每經記者｜段思瑤    每經編(bian)輯｜孫磊

圖(tu)(tu)片來源(yuan)：每經記者 朱萬平 攝（資料圖(tu)(tu)）

日前(qian)，一汽-大(da)眾(zhong)(zhong)公(gong)布了2022全(quan)年銷(xiao)量(liang)數(shu)據，其(qi)累(lei)計銷(xiao)量(liang)約(yue)為(wei)182.36萬(wan)輛（含(han)奧迪進(jin)口車(che)），其(qi)中大(da)眾(zhong)(zhong)品(pin)牌(pai)累(lei)計銷(xiao)量(liang)約(yue)104.11萬(wan)輛，同比增長5.3%。

具體來看(kan)，2022年一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)大(da)眾(zhong)品牌SUV家(jia)族(zu)累計銷售約(yue)(yue)25.25萬(wan)輛(liang)(liang)，其(qi)中(zhong)探(tan)岳(yue)家(jia)族(zu)約(yue)(yue)11.11萬(wan)輛(liang)(liang)，探(tan)歌(ge)約(yue)(yue)9.04萬(wan)輛(liang)(liang)，探(tan)影約(yue)(yue)2.15萬(wan)輛(liang)(liang)，攬(lan)境約(yue)(yue)2.26萬(wan)輛(liang)(liang)，攬(lan)巡3797輛(liang)(liang)。目前，一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)SUV家(jia)族(zu)已實現了從小型到大(da)型七座(zuo)SUV細分市場的全覆蓋。

SUV家族之外(wai)，2022年一汽-大眾(zhong)大眾(zhong)品牌轎(jiao)車(che)(che)家族累計銷售約(yue)(yue)71.64萬輛(liang)，其中寶(bao)來(lai)約(yue)(yue)21.27萬輛(liang)，速(su)騰(teng)(teng)約(yue)(yue)22.76萬輛(liang)，邁騰(teng)(teng)約(yue)(yue)16.39萬輛(liang)，高爾夫約(yue)(yue)8.18萬輛(liang)，CC約(yue)(yue)3.04萬輛(liang)。過(guo)去一年，大眾(zhong)品牌在(zai)轎(jiao)車(che)(che)市場相繼推出了(le)邁騰(teng)(teng)200萬輛(liang)紀(ji)念版車(che)(che)型(xing)、全新(xin)寶(bao)來(lai)、全新(xin)速(su)騰(teng)(teng)等車(che)(che)型(xing)，其中全新(xin)寶(bao)來(lai)、全新(xin)速(su)騰(teng)(teng)兩款車(che)(che)型(xing)的用戶基(ji)盤分別(bie)突破350萬。

2022年，面對疫情反復、供應鏈短缺、高溫限電、自然災害等重(zhong)重(zhong)困難(nan)，一汽-大眾快速恢復生產經(jing)營(ying)，不僅按節奏推(tui)出新品，并且繼續推(tui)進(jin)數智化和電動化轉(zhuan)型。

過去一年，一汽-大眾大眾品牌在新(xin)能源市(shi)場(chang)推(tui)出(chu)了(le)ID. 純享(xiang)限量版車(che)型，與ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ形成純電產(chan)品矩陣。有消息稱，不(bu)久前(qian)在2023年度國(guo)際消費類電子(zi)產(chan)品展覽會（CES）上亮相的(de)ID.7，其(qi)量產(chan)版車(che)型計劃(hua)2023年在中(zhong)國(guo)市(shi)場(chang)上市(shi)，屆時一汽-大眾也(ye)將推(tui)出(chu)相關版本車(che)型。

數據顯示，2022年一汽-大眾ID. CROZZ家族累計(ji)銷售(shou)約7.22萬(wan)(wan)輛，其中ID.4 CROZZ銷量(liang)約4.63萬(wan)(wan)輛，ID.6 CROZZ銷量(liang)約2.6萬(wan)(wan) 輛。截至2022年11月，ID.CROZZ家族上市累計(ji)銷量(liang)已超過10萬(wan)(wan)輛。

2022年作(zuo)為(wei)大眾(zhong)(zhong)品牌(pai)(pai)的(de)產品大年，其(qi)圍繞新(xin)產品開(kai)展數智化創(chuang)新(xin)營銷(xiao)，從品牌(pai)(pai)維度開(kai)展了(le)(le)體驗式、節日、事(shi)件營銷(xiao)等多形式的(de)營銷(xiao)活動，持續提(ti)升(sheng)品牌(pai)(pai)聲量。2022年，一汽-大眾(zhong)(zhong)大眾(zhong)(zhong)品牌(pai)(pai)已(yi)實現了(le)(le)私域基盤用(yong)戶1800萬。

隨著(zhu)2023年(nian)的(de)(de)到來(lai)(lai)，以及(ji)中國進入經(jing)濟恢復的(de)(de)后疫(yi)情時(shi)代(dai)，消(xiao)費信(xin)心將(jiang)隨之提升，在此背景下(xia)，一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)將(jiang)繼續(xu)推進全體系數智化(hua)、電動化(hua)轉型。從(cong)官方釋放(fang)的(de)(de)消(xiao)息(xi)來(lai)(lai)看(kan)，2023年(nian)，一(yi)汽(qi)-大(da)眾(zhong)大(da)眾(zhong)品(pin)牌新品(pin)推出(chu)的(de)(de)重(zhong)點將(jiang)集中在SUV和純電動車型上，推出(chu)探歌PA、ID.Aero兩款(kuan)新產品(pin)。

其中(zhong)，ID.Aero是基(ji)于MEB平臺打造(zao)的大眾首款純電三廂轎車，全(quan)系升級輔助(zhu)駕(jia)駛功能，同時搭載了(le)全(quan)新升級的智能座艙。ID. Aero的推出將進(jin)一步(bu)豐富產品矩陣，并(bing)使一汽-大眾純電家族擴展到中(zhong)高端(duan)量產車領域。

除此(ci)之外，2023年(nian)一(yi)汽-大(da)眾還將通過多種(zhong)舉措(cuo)推進品牌的高端(duan)化(hua)向上(shang)突破，并持續(xu)深化(hua)數智化(hua)轉型，實現全(quan)鏈提效的目標。