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比(bi)亞迪“出海”迎來新(xin)進展！

據比亞迪汽車3月13日消息，3月10日，比亞迪（SZ002594，股價240.49元，總市值7001億元）與英國電動汽車公司Octopus Electric Vehicles（以下簡稱Octopus EV）達成合作，Octopus EV未來3年內將向比亞迪購買5000輛電動車用于服務英國市場。

近期，由特斯拉開始(shi)，比亞(ya)迪、問界以(yi)及眾(zhong)多造車(che)新勢力紛(fen)紛(fen)跟進汽車(che)“價(jia)格戰”，引爆了汽車(che)圈話題。在此背景下(xia)，比亞(ya)迪簽下(xia)海外大單(dan)，關(guan)注度(du)倍增。

出口5000臺電動車

據悉，Octopus EV購買的首款車型包括近期在英國首秀發售的BYD ATTO 3，該車型是一款運動型純電SUV，今年3月在英國上市發售。

3月8日，比亞迪曾發文稱，在英國首款乘用車BYD ATTO 3正式開售，起售價36490英鎊（約合人民幣30.3萬元）。首批位于(yu)伯明翰、曼徹斯(si)特、格拉(la)斯(si)哥和米爾頓凱恩斯(si)的四家(jia)先鋒(feng)店將于(yu)3月中旬(xun)開(kai)業。

BYD ATTO 3于2023年3月在英國上市發售。圖片來源：比亞迪汽車

“此次合作中Octopus EV購(gou)買的5000輛新能(neng)源汽(qi)車將(jiang)適用(yong)于英國員工購(gou)車計(ji)劃，為比(bi)亞迪(di)加速(su)拓展(zhan)英國市場打(da)開了新篇章。”比(bi)亞迪(di)有(you)關負責人表(biao)示，未來(lai)比(bi)亞迪(di)將(jiang)會繼續(xu)深(shen)耕新能(neng)源交通(tong)領(ling)域(yu)，加速(su)全球電動交通(tong)轉型。

“比亞(ya)迪將把最新(xin)的產品和領先的技術帶給(gei)英(ying)國消(xiao)費者，持續深(shen)化與英(ying)國當地(di)伙伴的合作(zuo)，踐行綠色電動出行。”比亞(ya)迪國際合作(zuo)事(shi)業部兼歐洲汽車(che)銷售事(shi)業部總經(jing)理(li)舒酉星表示。

據悉，英國(guo)綠色(se)能(neng)源集(ji)團Octopus Energy Group是(shi)歐洲最(zui)大(da)的可再生能(neng)源投資(zi)者(zhe)之一(yi)，專注于(yu)開發綠色(se)能(neng)源，減(jian)少對(dui)化石(shi)燃料的依賴。該公(gong)司(si)于(yu)2018年成立了(le)Octopus EV電動(dong)汽車公(gong)司(si)，提(ti)供(gong)電動(dong)車租賃、充電樁安裝、以及通過其母公(gong)司(si)的電動(dong)車特(te)殊優惠電價等(deng)一(yi)站式服務，致力于(yu)為消費(fei)者(zhe)提(ti)供(gong)全方位的電動(dong)車體驗(yan)。

英國在比亞迪(di)出(chu)海(hai)版圖中(zhong)占有(you)重要地位。在2013年，比亞迪(di)就進入英國，此前深耕純電(dian)動巴士領域，有(you)一(yi)定的市場積累(lei)。

截至目前，比亞迪全球新能源汽車銷量超350萬臺。

BYD ATTO 3已成“出海”新秀

2021年，比亞(ya)迪正式宣布了“乘(cheng)(cheng)用車出海(hai)”計(ji)劃，加速了新能(neng)源(yuan)乘(cheng)(cheng)用車在全球市場(chang)的擴張步伐(fa)。2022年，比亞(ya)迪的新能(neng)源(yuan)汽車陸續(xu)進入日本、德(de)國、澳大利(li)亞(ya)、巴西、新加坡、泰(tai)國等國家(jia)，累計(ji)出口5.59萬輛，出海(hai)步伐(fa)進一步提速。

