中(zhong)的(de)(de)奇(qi)瑞(rui)QQ。但其在新能源汽(qi)(qi)車(che)領(ling)域的(de)(de)布(bu)局卻引起了巴菲(fei)特(te)的(de)(de)注意。時至(zhi)今日,比(bi)亞迪(di)市(shi)(shi)值(zhi)(zhi)一(yi)度突破(po)萬(wan)億,穩居(ju)新能源汽(qi)(qi)車(che)領(ling)域龍頭。

從(cong)這(zhe)一(yi)點可見,巴菲特對(dui)于布(bu)局新(xin)興產(chan)業的(de)眼光(guang)以及(ji)對(dui)上市(shi)公司的(de)投(tou)研能力(li),都是基于實(shi)打實(shi)的(de)基本面分析和潛在(zai)業績支撐,背后(hou)是始終堅持的(de)價(jia)值投(tou)資(zi)(zi)理念,將這(zhe)套組(zu)合拳(quan)轉化成資(zi)(zi)產(chan)增值的(de)概率。如果說巴菲特的(de)重倉股(gu)(gu)是美股(gu)(gu)市(shi)場,對(dui)A股(gu)(gu)來說不具備(bei)參考性(xing),那么比(bi)亞迪的(de)案(an)例,就相(xiang)當于為A股(gu)(gu)投(tou)資(zi)(zi)者定(ding)制的(de)一(yi)堂價(jia)值投(tou)資(zi)(zi)課。

目前的A股市場,推崇價(jia)值(zhi)投(tou)資的機構投(tou)資者和(he)(he)個人投(tou)資者數量雖(sui)日益增長,但(dan)比例(li)仍有待提高。很多(duo)投(tou)資者傾向于(yu)短期投(tou)機和(he)(he)題材(cai)炒作,最(zui)終在一場場擊鼓傳花游戲中受損(sun)。

“買在(zai)無人問(wen)津處,賣在(zai)人聲鼎沸時”,才是高(gao)明的操作(zuo)。有些基金公(gong)司,卻反其道行之(zhi)——在(zai)某板塊(kuai)高(gao)景氣(qi)時抱團抬(tai)轎(jiao),不斷募(mu)集(ji)發(fa)行新基金產品將股(gu)價一步步抬(tai)高(gao),甚至出現“風格(ge)漂移”現象,并(bing)屢禁不止。一旦出現“變盤”或者風格(ge)切換,機(ji)構之(zhi)間(jian)的踩踏勢必影響市場穩定,給投(tou)資(zi)者利(li)益(yi)造成(cheng)傷害(hai)。這里(li)面固然涉及基金經(jing)理(li)和(he)基金公(gong)司的績效(xiao)考核和(he)排名(ming)問(wen)題,但總不能(neng)以犧(xi)牲投(tou)資(zi)者利(li)益(yi)為代價。畢竟,遵循(xun)價值投(tou)資(zi),發(fa)揮專業(ye)所(suo)長,做好(hao)研(yan)究和(he)投(tou)資(zi),為投(tou)資(zi)者帶來回報(bao)才是正道。

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每經評論員黃宗彥 近日,港交所披露易顯示,巴菲特旗下公司伯克希爾-哈撒韋在8月24日減持了比亞迪H股133萬股,減持均價為277.1016港元/股,套現近3.69億港元。據了解,這是巴菲特持有比亞迪14年以來,第一次進行減持。 “股神”的一舉一動,向來備受關注,有時還會被投資者視為投資風向標。此次的減持難免引發不少A股投資者擔心和猜測:新能源賽道是否遇挫?比亞迪超過100倍的市盈率是否存在風險?未來走勢是否值得擔憂? 這些問題當然都值得思考,事實上只要投資者沒有離場,就會不時出現這樣的問題。比亞迪在8月31日回應媒體稱,不用過度解讀,公司經營一切正常。不過,巴菲特的減持,顯然還是帶來了影響,當天比亞迪A股大跌7.36%,新能源賽道也全線回調。 對投資者來說,股價大跌當然是不想看到的結果。但在筆者看來,巴菲特減持比亞迪,的確不必過度解讀。要知道,本次減持后,巴菲特仍持有比亞迪2.18億股,持股比例高達19.92%。除非后續巴菲特還有持續而大量的減持動作,否則,巴菲特這次減持,就僅僅具有一定的象征意義。而且這個象征意義,并不足以影響新能源賽道和相關企業的發展趨勢。 巴菲特對比亞迪的投資,一直被奉為價值投資的經典案例。巴菲特于2008年9月與比亞迪簽署協議,以8港元/股的價格認購2.25億H股股份,總金額約為18億港元。按巴菲特8月24日減持價格計算,其所持比亞迪股票的市值已增值約33倍。要知道在2008年,國內汽車行業基本被合資車企壟斷,彼時比亞迪無論是品牌知名度還是銷量都不能算亮眼,甚至不如國產品牌中的奇瑞QQ。但其在新能源汽車領域的布局卻引起了巴菲特的注意。時至今日,比亞迪市值一度突破萬億,穩居新能源汽車領域龍頭。 從這一點可見,巴菲特對于布局新興產業的眼光以及對上市公司的投研能力,都是基于實打實的基本面分析和潛在業績支撐,背后是始終堅持的價值投資理念,將這套組合拳轉化成資產增值的概率。如果說巴菲特的重倉股是美股市場,對A股來說不具備參考性,那么比亞迪的案例,就相當于為A股投資者定制的一堂價值投資課。 目前的A股市場,推崇價值投資的機構投資者和個人投資者數量雖日益增長,但比例仍有待提高。很多投資者傾向于短期投機和題材炒作,最終在一場場擊鼓傳花游戲中受損。 “買在無人問津處,賣在人聲鼎沸時”,才是高明的操作。有些基金公司,卻反其道行之——在某板塊高景氣時抱團抬轎,不斷募集發行新基金產品將股價一步步抬高,甚至出現“風格漂移”現象,并屢禁不止。一旦出現“變盤”或者風格切換,機構之間的踩踏勢必影響市場穩定,給投資者利益造成傷害。這里面固然涉及基金經理和基金公司的績效考核和排名問題,但總不能以犧牲投資者利益為代價。畢竟,遵循價值投資,發揮專業所長,做好研究和投資,為投資者帶來回報才是正道。

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