“現在(zai)通過(guo)市場(chang)(chang)買二手車(che),不再(zai)是(shi)與(yu)‘個(ge)人(ren)’交易(yi)(yi)了,而且還(huan)多了‘二手車(che)待銷售(shou)’字樣(yang)。”近日,已(yi)經第二次買二手車(che)的(de)(de)老李指著(zhu)一個(ge)“綠本(《機(ji)動車(che)登(deng)記(ji)證書》)”上(shang)的(de)(de)轉讓(rang)登(deng)記(ji)記(ji)錄說(shuo),“真(zhen)正是(shi)在(zai)跟(gen)‘公司(si)’交易(yi)(yi),出了事也不怕找不到人(ren)。”細微變化的(de)(de)背后,是(shi)今年1月起實(shi)施的(de)(de)二手車(che)新(xin)政(zheng)(zheng)。新(xin)政(zheng)(zheng)實(shi)施三個(ge)月以來,市場(chang)(chang)情況如(ru)何?

記者(zhe)經過調(diao)查發(fa)現,以往的(de)二手(shou)(shou)(shou)(shou)車交易,大多是(shi)個人經紀模式,監管難(nan)、糾紛多。隨(sui)著二手(shou)(shou)(shou)(shou)車新政的(de)落地,消費(fei)者(zhe)買賣的(de)二手(shou)(shou)(shou)(shou)車將(jiang)直(zhi)接(jie)與由注冊在案的(de)二手(shou)(shou)(shou)(shou)車企業經手(shou)(shou)(shou)(shou),交易更加透明(ming),還有可追(zhui)溯的(de)售后服(fu)務。

新政三月考:二手車商“優勝劣汰”

二手車市(shi)場正上演“優(you)勝劣(lie)汰”。記者(zhe)近期走(zou)訪市(shi)場發現,有(you)外地(di)二手車商(shang)稱”我們有(you)三四百臺車還在等待過戶。”而在廣州本地(di),個(ge)別車商(shang)也稱手中大概有(you)十(shi)多臺“庫存車”面臨同樣問(wen)題。一位業內人士指出,這是(shi)沒有(you)及時適應“二手車新(xin)政”所致。

業(ye)(ye)內(nei)所指的(de)“二手(shou)(shou)(shou)車(che)新政”,即《商務部等(deng)(deng)17部門(men)關(guan)于搞活汽車(che)流(liu)通擴大汽車(che)消費若(ruo)干措施的(de)通知》里(li)提及(ji)(ji)的(de)關(guan)于二手(shou)(shou)(shou)車(che)交易(yi)的(de)相(xiang)關(guan)新規,特別(bie)是其中(zhong)有(you)一(yi)條(tiao)重要規定:2023年(nian)1月1日(ri)起,對自(zi)(zi)然人(ren)在(zai)一(yi)個自(zi)(zi)然年(nian)度(du)內(nei)出(chu)售持(chi)有(you)時間少于1年(nian)的(de)二手(shou)(shou)(shou)車(che)達到3輛(liang)及(ji)(ji)以(yi)上(shang)的(de),汽車(che)銷(xiao)售企業(ye)(ye)、二手(shou)(shou)(shou)車(che)交易(yi)市場、拍(pai)賣(mai)企業(ye)(ye)等(deng)(deng)不(bu)得為其開具二手(shou)(shou)(shou)車(che)銷(xiao)售統一(yi)發票(piao),不(bu)予辦理交易(yi)登記手(shou)(shou)(shou)續。換言之,即個人(ren)名(ming)下持(chi)有(you)時間不(bu)滿1年(nian)的(de)汽車(che)有(you)三(san)輛(liang)及(ji)(ji)以(yi)上(shang)的(de),一(yi)年(nian)內(nei)只能賣(mai)兩輛(liang),第(di)三(san)輛(liang)車(che)不(bu)能開交易(yi)發票(piao),也無法過(guo)戶;若(ruo)要過(guo)戶,須在(zai)名(ming)下滿一(yi)年(nian)以(yi)后。

有二(er)手(shou)車(che)(che)商未能適(shi)應新政,“但也發現有二(er)手(shou)車(che)(che)商已借此變革,實(shi)現經營規模更大的突破。”中國汽(qi)(qi)車(che)(che)流通(tong)協會(hui)相關(guan)負(fu)責人(ren)在(zai)上周舉辦的二(er)手(shou)車(che)(che)交易(yi)市(shi)場分會(hui)2023年工(gong)作會(hui)議(yi)上指出,政策(ce)變化以(yi)及市(shi)場環境的改變,引領二(er)手(shou)車(che)(che)行業進入新發展階段。中國汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業協會(hui)副總工(gong)程師許海(hai)東指出,二(er)手(shou)車(che)(che)交易(yi)“背(bei)戶”行為被新政禁(jin)止——即要以(yi)正規的經銷公(gong)司(si)開展業務。“只(zhi)有以(yi)二(er)手(shou)車(che)(che)經營主體為主,才(cai)能保(bao)證二(er)手(shou)車(che)(che)營業體系正常發展。”