其中(zhong)，BYD ATTO 3已成為比亞迪(di)出海(hai)主打車(che)型。作為比亞迪(di)首款(kuan)面向(xiang)全球市場的乘(cheng)用(yong)車(che)，該(gai)車(che)型2022年共計出口40014輛。

進入2023年，BYD ATTO 3海外銷(xiao)售加(jia)速。

圖片來源：視覺中國

1月中旬，比亞迪公(gong)布500輛BYD ATTO 3在上(shang)海港完成裝船并發往(wang)馬來(lai)西亞。比亞迪表示，東南(nan)亞是全球(qiu)最(zui)具(ju)發展(zhan)(zhan)潛力(li)的(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車市場之(zhi)一，而馬來(lai)西亞作為東南(nan)亞地區的(de)重(zhong)要經濟體，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車銷量增長迅速，行業發展(zhan)(zhan)前景(jing)可(ke)觀(guan)。

1月(yue)15日(ri)，比亞迪(di)公布(bu)，800輛BYD ATTO 3發往泰國(guo)(guo)(guo)。2022年(nian)8月(yue)8日(ri)，比亞迪(di)宣布(bu)正式進入(ru)泰國(guo)(guo)(guo)乘用(yong)車市場。同年(nian)9月(yue)8日(ri)，比亞迪(di)簽約泰國(guo)(guo)(guo)WHA工業園，宣布(bu)在泰國(guo)(guo)(guo)全資投建第一家海外乘用(yong)車工廠。比亞迪(di)透露，從11月(yue)1日(ri)到12月(yue)12日(ri)，僅42天時(shi)間，BYD ATTO 3在泰國(guo)(guo)(guo)共斬獲訂單10305輛。

2月(yue)2日，比(bi)亞迪(di)(di)宣布在日本推出的首款乘(cheng)用車BYD ATTO 3已啟動銷售(shou)，售(shou)價440萬日元（約合人民幣22.8萬元）。據悉，到(dao)2025年底，比(bi)亞迪(di)(di)計(ji)劃在日本全國(guo)開設100家門店。

據證券時報2月18日，比亞迪內部人士向記者(zhe)透露，公(gong)司已實現全球六大洲(zhou)(zhou)的(de)戰略布局，目前海外(wai)市場(chang)訂單(dan)逐步增長，比亞迪正(zheng)在積極加快(kuai)產(chan)線供(gong)應。實際上，隨(sui)著海外(wai)版圖的(de)擴展(zhan)，比亞迪在海外(wai)的(de)生產(chan)基(ji)地已提上日程。去年(nian)9月，比亞迪首(shou)個海外(wai)工廠(chang)正(zheng)式在泰國落地，預計(ji)于2024年(nian)開(kai)始運營(ying)，年(nian)產(chan)能(neng)達15萬(wan)輛。據悉，該工廠(chang)生產(chan)的(de)電動乘(cheng)用車(che)將(jiang)出口至東盟(meng)國家和歐(ou)洲(zhou)(zhou)。

今年(nian)1月，有知情人士透露，比亞(ya)迪計劃在(zai)越南建廠(chang)生產汽車(che)零部件，擬投資超過(guo)2.5億美元，目(mu)前正在(zai)磋商工廠(chang)選址，計劃2023年(nian)年(nian)中以(yi)前開(kai)始動(dong)工。此外，比亞(ya)迪董事長(chang)王傳福還曾(ceng)表示，“未來將開(kai)啟在(zai)巴西的本地化生產，繼(ji)續拓展(zhan)美洲戰略布局(ju)。”

結合近期(qi)比(bi)亞迪(di)(di)高(gao)管對外釋(shi)放的將在歐洲自建工廠的消(xiao)息，可以看(kan)出，比(bi)亞迪(di)(di)的產(chan)能擴張已(yi)由國(guo)內擴展至了海外市場(chang)。華(hua)西證券判斷(duan)，比(bi)亞迪(di)(di)海外市場(chang)持續推進,有望打(da)開公司長期(qi)增(zeng)長空間。

每日(ri)經濟(ji)新聞綜合(he)比(bi)亞迪汽車、證券時報

封(feng)面圖片來(lai)源：視覺中國(guo)