每日(ri)經濟新(xin)聞 2023-01-05 22:24:54
每經記者|張明(ming)雙 每經編(bian)輯(ji)|梁梟
近期,汽車零部件廠商(shang)喬路(lu)(lu)銘(ming)科技股份有限公(gong)(gong)司(以下簡稱喬路(lu)(lu)銘(ming))正在申報(bao)掛(gua)牌新三板,同時進(jin)入創新層定(ding)向融資1085.43萬元,用于支(zhi)付(fu)貨款及日常經營性(xing)支(zhi)付(fu)。目(mu)前,公(gong)(gong)司已(yi)回復(fu)全國股轉系統掛(gua)牌審(shen)查部第一次(ci)反饋意(yi)見(jian)。
報(bao)告(gao)(gao)期(2020年、2021年、2022年1~6月)內(nei),喬路銘(ming)分別(bie)(bie)實現營業(ye)收入(ru)6.51億(yi)元(yuan)(yuan)、8.70億(yi)元(yuan)(yuan)、5.61億(yi)元(yuan)(yuan),凈利潤4946.51萬(wan)元(yuan)(yuan)、3927.20萬(wan)元(yuan)(yuan)、7211.01萬(wan)元(yuan)(yuan)。公司客(ke)戶集(ji)中度(du)較高,尤其是對第(di)一大客(ke)戶吉利控(kong)股(gu)及其同一控(kong)制(zhi)下企業(ye),報(bao)告(gao)(gao)期內(nei)銷售收入(ru)占比分別(bie)(bie)為81.13%、67.91%、57.69%。
《每(mei)日經濟(ji)新(xin)聞》記者(zhe)注意到,喬路(lu)銘(ming)實(shi)際控制(zhi)人為黃勝全,其(qi)父親黃修(xiu)業(ye)、胞(bao)兄黃圣安共同(tong)控制(zhi)新(xin)三(san)板公司(si)銘(ming)博(bo)股份(fen)(NQ839821),而(er)銘(ming)博(bo)股份(fen)2020年、2021年第一(yi)大客(ke)戶也(ye)是吉利汽車及吉利集團(tuan)關聯(lian)方,雙方存在客(ke)戶重(zhong)疊的情形。
公司與關聯方客戶重疊
喬(qiao)路銘(ming)(ming)主要生產和(he)銷售(shou)立柱護板、側圍護板、車(che)身裝(zhuang)飾(shi)(shi)件(jian)等汽(qi)車(che)內外飾(shi)(shi)件(jian),喬(qiao)路銘(ming)(ming)、銘(ming)(ming)博(bo)股份均是由(you)黃氏家族(zu)控(kong)制的汽(qi)車(che)零部件(jian)企業(ye)(ye),自黃勝(sheng)全創業(ye)(ye)起,黃修業(ye)(ye)合計出資(zi)8598萬元支持黃勝(sheng)全成立喬(qiao)路銘(ming)(ming)等公(gong)司(si)發(fa)展汽(qi)車(che)內外飾(shi)(shi)業(ye)(ye)務。不過(guo)喬(qiao)路銘(ming)(ming)認(ren)為,公(gong)司(si)與銘(ming)(ming)博(bo)股份及其(qi)控(kong)股子公(gong)司(si)不存在(zai)同業(ye)(ye)競爭(zheng)。
據公開轉讓(rang)說明書(申報稿(gao)),銘博(bo)股份報告期內主要從事汽(qi)車沖壓件和(he)輥壓件產(chan)品(pin)的生(sheng)產(chan)和(he)銷售(shou),喬路(lu)銘主要從事汽(qi)車飾件、汽(qi)車元器件的研(yan)發、生(sheng)產(chan)和(he)銷售(shou);從產(chan)品(pin)類別(bie)、生(sheng)產(chan)工藝(yi)、獨立(li)性及上下游企(qi)業等方面看(kan),二者(zhe)之(zhi)間不存(cun)在(zai)同(tong)業競(jing)爭。