記者采訪發現,也有(you)不少二(er)手車商(shang)及(ji)(ji)時(shi)根(gen)據政策(ce)進行調整(zheng)。在(zai)南洲路的楚(chu)悅二(er)手車行,負責(ze)人張云波告訴記者,已對(dui)公(gong)司(si)發展策(ce)略及(ji)(ji)時(shi)調整(zheng),目前做到(dao)四倍的月流轉(zhuan)率,也就是庫存(cun)期在(zai)一周左右——這(zhe)對(dui)“重資產”的二(er)手車經(jing)營來(lai)說非常關鍵。作為商(shang)戶,他認為目前“新政推出是為了二(er)手車交易合規劃和正規化,自覺接受監督。”

新政直擊市場“痼疾”:限制“個人賣車”和“黃牛倒賣”

業內人士(shi)指出,新政(zheng)將直(zhi)接(jie)改變(bian)二手(shou)(shou)車(che)的經營模(mo)式。以(yi)前“有(you)部分個人二手(shou)(shou)車(che)販子搞個空殼(ke)公司(si)把(ba)(ba)車(che)掛個人名下售(shou)賣,車(che)出問題了就把(ba)(ba)責任(ren)推給公司(si),還逃稅(shui)避稅(shui)。”廣駿二手(shou)(shou)車(che)交易市場的二手(shou)(shou)車(che)商(shang)梁先生說,“現(xian)在政(zheng)策督促二手(shou)(shou)車(che)經營從‘夫妻檔(dang)、兄弟檔(dang)’到正規公司(si)化。”

此(ci)前,我國二手(shou)(shou)(shou)車(che)交易以(yi)經紀(ji)模(mo)(mo)式(shi)為主。所謂經紀(ji)模(mo)(mo)式(shi)是(shi)(shi)指(zhi)二手(shou)(shou)(shou)車(che)經營主體將收購的二手(shou)(shou)(shou)車(che)過戶到(dao)車(che)商(shang)/員工個人名下(xia)(xia),銷(xiao)售時再(zai)將該二手(shou)(shou)(shou)車(che)過戶登記到(dao)買家名下(xia)(xia),這也就產生了個人“背戶”現(xian)(xian)象。這種(zhong)個人之間(jian)交易的“好處”是(shi)(shi)可以(yi)免征購置稅。但如果進(jin)入經銷(xiao)模(mo)(mo)式(shi),則(ze)是(shi)(shi)指(zhi)先將車(che)收購至公司(si)名下(xia)(xia),再(zai)對(dui)外銷(xiao)售,在這種(zhong)模(mo)(mo)式(shi)下(xia)(xia),需按照二手(shou)(shou)(shou)車(che)銷(xiao)售價格的0.5%進(jin)行繳稅。許海東(dong)指(zhi)出,在經紀(ji)模(mo)(mo)式(shi)下(xia)(xia),二手(shou)(shou)(shou)車(che)交易普遍存在規模(mo)(mo)小(xiao)、車(che)況信息不透明、無(wu)法保證售后服務和(he)消費(fei)者合法權益(yi)、市場誠信問題突出等現(xian)(xian)象。另外,新政只是(shi)(shi)對(dui)個人經紀(ji)模(mo)(mo)式(shi)或者是(shi)(shi)黃(huang)牛倒賣等情況進(jin)行限制,整體上利(li)于(yu)行業發(fa)展。

“以前少(shao)交(jiao)(jiao)(jiao)稅(shui)不交(jiao)(jiao)(jiao)稅(shui),但(dan)現(xian)在每成交(jiao)(jiao)(jiao)一輛車(che)(che)(che)(che)都(dou)要(yao)交(jiao)(jiao)(jiao)稅(shui),不少(shao)車(che)(che)(che)(che)商心(xin)態沒有及時(shi)轉變。但(dan)與(yu)此同時(shi)已經有人(ren)‘拔得頭籌’。”在日前廣(guang)東(dong)省汽車(che)(che)(che)(che)流通(tong)協會(hui)舉辦的(de)粵港(gang)澳大灣區汽車(che)(che)(che)(che)論(lun)壇上,廣(guang)州市(shi)寶利捷(jie)(jie)舊車(che)(che)(che)(che)交(jiao)(jiao)(jiao)易(yi)(yi)市(shi)場董(dong)事長孫明霞(xia)告訴記者。她認(ren)為(wei),預計經過落地(di)適(shi)應期(qi)半年后,到今年6月(yue)份二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)市(shi)場將迎來(lai)一個井噴(pen)轉型期(qi)。“未來(lai)三年以內一定(ding)會(hui)出現(xian)二(er)手(shou)車(che)(che)(che)(che)的(de)頭部企業。同一交(jiao)(jiao)(jiao)易(yi)(yi)市(shi)場里可(ke)實(shi)現(xian)信息共享優勢,讓用戶可(ke)以更快捷(jie)(jie)方(fang)便(bian)的(de)買到自己想要(yao)的(de)車(che)(che)(che)(che)。”

中國汽車流通協會副(fu)會長(chang)兼秘書(shu)長(chang)肖(xiao)政(zheng)三(san)認為,二手車行(xing)業的(de)變(bian)革已經到(dao)了十分重要的(de)時期(qi),“很欣(xin)喜地(di)看(kan)到(dao)很多二手車市場已經走在轉(zhuan)型升(sheng)級(ji)的(de)路上,有的(de)已經初(chu)見(jian)成(cheng)效(xiao)”,肖(xiao)政(zheng)三(san)說,“只(zhi)有把握變(bian)革機(ji)遇,積極(ji)擁抱(bao)新政(zheng),加(jia)速(su)經銷模式轉(zhuan)型,提高業務的(de)合規性、透(tou)明性與誠(cheng)信度,二手車商才能(neng)更好(hao)發展(zhan)。”

前瞻:品牌車商更穩定交易價格或下探

中(zhong)國汽(qi)車流通協會(hui)最(zui)新數據顯示,2022年我國二(er)(er)手(shou)(shou)車累計交易量為(wei)(wei)1602.78萬(wan)輛,同(tong)(tong)比下(xia)(xia)降8.86%,同(tong)(tong)期(qi)相比減少了155.7萬(wan)輛,累計交易金額為(wei)(wei)10595.91億元(yuan)。同(tong)(tong)時,《2023年中(zhong)國二(er)(er)手(shou)(shou)車行業展(zhan)望》研(yan)究報(bao)告中(zhong)分析稱,2022年全年二(er)(er)手(shou)(shou)車的(de)(de)成(cheng)交均價從6.16萬(wan)下(xia)(xia)降到(dao)4.84萬(wan),呈(cheng)現下(xia)(xia)降趨(qu)勢;基于供應鏈產業成(cheng)本(ben)趨(qu)勢及國內激烈的(de)(de)新能(neng)源汽(qi)車競爭環境等因(yin)素影響,預計2023年二(er)(er)手(shou)(shou)車交易價格仍將呈(cheng)現下(xia)(xia)探(tan)態勢。

隨著全(quan)國取消(xiao)國五限遷等(deng)政(zheng)策(ce)(ce)相繼(ji)實施,當前二手車政(zheng)策(ce)(ce)組合拳已(yi)全(quan)面(mian)落(luo)地,中國汽(qi)車流通協會專家表示,行業(ye)已(yi)經(jing)迎(ying)來全(quan)國大流通。

今(jin)年新(xin)政實施以(yi)后,隨(sui)著(zhu)二手車行業經營品牌化(hua)、規范化(hua)的深入發展,預計(ji)2023年品牌化(hua)車商的經營將會(hui)呈現更加穩(wen)定的趨勢。

買車提示:

新政實施(shi)后,在商(shang)務部(bu)門備案(an)的二手(shou)車(che)(che)銷(xiao)售(shou)企業辦(ban)理非營運(yun)小微(wei)型(xing)載(zai)客汽車(che)(che)轉讓登記時(shi),公安機關(guan)在登記證(zheng)書、行駛(shi)證(zheng)上簽注“二手(shou)車(che)(che)待銷(xiao)售(shou)”,只核發臨(lin)(lin)時(shi)號(hao)(hao)牌;該(gai)臨(lin)(lin)時(shi)號(hao)(hao)牌僅用于(yu)檢驗、加(jia)油等必(bi)要短途(tu)行駛(shi)時(shi)使用。芳村車(che)(che)管(guan)所工作人員告(gao)訴記者:“車(che)(che)商(shang)會把收(shou)回(hui)來的二手(shou)車(che)(che)拿到(dao)車(che)(che)管(guan)所備案(an),出(chu)現任何問題都找得到(dao)公司。”

有(you)二(er)(er)(er)手車(che)(che)(che)從業人(ren)士提醒(xing),論在(zai)哪個渠道交(jiao)(jiao)易二(er)(er)(er)手車(che)(che)(che),若證件上沒有(you)“二(er)(er)(er)手車(che)(che)(che)待銷售”字(zi),一定要小心,可先支(zhi)付定金,要求對方開(kai)好二(er)(er)(er)手車(che)(che)(che)發票后再(zai)交(jiao)(jiao)付尾(wei)款。

封(feng)面圖(tu)來(lai)源(yuan)：每日經濟新聞 資料圖(tu)