喬路銘、銘博股份下(xia)游客戶均(jun)為汽(qi)車整車制造企業(ye),存(cun)在主要客戶重疊的情況,且(qie)向(xiang)(xiang)第一大客戶吉(ji)(ji)利控股、吉(ji)(ji)利汽(qi)車及其關聯方(fang)銷售收(shou)入占(zhan)比(bi)較高。2020年、2021年,銘博股份向(xiang)(xiang)吉(ji)(ji)利汽(qi)車及其關聯方(fang)銷售收(shou)入占(zhan)比(bi)分(fen)別(bie)為89.34%、73.20%。
此外,2020年(nian)、2021年(nian),威馬汽(qi)車(che)及其(qi)關(guan)聯(lian)方、比亞迪汽(qi)車(che)及其(qi)關(guan)聯(lian)方也均在喬(qiao)路銘(ming)(ming)、銘(ming)(ming)博股份(fen)前五名(ming)客戶(hu)(hu)名(ming)單中。喬(qiao)路銘(ming)(ming)表(biao)示,公司與銘(ming)(ming)博股份(fen)存(cun)在客戶(hu)(hu)重疊的情形,但產(chan)(chan)品相互之(zhi)間不存(cun)在替(ti)(ti)代(dai)性,產(chan)(chan)品功能及用途方面與公司不存(cun)在替(ti)(ti)代(dai)性、競(jing)爭(zheng)性或利益沖(chong)突(tu),客戶(hu)(hu)的需(xu)求形態(tai)存(cun)在明顯差(cha)異(yi),不存(cun)在商業機會(hui)競(jing)爭(zheng)。
記者(zhe)注(zhu)意(yi)到,喬路銘(ming)對(dui)主(zhu)要(yao)客(ke)(ke)(ke)戶的(de)拓(tuo)(tuo)展(zhan)(zhan)時間與銘(ming)博(bo)股份(fen)(fen)較為(wei)(wei)接近。按照反饋(kui)意(yi)見(jian)回(hui)復披露的(de)兩家公司主(zhu)要(yao)客(ke)(ke)(ke)戶獲取情(qing)況,銘(ming)博(bo)股份(fen)(fen)主(zhu)要(yao)客(ke)(ke)(ke)戶有8家,其中(zhong)與吉利(li)汽車合作時間為(wei)(wei)2006年,直(zhi)到2017年后才陸(lu)續拓(tuo)(tuo)展(zhan)(zhan)了(le)其他主(zhu)要(yao)客(ke)(ke)(ke)戶,2018年、2019年分(fen)別拓(tuo)(tuo)展(zhan)(zhan)主(zhu)要(yao)客(ke)(ke)(ke)戶威(wei)馬汽車、比(bi)亞迪汽車;喬路銘(ming)主(zhu)要(yao)客(ke)(ke)(ke)戶有12家,其中(zhong)與吉利(li)汽車合作時間為(wei)(wei)2014年,直(zhi)到2019年后才陸(lu)續拓(tuo)(tuo)展(zhan)(zhan)了(le)其他主(zhu)要(yao)客(ke)(ke)(ke)戶,2019年、2020年分(fen)別拓(tuo)(tuo)展(zhan)(zhan)主(zhu)要(yao)客(ke)(ke)(ke)戶威(wei)馬汽車、比(bi)亞迪汽車。
對此,掛牌審查部對喬路銘(ming)是否具有(you)獨(du)立獲客(ke)能(neng)(neng)力(li)(li)、是否對銘(ming)博股份(fen)存在依(yi)賴提出疑問。喬路銘(ming)表(biao)示,公(gong)司與(yu)銘(ming)博股份(fen)在銷(xiao)售渠(qu)道上具有(you)獨(du)立性(xing),雙方新開發客(ke)戶不同,與(yu)客(ke)戶合作的(de)車型不同,產(chan)品(pin)形(xing)態(tai)、開發能(neng)(neng)力(li)(li)、配套生產(chan)能(neng)(neng)力(li)(li)均(jun)不同,公(gong)司不存在通過銘(ming)博股份(fen)獲取訂單、共用(yong)銷(xiao)售渠(qu)道的(de)情形(xing),新客(ke)戶開發和維護不存在持續使(shi)用(yong)銘(ming)博股份(fen)資源或資質的(de)情形(xing)。
公積金繳納比例僅2.66%
公(gong)開轉讓說明(ming)書(申報稿)顯(xian)示,截(jie)至2022年6月30日,喬路銘(ming)在冊員工2599人(ren)(ren),120人(ren)(ren)為(wei)退(tui)休返聘人(ren)(ren)員,社保、住(zhu)房公(gong)積金應繳(jiao)納(na)人(ren)(ren)數(shu)為(wei)2479人(ren)(ren)。但(dan)實(shi)際上,公(gong)司(si)實(shi)際繳(jiao)納(na)社保的員工比例為(wei)45.74%,公(gong)積金繳(jiao)納(na)比例僅為(wei)2.66%,未繳(jiao)納(na)原因包(bao)括退(tui)休返聘、當月新(xin)入職員工或自愿(yuan)放棄(qi)繳(jiao)納(na)等。
對(dui)(dui)于公積(ji)金(jin)繳(jiao)納(na)比例較低(di)的(de)原因,喬路(lu)銘表(biao)示,公司農村(cun)戶籍(ji)員工(gong)較多,在農村(cun)擁(yong)有住房,無(wu)在城(cheng)市定居的(de)意向與計劃(hua),缺(que)乏(fa)繳(jiao)納(na)公積(ji)金(jin)的(de)積(ji)極性;報告期內(nei),針對(dui)(dui)未(wei)繳(jiao)納(na)住房公積(ji)金(jin)的(de)員工(gong),公司采取了一定的(de)補助措(cuo)施。
雖然實際(ji)控制(zhi)人(ren)黃勝全已對社(she)(she)保(bao)、公積金繳納事(shi)宜承諾,但對于報告期內未實行全員繳納社(she)(she)保(bao)及公積金的(de)情況,喬(qiao)路銘仍存在被監管部門采取責令(ling)整改、補繳、罰款等處罰的(de)風險。
按照測算,報告(gao)期內,喬路銘補繳社保、公積金的金額(e)分別(bie)(bie)合計為725.92萬(wan)元、1978.15萬(wan)元、933.35萬(wan)元,補繳金額(e)占利(li)潤總額(e)比例分別(bie)(bie)為12.43%、35.80%、11.48%。
喬路銘認為,隨著公(gong)(gong)(gong)司(si)盈(ying)利水平整體上(shang)升、社(she)保(bao)公(gong)(gong)(gong)積(ji)金(jin)(jin)繳(jiao)納持(chi)續規范,公(gong)(gong)(gong)司(si)補(bu)繳(jiao)社(she)保(bao)及(ji)公(gong)(gong)(gong)積(ji)金(jin)(jin)對經營業績的(de)影響整體呈(cheng)現下(xia)降趨勢,且(qie)公(gong)(gong)(gong)司(si)實際控(kong)制人已就潛(qian)在(zai)(zai)的(de)補(bu)繳(jiao)情形(xing)承諾在(zai)(zai)公(gong)(gong)(gong)司(si)發生補(bu)繳(jiao)或被處罰時自愿承擔(dan)賠(pei)償責任,潛(qian)在(zai)(zai)的(de)補(bu)繳(jiao)社(she)保(bao)、公(gong)(gong)(gong)積(ji)金(jin)(jin)情形(xing)不會對公(gong)(gong)(gong)司(si)的(de)經營造成重大(da)不利影響。
對于(yu)本次(ci)申報掛牌(pai)新三板相關事宜(yi),2023年1月3日,《每日經濟新聞》記者致電喬(qiao)路銘并(bing)發(fa)送了采訪郵(you)件,但截至發(fa)稿未獲回(hui)復(fu)。
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